戰(zhàn)略分解與路線圖的制定

摘 要：路線圖的繪制管理方法最早出現(xiàn)于公司企業(yè)，其主要用于技術(shù)進(jìn)化和技術(shù)定位及公司和商業(yè)單位戰(zhàn)略。本文以某大型國(guó)有企業(yè)下屬單位為背景，對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)的分解和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)路線圖的制定過(guò)程進(jìn)行了研究與分析。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略分解 路線 企業(yè)

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）05（b）-0160-02

路線圖最早出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代后期和80年代早期的美國(guó)汽車行業(yè)，摩托羅拉和康寧公司先后采用了繪制路線圖的管理方法。摩托羅拉主要用于技術(shù)進(jìn)化和技術(shù)定位，康寧公司主要用于公司和商業(yè)單位戰(zhàn)略。例如：裝備供給板塊是以特定產(chǎn)品、特定用戶為對(duì)象含設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等過(guò)程的完整生產(chǎn)體系，它描述了產(chǎn)品成本、利潤(rùn)的產(chǎn)生過(guò)程及產(chǎn)品質(zhì)量特性的形成，它具備產(chǎn)業(yè)化的基本特征，即生產(chǎn)的連續(xù)性、標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、組織化，整個(gè)裝備供給體系并不意味著是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，但體系必須具有向外擴(kuò)張市場(chǎng)、向內(nèi)降低成本、內(nèi)外反映迅速的內(nèi)在動(dòng)力。裝備供給板塊是直接面向用戶，它的存在的價(jià)值就是利用自主創(chuàng)新的成果與市場(chǎng)結(jié)合，追求投資回報(bào)的最大化；縮短研制周期、延長(zhǎng)定貨周期、老型號(hào)升級(jí)改造均應(yīng)是裝備供給板塊要承擔(dān)的主要責(zé)任；當(dāng)它很好地履行了這種責(zé)任才能最終實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)的最大化。

1 指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)

為了進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，貫徹我所“三步走”戰(zhàn)略，在總結(jié)分析我部在過(guò)去7年發(fā)展的基礎(chǔ)上，制定面向未來(lái)2015年發(fā)展路線圖，以“堅(jiān)持柔性發(fā)展、實(shí)施板塊布局、堅(jiān)定自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)精明增長(zhǎng)”為指導(dǎo)思想，以我所2015年實(shí)現(xiàn)本所軍品18.32億為目標(biāo)，以我部2009年產(chǎn)值69495.5為基準(zhǔn)，現(xiàn)將目標(biāo)初步分解如下。

1.1 保持每年完成業(yè)務(wù)產(chǎn)值高速增長(zhǎng)

到2015年要實(shí)現(xiàn)18.32億/年的軍品業(yè)務(wù)收入，我部產(chǎn)值需年均增長(zhǎng)17.6%，人均產(chǎn)值1250.7萬(wàn)元/年（以2009年產(chǎn)值69495.5為基準(zhǔn)，150人計(jì)算），其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)15.32億/年，國(guó)際市場(chǎng)3億/年。

1.2 延長(zhǎng)批產(chǎn)型號(hào)壽命，全力推進(jìn)“老產(chǎn)品”升級(jí)改造的技術(shù)進(jìn)程與市場(chǎng)進(jìn)程

在人力資源配置到位的前提下，深入、持續(xù)的開展批產(chǎn)老型號(hào)改進(jìn)、延壽工作，面向一線部隊(duì)用戶、面向訂貨機(jī)關(guān)挖掘潛力市場(chǎng)，確保2015年產(chǎn)值目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

1.3 突破幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以解決阻礙精益發(fā)展問題

專/通用測(cè)試平臺(tái)開發(fā)、非原理性測(cè)試、整機(jī)自動(dòng)化測(cè)試、信息化售后服務(wù)。

1.4 打造一支精英隊(duì)伍

以創(chuàng)新為牽引，到2012年引進(jìn)20名碩士學(xué)歷以上高級(jí)技術(shù)人才，打造一支完整的、專業(yè)的、門類齊全的、高中低檔搭配的技術(shù)隊(duì)伍。

