論公路橋梁監(jiān)理工作目前現(xiàn)狀及措施

摘 要：本文介紹了公路與橋梁監(jiān)理工作的內(nèi)容與發(fā)展，分析了目前公路橋梁監(jiān)理工作的現(xiàn)狀，最終提出了體系化的相應(yīng)措施，為公路與橋梁的監(jiān)理工作提供一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路與橋梁 工程監(jiān)理 現(xiàn)狀與措施 素質(zhì)修養(yǎng)

中圖分類號(hào)：U448.14 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）06（a）-0143-01

公路與橋梁的監(jiān)理工作是一門系統(tǒng)化的科學(xué)工作，不管從哪個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)流程，甚至是每一個(gè)細(xì)節(jié)，都必須嚴(yán)格把關(guān)，不能有任何差錯(cuò)，不然就會(huì)給整個(gè)工程帶來不可估量的損失，給人類帶來災(zāi)難。在城市化發(fā)展日益加快的今天，我國的建筑行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，公路與橋梁數(shù)不勝數(shù)，也開發(fā)出很多先進(jìn)的施工技術(shù)，突破了很多因地形、施工環(huán)境等外在因素的限制。然而，我們也經(jīng)常會(huì)看到新聞報(bào)道出一些公路、橋梁出現(xiàn)坍塌或者有裂紋等多種問題，問題的關(guān)鍵有兩個(gè)：第一是我們的公路橋梁的工程建設(shè)還是處于發(fā)展階段，還缺乏精細(xì)、高端的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；第二是建設(shè)工程監(jiān)理體制不完善，公路與橋梁監(jiān)理單位疏忽對(duì)公路橋梁建設(shè)的監(jiān)督，監(jiān)督功能做不到位，使得承建單位有機(jī)可乘或者為了私利與承建單位串通一氣，偷工減料，沒有從根本上把握好監(jiān)理體制三要素中的質(zhì)量一關(guān)。監(jiān)理不到位，工程質(zhì)量必定下降，所以，監(jiān)理工作是非常重要的。

1 公路與橋梁監(jiān)理工作現(xiàn)階段現(xiàn)狀及措施

1.1 公路與橋梁工程監(jiān)理現(xiàn)階段的現(xiàn)狀

從1950年開始，世界掀起一場(chǎng)工業(yè)發(fā)展大潮，科技的發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)的飛速進(jìn)步，使人們對(duì)公路與橋梁的建設(shè)提出了更高的要求，不僅設(shè)計(jì)要美觀，承載要求也成倍的增加。而我國是世界上人口最多的國家，土地廣闊，地形也相對(duì)復(fù)雜，由于我國還是發(fā)展中國家，城市與農(nóng)村人口比例還不到40%，這也意味著我國還有一大部分人處在農(nóng)村，我國的發(fā)展速度之快讓世人驚嘆，我國將不斷的將各個(gè)農(nóng)村進(jìn)行城市化，將會(huì)建設(shè)很多公共基礎(chǔ)設(shè)施，為我國更好的發(fā)展做鋪墊，所以建設(shè)公路與橋梁是必不可少的。另外，有一些城市的交通擁擠不堪，常出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象，要改變這一現(xiàn)象方法之一就是建立立交橋和地鐵；第二是建立開發(fā)區(qū)，把城市里的一些多人口企業(yè)轉(zhuǎn)移到周邊，這也是需要建設(shè)公路與橋梁這些基礎(chǔ)設(shè)施來保障的。雖然近幾年高鐵的發(fā)展是交通更加的方便，但這是暫時(shí)性的，未來還會(huì)有很多那種跨江跨海的大橋。再次，現(xiàn)在很多橋梁由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)或建設(shè)時(shí)缺乏長遠(yuǎn)考慮，導(dǎo)致它的通行量有限，不能符合社會(huì)的發(fā)展要求，并且很多橋梁日久失修，存在巨大的危險(xiǎn)性，這都需要大修或著重建。綜上所述，我國公路與橋梁建設(shè)發(fā)面在未來的在未來的幾十年甚至上百年都將會(huì)有很好的前景。但是，我國目前的公路與橋梁監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)狀就不如樂觀。社會(huì)對(duì)監(jiān)理行業(yè)的不夠重視，監(jiān)理人員的職業(yè)技術(shù)和素質(zhì)不高，使得一些公路與橋梁的建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理質(zhì)量差，服務(wù)水平低，也因此出現(xiàn)了很多豆腐渣工程，影響了作為工程重要把關(guān)監(jiān)理的發(fā)展。

1.2 針對(duì)目前公路橋梁監(jiān)理工作現(xiàn)狀采取的措施

當(dāng)前我國公路與橋梁建設(shè)工程監(jiān)理發(fā)展的狀況，相關(guān)監(jiān)理單位應(yīng)該做到五個(gè)基本點(diǎn)，才可以更好的發(fā)展，以至于盡快發(fā)展成國際化的水平和標(biāo)準(zhǔn)。

