冬季路橋施工中混凝土的澆筑措施

摘 要：在路橋工程快速發展的形勢下，對路橋工程的施工技術有了越來越高的要求，路橋工程的施工質量直接影響到使用的性能，對于行車安全有重要的影響，進而影響到我國的經濟發展。由于工期的緊迫性，有些工程會在冬季施工，那么對于混凝土的澆筑就有嚴格的技術要求，只有保證混凝土澆筑的施工質量，才能夠為路橋工程的施工質量奠定堅實的基礎。

關鍵詞：路橋工程；冬季施工；混凝土澆筑；施工措施

1 分項工程冬季施工方法

1.1 在冬季施工中，對于混凝土的性能有著嚴格的要求，尤其是在運輸環節中，更應該加強控制措施，減少運輸的時間?；炷恋男阅苁菚艿綔囟扔绊懙?，所以要盡量的減少運輸時間。在進行運輸之前，要對運輸車進行清潔工作，防止混凝土中混入雜質而影響到性能。保證運輸道路的暢通，減少堵塞的現象，以免延長運輸時間。在運至現場后，對于混凝土的澆筑時間要嚴格控制，防止混凝土在等待的過程中變質。

1.2 電加熱措施

在變壓器中選擇適合的電纜連接于拌合站，并且根據具體位置安裝漏電保護，并要求技術人員定期檢查維護。對各個拌合站的水池底部添加35根1kw的電熱管，使用上水口設置溫度計對拌合用水的溫度定期檢測。對頂口添加棚蓋結構，以避免熱量過早丟失。同時還要添加備用水箱，當溫度降低后可及時加熱提溫。若拌合站水池達不到施工用水量的需要，則把高溫度的水與低溫度的水先融合，以對拌合水池補充拌合用水。

1.3 水蒸氣加熱措施

對制作場地需要添加蒸汽鍋爐，并且劃分為兩條不同的支路導出蒸汽管道，第1條與拌合站水池相連接，第2條與預制場地相連接。蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通，對水池中的管壁制作不同的小孔，以維持正常的熱交換。在拌合采取通氣處理，在拌合水池上水口安裝一個溫度計，以及時掌握拌合水的溫度變化情況。對拌合水池頂口需要添設適用的棚蓋，以避免熱量過度丟失。

1.4 現場混凝土澆注方法

在冬季進行混凝土的澆筑工作，溫度是影響混凝土性能的重要因素，所以要從多個方面來保證混凝土入模前的溫度。首先，在混凝土拌合的過程中，可以利用拌合設備或者是向其中加入外加劑來保證溫度。其次，在混凝土運輸的過程中，可以采用一定的保溫措施，防止混凝土熱量的流失。最后，在混凝土澆筑的過程中，如果是遇到溫度特別低的情況下，可以對施工地點進行封閉處理，避免混凝土在澆筑的過程中熱量流失太快，保證澆筑的溫度符合施工規范的標準。在進行承臺澆筑的時候，頂面初凝以前要做好保溫工作，可以用電熱毯和土工布等進行保溫，但是要保證電熱毯下有隔水措施。在初凝面收漿抹面完成后，應該根據實際的情況來選擇保溫的方式，可以結合冷卻水來實施，其具體的步驟如下：首先，在承臺的附近修砌一個三十厘米高的堰，然后按照一定的順序將電熱毯撤掉，向堰內注入冷卻水。為保證承臺的溫度，可以采用彩條布等在堰的周圍做封閉處理，建造出一個棚狀的空間，達到密封的效果，以防止溫度的擴散。其次，如果施工階段的溫度過低的話，那么應該采取更加嚴謹的辦法來進行保溫，在密閉的空間內，可以使用碘鎢燈來進行加熱。在進行混凝土澆筑時，為了保證混凝土的澆筑溫度，應該用塑料薄膜或者是土工布等措施來保證溫度，如果溫度太低的話，還需要使用電熱毯。再次，在系梁側面的保溫過程中，主要選擇的方法為彩條布封閉系梁側模，其保溫效果尤為顯著，當拆掉側模之后，內層用土工布外層選擇彩條布對整體系梁側面密封處理。

