現(xiàn)代公路施工質(zhì)量控制管理研究

摘 要：在公路建設(shè)過(guò)程中，施工質(zhì)量的控制管理工作是否到位直接決定了公路的施工質(zhì)量，但是由于諸多方面的因素，在公路建設(shè)過(guò)程中往往會(huì)發(fā)生質(zhì)量管理不到位，導(dǎo)致公路使用壽命短，容易造成毀損的現(xiàn)象，這必將帶來(lái)極大的交通安全隱患。文章通過(guò)分析公路施工質(zhì)量控制管理的實(shí)際意義，提出了影響公路施工質(zhì)量控制管理的幾個(gè)因素，并從人為因素、材料因素、施工機(jī)械設(shè)備因素等控制管理方面進(jìn)行具體研究，保證現(xiàn)代公路施工質(zhì)量的控制管理。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代公路；施工質(zhì)量；控制

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，加快了現(xiàn)代公路的發(fā)展進(jìn)程。近年來(lái)，全國(guó)各地高速公路、城市主干道、立交橋的建設(shè)速度驚人，但另一方面為適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，汽車客運(yùn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)量急劇增大，各地主要干線公路車流量越來(lái)越大，同時(shí)貨車載重量也越來(lái)越大，公路的承受壓力隨之增大，在這種情況下公路極容易受損。這就需要保證公路具有足夠的承載能力以及過(guò)硬的質(zhì)量保證，在公路建設(shè)過(guò)程中，其施工質(zhì)量的控制管理工作是否到位直接決定了公路的施工質(zhì)量，但是由于多方面的因素，在公路建設(shè)過(guò)程中往往會(huì)發(fā)生質(zhì)量控制不到位而影響公路質(zhì)量，導(dǎo)致公路使用壽命短，容易造成毀損的現(xiàn)象，這必將帶來(lái)極大的交通安全隱患。因此，如何保證現(xiàn)代公路施工質(zhì)量的控制管理成為本文研究的重點(diǎn)。[1]

1 公路施工質(zhì)量控制管理的意義

現(xiàn)代公路施工質(zhì)量的控制管理好壞直接影響公路工程質(zhì)量和客貨運(yùn)輸?shù)捻樌ㄐ校P(guān)系到其所連接地域的企業(yè)發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)利益的穩(wěn)步運(yùn)轉(zhuǎn)。做好公路施工質(zhì)量控制管理對(duì)城市建設(shè)發(fā)展的意義是極其重大的。[2]

為了迎合地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，當(dāng)今公路的建設(shè)速度越來(lái)越快，許多施工單位為了加快公路建設(shè)速度，一味地追求施工進(jìn)度而忽略了公路建設(shè)的施工質(zhì)量，這樣建成的公路使用壽命短，維修工程量大，反而加大了其工程建設(shè)成本，影響了正常的交通運(yùn)輸，這給城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的不便[3]。因此做好施工質(zhì)量的控制管理工作在公路建設(shè)中尤為重要。施工單位在公路建設(shè)過(guò)程中要把施工質(zhì)量的控制管理放在首要位置考慮，牢固樹立質(zhì)量第一的意識(shí)。通過(guò)對(duì)公路施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制管理，一方面保證公路施工質(zhì)量，保證交通運(yùn)輸?shù)捻樌\(yùn)轉(zhuǎn)，另一方面過(guò)硬的施工質(zhì)量也保證了公路的實(shí)際使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，從根本上降低了公路的建設(shè)成本，保護(hù)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)城市發(fā)展的速度[4]。

因此，在現(xiàn)代公路施工建設(shè)過(guò)程中，從公路施工方案設(shè)計(jì)、施工過(guò)程到交竣工驗(yàn)收前等各項(xiàng)過(guò)程都要嚴(yán)格控制好質(zhì)量管理工作，優(yōu)化公路施工的建設(shè)效果，使公路建設(shè)各項(xiàng)工作符合建設(shè)質(zhì)量指標(biāo)。

2 影響公路施工質(zhì)量的幾個(gè)因素

在公路的施工建設(shè)過(guò)程中，因質(zhì)量控制管理不到位，常常會(huì)引起公路建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題。導(dǎo)致公路質(zhì)量不過(guò)關(guān)，使用壽命短，維修次數(shù)多等問(wèn)題。在實(shí)際施工過(guò)程中，因控制管理工作不到位，影響公路施工質(zhì)量的幾個(gè)主要因素包括：人為因素、技術(shù)管理、施工材料因素以及對(duì)施工中用到的機(jī)械設(shè)備控制管理等因素。

首先是人為因素，在施工質(zhì)量控制管理過(guò)程中，管理人員對(duì)施工質(zhì)量管理的責(zé)任心和工作態(tài)度直接影響著對(duì)施工質(zhì)量的控制。很多管理人員，缺乏工作責(zé)任心，為圖一時(shí)便利，私自調(diào)整施工方案，使公路施工質(zhì)量得不到有效保證，另外，由于管理人員的監(jiān)管力度不夠，工作態(tài)度懶散，對(duì)下級(jí)施工隊(duì)伍工作監(jiān)管不到位，致使一線施工人員施工過(guò)程中偷工減料，不嚴(yán)格按照施工計(jì)劃或施工方案進(jìn)行施工而影響公路施工質(zhì)量。

