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泡沫混凝土在軟基處理中的應(yīng)用

2013-12-31 00:00:00陳曉
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2013年28期

摘 要:進(jìn)入到新世紀(jì)以來(lái),隨著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平飛速的發(fā)展,我國(guó)高速公路的施工建設(shè)工作也得到了快速的發(fā)展,我國(guó)的高速公路網(wǎng)越來(lái)越完善,在我國(guó)的很多區(qū)域,特別東南沿海地帶,軟土路基較為普遍,而要想有效的避免公路工程竣工完成后出現(xiàn)路堤沉降的問(wèn)題,就必須對(duì)軟土路基采取相應(yīng)的處理措施。泡沫混凝土作為一類新型的輕質(zhì)環(huán)保型材料,是由水泥、氣泡群、水等材料按一定比例所組成的,具有低滲透性、高流動(dòng)性、輕質(zhì)性、隔熱性佳、耐久性好、強(qiáng)度可調(diào)節(jié)以及施工簡(jiǎn)單等眾多的優(yōu)點(diǎn),因此其在我國(guó)軟土地區(qū)公路工程的設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中得到了非常廣泛的應(yīng)用。文章便對(duì)泡沫混凝土的施工工藝和施工方法以及泡沫混凝土在軟基處理中應(yīng)用的質(zhì)量控制措施兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探析,從而詳細(xì)的論述泡沫混凝土在軟基處理過(guò)程中的應(yīng)用情況。

關(guān)鍵詞:泡沫混凝土;軟基處理;質(zhì)量控制

1 泡沫混凝土的施工工藝和施工方法

1.1 泡沫混凝土的施工工藝流程

通常情況下,泡沫混凝土的施工工藝流程如下:首先應(yīng)是測(cè)量放樣的工作,接著應(yīng)是路基開(kāi)挖,這部分內(nèi)容主要是指挖出泡沫混凝土的施工斷面,之后就是第一層泡沫混凝土的擋板預(yù)制工作,然后是第一層泡沫混凝土立模板的驗(yàn)收工作,驗(yàn)收完成后應(yīng)遵照所設(shè)計(jì)的配合比來(lái)制作泡沫混凝土,然后就是澆筑第一層混凝土,同時(shí)進(jìn)行安裝鋼筋網(wǎng)片和填筑土石方的操作;第一層泡沫混凝土澆筑完成后,就進(jìn)行第二層泡沫混凝土的擋板預(yù)制工作,然后是立模版的驗(yàn)收,緊接著也分別進(jìn)行澆筑第二層混凝土、安裝鋼筋網(wǎng)片以及填筑土石方的操作,以此類推,直至軟土路基邊坡土石方全部填筑完成并且驗(yàn)收合格后才可以停止施工作業(yè)。

1.2 泡沫混凝土的施工方法

1.2.1 路基開(kāi)挖。在對(duì)軟土地區(qū)的高速公路路基進(jìn)行處理的過(guò)程中,應(yīng)將泡沫混凝土的臺(tái)階位置一次性的全部挖出,而通常下臺(tái)階的高度是要小于1m的,上臺(tái)階的高度則是要控制在2m以內(nèi)的范圍。通常在正式的開(kāi)挖之前是要進(jìn)行開(kāi)挖試驗(yàn)的,而從試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看,邊坡開(kāi)挖2m也是相對(duì)比較穩(wěn)定的。軟土路基的泡沫混凝土臺(tái)階最好是一次性的全部挖出,因此這樣就能減少施工中的干擾因素,同時(shí)也避免了泡沫混凝土二次開(kāi)挖時(shí)的破壞情況。當(dāng)開(kāi)挖施工時(shí)遇到了下雨的天氣,進(jìn)行上臺(tái)階的開(kāi)挖操作之前必須采取一定的防護(hù)措施。

