10月11-12日,CTCC來到年度第七站,同時也是倒數第二站,大眾333車手韓寒在本站拿下個人賽季首冠后,將缺席上賽收官站;海馬福美來車手陳旭奪下中國量產組分站冠軍后,提前將年度冠軍收入囊中。TMC房車大師挑戰賽、亞洲GT、亞洲勒芒、POLO杯、克里歐杯等賽事同期進行。
特殊標:超級量產車組:
韓寒年度首冠
自從2013賽季開賽以來,韓寒就沒能拿下過分站冠軍。幸好,這個讓人倍覺失落的紀錄在倒數第二站得到了終結。10月13日在珠海國際賽車場進行的是CTCC賽季倒數第二站,同時也是韓寒的本賽季最終戰。由于上賽收官站與CRC龍游站撞期,韓寒將缺席CTCC轉而爭奪拉力年度冠軍。
上海大眾333車隊本賽季率先采用官方OC底盤,開賽以來一直處于不斷地摸索中,直到本站才找到好的調校方向。身體抱恙的韓寒在周六奪下桿位后稱,盡管第一個吃螃蟹要付出代價,但是一定會有收獲的,如果賽車從開賽時便能一直擁有本站的狀況,他有信心以7站積分來爭奪年度冠軍。如他所言,正賽發車后韓寒一騎當先,雖然福特車手在后方窮追猛趕,謝欣哲甚至在格子旗前將距離縮小至0.4秒,但仍然未能阻擋韓寒順利奪下賽季首冠。
特殊標:超級量產車組:
韓寒年度首冠
自從2013賽季開賽以來,韓寒就沒能拿下過分站冠軍。幸好,這個讓人倍覺失落的紀錄在倒數第二站得到了終結。10月13日在珠海國際賽車場進行的是CTCC賽季倒數第二站,同時也是韓寒的本賽季最終戰。由于上賽收官站與CRC龍游站撞期,韓寒將缺席CTCC轉而爭奪拉力年度冠軍。
上海大眾333車隊本賽季率先采用官方OC底盤,開賽以來一直處于不斷地摸索中,直到本站才找到好的調校方向。身體抱恙的韓寒在周六奪下桿位后稱,盡管第一個吃螃蟹要付出代價,但是一定會有收獲的,如果賽車從開賽時便能一直擁有本站的狀況,他有信心以7站積分來爭奪年度冠軍。如他所言,正賽發車后韓寒一騎當先,雖然福特車手在后方窮追猛趕,謝欣哲甚至在格子旗前將距離縮小至0.4秒,但仍然未能阻擋韓寒順利奪下賽季首冠。