淺談市政路橋混凝土施工技術

摘 要：筆者重點的以市政路橋混凝土建設技術相關的內容為闡述點，分析了此類項目建設前的技術工作和建設工藝等內容。

關鍵詞：市政路橋；混凝土；施工技術

在市政路橋項目中，橋梁項目和道路項目的建設品質的優劣不單單關乎到城市的容貌和政府形象，而且和群眾的生活有著非常緊密的關聯，優秀的建設品質能夠展示出一城市的良好發展面貌，同時還可以提升群眾的生活能力，所以強化此類項目的品質管控工作是非常有必要的。文章具體的從此類項目的建設技術的層次上分析，目的是為了確保項目的建設品質優秀，進而提升項目的總體能力。

1 建設前期的技術工作

1.1 選取混凝土

結合項目具體狀態得知，清水混凝土和一般的混凝土建設資大體上相同。雖說第一類在造價上和第二類相比要稍微的高一些，勞動力也稍高，不過不需要進行面層裝飾以及吊頂等活動，而且不用花費較多的維護資金，所以總體上來講，這種類型的材料在建設時期是可以大力推廣使用的。

1.2 前期準備活動

第一，明確品質驗收規定。結合建設規定以及設計要素規定按照樣本墻來明確驗收內容。

第二，在圖紙會審的時候，還要將結構的建設要素細分，對于防水的規定等要詳細的論述。而且施工縫之類的布局也要和設計方交流意見。

第三，認真的分析結構別的部分的尺寸等。

第四，確定施工縫間的規定，對模板細化設計的時候有重要意義。

2 施工過程中的控制

2.1 掌控好配比和生產

如果澆筑措施和材料許可，可以降低坍落度以及水灰比。結合具體的規定，通常坍落度掌控在80～100mm之間，這樣能減輕滲水現象。同時還應該掌控好初凝用時，一般控制在六到八個小時之間。在選取材料的時候，水泥最好是使用硅酸鹽性的，而且要明確強度級別以及生產方，相同項目最好是使用相同的水泥。針對粗骨料要使用一樣色澤，級配持續，沒有雜物，含泥量較少的。而對于細骨料，一般使用中粗砂，要將其含泥量掌控在2%之內，而且不能有雜物。對于添加劑來講，要使用高效能的，要明確它的添加數和廠家等，防治其發生滲水性提升等現象。對于礦物添加物質來講，它是非常關鍵的一個構成要素，不但要分析它的活性，還要積極的結合它的粒徑來保證混凝土在里層緊密填充，提升致密性。同時，為了提升后續的強度以及流通性，可以填加粉煤灰，而且要明確其供應單位。

在制造的時候，要確保配比和原料是一樣的，要切實的按照設定好的配比來放料，禁止隨意防治，掌控好拌合用時以及水灰比例，而且要隨著氣候的變動隨時的檢查砂子等的含水情況，積極的調節水量。在生產的時候，水灰比是最為關鍵的，由于不一樣的水灰比會使得硬化之后的材料的色澤不一樣。同時，對外在形成影響的還包括骨料，所以要確保其設置得當。

2.2 混凝土施工技術控制

混凝土在施工途中對于鋼筋綁扎，模板系統設計、制作和安裝等都有著嚴格要求，其中關鍵技術就在于模板工程，混凝土施工所需模板要根據實際建筑物結構進行設計定做且多為一次性使用。模板設計時要考慮拆除和拼裝方便性、支撐簡便性和牢固性，同時還應保持良好穩定性、剛度、強度以及拼裝后平整性，以免混凝土在測壓作用下發生變形，保證結構物幾何尺寸斷面一致和均勻，防止漿體的流失。模板材料的選擇也有著嚴格要求，材料表面要耐腐蝕、強度高、具有吸水性和平整光滑。不同構件有著不同形狀和規格，因此需要選擇不同合理的模板材料，圓形構件要選擇鋼模板；T形、E形等復雜截面構件課選擇較高江都竹膠板或者自制鋼模板。對于鋼模板的內表面要采取拋光處理，從而確保混凝土表面的光潔度。對于固定模板螺栓和模板接縫，要求固定模板拉桿上帶有塑料扣或金屬帽、接縫要嚴密，以減少混凝土表面破損和便于拆模。模板面板的拼縫寬度和高差要小于1mm，另外模板間的接縫寬度和高差要小于2mm。模板外側用發泡劑和硅膠封閉，內側用油膏批嵌，此時還需加封條防止漏漿。另一方面模板脫模劑要用吸收適中無色輕機油。

混凝土澆筑途中，要嚴格落實現場組織與施工技術的保證措施，并嚴格按照有關規定執行；混凝土的罐車送料要合理調度時間，混凝土坍落度要逐車測量；每次下料厚度和高度要嚴格控制，確保分層厚度小于50cm；澆筑前要先打料塊和前次色彩進行對比，經過儀器檢驗后才能進一步澆筑；正確掌握振搗方法，保持振搗均勻，避免過振和漏振。振搗可用兩次振搗法來減少表層氣泡，第一次振搗是在混凝土澆筑的時候，第二次振搗是在混凝土靜置一會后，此時頂層要在半小時后進行下一次振搗。振搗是要嚴格控制時間和插入混凝土深度，深度應保持在5～10cm，振搗時長為表面無氣泡和混凝土翻漿無下層截止。

2.3 混凝土施工過后的養護和修補

2.3.1 養護：混凝土最常見問題就是表面失水而導致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質量，因此在早期硬化階段加強混凝土養護異常重要?；炷粮鞑课粯嫾饶Ｐ韪鶕炷翉姸群蜌夂驐l件情況而定，預留混凝土的試壓試塊當強度達到要求時才能拆除。

當模板拆除過后，其表面用來養護遮蓋物要使用塑料薄膜進行眼目覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產生長久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養護膜進行保濕覆蓋養護，養護時間要在14小時以上。

2.3.2 修補：對混凝土進行養護雖然在很大程度上減少了問題的發生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會產生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補。修補方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強度和品種的水泥制作成水泥漿體來修補缺陷。在水泥漿體出現硬化后，就用細砂紙把所有構件表面都打磨光潔，同時用水清洗干凈來保證表面顏色一致。

混凝土本身的孔隙較多，它的表層有著非常高的吸水性，非常的易于吸收水分，而且在吸收之后其色澤會加深，不一樣的吸水性還會呈現出不一樣的色澤差異，此時就使得此類項目，比如道路隔離墩、路基、橋梁等在下雨時和下雨過后表面出現較大顏色差異，帶給我們一種非常污濁的感受。而且，它還會受到油污以及酸雨和光線等的影響，進而和原本的面貌形成很大的差距。或是隨時代的變遷不斷的唄破壞或是被中性化，此時他的表層開始變差。為了確保材料能夠一直給人們一種非常好的感覺，盡量的少受外在的的干擾，扎實出原本的色澤，就要使用合理的保護方法。其中在材料的表層涂抹上一些透明的保護物質是一個非常好的方法。在具體的建設時期，透明涂料中摻入和混凝土顏色相比稍淺顏料，就可以達到消除混凝土表面色彩的狀況。

3 結束語

通過上文的分析得知，要想提升該項建設品質，不但要開展好技術控制活動，還應該了解建設前期的準備活動和后續的養護等工作，只有這樣才可以確保項目的品質優秀。

參考文獻

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