迷途和坦途

7月中旬至8月4日，短短半月時間，歌手韓紅駕車三次違規，分別為7月中旬駕駛一輛沒有牌照的奧迪A8走公交車道，和一輛小轎車發生事故；8月2日，駕駛一輛疑似無牌照的法拉利打電話；8月3日，駕駛一輛路虎，涉嫌挪用牌照被查獲。之后，韓紅雖然多次道歉，并稱自己“敗給了自己的小聰明”。但是，她的這種行為引起了我們的不安，這種不安不僅僅在于韓紅一人，也在于這種行為不是明星中的個例。

行車上路，本應是遵守交規行在坦途，但是明星駕車卻屢屢出現違規，使得坦途變迷途，這是為什么？

本刊記者采訪了多位同樣身為公眾人物的主持人、演員、相關專家，針對韓紅事例以及類似事件，他們進行了分析，談了自己的看法。

我們在此也呼吁，希望“韓紅們”以此為戒，駕車上路，和所有人一樣，遵守交規，將車行得堂堂正正。

《紅綠燈》主播 常露文

難忘采訪酒后駕車被拘的吳京

記者 馬麗

說到韓紅交通違法事件，常露文直言可惜，她說，韓紅是自己喜歡的歌手，而且在慈善方面還做了很多有意義的事情，但這樣一事件所帶來的負面影響卻是難以估量的。她告訴記者，根據自己這些年播報交通新聞和前往一線采訪的經歷，可以得出這樣的結論：無論是名人還是普通人，駕車時都要謹慎守法，絕不可跨越違章的紅線。

她強調說，名人或公眾人物因為在社會上的影響力，所以他們違法的代價遠遠大于普通人。常露文曾經采訪過動作明星吳京，他是在2006年的深冬酒后駕車后被拘留十天，剛出來時常露文對他進行了采訪，開始時吳京顯得有些緊張，因為畢竟這樣面對鏡頭實在是有壓力，但后來聊的多了，他也敞開了很多，真誠地道出了酒駕的原因和過程，還有事后的想法和在拘留所中的感受等等。常露文說，采訪內容大部分都不記得了，只記得他說在拘留所中的那十天不知道怎么度過的，很痛苦很糾結，但也想清楚了接下來的后果什么。她說，很多人在駕車的時候頻頻違章而沒有被抓到，于是就心存僥幸，也會更加肆意去違章。但是當僥幸和肆意積累起來，就會和厄運相遇，付出的代價也將無法挽回。所以，吳京說了一句，民警將他攔下處罰，起初覺得倒霉，但后來覺得是幸運的，因為避免了更嚴重的后果！

做了七年的交通節目，常露文目睹了太多交通事故，地曾經也想過放棄做這個節目，一方面是很多事故慘不忍睹，自己經常會做噩夢，另一方面因為同樣的內容和題材反復報道難免枯燥。但是她至今還在堅持，即使有很多新的節目需要主持。原因就是，那些觸目驚心的瞬間帶給她太多刺激、觸動和感悟。

說到這里，她感慨地告訴記者，你很難想象就那么一個小動作，一次沖動或是一念間，很多悲劇就釀成。一名公交車司機好心低頭撿起車上孩子滾落的蘋果，導致大客翻落山澗，車上幾十名乘客殞命；一對夫妻在車上爭吵，老婆搶奪老公方向盤，他們的車子就失控飛落進了永定河；一個年輕人貪杯駕車從國貿橋上飛到橋下，一車四名年輕同事共赴黃泉。她說，我要告訴大家交通事故的殘酷，我也覺得自己有義務不斷重復遵守法規的重要性。我是經歷了交通法規由“交規”到“交法”的演變，過去我們說違章，現在即使闖了紅燈也叫違法。常露文說，現在讓她感到最為焦慮的是交法在不斷地變得嚴格，違法率確有大幅下降，然而還是有很多的司機在違規駕駛，而且對于自己的違法違規不以為然或是麻木默然。其實交法攸關生命。因為在路上一旦出事，后果難以挽回。尤其是交通事故死亡帶給死者家屬的創痛是最為嚴重的，可能前一秒鐘還在和你談笑風生的人，下一秒鐘就與你天人兩隔了，永遠的離開，離開得那么突然，讓你來不及反應！

