中國服務貿易影響因素分析

摘 要：各國經濟的服務化程度不斷提高，服務貿易扮演著越來越重要的作用，中國作為最大的發展中國家，貨物貿易位居世界第一，然而，貨物貿易與服務貿易發展極其不平衡，通過實證分析中國服務業發展水平以及服務業開放度對服務貿易的影響，為中國服務貿易發展提出幾點建議。

關鍵詞：服務貿易；問題；影響

中圖分類號：F74 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）22-0271-02

引言

20世紀80年代以來，隨著經濟全球化不斷深化和信息技術的廣泛運用，服務的可貿易程度不斷提高，服務貿易在世界貿易中扮演了越來越重要的作用。世界服務貿易進出口總額從1980年的8307億美元增加到2011年的80175億美元，增長了近十倍。在服務貿易快速發展的同時，貿易不平衡現象也表現得尤為突出。發達國家大多已實現本國以制造業為主的經濟向以服務業為主轉變，因此在服務貿易中長期處于領先地位。2005年，美國服務貿易進出口總額6747億美元，2011年上升到9 685億美元，順差1 870億美元。2005年中國服務貿易進出口總額1 571億美元，2011年上升到4 191億美元，逆差549.2。與美國相比，中國服務貿易逆差與其順差形成鮮明對比，與自身相比，中國服務貿易逆差隨著服務貿易額增加而上升。中國是貨物貿易順差大國，然而貨物貿易越來越多的摩擦讓我們不得不重視服務貿易的發展，二者平衡發展必定可以解決不少問題，因此分析中國服務貿易影響因素，為中國服務貿易提出更好的政策建議是很有意義的。

一、服務貿易發展影響因素的實證分析

（一）變量選擇與模型的建立

影響中國服務貿易發展的因素有很多，先前不少研究從各個層面對影響服務貿易發展的因素做了實證分析，比如李揚、蔡春（2008）分析了貨物貿易發展水平對服務貿易的影響；殷鳳、陳憲（2009）運用面板數據分析了國內生產總值、人民幣匯率、人均收入、商品出口額、服務貿易開放度等因素對服務貿易的發展；陳虹、章國榮（2010）分析了人均GDP、貨物出口總額、FDI、服務開放度、人力資本等因素的影響。面對眾多的影響因素，本文主要選取服務貿易開放度（OPENS）、服務業發展水平（SG）兩個因素作為自變量來衡量對因變量服務貿易總額（SM）的影響。

服務貿易開放度（OPENS）是用服務貿易進出口總值與國內生產總值的比來表示的，理論上說，一個國家服務業的開放度越低，他國進入的困難系數越大，服務貿易越難有大的發展，相反，一國開放度越高，在與外國的競爭發展中反而越容易強大，因此服務貿易開放度應該與服務貿易總額成正比。服務業發展水平（SG）是用服務業增加值占GDP的比重衡量的，服務業的發展是服務貿易發展的前提，服務業發展滯后，必然影響到服務貿易的開展，因此，二者應該是成正比的。所用數據跨度為1982—2011年，數據均來源于《中國服務經濟報告2012》和《中國統計年鑒2012》。

為了減輕異方差等因素的影響，將所有變量取對數，因此模型設定如下：

LnSM = c+ α1 LnOPENS +α2 LnSG+u

（二）實證檢驗

1.平穩性檢驗

運用時間序列進行實證分析前要先檢驗其平穩性，否則易產生偽回歸問題。本文使用ADF檢驗來對單位根進行檢驗，結果（見下頁表1）。

檢驗結果顯示，LnSM、LnOPENS和LnSG在5%顯著性水平下均是非平穩的，但是其一階差分后均是平穩的，即這三組序列均為一階單整序列，從而它們可能是協整的，進而我們對他們的協整關系進行檢驗。

2.Johansen協整檢驗

具有相同單位根的時間序列數據，可以檢驗其是否存在協整關系，從而判斷其是否存在長期均衡關系，通過單位根檢驗，三個變量在5%顯著水平下均為一階單整I（1），符合存在協整關系的條件。使用采用Johansen法檢驗結果（見表2、表3）：

