道路橋梁工程路面平整問題探討

摘 要：本文由道路橋梁工程路面平整角度入手，探討了實踐問題，并制定了科學有效的應對策略。對延長道路橋梁工程服務應用壽命，優化路面平整度、美觀性，創設顯著效益，有重要的實踐意義。

關鍵詞：道路橋梁 工程路面 平整

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（a）-0047-01

1 道路橋梁工程路面平整問題

道路橋梁工程路面施工建設包括水泥路面以及瀝青路面等。水泥路面倘若施工應用水泥材料沒有達到良好的強度標準，處理土基強度存在不勻稱性，便會導致攤鋪水泥路面方位形成斷裂問題。再者，倘若施工團隊在秋季以及春季季節進行施工作業，便會由于晝夜時段的較大溫差，令水泥混凝土路面形成板體斷裂問題，較易受到應力的不良影響。一旦重要水泥混凝土路面形成斷裂，道路橋梁工程平整性便會顯著下降。道橋工程建設進程中，經常由于土基的強大以及不均勻、環境溫差較大作用，導致顯著的翹曲應力，并令板體形成不良斷裂問題。道路橋梁水泥混凝土路面的完好優質直接影響路面平整性與應用優質性。為此，做好防護管理十分必要。道橋工程施工階段中，做好質量管控、嚴格進行把關可防患于未然，良好的實現效益目標。瀝青投入應用前期，倘若已經引發裂縫問題，則完成施工并通車后，將導致大面積道路破損，并影響工程路面平整性。道路橋梁工程舒適平整為衡量工程建設水平的核心指標。如果無法對瀝青材料應用合理管控，投入應用了不優質、不合格的材料產品，便會令路面平整性進一步快速的衰減，影響工程應用壽命。當前，一些道路橋梁項目工程還存在過分的看重路面平整性，而對路面瀝青材料的壓實度不科學掌控的問題。加之應用碾壓處理的材料沒有實施有效的配比處理，令瀝青材料無法符合標準，導致路面基地承載水平不足。加之持久長期的自然環境、客觀條件作用影響?；谑┕挝蛔陨硖幚聿僮鳝h節中，沒有注重道路橋梁路面的良好平整性，也會導致路面不良開裂、引發凹凸不平現象，并且出現該類問題通常在早期，進而令路面平整性長期包含安全隱患。工程投入應用階段中，則會令路面平整性的破損進一步加劇，整條道路橋梁路面的服務應用價值則深受影響。一旦路面呈現出平整性問題，還會對行車安全、舒適性形成不良影響，令通行速度全面下降，并會直接危及工程安全可靠性。對于車輛保養、動力性能則會形成負面作用，導致其磨損問題更為顯著。軟土地基的不良沉陷為當前較多道路橋梁工程施工建設呈現的顯著問題，同時也為需要迫切應對的矛盾。由于軟土地質含有較多水分，同時承載性能有限，進而令道路橋梁工程內地基的應用與效能包含顯著風險問題，較易引發路基的不良壓縮沉降，并形成滑脫問題，還會導致大面積的道路坍塌，對路面平整性形成負面影響，導致路面無法正常應用。

2 應對道路橋梁工程路面平整問題科學策略

2.1 強化路基堅實性

路基為整體路面施工建設核心基礎，道路橋梁工程建設施工階段中，基于路基整體強度與穩定性、安全可靠性目標而明確嚴格細化的質量要求。一旦路基填筑處理不契合相關設計要求時，則路面平整性無法科學實現，平整度指示同樣會持續下降。為此，做好路基堅實度處理尤為重要。應對施工建設區域路段實施細致嚴格的分析研究，技術員工應在工程現場對圖紙性質、四周環境進行勘測明確，進而依據精準核查結論評判施工具體要求。并全面就要求標準設計合理科學的工程建設方案。還應做好路基排水處理系統的有效組織安排，進行四周邊坡防護的科學處置，優選合理工程設施。進而可最大化的確保路基整體的可靠強度與穩定水平。還應依據規定標準做好路基密實性管控，關鍵在于應做好橋涵以及通道臺背基礎的有效填筑。

2.2 預防路面不良開裂

路面開裂為影響道路橋梁工程平整性的首要因素。為此施工建設階段中應全面預防，由源頭入手確保路基、基層的優質完好。應用混凝土材料應通過國家認證。特別是水泥材料，應選擇低堿性類別?；诨炷潦艿竭^振影響會導致路面的不良崩離，進而導致板塊裂縫問題。為此混凝土振搗處理階段中，對密實性不足的路面，應利用碾壓干硬屬性的混凝土材料，預防導致路面的不良開裂問題。再者，伸縮縫處理預留階段中，應依據工程設計標準、操作規程科學實施。

2.3 提升基層攤鋪處理平整性

道路橋梁施工環節中，攤鋪設施熨平裝置牽引點，會伴隨履帶運動持續的上下浮動。為此平整性會受到一定影響。路面應用填筑處理材料環節，松厚度也包含一定差別性。一旦路橋工程基層高差顯著，形成劇烈的波動變形，均會令路面平整性不良下降。為提升基層處理鋪設優質平整性，思想上應給予高度重視，應對路基頂部標高細化分析了解，科學管控道路橋梁厚度與平整性。另外，應完善分層攤鋪處理，施工階段之前，應做好工程平整性科學研究，倘若處理到交叉的平整性路面，則應合理應用分層攤鋪處置手段。應用攤鋪設施，應盡量利用搗固頻率水平顯著的設施。各類構件則應快速的清掃處理，掃除混凝土以及砂漿殘料干擾物質。

2.4 科學實施攤鋪有序處理，完善碾壓施工

攤鋪為道橋工程項目路面平整處理施工的核心關鍵，應制定優質的攤鋪處理流程。施工前期應進行數據信息的整體全面研究，將其視為搗固處理、攤鋪效率的明確參考標準。各個攤鋪設施開啟環節，均會預留相應距離，倘若該距離形成施工縫不做好科學處置，排水系統會遭受負面影響。為此，應做好接頭處置，最大化減少設施停留時間。另外不應忽視攤鋪設施的管控監督工作，對于施工路段各類雜物應全面清除，預防對其質量以及效率形成不良作用，導致平整度下降。攤鋪設施運行階段中，應設置警示標志，中斷車輛出行，并應做好感應梁板的科學清掃。對于倒料以及收料散落的物質，應快速的清除。

道路橋梁工程施工碾壓處理環節，可確保路面良好平整性。為此，應履行有效合理的碾壓處理工序，科學操控壓路機設施。施工處理階段中應適宜的把握好碾壓處理的力度，應遵循先重逐步減輕而后再加重的處置原則。初始碾壓階段中，車輪應優選鋼輪以及膠輪。進行重復碾壓環節中，則應合理的應用振動輪。整體碾壓處理工序階段中，進行重復碾壓，即復壓環節尤為重要。應選擇膠輪壓路設施，確保工程效果持續良好。進行首輪碾壓環節，應盡可能的控制減少剎車頻率與次數，預防剎車輪對道路橋梁平整形成不良作用，整體的碾壓路線應由低到高，實施合理的錯輪碾壓處理。

3 結語

總之，為提升道路橋梁工程路面平整性，優化施工處理效果，延長工程服務應用壽命。我們只有針對道路橋梁項目存在的平整性問題，制定科學有效的處理操作策略，強化路基堅實性、預防路面不良開裂、提升基層攤鋪處理平整性，完善碾壓施工，方能提升施工建設質量水平，創設顯著效益，實現可持續的全面發展。

參考文獻

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