汽車暴曬后謹防毒氣傷身

夏季不開窗 車內變成毒氣室

汽車置于酷暑中，長期處于封閉狀態，車內污染物會有多嚴重？根據疾控中心此前對部分私家車檢測報告，即便處于常溫狀態下，在封閉2小時內，車內甲醛普遍超標2倍以上，售價百萬的豪車也不例外。車內甲醛含量在每立方米0.3毫克左右（標準值0.1毫克），人就會有不適感，兒童和敏感群體甚至會出現氣喘，而甲醛還是引發白血病的重要因素。值得注意的是，如果在35攝氏度左右的高溫下暴曬，不但汽車的漆面及車身、輪胎等會老化，車內污染物更是會成倍增多，且極難散發。即便是室內停車場，其空氣質量同樣堪憂。有關專家介紹：“暴曬過的汽車，很多人習慣采用關窗開空調降溫的做法，雖然看起來降低了車內溫度，但實際上卻造成了車廂的封閉環境，使集聚的有害物質得不到有效釋放，對健康非常有害。”

避免毒氣污染通風最重要

北京的三伏天，開車不開空調顯然不現實。因此，入夏以來京城所有車主，都會遭遇到車內“毒氣”的威脅。據業內專家介紹，車主盡可能尋找陰涼地方停車，盡量避免汽車長時間暴曬。上車前應先把車門打開通風幾分鐘，待車內熱氣和有毒氣體排出再進入車內，感覺與室外溫度一致即可。此外，進入車內先別著急開冷風，應先打開外循環，風量開到最大位置，同時打開所有車窗和天窗，以達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鐘后，車內溫度會很快降低到人體可以承受的程度，司機可以考慮進入車內，先將車窗搖下，行駛一段路程，由于行駛時，車外空氣的流通速度快，氣壓較小、車內的熱空氣也會快速地散發出去，達到迅速降溫的目的，等車內熱氣散盡，然后就可以關閉車窗和天窗，調整合理風量，再打開空調，進入正常的空調使用狀態。或將一定量的光觸媒接入一個儀器，并放置到全封閉車內，接通電源后，儀器開始360度自動旋轉并將光觸媒以氣體形式噴出，從而改善空氣質量。目前，光觸媒技術已經比較成熟，光觸媒經過光觸媒分解治理后，可以將車內甲醛等有害氣體分解成無害的水和二氧化碳，然后再通過開窗，將二氧化碳排出車外。