（1）建立法律監(jiān)督體制，加強(qiáng)監(jiān)理的法制化規(guī)范。我國是法制社會(huì)，國家的各項(xiàng)政策的實(shí)施都要做到有法可依，有法必依。所以，作為建設(shè)工程監(jiān)理之中的公路與橋梁監(jiān)理也必須要嚴(yán)格按照法律的相關(guān)條款約束自己，做到公開公正。同時(shí)，也要吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，虛心引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，只有這樣，才能適應(yīng)加入WTO的新形勢(shì)。（2）公路與橋梁工程監(jiān)理單位應(yīng)該多元化發(fā)展。在當(dāng)前以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的環(huán)境下，為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。這種情況在公路與橋梁工程監(jiān)理行業(yè)也是一樣，所以，監(jiān)理單位要更好的發(fā)展，就必須開創(chuàng)監(jiān)理多元化發(fā)展之路，提供多樣化的監(jiān)理服務(wù)，從多方面滿足業(yè)主方的要求，同時(shí)有能公正的對(duì)待施工方，從而提高監(jiān)理行業(yè)自身的發(fā)展。（3）提高監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)水平，向高層次發(fā)展邁進(jìn)。監(jiān)理工程師在整個(gè)工程監(jiān)理中起中流砥柱的作用，如果監(jiān)理工程師跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐，將難以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的總目標(biāo)。特別是工程建設(shè)發(fā)展中帶動(dòng)了許多新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，對(duì)工程建設(shè)施工的要求更高了，施工技術(shù)更加標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范了，這對(duì)監(jiān)理工程師來說，都是重重的考驗(yàn)，他們必須時(shí)刻留意工程建設(shè)的新走向，學(xué)習(xí)新的知識(shí)，讓自己擁有優(yōu)秀職業(yè)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)也要有良好的職業(yè)道德素質(zhì)。只有這樣才能向高層系發(fā)展邁進(jìn)。（4）向國外先進(jìn)的監(jiān)理單位交流，走國際化發(fā)展路線。每個(gè)國家的公路與橋梁的監(jiān)理機(jī)制都是不一樣的，我國雖然在一點(diǎn)程度上形成了自己的特點(diǎn)，但是與發(fā)達(dá)國家相比，我們?nèi)匀贿€有很多不足之處。我國要想發(fā)展與完善我國公路與橋梁監(jiān)理事業(yè)，就必須改變這一現(xiàn)狀。因此，我國的公路與橋梁監(jiān)理必須在監(jiān)理領(lǐng)域的方方面面與國際先進(jìn)話水平接軌，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究先進(jìn)的技術(shù)，做到以我為主，為我所用的原則。

2 公路與橋梁監(jiān)理工程師的職業(yè)水平與道德素質(zhì)要求

公路與橋梁監(jiān)理工程師在進(jìn)行工程監(jiān)理時(shí)，要以監(jiān)理合同為依據(jù)，以自身職業(yè)水平為準(zhǔn)則，以自身職業(yè)道德素質(zhì)為準(zhǔn)繩，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的處事態(tài)度，嚴(yán)格按照合同相關(guān)規(guī)定做好監(jiān)理工作。同時(shí)也要做好各部門的協(xié)調(diào)配合工作，提高團(tuán)隊(duì)包括設(shè)計(jì)單位、施工單位和工程管理機(jī)構(gòu)等的質(zhì)量意識(shí)。把握好監(jiān)理體制的質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度三大指標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的總目標(biāo)。

公路與橋梁監(jiān)理主要對(duì)施工前、施工中進(jìn)行監(jiān)督管理和履行完工后的責(zé)任機(jī)制。而監(jiān)理的產(chǎn)生也有嚴(yán)格的要求，監(jiān)理單位是由業(yè)主方嚴(yán)格按照招標(biāo)投標(biāo)合同條款進(jìn)行招標(biāo)，再以聘請(qǐng)、委托等方式確定中標(biāo)的監(jiān)理單位作為本項(xiàng)目的監(jiān)理方。作為公路與橋梁監(jiān)理工程師在對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督管理時(shí)，要本著秉公辦事、嚴(yán)格監(jiān)理、一絲不茍、熱情服務(wù)的原則，對(duì)一些不合格的施工要求修建或者重建，保障業(yè)主方的利益；對(duì)費(fèi)用控制方面，監(jiān)理工程師應(yīng)本著職業(yè)道德的素質(zhì)，不偷工減料，不貪污，不與施工單位串通謀私利；在控制進(jìn)度方面，監(jiān)理工程師要制訂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饔?jì)劃，分配好任務(wù)，嚴(yán)格按照合同要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工；另外，監(jiān)理工程師還注重安全第一的原則，做到管生產(chǎn)管安全，以預(yù)防為主，切實(shí)保障好項(xiàng)目建設(shè)的安全。最后還應(yīng)制定各項(xiàng)考評(píng)規(guī)章制度，對(duì)施工人員進(jìn)行考核與獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，提高項(xiàng)目建設(shè)的效率。

3 結(jié)語

公路與橋梁監(jiān)理工作的到位關(guān)乎著一個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，關(guān)乎著業(yè)主方的利益，更關(guān)乎著人們的人生安全。所以，必須加快公路與橋梁監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展，提高公路與橋梁監(jiān)理工程師的技術(shù)水平和職業(yè)道德素質(zhì)。切實(shí)把握好工程建設(shè)中質(zhì)量、費(fèi)用、進(jìn)度的控制，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的總目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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