美麗中國不能在霧霾中前行

摘 要：2013年元月以來，中國許多地方出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣，PM2.5大大超標(biāo)，與空氣質(zhì)量相關(guān)的呼吸道疾病病例相應(yīng)倍增，隨之也引發(fā)了人們的“空氣焦慮”。中國工程院鐘南山先生在接受央視采訪時表示：大氣污染比非典可怕得多，非典可以隔離，但是大氣污染任何人都跑不掉。如何順應(yīng)民心，建設(shè)美麗的中國，讓人民群眾呼吸到新鮮的空氣，幸福健康的生活，這是當(dāng)下政府和社會迫切需要破解的環(huán)保難題。

關(guān)鍵詞：霧霾 污染物 環(huán)境 治理

中圖分類號：X83 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（c）-0145-01

據(jù)專家介紹，霧氣看似溫和，里面卻含有各種對人體有害的細(xì)顆粒、有毒物質(zhì)達(dá)20多種，包括了酸、堿、鹽、胺、酚等，以及塵埃、花粉、螨蟲、流感病毒、結(jié)核桿菌、肺炎球菌等，其含量是普通大氣水滴的幾十倍。其中危害人類健康的主要是直徑小于10 μm的氣溶膠粒子，它能通過呼吸直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。

根據(jù)財新《新世紀(jì)》周刊報道，早在2007年，世界銀行和當(dāng)時的中國國家環(huán)保總局共同進行了一項研究，形成的結(jié)論之一是：以PM10為指標(biāo)衡量的空氣污染，每年在中國導(dǎo)致35萬至40萬人“早死”。早在2012年12月18日，環(huán)保組織“綠色和平”和北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院共同發(fā)布一份研究報告指出，如果2012年北京、上海、廣州、西安四城市空氣質(zhì)量相對于2010年沒有改善，因PM2.5污染造成的“早死”人數(shù)將達(dá)8572人，因“早死”而致的經(jīng)濟損失達(dá)68億元人民幣。霧霾是災(zāi)難，那么我們不僅要問，災(zāi)從何來？專家研究表明，持續(xù)霧霾污染天氣與冬季多霧有關(guān)，但根本原因則是由于人為因素造成的污染物排放量大，尤其是燃煤、工業(yè)污染、機動車排放、城市人口密集等因素加劇了冬季空氣質(zhì)量惡化。

1 機動車尾氣的排放將成為城市空氣的最主要污染源

隨著經(jīng)濟的增長，人們的生活水平的提高，城市居民對于小轎車的需求日益升高。根據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，中國市場早在2010年1～7月的汽車銷量與前一年同期相比增長了44%。僅在2010年10月，汽車銷量就上漲了17%，而且還不斷持續(xù)上漲。正是由于基數(shù)的不斷變大，機動車已經(jīng)成為北京和滬津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽車占有相當(dāng)大的比例，其排放的大量氮氧化合物和碳?xì)浠衔镏苯舆M入大氣之中，直接造成環(huán)境污染。山東省環(huán)保廳數(shù)據(jù)顯示，2011年，山東省機動車保有量為2000萬輛，居全國第一，機動車排放的氮氧化物48.6萬噸，占全省排放量的27.1%，是僅次于火電行業(yè)的第二大污染源。令人擔(dān)心的是，山東省私家車保有量仍保持10%～20%的增速，對空氣污染的負(fù)荷比將逐年增加。

2 水泥、鋼鐵、煉油石化等工業(yè)源，是造成空氣污染的根本原因

自從改革開放以來，我國加大了城市工業(yè)化的建設(shè)，大量的工廠如雨后春筍般在各個城市之中拔地而起。這些工廠在給這些城市帶來GDP高速增長的同時，也從高高的煙囪中向這些城市排出了大量的污染物。我們不難發(fā)現(xiàn)，這次霧霾事件的發(fā)生地點主要集中在中東部的一些大型的城市，而這些城市大多都是國內(nèi)工業(yè)化發(fā)展的龍頭城市。統(tǒng)計顯示，津冀地區(qū)集聚大量的水泥、鋼鐵、煉油石化等高污產(chǎn)業(yè)，區(qū)域燃煤總量約3.5億噸，二氧化硫排放強度為8.5 t/km2，是全國平均水平的3.7倍。

3 極其不利于污染物擴散的天氣過程和氣象條件是本次大面積灰霾污染形成的客觀原因

在我國華北、山東和濟南等地區(qū)主要受到壓輻合或均壓場影響。這些地區(qū)天氣系統(tǒng)較弱，近地面大氣又十分的穩(wěn)定，主要以弱偏南風(fēng)，其風(fēng)速小，嚴(yán)重阻礙了空氣的流通。而且這些地區(qū)的濕度較大，逆溫層厚，進一步阻礙了空氣垂直方向的對流輸送，混合層高度又低，導(dǎo)致空氣污染物容量急劇減小。污染物在這種“左右為難”的環(huán)境中只能在局地和區(qū)域大量迅速的累積，從而造成空氣污染的嚴(yán)重化。