由檢驗結果可知，無論是跡統計量檢驗還是最大特征值檢驗都表明，上述變量在5%的顯著水平上存在協整關系，變量之間存在長期均衡關系。

3.回歸結果及分析

對變量進行OLS回歸，結果如下：

LNSM=42.5551063619 + 1.80478330526*LNOPENS + 1.72193883428*LNSG

（19.53571） （28.91620） （7.897505）

Adjusted R-squared=0.994184

括號中的系數為各個變量的t值，在1%的水平上均是顯著的。回歸結果和之前的預測相一致，服務貿易開放度、服務業發展水平均與服務貿易總額正相關，且影響系數均遠遠高于1。因此，發展中國的服務貿易，必須重視這兩個方面工作。

二、發展服務貿易的相關政策建議

服務貿易占世界貿易總量不斷增加，服務貿易也越來越為各國所重視，中國作為一個貨物出口順差大國，服務貿易不斷增長的逆差與貨物貿易的發展相當不協調，因此發展好中國的服務貿易至關重要。

第一，充分利用有利的機遇，通過貨物貿易的發展來帶動服務貿易的發展。貨物貿易的發展離不開保險、運輸、金融、電信等等，這無疑會對服務產生巨大的需求。從前面現狀部分分析來看，運輸和保險兩個行業，近幾年來服務貿易逆差卻在不斷激增，這說明我們尚未抓住這一優勢，究其原因，可能是中國服務業發展水平尚不能滿足貨物貿易對其需求，實證部分分析顯示，服務業發展水平和服務貿易有相當大的關系，因此我們要重視服務業的發展。比如培育擁有自己品牌的服務業龍頭企業，通過龍頭企業的帶動作用，通過品牌的優勢，使得國內服務業一步步強大，與國際接軌。

第二，發揮好傳統比較優勢，培養新的比較優勢。旅游和運輸是中國具有比較優勢的兩個行業，然而從TC指數來看，2008年以前，是一個不斷改善的趨勢，2008年以后運輸行業卻有了相反的走勢，這不得不引起關注。旅游也也同樣如此，2008年以后從正值變為負值，且越來越小，這表明旅游行業競爭力越來越差，究其原因，可能與2008年金融危機以及歐債危機全球需求放緩有關，但是我們也不能將責任全部歸于外因。在新優勢尚未定型時不能丟棄原有優勢，我們依然要利用中國豐富的旅游資源，吸引外國游客，增加旅游服務進口。保險、金融計算機和信息等行業屬于高端服務領域，發展中國家往往在這一領域缺乏競爭力，然而表2數據顯示，中國在這些領域的競爭力正不斷上升，尤其是計算機和信息服務，TC值高達0.52，因此，我們要繼續做好新優勢的培養工作，整體上提高服務貿易水平。

第三，深化服務業開放水平，文章實證部分結果顯示，服務業開放度與服務貿易額是正相關的，因此，我們要進一步提高中國服務業的開放度，開放工作做好了，服務貿易領域的摩擦問題在一定程度上同樣也會得到改善。目前中國金融、電信等領域對外開放遠遠比不上商業零售、餐飲等傳統服務行業對外開放力度，做好現代服務業的對外開放工作，將有利于中國服務業抓住機會，承接高端的國際服務外包，促進中國服務業的發展。當然在開放服務業的同時，我們也要完善好相關的法律法規，使之與國際接軌，保障中國服務貿易的有秩發展。

最后，加大人力資本投入，提升人力資源力量。一個部門人力資本水平高，那么該部門將擁有絕對的或相對的優勢，因此，發展中國服務貿易，培育中國新的具有優勢的行業，必定離不開對人力資本的投資，在提高其業務技能的同時，注重對其職業道德的培養，為中國服務業的發展培育出一批高質量頂尖的人才。

參考文獻：

[1] 隆國強.中國服務貿易的結構演化與未來戰略[J].國際貿易，2012，（10）.

[2] 陳虹，章國榮.中國服務貿易國際競爭力的實證研究[J].管理世界，2010，（10）：2.[責任編輯 陳 鶴]