1.2.2 擋板預(yù)制。擋板安裝的過(guò)程主要包括了模板基礎(chǔ)、拉筋以及角鋼固定等內(nèi)容,首先,模板基礎(chǔ)施工的過(guò)程必須嚴(yán)格的遵照我國(guó)交通部所頒布的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,模板基礎(chǔ)必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度,通常情況下都是采用鋼模板的。在澆筑擋板的準(zhǔn)備階段,應(yīng)先做好基底的交接驗(yàn)收工作,只有確保上一道工序質(zhì)量合格后才可以進(jìn)行下一道工序的施工作業(yè)。一般情況下,擋板基礎(chǔ)的現(xiàn)澆混凝土的強(qiáng)度等級(jí)都是要高于C15的,拉筋是鋼筋的直徑應(yīng)是大于6mm的,固定角鋼的變寬應(yīng)大于50mm,同時(shí)固定角鋼之間以及擋板拉扣與拉緊之間也都是應(yīng)采用焊接的方式進(jìn)行連接的。

1.2.3 泡沫混凝土的配合比設(shè)計(jì)及制作。一般情況下,泡沫混凝土的制作方式主要有兩種,分別為車載式和固定式,對(duì)于常見(jiàn)的軟基處理中的道路加寬工程,建議選擇車載式的方式,因?yàn)檫@種方式更加有利于氣泡混合輕質(zhì)土的短平快作業(yè)和分散作業(yè)。確定泡沫混凝土的配合比時(shí)必須嚴(yán)格的遵照設(shè)計(jì)的實(shí)際要求,同時(shí)也要充分的分析原材料的特性以及填筑體所要求的具體性能來(lái)確定,只有質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行泡沫混凝土的制作和澆筑的施工作業(yè)。

1.2.4 安裝擋板以及第一層泡沫混凝土的澆筑、鋼筋網(wǎng)片的安裝和土石方的填筑。首先應(yīng)在第一層泡沫混凝土澆筑的外側(cè)支立模版,將擋板基礎(chǔ)的頂面清洗干凈,標(biāo)記擋板的外緣線,曲線部分要加密控制點(diǎn),采用低強(qiáng)度的砂漿將其調(diào)平,驗(yàn)收質(zhì)量過(guò)關(guān)后,立即進(jìn)行第一層泡沫混凝土的澆筑操作。然后就是設(shè)置鋼絲網(wǎng)的操作了,相鄰的鋼絲網(wǎng)之間的重疊寬度應(yīng)大于0.1m。填筑路基土石方時(shí)應(yīng)采取分層填筑的方式,同時(shí)對(duì)于泡沫混凝土周圍50m范圍內(nèi)的填筑土應(yīng)選擇人工打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

1.2.5 第二個(gè)臺(tái)階泡沫混凝土的第一次澆筑以及土石方的填筑。在第一層泡沫混凝土外側(cè)的土體填筑并且壓實(shí)完成后,就應(yīng)進(jìn)行第二個(gè)臺(tái)階第一層混凝土澆筑的施工作業(yè)了。澆筑之前同樣的要設(shè)置好第二層擋板,然后澆筑泡沫混凝土,第一層混凝土澆筑完成后,進(jìn)行第二個(gè)臺(tái)階土石方的填筑操作,同時(shí)將其壓實(shí)并且整平路基。

1.2.6 第二個(gè)臺(tái)階泡沫混凝土的第二次澆筑、鋼筋網(wǎng)片的安裝以及土石方的填筑。完成第一次澆筑后,就應(yīng)進(jìn)行第二次混凝土的澆筑作業(yè),同樣的填筑體內(nèi)頂面0.5-1m的范圍內(nèi)也要設(shè)置一層鋼絲網(wǎng),然后回填路基的土石方。在全部填筑完成后,應(yīng)對(duì)軟土路基的邊坡和頂面進(jìn)行相應(yīng)的修正,同時(shí)也要砌筑好急流槽和擋水梗,一般情況下,砌筑急流槽時(shí)選用水泥磚,而其主擋水梗時(shí)則選用水泥砂漿。