因墩柱在施工時溫度難以控制，其操作過程需避免溫度過低。蓋梁在澆注完成后的養護里，需保證頂面混凝土先覆蓋土工布之后在土工布上使用塑料薄膜進來維持溫度，氣溫過低時則采取電熱毯。使用彩條布對蓋梁側面和底面進行全封閉處理以保證溫度。拆掉側模之后，對內層選擇土工布來覆蓋表面保溫。箱梁在低溫狀態下實施混凝土澆注胡，需盡可能在早上開盤，該時期可不采取大功率加熱，只需適當提前預熱即可。因夜里的溫度過低，對拌合水池采取大功率加熱，這樣可以減少電腦的過度消耗。

1.5 蒸汽養護方法對蒸汽實施維護前期，需要做好鍋爐房的搭設以及管道布置

地下管道埋深要達到凍結的深度，對于多個構建都應采取保溫處理，主要包括：架空管道、上水管、截門井等。箱梁外模板在蒸汽維護過程里是木模板，當溫度在5℃以下進行混凝土澆筑時，運用彩條布對外模外側的支架實施裹密封，從而建立起暖棚。暖棚和橋面質檢的高度在45cm左右，對橋下暖棚的外面設置1噸的無壓鍋爐，且能夠把蒸汽管鏈接于橋面上，沿橋的縱向方向添加兩道主管，且對主管上每隔20m分布氣眼，這樣可以讓蒸汽均與布置在橋面。施工過程中，必須要維持暖棚的密封性，從而使得蒸養處于恒溫狀態，防止溫度變化帶來的不利影響。

2 冬季施工中采取的質量保證措施

橋梁在冬季施工中，容易受到溫度的變化而影響到混凝土的質量，所以對于溫度的控制十分關鍵。在冬季的時候，由于受到溫度的影響，水化速度會非?？?，一般情況下，在三天時間就會達到最大值，在混凝土施工四小時后溫度就會逐漸的降低。上下層混凝土的溫度影響比較大，但是如果下層混凝土受到上層混凝土溫度的影響，在內部的溫度變化比較小，而外部的溫差也較小的話，就會達到一種平衡的狀態，在這種情況下，可以有效的避免混凝土出現裂縫。

通過以上現象的分析，在對混凝土進行澆筑以前，要將鋼筋以及模板進行清理，保證表面的整潔。如果周圍的溫度在零下十度以下的情況下，應該在暖棚內將二十五毫米直徑的鋼筋進行加熱，直到達到正常的溫度?；炷猎谶M行灌注的過程中，無論什么樣的條件，都要保證溫度在五度以上。在進行分層澆筑的過程中，要保證澆筑的連續性，嚴禁中間出現中斷，保證好各層的澆筑厚度，并且在澆筑的過程中，要配以機械進行振搗。如果是新舊混凝土的施工，要做好施工縫的清潔以及溫度控制工作，如果是出于溫度較低的情況下，要做好接縫處的調溫措施，并且控制好澆筑的厚度。

3 結束語

隨著道路橋梁工程的迅速發展，路橋工程的施工質量越來越受到重視。道路橋梁的修建，是促進我國經濟發展的基礎載體，對于我國的貿易往來具有重要的促進作用。在路橋工程建設的過程中，由于受到工期緊、任務重的影響，會在冬季施工，而由于氣溫較低，對混凝土的澆筑有很高的要求。為了提升混凝土的澆筑質量，應該采取正確的保溫措施，并且在不斷的實踐中，改善混凝土的性能，提高冬季施工的適應性。在冬季路橋施工中，不僅要在混凝土澆筑的過程中提高技術質量，還要加強管理方面以及監理方面的控制措施，為路橋工程的順利開展創造有利的條件。

參考文獻

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