談如何適應市場需要培養特色人才

摘 要：作為航海類高職院的一名大學生思政課教師，學習黨的十八大報告，貫徹落實黨的十八大報告，已提到的人才強國戰略、文化強國戰略和海洋強國戰略的高度，必須以強化海洋文化人才培養特色和服務人才技術技能培養重點為己任，提高航海類高職院校大學生思政課的針對性、實用性和有效性以適應新時期市場經濟快速發展的需要。

關鍵詞：市場需要；人才培養；大學生思政課

中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）20-0135-02

黨的十八大報告提出了三個強國戰略，分別是人才強國戰略、文化強國戰略和海洋強國戰略。其中，人才強國戰略是2007年10月15日黨的十七大報告正式確立的；文化強國戰略是2011年10月18日召開的中國共產黨十七屆中央委員會六次全體會議的最大亮點；而海洋強國戰略則是2012年11月8日在黨的十八大報告中首次提出的，即十八大報告第八部分“大力推進生態文明建設”的第一部分“優化國土空間開發格局”的最后一句“提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國”，共40個字。

一、強化海洋文化人才培養特色

高校的根本任務是培養人才，因此，高校貫徹落實人才強國戰略責無旁貸，航海類高職院也自莫能外。以江蘇海事職業技術學院為例，該學院新修定的36字質量方針明確了學院的根本任務是“培養具有國際競爭力的高素質技術技能人才”，這表明，其人才培養的類型定位是技術技能型人才，該類型人才培養的層次定位是高素質，該層次該類型人才培養的規格定位是具有國際競爭力。眾所周知，人才培養在高校主要是通過開設專業來實現的。仍以江蘇海事職業技術學院為例，60多年來，特別是2003年以來的辦學實踐證明，學院通過專業設置在人才培養上碩果累累、成績斐然。但近來，隨著形勢變化，對航海類高職院校的人才培養定位和專業設置也存在兩種似是而非的觀點。

觀點之一：航海類高職院就是一所培養理工類技術技能人才的高職院校，學院應當不開設，或應當少開設非理工類專業。

首先，這種觀點與航海類高職院的辦學事實不符。因為現在全國十幾所航海類高職院很多專業并不是純理工專業，很多專業屬于文理交叉學科，不少專業偏重于管理學科，有些專業甚至本身就屬于社會學科或者是人文學科。

其次，這種觀點與高校通行的辦學理念不符。因為幾乎所有的高職院校都堅持以生為本，堅持就業導向，堅持服務地方經濟社會發展來培養人才，既如此，社會需要什么樣的人才或什么樣的專業，作為人才供應方的航海類高職院就要展開相應的培養。特別要提醒的是，有些專業是企業等用人單位需要的，這種專業學校當然要開設；還有些專業是學生或者學生家長需要的——通俗地說，有些專業能招到學生，那么，這樣的專業航海類高職院更應該開設。這是因為，既然提倡自主就業，學生及其家庭對專業的就業前景就可能或者應該比學校更有數。高等教育作為對未來人生的一種投資，其就業的不確定性即風險不應該也不可能由學校一方承擔。再說，與專業不對口的就業現象也不值得大驚小怪而且比比皆是。學校首先應該面對的市場是招生市場！對有的學生及其家長來說，上大學有書讀才是真正的市場！學校應該面對的就業市場絕不是所謂專業對口的就業市場。生活常識告訴我們，一個真正受過正規良好的高等職業技術專業訓練的畢業生除了極少數專業性特別強（實際上專業劃分越細就業的人數可能越少）的崗位之外應該能勝任社會現有大多數崗位。此外，理工類專業培養的投入成本也是學校應該考慮的重要因素，如果非理工專業相對投入較少而招生人數卻不少，這樣的專業有什么理由不辦？

再次，這種觀點妨礙了學生的專業選擇。隨著近幾年招生形勢越來越嚴峻，不少考生入學時是以服從志愿被調劑進航海類高職院某些理工類專業的，有的考生（特別是有不少女生）根本就不適合也不愿意就讀這種專業，但苦于學校非理工類專業太少或者招生人數有限最后不得不“屈就”現有的少數專業。因此，從為學生最大限度提供各種各樣專業選擇的機會的角度，學院多辦一些專業，特別是多辦能招到學生的專業而不局限于“理工”二字應該是一件功德無量的好事。