1.5 在成本管理的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)中心的建立

以利潤(rùn)為中心，對(duì)上下游關(guān)系進(jìn)行輻射管理，以利潤(rùn)指導(dǎo)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)產(chǎn)出最大化。

2 發(fā)展途徑

為了實(shí)現(xiàn)2015年18.32億的目標(biāo)，我們重點(diǎn)在技術(shù)發(fā)展與管理提升兩方面保障目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.1 技術(shù)途徑

2.1.1 專/通用測(cè)試平臺(tái)開發(fā)

結(jié)合我所標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的設(shè)計(jì)，充分依托現(xiàn)有資源，開發(fā)一整系列的專/通用測(cè)試平臺(tái)，以解決部分插件功能調(diào)試需要依托整機(jī)才能實(shí)現(xiàn)的問題，提高獨(dú)立調(diào)試覆蓋率和調(diào)試效率，為模塊化調(diào)試轉(zhuǎn)移創(chuàng)造有利條件。

2.1.2 非原理性測(cè)試開發(fā)

以我部現(xiàn)有非原理性開發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)引進(jìn)美國(guó)ASSET公司的Scanworks測(cè)試軟件。Scanworks軟件可以針對(duì)邊界掃描芯片進(jìn)行自身全部管腳的短路測(cè)試，大大提高了短路測(cè)試覆蓋率，能夠?qū)崿F(xiàn)單一芯片的自我測(cè)試。

2.1.3 整機(jī)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

重點(diǎn)開展雷達(dá)自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)研究，并將自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)逐步拓展到整機(jī)故障判斷、定位、維修，數(shù)據(jù)測(cè)量與分析領(lǐng)域，從而解決目前純“手工操作”效率低下、誤操作率高的等問題，力爭(zhēng)滿足業(yè)務(wù)產(chǎn)值高速增長(zhǎng)的需要。

2.1.4 信息化售服

瞄準(zhǔn)售后服務(wù)信息化建設(shè)，在未來(lái)的幾年，我們的售后服務(wù)工作量仍然會(huì)持續(xù)增加，如何解決現(xiàn)場(chǎng)維修頻繁、電話售服指導(dǎo)效果不明顯的問題，是我們需要進(jìn)一步解決的問題，構(gòu)建信息化售服平臺(tái)，以我所為平臺(tái)中心，有權(quán)限的調(diào)用各站售服數(shù)據(jù)進(jìn)行交互，部隊(duì)自主保障能力將極大的提升，故障解決將更為快速及時(shí)，同時(shí)對(duì)于培訓(xùn)和實(shí)時(shí)溝通也會(huì)有極大促進(jìn)，并且此系統(tǒng)可延伸性大，例如雷達(dá)的實(shí)時(shí)檢測(cè)，在線故障檢測(cè)等，如果能作為部隊(duì)信息化建設(shè)一部分，將成為我們所一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2.2 管理途徑

2.2.1 以創(chuàng)新為牽引，打造一支完整的、專業(yè)的、門類齊全的、高中低檔搭配的技術(shù)隊(duì)伍

裝備板塊是一個(gè)需要?jiǎng)?chuàng)新的板塊，與創(chuàng)新板塊不同的是，我們的創(chuàng)新更側(cè)重工作效率的提高、老型號(hào)的升級(jí)改造、現(xiàn)役裝備“延壽”。一個(gè)設(shè)計(jì)師的培養(yǎng)至少要5年以上時(shí)間才能承擔(dān)一定的設(shè)計(jì)工作，而我們擁有5年以上設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的人員僅28人，現(xiàn)有的人力資源連完成我們目前的任務(wù)都很困難，根本不能滿足創(chuàng)新工作的需要，我們計(jì)劃在2012年之前分批引進(jìn)20名碩士學(xué)歷以上的研究生，培養(yǎng)一只能“打硬仗、打勝仗”的技術(shù)隊(duì)伍。

