淺談高速公路試驗檢測技術

摘 要：公路工程的質量不但會影響經濟的發展，同時也會對人們的出行帶來一定的影響。現在，在進行公路工程的施工中，工程的質量是人們關注的重點。在對公路工程進行質量檢測的時候，試驗檢測技術是非常重要的方式，同時它也是進行工程質量控制和進行工程驗收的主要依據。在進行公路試驗檢測的時候要注意的問題很多，同時對于施工中混凝土的壓實角度問題進行分析也是試驗檢測技術關注的問題。

關鍵詞：高速公路；試驗檢測技術；壓實度

近年來，我國的高速公路建設得到了很大的發展，在發展的同時對公路的質量也提出了更高的要求。在進行高速公路的建設過程中，對質量進行檢驗成為了高速公路建設過程中重要的組成部分，在高速公路建設中，試驗檢驗技術是對質量進行檢驗重要的方式。在現在試驗檢驗技術越來越規范，同時也越來越受到重視。但是在實際的工作中，因為高速公路建設其施工特點的影響，導致了試驗檢驗技術在應用的過程中受到了一定的影響。高速公路的建設一般都是線路非常長的，而且在施工過程中會面臨多個施工單位共同施工的情況，這樣就使得在管理上形成了一定的滯后性，在對公路的施工情況進行分析的時候，也是會存在影響施工決策作出的情況的。為了更好的解決這些問題，在進行高速公路的施工過程中，要對施工的現場進行嚴格的檢測，同時要將相關的檢測技術進行記錄，這樣對試驗檢測可以提供很好的參考。

1 提高高速公路試驗檢測準確性的措施

在進行高速公路的施工中，質量的檢測是非常必要的，因此在進行檢驗的時候一定要保證檢驗的準確性。在進行質量檢驗的時候，是檢驗的技術人員來進行的，為了避免檢驗人員出現失誤的情況，可以將考核工作同員工的工資進行關聯，同時要對技術人員進行良好的管理，對其崗位進行責任的落實。在進行質量檢測以前，對質量進行控制和管理也是十分重要的，檢測人員可以不定期的到施工現場進行試驗，這樣不但可以豐富檢測人員的現場試驗檢測的能力，還可以提高檢測人員的綜合素質，使得現場檢測的準確性和真實性得到保障。在進行每次現場檢測的時候，檢測數據都是非常重要的，通過對試驗的數據進行審查可以避免在試驗檢測的時候出現差錯，同時也可以通過數據來反映現場施工的情況，對施工的現場的檢測可以提供指導參考。

對高速公路試驗檢測，都是在施工的現場開展的，所以對施工原材料以及混凝土的檢測也是一項非常重要的工作，在施工中，施工的材料對施工的質量影響是非常大的。在使用中，水泥和石料以及鋼筋都是非常重要的原材料。在施工前，原材料就會運抵施工的現場，在材料進場的時候，驗收人員要對材料進檢查驗收，要做到不符合施工質量要求的材料不進場，對于初步驗收合格的原材料要取樣進行嚴格的檢驗，對于檢驗不合格的原材料都要進行清場，同時在進行檢驗的時候，盡量要做到不同批次的原料都要進行檢驗。原材料是進行施工的基礎，為了提高檢驗的速度可以增加試驗的設備，同時還要提高試驗人員的素質，這樣做是為了保證試驗檢測工作的正常進行。在進行高速公路的施工中，混凝土是重要的施工材料，因此對混凝土的檢驗要非常的嚴格，每天在施工前，都要對混凝土的砂石材料進行含水量的檢驗，同時對攪拌的溫度，運輸的時間以及澆筑的時間都要進行嚴格的控制。在進行混凝土攪拌的時候，對于材料的加入順序是有著嚴格的要求的，同時攪拌的時間也要做到按照施工的要求來進行。在進行混凝土的運輸時，如果路途較遠一定要進行必要的防曬措施的保護，這樣做是為了避免混凝土出現凝固的現象。在進行混凝土澆筑的時候，要盡量做到在規定的時間內完成，一旦超出時間就不要對在使用，這樣做是為了保證施工的質量。在混凝土澆筑完成以后，要對混凝土進行養護，而且在進行養護的時候也要對養護的時間進行保證。在進行試驗工作以前一定要對材料進行良好的控制，在施工監測過程中發現問題一定要進行及時解決，保證施工順利進行。