記者請她給司機朋友提幾點忠告，她說：我只想說，要想避免交通事故，只有懷有一顆敬畏之心，因為敬畏你才會真正把開車這事當回事，才能去小心謹慎以及掌握一切必備的常識和技巧，所以開好車不是技巧層面的事，而是意識層面的事！

《紅綠燈》主播 張默

明星的真誠道歉別讓公眾麻木

記者 馬麗

奧迪A8、法拉利、路虎，10天內韓紅3次被曝光，其中是兩天連續被曝光，當然也有兩次情真意切的道歉。一時間，明星與交通違法的關聯事件又出現在公眾視線里，對于這個事件，北京電視臺交通節目《紅綠燈》主持人張默表示，明星的道歉別讓公眾麻木。

在接受記者采訪時，張默說，事件發生后，他就聽到身邊有種聲音：“很正常。明星有幾個省油的燈？”近年來，明星交通違法不斷出現——2004年牛振華酒駕身亡；2006年吳京醉駕刑拘；2009年周杰撞車離場；2011年高曉松醉駕刑拘；2012年王志文酒駕被查……公眾一方，名人不尋常、不自律成為一種司空見慣；明星一方，真誠道歉作為危機公關，越來越迅速、到位……明星違法的負面效應和真誠道歉，讓人們越來越麻木。于是，事件幾天后也“消化”在各種信息流中。他說，韓紅出道至今，在粉絲心中的形象，是真誠、責任、公益，而該事件與這三個詞形成巨大反差，媒體也紛紛抓住其中的落差，群起而議之。韓紅的真誠，給人留下深刻印象，真誠中透著率真、豪放、仗義、隨性，正是這些使很多人喜歡韓紅。

明星這些令粉絲失望的舉動，是因為自我意識太強，不顧現實世界的游戲規則。張默分析說，韓紅交通違法行為與社會交通環境有關，與浮躁的娛樂國有關，與韓紅個性有關，粉絲當然更希望韓紅在藝術創作上更上層樓，也希望韓紅繼續在公益慈善事業方面多做好事，但更希望韓紅能夠控制這種交通違法的非理性沖動，也就是韓紅在道歉中所寫的“小聰明”，只有這樣，韓紅的“偶像”功能才更完整更完美。他說，實際上，在娛樂圈也有很多我們欽佩的榜樣，比如話劇演員濮存昕的公眾形象，不論是舞臺還是生活，都非常正能量，幾乎沒有負面新聞。

回到開頭那個話題，張默說，道理擺在桌面上，作為經過駕校培訓過的司機都懂，再三的道歉必然是“明知故犯”之后的事，道歉再真誠也不如不做的好。作為公眾人物的明星，更應該發揮好公眾人物的社會教育影響功能，即使在做錯事后，也一定要珍惜公眾的寬容、理解，別再一次次讓公眾對明星違法和道歉，變得默認、麻木。公眾人物應該成為社會榜樣，而不是變成公眾一聲嘆息的對象。中國有句古話叫事不過三，沒有人希望再看到韓紅第三次真誠的道歉，即使真誠得讓你熱血沸騰。

主持人 秦天

同學的遭遇給我血的教訓

記者 程戈

最近，秦天主持的《生活2013》欄目正在做“全民開測——我承諾不闖紅燈”活動，“剛開始測試時，闖紅燈者達到了百分之七八十，現在做了兩個月測試了14個路口，情況有所好轉，也有了很大的社會反響。我們希望能達到萬人承諾不闖紅燈，呼吁市民遵守交通法規，文明出行從我做起。”而談起明星開車屢出狀況的問題，秦天表示，“作為名人，首先要起到表率作用，名人也是交通大軍中的一員。”