這場突如其來的霧霾災(zāi)難，給在不斷前行中的中國“當(dāng)頭一棒”，也喚起了民眾的環(huán)保“空氣焦慮”。在今年的兩會中民建中央就向大會提交“關(guān)于大氣污染治理問題”的有關(guān)提案。各個受污染的城市也開始著手于對霧霾天氣的治理。在十八大提出的“美麗中國”設(shè)想，即將成為未來5年要重點實現(xiàn)的長期目標(biāo)之一。“美麗中國”的目標(biāo)能否實現(xiàn)，將與我國環(huán)境保護的成效直接相關(guān)，而這恰恰需要的是我國在各個方面共同努力下方可實現(xiàn)的。

3.1 政府必須有擔(dān)當(dāng)，不斷加大環(huán)保投入

讓我們回顧2008年，便能看到政府的加大環(huán)保力度后環(huán)境的改善。2008年，世界奧林匹克運動會隆重在北京召開，為了迎接來自世界各地的體育愛好者，政府提出了“綠色奧運”和“藍(lán)天工程”等項目。效果如預(yù)期所想的那樣，在北京的上空沒有了一片灰蒙蒙，取而代之的則是一片藍(lán)天。這次北京奧運會也受到了世界各國人民的廣泛好評。從2008年的事件我們不難看出，環(huán)保是難，但只要政府認(rèn)真抓、持續(xù)抓、“一把手”親自抓，效果就明顯。可是好景不長，奧運結(jié)束后，北京的空氣污染指數(shù)又開始慢慢上升，這不禁讓我們覺得十分惋惜和感嘆。政府的力量是我們所不能小覷的，政府的強力支持，不僅僅帶動的是自身人員的環(huán)保意識，而且是一個民族一個國家人民的一種對國家對環(huán)保的熱愛。在今年的兩會當(dāng)中，也有人對霧霾天氣的擔(dān)心，對環(huán)境污染的擔(dān)憂，并且在兩會中提出了“美麗中國”的口號，這是個十分好的開端。但是，我想這是不夠的，各級政府應(yīng)該將防治大氣污染納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，加大資金投入，大力實施節(jié)能減排，采取降低工業(yè)污染、機動車污染、揚塵污染等綜合治理措施，引導(dǎo)公眾養(yǎng)成綠色低碳生活習(xí)慣，共同努力促進大氣環(huán)境改善。

3.2 人民群眾必須有覺悟，不斷提升環(huán)保意識

眾所周知，我國擁有世界上最大的人口基數(shù)，任何事情不論好壞，只要與其相結(jié)合都將會產(chǎn)生巨大的影響，環(huán)境的治理也不例外。我們從很多的數(shù)據(jù)中都可以看見，這次霧霾天氣的主要的污染源是汽車尾氣的排放和工廠的廢氣排放，這些都是人們可以進行控制并減少的。所以，利用這一點，我希望國人應(yīng)該樹立起堅定的環(huán)保意識。從小事做起，養(yǎng)成低碳環(huán)保行為，比如減少私家車的使用，對燃燒廢棄物的合理處理，以及工廠擁有者對工廠產(chǎn)生的廢氣進行嚴(yán)格的處理等。

3.3 專業(yè)人員必須有作為，不斷拓展技術(shù)創(chuàng)新

作為環(huán)境保護的專業(yè)工作人員，首先要做的便是遵守自我的職業(yè)道德。不應(yīng)該在利益面前動搖我們對環(huán)境保護的決心，應(yīng)以實事求是的態(tài)度來阻止、查處一些不合格的企業(yè)和工程，讓環(huán)評變得具獨立性和公正性。再者，作為環(huán)保的專業(yè)人員，應(yīng)該不斷對環(huán)保技術(shù)進行創(chuàng)新，給政府和社會建設(shè)美麗中國提供技術(shù)和理論支撐，這樣才能讓這個職業(yè)的價值得以真正的體現(xiàn)，讓我們這些新一代的環(huán)境保護學(xué)習(xí)者充滿信心和希望。

我們黨在十八大報告中明確提出要建設(shè)“美麗中國”，人人都希望自己生活的環(huán)境變的更加美好，人人都希望實現(xiàn)“美麗中國”這個夢想。但是美麗中國不能在迷霧中前行，我們大學(xué)生必須挺身而出，敢于擔(dān)當(dāng)。

參考文獻

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[2] 白志鵬.空氣顆粒物污染與防治[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2011，9.