SEVAN DRILLING鉆井平臺克令吊安裝實例

摘 要：SEVAN DRILLING系列圓筒型鉆探平臺由中遠船務（啟東）海洋工程有限公司承建，目前正在建造該系列第4個平臺，每個平臺配備2組克令吊（offshore crane），是該平臺的重要組成部分。安裝驗收后的克令吊在后期平臺建造工作中、尤其是在碼頭吊車無法覆蓋的區域發揮了重要作用，并在離岸推進器的安裝工程有著穩定的表現，在建造安裝及調試過程中做了一些記錄。

關鍵詞：克令吊；安裝步驟；基座

1 克令吊技術參數

1.1 主要參數：主液壓泵站驅動馬達690V，3ph，60Hz，2×295KW

1.2 吊臂長約60m，主鉤載荷SWL 100T，輔鉤載荷SWL 15T。

2 到貨檢驗

根據到貨清單，與供應商仔細核對到貨情況，并清點有無缺失和損壞，若有此現象及時做好相應的缺失損壞記錄。到貨清單主要包含以下內容：克令吊基座到貨狀態為基座本體和梯子平臺附件；回轉平臺整體到貨狀態為回轉平臺、駕駛臺、機房、A架及附件等；吊臂到貨狀態為幾段吊臂分體及附件；其他附件包含吊鉤、吊索鋼絲繩，維修工具，修補用油漆等。克令吊必須具有出廠試驗報告和船級社證書，吊索鋼絲繩也必須具有船級社證書。

3 安裝步驟

3.1 克令吊基座（PEDESTAL ADAPTER）的安裝

3.1.1 首先對供應商提供的克令吊基座平面度進行檢查，確認與回轉支承連接底座的機加工平面有無平面度變形。根據說明書要求平面度誤差≤0.20mm，若平面度變形超差，可以與供應商進行協商整改修正方案。

3.1.2 克令吊基座的附件安裝、及基座裝配

采用螺栓、螺母在克令吊基座上，將斜梯直梯、平臺等附件與克令吊基座連接好。完成后進行預組裝報驗，減少后期在高空報驗、降低風險系數。然后整體吊裝至船體結構立柱對接、進行裝配定位。

3.1.3 裝配點焊要求

按照圖紙確定安裝的方向，克令吊基座與克令吊立柱對接焊縫各自的坡口、均按以下焊接工藝執行。確保克令吊底座與立柱在圓周方向任何位置間隙不大于2mm，否則予以修正。因為過大的間隙焊接后導致底座產生平面度變形，從而影響頂端法蘭平面的安裝質量。將底座與克令吊立柱點焊，在對接焊縫處附近，焊制好馬板36 塊（每10°一塊），并使其傾斜度控制在+/-0.5°以內。

3.1.4 克令吊基座焊接

（1）根據認可的焊接工藝施焊。（2）裝配及電焊工程中注意監控平面度。（3）焊接工程中注意不讓焊鉗電纜等觸及機加工平面，避免損傷該平面。（4）嚴格控制焊接順序，兩名焊工沿著同一方向同時施焊，以限制底座頂端法蘭的扭曲變形，如圖1所示。

焊接結束后，再次測量法蘭平面度是否在0.2mm平面度以內，若超差，需進行機加工糾正其平面度。

3.1.5 測量方法，常用的測量方法有如下幾種：

（1）平面掃描儀測量平面度；（2）機械百分表測量平面度；（3）數字攝影測量平面度；（4）鐳射測量平面度（LASER），本項目施工采用此法測量和進行數據記錄。

3.2 回轉平臺整體（含回轉平臺、駕駛臺、機房、A架）組裝及整體吊裝

這樣安裝的優勢：減少高空作業，完整性高。首先將回轉平臺擺設至平整場地，按照以下步驟組裝：駕駛臺吊裝，平臺附件組裝，機房吊裝，A架立直和吊裝。回轉平臺整體形成如圖2所示：

