牽引變電所電氣設備預防性試驗測試結果的數據分析

摘 要：當我們分析電器設備是不是還能夠繼續使用的時候，常常的會進行牽引變電所預防性試驗。文章具體的分析了該項試驗的內容。

關鍵詞：牽引變電所；預防性試驗；綜合分析

1 前言

當我們分析電器設備是不是還能夠繼續使用的時候，常常的會進行牽引變電所預防性試驗。當開展該項測試活動的時候，所有的測試項目對于體現不一樣的介質的缺陷特征和靈敏性等都是不一樣的。經由測試，了解裝置的絕緣狀態，盡早的得知存在的不利現象，防止絕緣在長久的運作中發生了老化或是體系由于電壓太大而被擊穿，導致大規模的停電問題。為了避免機械在運作中出現問題，就要在規定的時間中對其開展該項測試工作。

2 關于試驗分析

做好試驗的類型劃分。該項試驗能夠分成兩個類型，分別是絕緣的以及特性的。對于前者來講，又可以分成破壞性的以及不破壞性的，接下來具體講述。

2.1 破壞性試驗

其對于裝置絕緣的有著較高的規定，其可以顯示出那些有著較高的危險性的綜合性的不利點，而且能夠確保機械的絕緣有著較高的能力以及裕度。它的缺陷是在測試的時候會干擾到絕緣。

2.2 非破壞性試驗

該項測試是說在在非常低的電壓模式下或是使用其不會干擾絕緣特點的措施來測試設備的絕緣特征，進而分析其自身的缺陷，比如分析絕緣電阻以及其他的一些內容。其具體的情況如表1。

表1

針對變壓器中的油以及固態的絕緣物質在電或是高溫的影響下裂解生成很多的氣體，進行絕緣油氣相色譜分析試驗分析這些氣體各種成分，其對于分析機械的運作模式有著很積極的意義。對分析問題有意義的氣體很多，比如甲烷以及氫等等。一般情況下的老化活動生成的氣體是二氧化碳以及一氧化碳。當油質絕緣里面有部分放電現象的時候，油就會裂變生成氫等氣體。當問題氣溫較之于平時的氣溫高不是很多的時候，生成的氣體一般是甲烷。由于問題氣溫的不斷上升，乙烯和乙烷逐漸成為主要特征。當氣溫超過一千攝氏度的時候，油裂變為非常多的乙炔。假如問題牽扯到固態的絕緣物質的話，就會生成非常多的二氧化碳以及一氧化碳。結合油里面溶解的氣體的構成以及濃度指數，能夠分析變壓器中或許會生成的潛在性的問題。在具體的情況中，可以結合多項氣體的特點來分析問題的特征，具體的可參考表2。

表2

我們將絕緣特征之外的所有的測試都叫做是特性測試。該類測試關鍵是體現機械的電氣和其他的一些特性。例如變壓器線圈直流電阻試驗、變比試驗、連接組別試驗以及斷路器的接觸電阻、跳合閘試驗等。牽引變電所直流電阻的測量是判斷變壓器分接開關接觸不良、焊接不良、套管的導電桿和繞組連接處接觸不良的重要依據。對于斷路器導電回路的接觸電阻主要決定于每相動、靜觸頭間的接觸電阻，它的高低會干擾到經由工作電流的時候散熱，和經由短路電流的時候的開斷特性。

3 測試內容的分析比對

當分析測試內容的時候，目前的標準里面有規定數值的機械，要切實的結合其規定來分析。對于那些沒有嚴格規定的機械，就要和相同類型的機械比對，而且要和之前年份的測試信息以及出廠信息比對分析，進而結合變動來分析。

下面以某一牽引變電所2#主變壓器歷年來的試驗數據為例，對高壓絕緣試驗來進行綜合分析。

表3 高壓絕緣試驗數據統計（換算至同一溫度）

因為氣溫和濕度以及測試裝置以及電源等等的多項外在要去的干擾，因此測試數值會受到很大的影響，導致其數值出現失誤以及變化。將歷年春檢中的試驗數值換算至同一溫度，從上表中我們得知，雖說所有的測試信息都在要求的區間之中，不過經由比對可知，在零七年的時候，該變壓器的高壓對低壓、高壓對地、低壓對地和高壓對低壓線圈間的絕緣電阻及吸收比突然下降。其直流泄漏電流增大，而變壓器高、低壓線圈的介質損耗tgδ值無明顯變化，而且合乎要求。進而我們可以初次分析線圈絕緣面對的較為厲害的問題，不過如果只是借助于平時的絕緣測試活動來分析的話，無法表明變壓器中是不是有問題，通過絕緣油氣相色譜分析數據，見表5。

正常變壓器油中，炔類氣體含量的注意值：

表4

表5 絕緣油氣相色譜分析數據統計

由以上分析甲烷、乙烯、乙炔、氫氣、總烴含量均超過注意值數倍。得知問題是高溫過熱型的問題。委托牽引變壓器生產廠家開箱檢查故障原因是：C相器身下部的鐵軛下夾件的拉緊螺桿絕緣損壞，拉緊螺桿穿過鐵窗形成短路匝，在夾件和螺桿之間起弧放電造成拉緊螺桿燒損。在維修之后，經由相關的測試得知，所有的數值都達標了。

4 結束語

當我們分析電器設備是不是還能夠繼續使用的時候，常常的會進行牽引變電所預防性試驗。所以，在開展分析判斷活動的時候，除了要確保測試信息和結局的精準性，還要強化技術管控力度，設置綜合的檔案信息，以此來更加有效的對測試信息分析比對，了解機械的變動特點，此時才可以更加積極的分析被測試裝置存在的不利現象。