摘 要:本文基于筆者多年從事房產測繪的相關工作經驗,以房產測繪空間數據與屬性數據通過GIS手段集成為研究對象,探討了房產測繪空間數據與屬性數據集成的內涵和優越性,分析了基于COM GIS的測繪信息系統構建技術思路,給出了房產測繪信息系統的總體架構,全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升華,相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。
關鍵詞:房產測繪 信息系統 空間數據 屬性數據
中圖分類號:P2 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2013)04(a)-0057-02
房產信息化是我國當前“數字城市”建設的重要內容,房產信息化建設關系到城市現代化的進程。房產信息系統已經成為現代房產管理的主要手段,數字房產是我國房產信息化發展的最新階段。數字房產是以房產為對象進行數字化、網絡化、一體化的管理信息系統。它以空間信息為核心,利用地理信息系統(GIS),管理信息系統(MIS)、辦公自動化(OA)、工作流(WFS)等先進技術,綜合集成和利用各類房產信息,達到房產管理和服務的最優化。其中,一體化是指數據模型的一體化,并通過其一體化的應用,可實現圖形信息與業務信息、檔案信息的一體化,可實現房產平面圖形與房產分層分戶圖形的一體化,實現現狀信息與歷史信息的一體化。所有這些一體化的應用都離不開房產測繪的一體化集成。
房產測繪是獲取房產管理數據的主要手段,是數字房產中空間數據和屬性數據的重要來源。如果沒有房產測繪的一體化集成應用,其他集成都成了無根之草、無水之木。研究房產測繪與房產GIS的一體化集成技術,對于解決數字房產空間數據庫數據的快速獲取、更新,保證房產業務的正常進行具有重要的現實意義。本文提出了基于GIS實現房產測繪與房產GIS一體化集成的技術路線和總體框架。
房產測繪的發展經歷了從手工模式——CAD模式——CAD和GIS混合模式三個階段,目前正向測繪與房產GIS一體化集成階段發展。
在手工模式階段,房產測繪的外業測量和內業處理都是依靠手工來完成的,提供成果的主要形式是紙質的圖形和表格。此時的房產信息化的發展還處于單機單用戶的MIS階段,房產測繪在信息系統中的集成主要是通過手工方式將屬性信息錄入MIS系統,圖形成果的利用也只限于發證時將紙質圖形粘貼到證書上作為證書的附頁。
隨著電子測量技術和CAD技術的發展,房產測繪逐步由全手工模式進入CAD模式。外業測繪可以通過電子測量儀器(如全站儀、GPS等)快速獲取測量數據,同時基于CAD技術開發的房產測繪系統利用CAD軟件的繪圖、編輯、制圖功能快速地生成房產測繪成果。CAD模式較手工模式是一次大的飛躍,實現了房產測繪由提供單一的紙圖和表格向以提供電子數據為主的方式轉變,為在MIS系統中集成和利用房產測繪成果創造了條件。在MIS系統中可用OLE技術調用CAD系統或通過封裝CAD功能的ActiveX控件來瀏覽和打印房產測繪圖形成果。此時對房產圖形的集成和利用有很大的局限性:一是功能簡單,主要是瀏覽和打印,還不能夠進行基于圖形的查詢分析。二是屬性數據的利用主要還是依靠手工錄入的方式進入MIS系統。
在手工模式和CAD模式的階段,房產測繪主要還是以制圖為目的的。隨著GIS技術在房產信息化建設中的應用,人們迫切希望房產測繪系統在滿足制圖的前提下,能夠發揮其向信息系統提供信息的功能。特別是GIS技術應用后,基于圖形進行房產處理的模式(以圖管房)在信息系統中占據主導地位,房產測繪作為GIS圖形數據和屬性數據的重要來源,如何J決速地實現房產測繪與信息系統的集成成為人們研究的重點,此時房產測繪開始進入CAD+GIS混合模式階段。在這一階段,基于CAD技術的房產測繪仍是主流,可以采用實體編碼技術和外掛數據庫技術對原有基于CAD系統開發的房產測繪系統進行改造,以滿足向信息系統和GIS提供信息的需求。數據轉換是人們通常采用的方式。數據轉換有兩種方式:一是通過CAD系統本身的交換文件(如:AutoCAD的DXF)生成GIS數據。這種方式直接簡單,但后期需在GIS系統中進行二次處理的工作量極大。這種方式對屬性數據的處理無能為力,屬性數據還需要在GIS系統中再次進行錄入處理。二是通過房產測繪系統生成的明碼格式的交換文件進入GIS系統,這種方式需要編寫專用的數據轉換模塊,開發的難度和工作量大,通用性不強。這兩種方式部分解決了房產測繪與信息系統集成的問題,但具有明顯的局限性。另外,基于CAD系統開發的房產測繪系統中極易產生垃圾數據,系統對數據的檢查和清理十分麻煩,影響了集成的效果。
目前房產信息化的快速發展特別是數字房產的提出,迫切需要研究房產測繪與信息系統的一體化集成的相關問題。
1 房產測繪空間數據與屬性數據集成的內涵