觀點之二：航海類高職院就是一所培養航海類技術技能人才的高職院校，學院應當不開設、少開設非航海類專業。

實際上，這種觀點與社會的升學需求不符。仍以江蘇海事職業技術學院為例，多年來，該學院現有的生源格局從江蘇省內來看，一個突出現象就是“四多”（蘇北學生多、農村學生多、貧困學生多、男學生多）。這種生源格局只是在計劃經濟時代才會出現，改革開放后高校逐步擁有自主辦學權，再存在這種畸形格局并不正常。究其原因，根源就在學校現有的唯航海設置專業的畸形的自我設限的專業設置模式。相反，江蘇省內同類的一所航海類高職院即便校名中有“航運”二字還是照樣大張旗鼓地開設汽車維修、公路建設等社會經濟發展急需的專業，而且據反映該校招生、就業“兩頭旺”。因此，作為地方的一所航海類高職院，在服務地方經濟社會發展過程中，在專業開設和生源組織上“重貧輕富、重男輕女”無異于自斷生路。

其次，這種觀點也不符合航海業自身發展趨勢。作為一門綜合性的服務專業，在經濟全球化和現代服務業發展潮流中，海運業越來越缺少獨立性。任何一個航海從業者都已經不能再把自己的工作局限在傳統的海、船、貨三要素之中，特別是現代物流中電子商務和多式聯運的普及，海運與陸運、空運已經融合成一體，交通運輸業與生產、生活的聯系越來越緊密。同時，航海科技發展的日新月異和海運業受經濟波動影響較大等自身缺陷也迫使航海類高職院在鞏固發展航海類專業的同時，要大力發展非航海類專業，特別要大量設置與航海業相關聯（包括可替代）的非航海類專業，以延伸專業生存鏈、擴大專業生存群。

綜上，學習黨的十八大報告，建設人才強國，對一所省屬航海類高職院來說，就是要千方百計適應江蘇省經濟社會發展和學生升學需要，通過開設豐富多彩的專業來全面培養人才，即“不拘一格辦專業”。在此“萬紫千紅滿園春”的基礎上，再響應建設文化強國和海洋強國的號召，發揚發揮航海類高職院辦學歷史傳統和現有教學優勢強化人才培養的海洋文化特色（作者自注：海洋強國與航海強國并不相同，海洋文化也比航海文化概念的內涵和外延要大得多，限于篇幅本文不再展開）以達到“一枝紅杏出墻來”的效果，即“不落俗套靠特色”。而航海類高職院無論是開設專業還是強化特色都有賴于全校包括思政課在內每一位任課教師的努力。一名教師不管是教什么課、干什么工作如果脫離了此二者均不能算是盡職盡責。

二、以服務人才技術技能培養重點為己任

高校培養人才主要是通過課程來實現的。以江蘇海事職業技術學院為例，根據其前述人才培養質量方針的三個辦學定位，學院所有的課程可分為技術技能課程和文化素質課程兩大類，前者一般稱為專業課，后者歸到非專業課。必須承認，由于認識上存在問題，特別是有人片面強調培養具有國際競爭力的技術技能人才，而有意無意地忽視了培養這種人才的“高素質”。這一問題的實質是沒有看到技術與文化的辯證統一關系，主要思想根源是技術至上的庸俗實用主義思想，特別是忽視和輕視了文化對技術的能動作用，對文化采取了虛無主義的態度。譬如說，個別人認為非專業課程可開可不開，極少數人甚至還認為專業課程中與就業無直接顯著相關性的基礎性專業課也是可上可不上的，主張“不考證就不開課”，否則就是浪費時間；而有些非專業課甚至少數非核心專業課老師也妄自菲薄地認為自己的課上好上壞對學生就業和發展來講沒什么用，因此對自己所上的課采取的是無所謂的態度，特別是由于教師自身對所教課程的教學研究不努力不積極不主動，導致有些公共課程或者說非專業課程的應有功能和作用沒有得到充分發揮，由此還形成惡性循環，導致懷疑有些課程是否還有開設的必要，甚至這些課程所在的部門是否還有保留的必要都成為領導決策考慮的頭痛問題。當然最嚴重的后果是，一所學校一門課程的問題最后都會在這所學校的學生特別是畢業生的素質體現出來。

平心而論，不能把非專業課包括思政課存在上述問題的責任完全推給別人或者怪罪學生所在專業系部，非專業課包括思政課存在問題的主要責任還是在這些課的教師自身。就思政課來說，教師首先要明白，一所學校課程設置上專業與非專業的區分是相對的，各門課程及其任課教師沒有高低貴賤之分，只是分工不同，各有千秋但有所側重。尤其重要的是，教師應該捫心自問：在學校專業人才的培養上特別是專業特色人才的培養上有沒有為提高人才的高素質特別是提高人才具備國際競爭力主動發揮自己所教課程的積極作用？簡而言之，思政課作為一門素質提高類公共課有沒有為學生學習技術技能專業課提供好服務？

