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造價管理系統補充定額數據處理方法探討

2013-12-31 00:00:00吳選社常玉和
科技資訊 2013年14期

摘 要:近年來,城軌交通工程供電系統新技術、新材料、新工藝的快速發展和應用,現有的定額已不能滿足需要,設計概算編制過程中需大量補充定額。本文結合地鐵工程造價管理軟件系統升級過程中面臨的系統基礎數據缺乏,需要設計具有高效快捷的補充定額數據處理功能的問題進行了補充定額數據處理方法的深入研究,運用價值工程方法進行了各種方案的技術價值、經濟價值和綜合評價比較,并找到了解決此問題的有效途徑和方法,提高了補充定額處理效率和正確率,具有一定的借鑒作用。

關鍵詞:造價管理系統 補充定額 數據處理 研究

中圖分類號:TV723 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2013)05(b)-0001-02

近年來,隨著我國城市軌道交通工程的大規模快速發展,為經濟社會發展和居民出行方式提供了快速便捷的交通工具。城軌交通工程造價管理系統是結合城軌交通工程供電系統特點,為實現快速準確地確定和控制工程造價,而開發的造價管理系統。軟件系統對于解決城軌供電系統工程概算編制,發揮著重要作用。但是,隨著計算機和網絡技術的快速發展,在軟件升級過程中,如何進行大量的補充定額數據的高效處理,成為了一大難題。本文結合系統軟件設計過程中的思路及分析過程,尋求解決問題的有效途徑和方法。

1 補充定額存在問題

2008年,為適應城市軌道交通工程建設的需要,合理確定和控制城市軌道交通工程造價,建設部頒布了建標[2008]193號文發布《城市軌道交通預算定額》。但是,由于牽引供電系統工程新技術、新材料、新工藝的快速發展,電力牽引供電工程定額不能滿足技術條件復雜變化的要求,導致該軟件系統基礎定額數據缺乏。經過對多個城軌工程的設計概算編制情況的統計,平均每項目需補充定額120條左右,依靠現有軟件的人工單機處理方式補充定額,效率低,正確率差。

補充定額是概算編制的一項非常重要的基礎性工作。因此,建立合理有效的補充定額數據處理方式,設計高效的補充定額數據處理程序模塊,是提高該軟件系統補充定額工作效率和準確性的關鍵點。

2 解決方案的提出和研究

2.1 解決方案提出

結合設計管理流程和各專業間接口分工,考慮到既有計算機網絡和設備條件,汲取了行業內其他軟件的設計經驗,提出了該軟件系統補充定額數據處理方法的三種設計方案。

(1)采用傳統的單機處理方式,程序設計按照單一數據輸入接口將補充定額存入系統數據庫的方法,各設計專業提供補充定額有關資料,工經專業在對上序專業提供的數據校核后直接輸入。

(2)借助于企業計算機網絡平臺,該軟件系統設置服務器端和客戶端,各設計專業在遠程客戶端操作,輸入補充定額數據直接存入系統數據庫。

(3)借助于企業計算機網絡平臺,該軟件系統設置服務器端和客戶端,各專業設計人員在遠程客戶端輸入補充定額數據并存入系統臨時數據庫,增加了工經專業人員在服務器端校核模塊,數據經校核處理后再存入系統數據庫。

三種方案數據處理方法流程見圖1。

2.2 方案優缺點分析

為了選擇最佳的補充定額數據處理方法,對三種方案的優缺點進行了詳細對比分析,結果見表1。

2.3 方案評價及確定

為了全面地進行方案評價,通過問卷調查、綜合評估等手段,運用價值工程“04”評分法進行設計方案比選,分析各方案的技術價值系數、經濟價值系數和綜合評價系數見表2。

以上各項綜合評價指標的分析對比表明,方案Ⅲ技術價值系數、綜合評價系數最優,所以選擇方案Ⅲ。通過進一步分析認為,該方案程序設計可實現,滿足該軟件系統補充定額數據處理的各項要求,有效提高了造價管理系統的工作效率,可操作性強,充分利用了現有的計算機設備和網絡資源。

3 方案實施分析及結果

3.1 方案設計實施步驟

通過分析方案Ⅲ的數據處理方法流程圖,結合概算編制的工作實際,逐步分解方案Ⅲ設計及運用的各實施關鍵環節。同時,為了保證整個方案的功能設計和實施,必須分析各環節關鍵因素,繪制了方案Ⅲ的設計實施箭條圖見圖2。

結合方案Ⅲ設計實施箭條圖,確定了方案實施四個關鍵步驟。

(1)程序設計和編碼調試,設計補充定額數據處理程序模塊。程序設計人員專題研究編程,調試應用程序,檢查其正確性。

(2)與企業網絡平臺接口設計及調試。建立該模塊與企業網絡平臺的接口,監控系統在網絡平臺上運行狀態,及時維護。

(3)服務器、客戶端計算機及網絡運行狀態檢查,配置性能良好的服務器、客戶端計算機設備,不定期檢查網絡運行狀況。

(4)客戶端、服務器端應用程序操作培訓及指導,專門組織培訓客戶端、服務器端應用程序操作。

3.2 確定數據處理流程

通過對方案Ⅲ編程的深入分析,包括程序設計語言VB.net和SQL數據庫如何在該模塊中應用等問題,解決了服務器、客戶端應用程序的操作界面、數據流程、數據庫類型選擇、存儲過程、計算方法等技術問題,確定了補充定額數據處理流程圖見圖3。

3.3 效益分析

補充定額數據處理方法方案Ⅲ的設計和應用,與傳統單機處理方式補充定額數據處理情況相比結果為:補充定額處理效率從23條/小時提高至42.6條/小時,提高了85.2%;補充定額處理正確率從83%提高到96.8%,提高了16.6%。數據處理方法的改變有效地提高了城軌交通工程概算編制工作效率,節約了勞動力成本投入,具有很好的經濟效益,并為其他項目的開發積累了豐富的技術資源。

3.4 標準化應用

補充定額數據處理流程實現了標準化應用,將補充定額數據處理流程作為工經專業技術作業標準流程見圖4。

4 結語

造價管理系統補充定額數據處理方法的方案研究、設計和應用,為有效提高概算編制工作的效率和準確度創造了條件。同時,通過深入研究補充定額數據處理方法,逐步形成了造價管理系統各子功能程序框架、功能及流程設計的思路。在此項研究過程中,整體設計思路和分析問題、處理問題的有效方法,對于開拓程序設計和實踐應用,具有一定的借鑒作用。

參考文獻

[1]趙民有.鐵路工程造價管理軟件系統化與集成化設想及實現[J].科技交流, 2003(3).

[2]李廣婧.基于價值工程的鐵路工程造價控制[J].鐵路工程造價管理,2010(2).

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