在節目中做過急速開車的模擬測試，一分神就翻車

開車時打手機，對很多人來說是常事，秦天坦言也曾這樣做過，“因為工作關系電話較多，我曾經也不太注意，開車時會打電話、發短信、發微博。但是后來我現在開車時分神危害太大了。我們《生活2013》節目曾做過一個測試，把急速開車的游戲搬到演播室，測試開車時如果走神會造成什么樣的后果。當時我模擬駕駛，高燕在旁邊提問，我回答問題。測試中我發現只要我一回答問題，車就翻了。這讓我很害怕。”現在秦天早已在車上安裝了車載電話，“有急事需要通話時也不影響開車。”

沒系安全帶被認出，如今對坐車的朋友同樣嚴格要求

秦天認為，作為公眾人物，一言一行都可能影響大家。曾經發生在路上的一件事，讓他至今覺得很害臊，“我開車時挺不老實的，因為我很喜歡音樂，會邊聽音樂邊手舞足蹈。有一次我停車等紅燈，照樣在車里又唱又跳，因為我的車沒貼膜，外面的人可以看到我。我突然發現旁邊停的一輛公交車上幾乎全車的人都在看我，還對我指指點點。當時我覺得很害臊，除了因為這個樣子被人看到有些不好意思外，更主要的是我當時沒系安全帶，我看到有人在比畫安全帶的樣子。當時我立刻就把安全帶給系上了。”如今，秦天不僅自己系安全帶，還要求坐車的朋友也系上安全帶，“朋友坐我的車不系安全帶時警報器會響，有些人嫌麻煩不愿系，甚至有些人會把安全帶系上之后自己再鉆出來。因為是朋友，我說話比較委婉，總是以如果你不系安全帶我的車會壞為理由來勸說。沒想到后來有一位朋友居然送給我一個安全帶插銷，真是讓我哭笑不得。現在，朋友只要坐我的車一定要系安全帶。而那個安全帶插銷一直掛在我的車鑰匙的鑰匙扣上，我把它當做對自己的一個警醒。”

同學的父親被酒駕的好友撞死，自己的車上常備代駕電話

因酒駕造成的慘劇屢見不鮮，采訪中秦天告訴了記者一個真實的故事，“這件事大概發生在五六年前。我有一個同學，他有三位非常好的朋發，像兄弟一樣。四兄弟中的一位出國多年后回國，大家一起吃飯聚會。其中一個人喝醉了，散席后非要自己開車走。其他人不讓他開，我同學的父親站在車前阻止他，說如果你要開，就從我的身上軋過去。沒想到，醉酒者真的一腳油門軋了過去。我同學的父親死了，開車的人酒醒后整個人都崩潰了。好兄弟反目成仇，肇事者也被判了刑。”這個血的教訓被秦天牢記在心，“我經常要參加各種活動、聚會，難免喝酒，這種情況我都會找代駕，在我的車上常備著代駕公司的電話號碼。”

不論名人還是普通人，都是交通大軍中的一員

在秦天看來，安全駕駛有幾點一定要注意，“一是不要酒后駕駛；二是不要開斗氣車，把馬路當成游戲場；三是不要疲勞駕駛。”對于現在有些名人不遵守交通法規的現象，秦天表示，“不論是名人還是營通人，都是社會的一分子，都是交通大軍中的一員。作為名人，首先要起到表率作用，做好自己，帶動別人。借用一句歌詞，只要人人遵守交通規則，世界將變成美好的家園。”

主持人 羅旭

真誠處理交通糾紛打工小伙感動落淚

記者 程戈

對北京電視臺著名主持人羅旭進行過多次采訪，他的認真嚴謹給記者留下了深刻的印象。不僅在工作中如此，開車時也是一樣。這次的電話采訪進行到一半時，羅旭主動要求暫停，原因就是要開車，不能接打電話。40分鐘后，記者的手機響起，采訪繼續。

每次驗車都看展板，用血淋淋的事實警醒自己

大學畢業時，羅旭看過一個有關交通安全的宣傳片，讓他至今都印象深刻，“那是北京市交通安全委出品的，其中有一個籃球女孩，她因為在家門口玩耍被大卡車撞傷而高位截肢。她的家里很窮，只能把她放在半個籃球里，她用那半個籃球當腿，用手撐地走路。這幅畫面給我的印象太深刻了，短短幾秒鐘，就會改變一個人甚至幾家人的命運。”現在，每次去驗車的時候，羅旭都會看看大廳里擺放的“交通事故猛于虎”的展板，“用血淋淋的事實警醒自己，絕對不能危險駕駛。”