2 公路壓實度試驗檢測

2.1 檢測儀器的選用

在進行檢測儀器的選擇時，最主要的出發點就是不要對施工的公路進行破壞，因此在試驗儀器的選擇的時候，可以使用核子儀進行檢測，它的工作原理是通過使用放射性元素對路基以及路面的結構層的密度和含水量進行測量。現在在進行檢測的時候，核子儀的使用非常普遍。核密實度含水量測定儀，既可在現場測定密實度，也可在現場測定含水量。一些檢驗的儀器是插入式的，在使用前需要在擬測量的位置打一個洞，然后將探頭插入洞中進行測量，此法又稱為直接透射法。由于核子儀超標的放射性對人類有害，使用時要注意儀器工作時，所有人員必須退后到距離儀器兩米以外的地方；儀器不使用時，應將手柄放置于安全為止，儀器應裝入專用的儀器箱內，放置在符合核輻射的安全規定的地方；儀器應當由經過有關部門的審查合格的專人保管，專人使用。

2.2 現場試驗檢測步驟

在現場選定的位置上，先用核子儀測量一次，取得讀數后，將儀器在原位轉一周測量第二次，記錄讀數后，再將儀器在原位置轉九十度測量第三次，記錄數據后，再將儀器在原位置轉一周測量第四次，記錄數據。最后，將四次讀數的平均值作為該點核子儀濕密度與含水量的測量值，并用灌砂法測定其濕密度。取樣品測定含水量后，計算用灌砂法測得的干密度。通常以灌砂法作為測定現場密度的標準方法。用核子儀測定現場密度后，需用所得的相關方程將核子儀所測得的值換算成為相當于灌砂法的測定值。核子儀測得的含水量需與含水量的標準試驗方法，即烘干法進行比較，計算兩者的相關方程。用核子儀測定現場土或材料的含水量后，用相關方程將核子儀測得的含水量換算成相當于烘干法的含水量。

2.3 現場試驗檢測技術要點

用插入式核子儀測定土層或材料層的密度和含水量時，由于放射源在插入桿的端部，放射線從層底射向表面，被接收器接收，因此，用它測得的濕密度和含水量是放射源所在深度到表面一定范圍內的平均濕密度和平均含水量。用表面式核子儀測定土層或材料層的濕密度和含水量時，射線從表面射向某一深度再返回被接收器接收，因此，用它測得的濕密度和含水量是某一深度以上直到表面的平均濕密度和平均含水量。由于射線在不同材料層中的射入深度是不相同的，也由于具體某一臺核于儀的射線射入深度是未知的，因此，被測量結構層的厚度（同一材料）不同時，需要分別進行標定；被測量層下層的材料不同和厚度不同時，也要分別進行標定。例如，相同瀝青混合料、相同厚度的底面層分別修筑在水泥碎石基層上和二灰碎石基層上時，也需要分別進行標定，在同一種基層上的同一種瀝青混合料底面層，底面層的厚度不同時，需要分別進行標定。

3 結束語

高速公路建設工程在近年來越來越多，公路的質量問題已經成為了工程施工的重點。在進行工程質量的檢驗時，試驗檢測技術是非常重要的方式。試驗檢測工作是為高速公路的建設提供服務的專業，要求做到有據可依，有據必依。為了完善試驗的依據，在施工的過程中，不斷對施工的質量進行檢測是非常必要的。為了使試驗檢測能夠得到更好的發展，可以推動國家在這方面進行相關法規的出臺，這樣不但可以使得試驗檢測工作更好地為高速公路建設提供更全面、優質的服務，還可以更好的促進我國經濟的發展。高速公路的建設是一項非常重要的施工工程，如何做好試驗檢測工作也會越來越得到人們的重視，在未來會得到更好的發展。

參考文獻

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