2.2.2 完善成本管理體制，追求利潤(rùn)最大化

現(xiàn)有的分布式成本管理存在較多問題，以現(xiàn)有管理人員很難能完成批產(chǎn)成本管理，為了解決管理人員與管理成本過(guò)高的問題，我們建議2010年能引進(jìn)成熟的成本管理軟件，構(gòu)建統(tǒng)一的成本管理平臺(tái)，由現(xiàn)有的分布式成本管理改進(jìn)為集中式成本管理，以期追求利潤(rùn)最大化。

2.2.3 建立人力資源保障機(jī)制

如何能吸引創(chuàng)新人才，如何能保障創(chuàng)新人才的待遇，是我們能否取得更好發(fā)展的保障，由于我所薪酬體制等多方面問題，導(dǎo)致裝備發(fā)展部人員迅速流失，不論正式員工還是聘用員工每年流失比例都在10%左右，流失人員中對(duì)我們影響最大的還是正式進(jìn)所設(shè)計(jì)師，流失主要原因是與研究部相比薪酬的不均衡和個(gè)人未來(lái)發(fā)展不明朗，在研究部無(wú)論是薪酬上還是職稱評(píng)定上都有裝備發(fā)展部無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如何保障這些人的待遇，是未來(lái)能穩(wěn)步發(fā)展的必要條件。

2.2.4 完善供方質(zhì)量控制，以安捷倫公司為標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)BPR整合，降低風(fēng)險(xiǎn)成本

綜合經(jīng)濟(jì)的角度考慮，提倡精益化管理，集約化發(fā)展。因此，對(duì)于集約化采購(gòu)的供方，那些對(duì)產(chǎn)品影響程度高的供方，將其納入“戰(zhàn)略合作伙伴”的名錄，這些供方不再是談判桌上的“對(duì)頭”，而成為組織合作的對(duì)象，與供方之間適宜建立一種長(zhǎng)期互利的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

2.2.5 完善設(shè)計(jì)缺陷，檢測(cè)方法前移，調(diào)試范圍最小化

裝備是制造出來(lái)而不應(yīng)該是調(diào)試出來(lái)，但是由于各種制造缺陷及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致裝備在轉(zhuǎn)產(chǎn)后狀態(tài)仍然不能固化下來(lái)，制造加工過(guò)后還需要調(diào)試工序，系統(tǒng)聯(lián)試不能跨過(guò)插件級(jí)調(diào)試，計(jì)劃以開發(fā)專/通平臺(tái)為基礎(chǔ)，將各種測(cè)試驗(yàn)證的手段前移至制造過(guò)程，以縮減后繼調(diào)試、指標(biāo)測(cè)試范圍，提高工作效率、縮減流程。

2.2.6 整合板塊構(gòu)成框架

目前裝備供給板塊由裝備發(fā)展部與博微長(zhǎng)安公司兩個(gè)組織構(gòu)成，裝備發(fā)展部相當(dāng)于全所“大工藝”流程的批生產(chǎn)調(diào)試環(huán)節(jié)，主要負(fù)責(zé)技術(shù)狀態(tài)控制及調(diào)試、質(zhì)量改進(jìn)、型號(hào)升級(jí)改造和延壽等，而0871是獨(dú)立經(jīng)濟(jì)實(shí)體，公司運(yùn)作機(jī)制，有完整的制造加工、調(diào)試生產(chǎn)流程。考慮到兩個(gè)組織構(gòu)成的體制不同。

3 結(jié)語(yǔ)

外部市場(chǎng)環(huán)境在不斷的變化，導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展也在變化，不同時(shí)期要有不同的策略應(yīng)對(duì).路線圖也不是一成不變，它也需要根據(jù)企業(yè)實(shí)際發(fā)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)修訂，只有找準(zhǔn)自己的定位，辨識(shí)出自己的優(yōu)缺點(diǎn)，理清客戶的現(xiàn)有需求和潛在需求，才能制定出一個(gè)可用好用的路線圖。

參考文獻(xiàn)

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[2] 談新敏，宋保林.哲學(xué)視閾中的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新[J].科技管理研究，2011（3）.