2 泡沫混凝土在軟基處理中應(yīng)用的質(zhì)量控制措施

2.1 原材料的質(zhì)量控制措施

(1)水泥材料和外加劑不但要符合各自的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)它們也要滿足泡沫混凝土的氣泡穩(wěn)定性、流動(dòng)性以及抗壓強(qiáng)度等對(duì)原材料的質(zhì)量要求;(2)泡沫混凝土的性能也應(yīng)滿足一下的要求:在路面底下80cm以外范圍內(nèi)的泡沫混凝土,其28d的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.6MPa,濕容重應(yīng)為6KN/m3;而對(duì)于路面底下0-80cm范圍內(nèi)的泡沫混凝土,其28d的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.8MPa,濕容重應(yīng)為6.5KN/m3。檢驗(yàn)其流動(dòng)度的方法應(yīng)選擇圓筒法,空心圓筒的內(nèi)徑應(yīng)為80mm,并且圓筒的高度也應(yīng)為80mm;(3)發(fā)泡劑的性能應(yīng)滿足以下的要求:產(chǎn)生的氣泡必須是均勻并且細(xì)微的,發(fā)泡的倍率應(yīng)大于20,并且稀釋的倍率應(yīng)是大于40的,所產(chǎn)生的氣泡應(yīng)是互相不連通的,而氣泡的穩(wěn)定性和泌水性也應(yīng)符合相應(yīng)的性能要求。

2.2 施工工藝的質(zhì)量控制措施

(1)在安裝模板的過(guò)程中,如果出現(xiàn)了水平誤差或是傾斜誤差,應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行逐層的調(diào)整,斷面尺寸必須符合設(shè)計(jì)的要求,并且模板應(yīng)具備足夠的平整性、柔順性,線性要順暢,板縫要均勻;(2)澆筑泡沫混凝土?xí)r,要做好以下的工作:澆筑管的出料口與澆筑面應(yīng)是始終保持水平的,同時(shí)應(yīng)盡量不用噴射的方式澆筑混凝土;確定單塊的澆筑面積時(shí),要充分的參考澆筑設(shè)備的性能以及澆筑的厚度等參數(shù),在混凝土初凝之前就應(yīng)完成澆筑的作業(yè),只有下澆筑層終凝后方可進(jìn)行上澆筑層的澆筑;在完成了對(duì)澆筑體頂層的澆筑作業(yè)后,應(yīng)立即鋪上土工布或是塑料薄膜,建議的養(yǎng)生時(shí)間為3小時(shí);澆筑時(shí)如果遇到了雨水天氣,應(yīng)采取相應(yīng)的避雨措施,必須將已經(jīng)被雨水浸泡的表層清除干凈;(3)填方時(shí)應(yīng)選擇分層碾壓的方式,壓實(shí)度必須是大于設(shè)計(jì)值的,并且每一層的厚度應(yīng)大于30cm;(4)氣泡固化后的抗壓強(qiáng)度以及其本身的流動(dòng)性和濕容重等性能參數(shù)也都是要符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的。

通過(guò)以上的論述,我們對(duì)泡沫混凝土的施工工藝和施工方法以及泡沫混凝土在軟基處理中應(yīng)用的質(zhì)量控制措施兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。泡沫混凝土作為一類新型的輕質(zhì)環(huán)保型材料,其具有低滲透性、高流動(dòng)性、輕質(zhì)性、隔熱性佳、耐久性好、強(qiáng)度可調(diào)節(jié)以及施工簡(jiǎn)單等顯著的特點(diǎn),這種新型材料的廣泛應(yīng)用大幅度的降低了填土的荷載,降低了軟土路基的附加應(yīng)力,從而很好的解決了軟基不均勻沉降的技術(shù)難題,提高了軟基路堤的穩(wěn)定性,為今后的軟基處理工作提供了一種非常重要的技術(shù)手段。

參考文獻(xiàn)

[1]馬慧.泡沫混凝土在橋頭路基處理中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2012.

[2]高國(guó)剛.泡沫混凝土在路基塌方事故處理中的應(yīng)用[J].山西建筑,2012.

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