回轉平臺整體形成后對所有連接件進行檢查，確保它們都處于正常狀態。按液壓系統原理圖和電氣原理圖將管路和電路連接好。按說明書要求加潤滑脂，對液壓油箱進行清潔檢查，確保它們內部清潔。給吊機加規定型號的清潔液壓油。提交組裝報驗，驗收合格后將整體平穩吊起，并保持下平面水平，使用牽引繩防止平臺在空中擺動、轉動。檢查回轉平臺底座法蘭清潔，將其吊至克令吊底座的正上方，并避免兩者突然碰撞，在接近到一定距離后，至少用3個導向銷對準螺孔定位，螺紋涂二硫化鉬潤滑脂來潤滑。根據設備資料的扭矩表進行螺栓連接，分兩次上緊。第一次按擰緊力矩的百分之五十預緊。第二次百分之百上緊。緊順序按1→2→3→4→5→6→7對稱進行（圖3），其余依此類推。

3.3 吊臂的組裝

將吊臂各段按順序擺放在平坦場地，并鋪墊枕木。使用螺栓將各段的法蘭連接起來，安裝工程中重點注意各段的法蘭面須清潔干凈，保持干燥、無油漬。參照扭矩表，上緊螺栓并報驗，然后用牛油帶將各螺栓及法蘭接縫處密封保護，做好防腐措施，再進行吊臂附件組裝。完成以上工作后提交吊臂組裝校驗。將驗收合格的吊臂整體水平吊起，吊臂根部兩銷軸孔在同一水平面，緩慢接近回轉平臺，小心地將銷軸安裝好。當吊臂與回轉平臺連接緊固后，將吊臂輕輕地吊放到吊臂托架上。連接安裝吊臂與轉臺之間的所有液壓管、電纜與接地線，并進行全面檢查。至此要確認電氣系統、液壓系統具備上電上壓的條件，為后續鋼絲繩的穿設打好基座。

3.4 吊臂變幅鋼絲繩和主鉤、輔鉤鋼絲繩穿設

鋼絲繩的穿設工作主要在吊臂上完成，所以最需注意的安全措施為：高空作業，施工人員在吊臂上行走時一定要掛好安全帶；防止高空物體墜落，拉設好安全禁區，監護人員到位，禁止無關人員從禁區內通過；所有施工人員施工前都應作好班前交底。施工過程中，要保證溝通順暢；保證在吊車駕駛室、吊臂、以及鋼絲繩絞盤周圍都有人員到位，做好全方位的監控工作。與供電人員作好溝通，確保電源穩定。根據廠家圖紙，首先穿變幅鋼絲，將鋼絲繩筒以及鋼絲牽引繩吊至甲板面。將鋼絲牽引繩與鋼絲繩連接起來。按照設備資料鋼絲繩的圖紙，將引繩引至吊車的滾筒處，并固定住。由服務工程師操作吊車使滾筒旋轉。直至鋼絲繩端部到達滾筒處，將鋼絲繩頭固定在滾筒上，然后撤去牽引繩。繼續旋轉滾筒，使鋼絲繩完全鋪設在滾筒上，停止旋轉滾筒。然后穿主鉤、輔鉤鋼絲繩，主鉤、幅鉤鋼絲繩放置于甲板面、從吊臂頭部穿引繩，然后牽引主繩；方法與變幅鋼絲的穿設類似，區別在于多一個穿過主鉤、輔鉤的步驟。

至此完成克令吊的安裝工程，做好清潔及整理工作，提交整體安裝報驗，然后按照調試程序進行預調試及負重試驗。所有調試操作過程由服務工程師操作，并有船東、驗船師及船廠工程師參與。

4 控制要點

4.1 驗貨過程要嚴謹，及時查明缺失件，要求供應商補足缺失的零部件，避免增加額外的材料費用、甚至影響施工周期。施工過程嚴格控制施工周期，降低服務商的費用成本。

4.2 在資源允許情況下，盡可能在岸上將吊車的主要部件組裝完成，加好相應的液壓油品，然后整體吊裝，降低高空作業的風險，提高工作效率。

4.3 注意控制鋼絲繩的預緊力和鋼絲繩繞向，避免吊鉤鋼絲繩扭轉打結。

4.4 負重試驗用的壓重塊要提前取得質檢機構或驗船機構的證書，且證書要在有效期內。

參考文獻

[1]Q/SWS60-001.2-2003 船舶建造質量標準-建造精度.

[2]吳炅東.重型克令吊安裝工藝[J].江蘇船舶，2003.