用真誠圓滿解決交通糾紛，打工小伙鞠躬致謝

開車時難免遇到一些交通糾紛，處理得不好不僅會影響公眾形象，也會給雙方造成損失。去年，羅旭就遇到了一件事，在他的努力下，事情不僅圓滿解決，他還和當事人成了朋友。“去年的一個下雨天，我在居住的小區門口靠邊停車，打了雙閃，準備下車到后備廂拿雨傘。開車門前我特意看了一下后視鏡，確定沒人沒車，但就在我開車門的一瞬間，一輛電動車撞了上來，一個小伙子帶著一位女士，摔倒了。我趕緊過去查看，跟對方說先去醫院檢查一下，有什么事我負責。小伙子不肯，情緒很激動。我打電話報警，警察說根據道路交通安全法的規定，開關車門的一方要負全責。這個小伙子在我們小區附近的飯店打工，一開始問我要很多錢，包括營養費、精神損失費，還說他摔倒的妻子懷孕了，他的筆記本電腦也摔壞了。我上的是全險，跟他說只要你有單據，都沒問題，一直在心平氣和地處理這件事。后來小伙子被感動哭了，不再提一些不合理的要求。等到理賠的那一天，我開車帶他去保險公司，公司經經理認出了我，幫著多爭取了一點理賠金。拿到錢的時候，小伙子非常開心。之后我開車送他回打工的飯店，神奇的是，路都是綠燈，讓我覺得心情特別爽。下車時，小伙子給我鞠了一躬，說：大哥，隨時歡迎你來我們飯店做客。我們倆還拍了一張臺影，照片中他的笑容特別燦爛。這件事讓我很有感觸，不管是普通人還是公眾人物，都要以和為貴。”

明星開車應謹慎，安全駕駛不能忘

列于明星駕駛問題頻出的看法，羅旭強調兩個字——謹慎，“明星是公眾人物，應該謹慎謹慎再謹慎。”在他看來，安全駕駛要注意：“集中精力，避免分心；提前判斷，及時行動；經常減壓，保持車況；絕不酒駕。”他還特別提到點：車語。“在北京開車有很多特別好的習慣，車語就是其中之一。比如前車有急事，打燈并線，我讓了他，對方會打三下雙閃，表示感謝。我覺得互相禮讓，也體現了北京精神中的包容精神。”

演員 祖鋒

在儀表盤上放本書讓自己開車穩當

記者 夏茂平

車對于一些明星來說，是越貴越好，越貴越能顯示出自己的身份，然而，在祖鋒這里，卻不是這樣，是夠用就好，“我家里有兩輛車，一輛捷達、一輛馬3，捷達已經有一些年頭了。很多朋友說，你應該換什么什么的車，我覺得，捷達開著挺好的，夠用就行。”

平時開車，祖鋒很規矩，“我是海淀駕校畢業的，學車的時候就很嚴，所以也養成了我現在有一個良好的駕駛習慣。”但是他也有違規的時候，“剛開始開車時，一些地方不熟悉，比如不讓左轉啊，不讓右轉啊，就違規了。現在熟悉多了，一年基本不違章。”

祖鋒認為開車穩當最重要，“我在車的儀表盤上放了本書，放這本書，是提醒自己開車要心平氣和。它讓你開車穩當，比如轉彎的時候，你要是很急地轉，書就會掉下來，這樣提醒你下次轉彎就要慢點了。我覺得它能鎮住我讓我不急躁。”

對于韓紅違反交規的事，祖鋒認為，首先她能主動道歉，“還是不錯的，有一個好態度。”但他也表示，作為名人，一定要更加注意自己的行為舉止，“其實現在大家都很注意遵守交通規則了，像我身邊的一些朋友，平時愛喝酒，現在大家聚會都不開車來了。如果開車來的，都會住一晚上，第二天酒醒了再走。”

