水泥混凝土路面施工探析

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大，我國(guó)的道路事業(yè)也取得了非常顯著地成就。目前我國(guó)的廣大公路事業(yè)普遍采用的水泥混凝土材料作為其路面材料。然而在使用這種材料的道路中常會(huì)出現(xiàn)一些不利現(xiàn)象。它的存在嚴(yán)重的制約了道路的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；路面施工；養(yǎng)護(hù)

1 關(guān)于面板的建設(shè)工藝

混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理。

1.1 積極的安裝支架

一般使用鋼模板。要確保模板不會(huì)存在損傷現(xiàn)象，要有較高的強(qiáng)度特征。其一側(cè)和上方以及底層等都應(yīng)該是平滑直順的。而且要將變形現(xiàn)象控制在三毫米之中。在振搗的時(shí)候，要將其水平方向的撓曲控制在四毫米之內(nèi)，要保證它的高度和面板的尺寸是相同的，將誤差控制在兩毫米之內(nèi)。

1.2 傳力桿的架設(shè)

此項(xiàng)安裝活動(dòng)應(yīng)該在設(shè)置好側(cè)模之后，而且要保證安裝的方位是精準(zhǔn)的。如果使用持續(xù)的澆筑措施，還要布置傳力桿的話，就要通過(guò)支架措施來(lái)對(duì)其設(shè)置。相應(yīng)在混凝上嵌縫面板上預(yù)留適當(dāng)?shù)膱A孔，以能使傳力桿通過(guò)為宜，嵌縫板上的縫條必須要是木制的或鐵制的，且要依規(guī)定的位置及間距要求對(duì)接縫板下的U型槽進(jìn)行設(shè)置最后傳力桿的兩端要固定在對(duì)應(yīng)的支架上，固定腳要深入基層以下以保證其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。另一種則是不連續(xù)的澆筑方法，可適當(dāng)采用頂頭木制的模板方法來(lái)固定和安設(shè)傳力桿。用以固定的是模板外側(cè)額外設(shè)置的一塊定位模板，板卜要預(yù)留與傳力桿相當(dāng)大小的孔眼與自身的桿徑相適應(yīng)。而在兩塊模板之間還需要設(shè)置具有傳力桿l/2長(zhǎng)度為宜的橫木對(duì)傳力桿的安放位置進(jìn)行固定。如果還要進(jìn)行附近模板的澆筑活動(dòng)的話，就要將它的支護(hù)設(shè)備拆掉，并設(shè)置相應(yīng)的接縫板、傳力桿所需的管套和壓縫板條等。

1.3 關(guān)于鋪筑以及振搗活動(dòng)

對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝士路面板最大板厚度為22～24cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過(guò)一次攤鋪的最大厚度時(shí)。應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過(guò)30min，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。所有的攤鋪以及振搗等都要持續(xù)的開(kāi)展，假如要中間停止的話，就要布局施工縫，它的具體方位應(yīng)該在設(shè)定好的接縫區(qū)域。在振搗的時(shí)候，要使用平板模式的設(shè)備。

在建設(shè)的時(shí)候，可以用真空吸水的措施來(lái)開(kāi)展建設(shè)工作。此措施的最顯著的優(yōu)勢(shì)是它的水灰比要較之于常見(jiàn)的要高，同時(shí)還方便攤鋪等活動(dòng)的開(kāi)展。此時(shí)就減弱了勞動(dòng)量，提升了速率，縮短了時(shí)間，確保了建設(shè)活動(dòng)的順暢開(kāi)展。通常來(lái)講，建設(shè)時(shí)期要關(guān)注的具體內(nèi)容有如下一些：第一，要保證真空吸水的尺寸控制在三十厘米之內(nèi)。第二，對(duì)于吸水的用時(shí)要按照分鐘來(lái)運(yùn)算。混凝土板的厚度要以厘米計(jì)，兩者之間的關(guān)系則是時(shí)間是面板厚度的1.5倍為宜；第三，對(duì)于吸墊的鋪設(shè)，需要特別注意的是其周?chē)B接密實(shí)，開(kāi)泵吸水的過(guò)程中還要實(shí)現(xiàn)對(duì)真空表的良好控制。即lmin內(nèi)即可升至400～500mmHg，且不可大于700mmHg，所計(jì)量的出水量也要達(dá)到所需的要求，關(guān)泵的整個(gè)過(guò)程，也要進(jìn)行真空度的控制，將吸墊的四角緩慢提起，再行抽吸15s左右為宜，以便抽盡作業(yè)面及管道中殘留的水分。真空吸水后的整個(gè)過(guò)程，可以用滾杠、振動(dòng)梁或者抹石機(jī)等進(jìn)行的平整，以此來(lái)確保表層是平順的，進(jìn)而起到提升面板的強(qiáng)度的功效。