提供服務的前提是需要提供服務。在追尋“大國崛起”的世界潮流的過程中，我們終于認識到還是要找到中華民族偉大復興的內在動力。因此，我們才有了“文化強國”的戰略部署。在以文化大發展、大繁榮來推動民族復興之時，我們也才進一步認識到了汲取歷史智慧的重要。一個高素質的中國人，要對自己民族的歷史文化有相應的理解，才不至于在錯誤的國際比較中喪失自己的民族自信心。以航海類高職院的兩大主干專業航海技術專業和輪機工程專業來講，學生初入學時，由于理想與現實的落差和對專業缺少了解，往往很多學生的專業思想并不穩固。這時候，專業英雄的榜樣力量是無窮的，但由于近代以來，世界航海歷史是以西方為中心的，人們熟悉的航海英雄盡是哥倫布、麥哲倫、達伽馬、迪亞士、庫克等西方名人。由于絕大多數新生不懂中國航海歷史，加上《大航海時代》游戲的盛行和《加勒比海盜》的熱映，涉海未深的學生很容易被西方文化所左右，從而不能正確看待自己民族優秀航海文化，過分自我矮化，缺少文化自信和自覺。為此，在給航海類專業新生上思政課時，教師應通過學生中學學過的魯迅的《吶喊·自序》告訴學生，魯迅在南京“江南水師學堂”學習的第一個專業就是輪機工程。可以想像，滿滿一教室輪機工程專業的新生對此該是如何地驚訝繼而激動。同樣，在給航海技術專業新生上課時，當學生從老師口中得知詹天佑曾經學過航海技術而且制作了中國第一張海圖時，航海名人效應所帶來的民族自豪感就會在學生心頭油然而生；而當學生得知中國的嚴復與日本的伊滕博文一起留學英國學習航海技術但學成歸國后兩人命運迥然不同，以及魏源所著《海國圖志》遭遇的在晚清國內無人問津而在日本明治維新時卻大受歡迎的巨大反差，就會明白一個基本道理：航海人的個人與祖國密不可分，國家的社會制度和發展道路將決定一個航海人的人生和前途。這樣，以愛國主義為核心的思政課對學生學習航海類專業課所起的思想保證和精神動力的積極作用也就顯而易見了。

當然，大學生實質性感覺一門公共課對專業學習的重要性可能還是這門公共課對專業學習特別是對自身考證考試和就業發展能提供獨一無二的幫助。仍以為航海技術和輪機工程專業的學生上思政課為例，當學生在課堂上看完紀錄片《泰坦尼克號》之后，就對《海上人命安全公約》（S0LAS）的產生背景和具體內容有了更深刻地理解。而當航海技術和輪機專業的學生學習完一般的《勞動合同法》等法律基礎知識之后，思政課教師根據學生職業發展需要適時補充《船員條例》、《海員外派管理規定》等針對性更強的實用法律知識時，這些海上專業的學生學得將更自覺、認真，而且能將法律法規中對海員職業的特殊保障與海員職業應履行的特殊義務聯系起來，從而具體地理解職業權利與職業義務相一致的法律公平精神。而在海上專業的學生學習“避碰規則”時，思政課教師帶領學生學習閱讀先秦國學經典，在宏揚中華禮讓文化精髓的同時，讓學生切身感受古今中外的“避讓智慧”。如此種種，思政課教師結合本職工作想學生所想，學學生專業所學，就一定能在思政課教材體系向教學體系轉化過程中為學生的專業學習提供強大的智力支持。

綜上，思政課作為航海類高職院校的公共必修課并沒有自己的專業學生，但在學院辦學方針指導下，視全院學生的專業都是自己的專業而圍繞學院人才培養的重點和特色進行教育教學是思政課教師義不容辭的責任。同時，思政課圍繞學院人才培養重點加強服務服從意識也有利于克服思政課全國統編教材在針對性和靈活性上的不足，從而在強化航海類高職院校人才培養特色的同時，極大地提高思政課本身的實用性和有效性。

總之，在黨的十八大精神指引下，思政課擺正自身在航海類高職院人才培養中的位置，在航海類高職院人才培養特色和重點上主動作為，就一定大有作為。如是，航海類高職院每一個專業的每一個學生都將通過思政課學有所獲、學有所用，并伴隨著自己的人生旅途和職業生涯終身難忘、畢生受益。

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[責任編輯 杜 鵑]