演員 郭廣平

坐出租車也要系安全帶

記者 夏茂平

作為南京軍區政治部文工團的副團長，郭廣平主演的《反擊》正在北京電視臺播出。他告訴記者，自己駕齡12年，開車非常小心，“作為一名公眾人物，你更要在乎自己的形象，同時，開車規矩還是關乎你的生命和其他人生命的事，你能馬虎嗎？”郭廣平告訴記者，他還有一個習慣，就是不管是駕駛還是乘車，他很在意系安全帶，“就是坐出租車，我在后排也要系安全帶。”

郭廣平也談到最近一起大轎車在高速公路上倒車引發事故的事件，“十多個人飛了出去，你說可怕不可怕。”他還談到在拍戲中一些駕車的問題，“開道具車，也出過問題，所以只要你開車，無論什么情況，你都要遵守交通規則。而明星、演員要以身作則，向社會傳遞正能量。”

汽車安全專家 柳實

無論是誰，駕車都不能有“特權”思想

記者 馬麗

對于歌星韓紅開車時打電話及挪用車牌的事件，北京警察學院汽車駕駛學校教授、知名汽車安全專家柳實在接受記者專訪時認為，從交通安全的角度來說，無論是普通人也好還是公眾人物也好，開車最忌諱的是有一種“特權”的思想，再有就是開車特別忌諱頭腦中沒有安全意識，這是很多交通事故產生的最大隱患。

而對于明星、名人這些公眾人物開車違章乃至違法，柳實認為，就不僅僅是意識差的問題，而是對公眾、社會乃至法律的一種藐視。這種藐視帶來的是忘乎所以，開車最忌諱的就是忘乎所以，因為忘乎所以了，你可能對周圍的人、物、事就視而不見了。柳實教授強調說，從安全駕駛角度來說，我們要求駕駛員行車時一定要理性，所謂理性就是你從思想上一定要重視開車這件事，重視遵守交規，重視周圍的人員和車輛。只有這樣才能做到預先防范。如果在頭腦里有一種“特權”思想，把自己置于普通百姓之上，那么他在行為上所帶來的就是違法違規。

他說，每一起事故注定有違章違法的行為，由于忘乎所以而導致的對周圍人和事的藐視最后帶來的結果一定是觸發交通事故。此次韓紅因為開車時打電話及挪用車牌被及時處罰，沒有出事，那是她的萬幸。千萬不要等到事故發生后才警醒，那將是不可挽回的了。所以，他強調說，無論是名人還是普通人，我們對于駕駛員的要求首先是駕車要規范，一旦不規范，那一定是和正常的行車規律、正常的人流規律相違背的，這樣下去的結果是不言而喻的。另一方面，俗話說謙虛才能謹慎，不謙虛帶來的結果是開車不謹慎，而由于不謹慎所帶來的交通事故是屢見不鮮的。比如說前些年開車出事的明星各桑、牛振華等等，都是這一原因造成的。

柳實說，通過這件事，我們大家要汲取一個教訓：僅僅違章違規而被及時發現，那還算萬幸的，倘若沒被發現而繼續違章違規，后果是不堪設想的。韓紅通過這件事也應該警醒。另外，如果每個人對于違章違規都存僥幸心理，那么所謂交通安全就是一句空話。現在大家都在抱怨交通擁堵，但是否反思過自己的行為？其實這種情況的出現，是所有駕車人違法違規的行為造成的。尤其是公眾人物，他的榜樣作用是無窮的，而他的惡劣影響也是范圍極大的。如果人人部向違章違規的名人看齊，我們和諧安全的交通環境就無從說起了。他強調說，大家通過韓紅這件事能夠喚醒自己遵守交規的意識，知道什么是不可觸碰的道德乃至法律底線，要把壞事變成好事。

最后，柳實教授還談道，這件事也提示有關部門做好識別假牌照、套牌車技術以及加強管理的必要性。這方面的工作做好了，就會大幅度減少使用套牌的情況，還社會一個良好的交通環境。