房產測繪與信息系統一體化集成不同于CAD和GIS混合模合下通過文件交換的數據共享,它是一種更高層次上的集成。一體化集成應包含兩個層次的集成:一是房產測繪信息采集的集成。二是測繪數據與GIS數據的集成。房產測繪信息采集的集成是圖形信息和屬性信息的集成,即房產測繪中圖形數據和屬性數據的一體化存儲和采集。圖形信息和屬性信息的一體化存儲是GIS有別于CAD系統的一個基本特征。基于CAD模式的房產測繪系統雖然解決了在計算機中快速繪圖、編輯和輸出的問題,但由于CAD數據結構的限制,圖形數據和屬性數據相互查詢能力弱,圖形數據和屬性數據的一致性維護比較困難。現有的基于CAD管理圖形和外掛數據庫管理屬性數據的數據組織方式應向圖形數據和屬性數據一體化的組織方式轉變。
測繪數據與房產GIS的集成是集成的最高層次。當前空間數據庫技術在GIS應用系統中得到了廣泛的應用,房產測繪的最終目的就是要為房產空間數據庫提供一體化的圖屬數據并對這些數據進行有效的更新。因此,從這個意義上講,也可以把這個集成理解為房產測繪與空間數據庫的集成。集成后的效果應是房產外業測繪、內業處理、成果檢查、數據入庫、數據更新、數據應用的流水化和程序化,數據入庫實現信息不需要二次手工處理、入庫前后信息不損失。
房產測繪與信息系統的一體化集成的最終目標是要達到能夠更快、更好地為房產信息系統提供滿足GIS應用要求的數振,從這一點上講,也可以將其理解為房產測繪與房產GIS的一體化集成。
2 基于GIS的空間數據與屬性數據集成的優越性
一體化集成的房產測繪系統可以解決傳統的測繪圖形信息采集與屬性采集分頭進行而存在的關聯性差、數據一致性難以維護等不足之處,避免了數據進入信息系統所需的二次加工和處理,提高了數據進入信息系統的效率和準確率,可以大大縮短數據采集的周期。
一體化集成的房產測繪系統直接面向數字房產GIS需求進行數據采集,直接生成符合GIS要求的房產測繪數據,避免了傳統測繪的CAD數據格式與GIS格式之間繁瑣的轉換,可直接將數據寫入信息系統GIS空間數據庫,并提供了直接基于空間數據庫進行數據更新的能力,這是傳統的房產測繪系統難以實現的。一體化集成的測繪系統所具有的數據快速入庫和高效更新的能力正是數字房產系統所迫切需要的。
3 基于COM GIS的測繪信息系統技術路線
基于對房產測繪信息系統的一體化集成內涵的分析,本文研究提出了以GIS為核心的總體技術路線,即。
(1)采用GIS數據存儲方式來存儲房產測繪數據,實現房產圖形信息和房產屬性信息的一體化存儲。
(2)基于組件式GIS平臺進行二次開發編輯和繪圖功能,實現房產圖形的編輯繪制和屬性EHVmdhkx6E4asZ9AiVm5/95xhekowk4u0PY8/+d0xlE=信息的錄入。
(3)采用空間數據庫技術實現房產測繪與信息系統的數據入庫與更新。
房產測繪任務分為房產基礎測繪和房產項目測繪。房產基礎測繪的主要內容是房產分幅平面圖。
房產項口測繪的主要內容是房產分丘平面圖、分戶平面圖和房屋共有面積分攤計算。為了達到房產測繪與信息系統一體化集成的日標,必須開發房產測繪管理系統,以完成房產測繪成果向數字房產空間數據庫的入庫和更新。
房產編輯繪圖模塊、測繪儀器聯接模塊和數據轉換模塊和參數定義模塊是四個子系統的公共功能模塊,在實際編程實現中,這四個公共功能模塊實際上構成了一個具有基本測繪功能的程序框架,在框架基礎之上增加房產測繪分攤計算功能和房產測繪成果輸出功能構成房產項目測繪子系統,增加基礎測繪成果輸出模塊構成房產基礎測繪子系統,增加測繪成果備案和成果入庫功能構成房產測繪成果管理子系統。
整個系統基于組件式GIS技術來開發,技術路線如圖1所示。
系統基于組件式GIS開發平臺進行功能擴充,開發房產基礎測繪系統和項目測繪系統。測繪人員測繪完畢后直接生成文件型的GIS數據格式。測繪管理人員在對測繪成果進行質量檢核后,將測繪成果入庫。系統可利用空間數據庫引擎將該GIS數據格式直接寫入到空間數據庫中,完成數據的入庫。在數據需要更新時,再通過空間數據庫引擎將選定范圍內的空間數據提取成文件型的GIS數據格式再由測繪人員實施修補測。修補測完畢后,再將成果更新入庫。
在系統中,成果入庫完畢后,圖形數據的更新只能由測繪和測繪管理人員來共同完成,房產管理的業務人員只能進行讀取和顯示,這樣。可有效地保證房產測繪成果的權威性。
4 房產測繪信息系統總體架構
在大連市數字房產的開發中,根據大連市房產狀況,總體結構設計如圖2所示。
老數據轉換子系統完成對原始測繪成果(分幅平面圖、分層分戶圖)空間數據和屬性數據的入庫。
對新開發的房產測繪項目和需補測的房產測繪項目采用基于GIS的一體化集成的房產測繪系統,外業采集采用基礎測繪子系統,內業分攤計算、成果輸出打印等采用項目測繪子系統,成果更新入庫采用測繪成果入庫子系統。
一體化集成的房產測繪系統在吉林市數字房產管理中的應用取得了很好的效果,實現了房產圖形信息和房產屬性信息的一體化存儲,實現了房產測繪對空間數據庫的快速入庫與更新,大大提高了數據采集更新的速度,保證了空間數據庫的現勢性和權威性,保證了房產業務的正常運行。
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