1.4 關(guān)于接縫地方的建設(shè)工作

對(duì)于豎縫，要結(jié)合設(shè)計(jì)的信息開(kāi)展建設(shè)工作，一般縱縫為縱向施上縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過(guò)模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝上硬化后用鋸縫機(jī)鋸切：也可以在澆筑過(guò)程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔池即形成縫槽。

對(duì)于平時(shí)看到的這些鋸縫活動(dòng)來(lái)說(shuō)，對(duì)于材料的強(qiáng)度規(guī)定在5～l0Mpa的范圍以?xún)?nèi)，對(duì)于單頁(yè)可結(jié)合實(shí)際的狀況來(lái)設(shè)置。針對(duì)水平縫的據(jù)成，通常在硬解之后才可以開(kāi)展，假如不具有相應(yīng)的條件的話，就要在新澆的材料中開(kāi)展壓縫活動(dòng)。對(duì)混凝土的鋸縫必須要及時(shí)高效，夏季施工，一般施工3～4塊板鋸一條縫縮為宜，在后續(xù)的時(shí)間段中積極的對(duì)其補(bǔ)齊處理，以此來(lái)防止其出現(xiàn)沒(méi)有鋸就已經(jīng)斷裂的問(wèn)題。

橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。

1.5混做好表層的平整活動(dòng)。澆筑完成之后的面板，在它最后凝固之前要使用手工和設(shè)備等措施來(lái)對(duì)其平整。在對(duì)其抹平的時(shí)候，如果使用人工措施的話，不但勞動(dòng)量非常大，而且干擾到品質(zhì)，由于該時(shí)期會(huì)將材料中的水帶動(dòng)表層之中，此時(shí)導(dǎo)致下方的材料不具有優(yōu)秀的粘結(jié)性特點(diǎn)，進(jìn)而干擾到總的強(qiáng)度。

2 做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)

當(dāng)開(kāi)展好面板的建設(shè)活動(dòng)之后，要積極的做好養(yǎng)護(hù)工作。確保材料的水化現(xiàn)象有序，防止縫隙出現(xiàn)。通常來(lái)講，養(yǎng)護(hù)活動(dòng)要持續(xù)兩周到三周的時(shí)間。要確保其合乎設(shè)計(jì)的規(guī)定，同時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)期要避免車(chē)輛運(yùn)行，當(dāng)強(qiáng)度升高到特定的數(shù)值的時(shí)候，才可以通行。具體的養(yǎng)護(hù)措施有兩類(lèi)。第一類(lèi)是濕養(yǎng)護(hù)。其是使用頻率非常高的一項(xiàng)措施。也就是說(shuō)在抹面之后的兩個(gè)小時(shí)以后，當(dāng)表層的強(qiáng)度升高之后，使用有著充足水分的草墊等對(duì)其遮擋。同時(shí)這樣還能夠起到保溫的功效，確保材料不會(huì)受到氣候變化的干擾。在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，要多次灑水，確保其處于一種充分濕潤(rùn)的狀態(tài)之中。

3 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于路橋建設(shè)活動(dòng)來(lái)講，水泥混凝土的道路是非常容易見(jiàn)到的。它的級(jí)別和道路的級(jí)別有非常大關(guān)聯(lián)。對(duì)上述的建設(shè)工藝和養(yǎng)護(hù)活動(dòng)認(rèn)真地分析，對(duì)其平整性有序的把握，積極地設(shè)置施工縫，均是提升道路的品質(zhì)的關(guān)鍵方法。必須認(rèn)真的掌控道路建設(shè)時(shí)期的關(guān)鍵點(diǎn)，才可以確保出現(xiàn)頻率較高的一些不利現(xiàn)象，像是啃邊等問(wèn)題得到有效的應(yīng)對(duì)。同時(shí)還減少了總的費(fèi)用，提升了施工方的利潤(rùn)。

參考文獻(xiàn)

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