其次是材料監(jiān)管因素管理。施工材料是保證現(xiàn)代公路建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)于公路建設(shè)的材料管理，必須嚴(yán)格按照其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行采購(gòu)，并在使用之前嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查和試驗(yàn)檢測(cè)。但是在實(shí)際管理過(guò)程中，相關(guān)工作人員往往會(huì)忽視施工材料的質(zhì)量監(jiān)控，導(dǎo)致不合格材料在施工現(xiàn)場(chǎng)使用，直接影響了公路施工質(zhì)量。

另外，公路建設(shè)過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的管理工作是否到位也直接影響了公路的建設(shè)質(zhì)量。公路建設(shè)中使用到的機(jī)械設(shè)備通常是大型的壓路機(jī)等重型器械，這些機(jī)械設(shè)備在工作過(guò)程中一旦發(fā)生故障只能停留在新建設(shè)的公路上，由于機(jī)械設(shè)備重力大，長(zhǎng)時(shí)間壓在剛施工不久的新公路上容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)波浪或坑洼的現(xiàn)象。在實(shí)際施工過(guò)程中，工作人員往往不會(huì)注意檢查機(jī)械設(shè)備的使用情況，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備因中途出現(xiàn)故障停留在公路上的事故頻頻發(fā)生，使公路質(zhì)量受損。

3 做好公路施工質(zhì)量控制管理的措施

做好現(xiàn)代公路施工的質(zhì)量控制管理工作對(duì)公路質(zhì)量的保障有著極大的意義，在具體施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)做好其質(zhì)量管理工作，保證公路的順利施工。其中，做好公路施工質(zhì)量控制管理工作的主要措施可以從以下幾方面著手：

3.1 完善施工質(zhì)量控制管理體系

完善的施工質(zhì)量管理體系對(duì)公路施工質(zhì)量的保障有著決定性作用。施工質(zhì)量控制管理體系的內(nèi)容可以確定公路施工的流程管理工作，確定每個(gè)部門、每位人員的職責(zé)分工，對(duì)整個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行整體規(guī)劃和組織設(shè)計(jì)。因此，在公路項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中首先要完善其施工質(zhì)量控制管理體系，以施工企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，施工的具體工作流程，施工人員的技術(shù)水平等情況為基準(zhǔn)，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)出一套完整的施工質(zhì)量控制管理體系，并保證該體系在公路建設(shè)施工過(guò)程中的有效運(yùn)作。

3.2 做好對(duì)施工材料的控制

施工材料的控制是保證現(xiàn)代公路質(zhì)量控制管理的源頭和基礎(chǔ)，施工材料的質(zhì)量直接影響到公路的實(shí)際使用壽命。現(xiàn)代公路施工建設(shè)的各個(gè)階段中，常用的施工材料主要集中在路基施工的回填土階段以及路面施工過(guò)程中所用到的各種材料。其中，路基施工回填土石的質(zhì)量是保證現(xiàn)代公路路基承重力的關(guān)鍵。施工建設(shè)過(guò)程中，對(duì)材料的選擇控制一定要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，并在施工之前做好對(duì)原材料的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，確保主要指標(biāo)符合規(guī)范要求，保證施工材料的質(zhì)量。因此，做好對(duì)施工材料的控制是公路施工質(zhì)量控制管理的重要措施之一。

3.3 做好施工過(guò)程的技術(shù)控制與管理

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在公路施工質(zhì)量控制管理工作中需要引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。公路施工技術(shù)管理是公路工程質(zhì)量控制與管理的重點(diǎn)，是保障公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在公路的實(shí)際施工過(guò)程中，要做好施工過(guò)程的技術(shù)控制與管理工作，才能有效保證施工質(zhì)量控制管理。做好施工過(guò)程的技術(shù)控制與管理工作，一方面施工技術(shù)人員在施工之前要全面熟悉施工方案和施工技術(shù)要求，并根據(jù)施工方案合理安排施工進(jìn)度。另一方面施工單位要針對(duì)公路施工過(guò)程中施工人員操作水平對(duì)施工質(zhì)量的影響，公路施工企業(yè)要不斷加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)工作，保證操作人員施工技術(shù)水平不斷得到提升。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)代公路建設(shè)中，其施工質(zhì)量的控制管理工作是否到位直接影響整個(gè)公路建設(shè)施工質(zhì)量。施工過(guò)程中要嚴(yán)格監(jiān)管施工質(zhì)量，避免因?yàn)槿藶橐蛩亍⑹┕げ牧喜缓细瘢瑱C(jī)械設(shè)備管理不到位而導(dǎo)致的公路施工質(zhì)量問(wèn)題。今后隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路將要承受的路面壓力會(huì)越來(lái)越大，這就要求公路在施工過(guò)程中的質(zhì)量控制管理工作更要切實(shí)到位，這樣才能保證現(xiàn)代公路有過(guò)硬的質(zhì)量，足夠強(qiáng)大的承重能力，才能有效延長(zhǎng)公路的使用壽命，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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