市政道路水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)探討

摘 要：在城市建設(shè)不斷發(fā)展的同時(shí)，市政道路建設(shè)是城市建設(shè)中非常重要的組成部分。近年來，科學(xué)技術(shù)水平在不斷的發(fā)展，在進(jìn)行市政道路工程施工的時(shí)候，施工的技術(shù)也得到了很大的提高，施工技術(shù)的提高對(duì)施工的質(zhì)量是一項(xiàng)重要的保證。在市政道路施工中，道路基層施工中，水泥穩(wěn)定碎石的施工方法經(jīng)常被使用，這種施工方法的使用可以使道路的使用性能更加穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：市政道路；水泥穩(wěn)定碎石；施工技術(shù)

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的不斷改變，我國的經(jīng)濟(jì)在建設(shè)的過程中，得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展使得我國的很多行業(yè)都得到了很好的發(fā)展。交通運(yùn)輸業(yè)既能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，又可以保證人們的日常出行，但是，近些年，交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展的過程中遇到了很多的問題，主要的問題就是道路中的車輛不斷的增加對(duì)道路的質(zhì)量要求越來越高。在進(jìn)行道路施工中，施工的標(biāo)準(zhǔn)一定要進(jìn)行提高才能更好的為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供條件。在進(jìn)行道路施工的時(shí)候，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在道路的基礎(chǔ)施工中得到了廣泛的使用，而且經(jīng)過時(shí)間證明，道路施工在使用這種技術(shù)以后，道路使用性能更加能夠得到保證。

1 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在道路工程中的應(yīng)用

在進(jìn)行道路工程施工時(shí)，基層的建設(shè)是非常關(guān)鍵的。使用水泥穩(wěn)定層進(jìn)行基層的建設(shè)一定要做到厚度達(dá)到施工的要求，在對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要按照道路施工中的相關(guān)設(shè)計(jì)的要求來進(jìn)行，同時(shí)施工中的過程安排也要做到符合規(guī)定。在施工中，施工人員要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的了解，為了保證施工工程可以順利的進(jìn)行，要對(duì)施工中的技術(shù)進(jìn)行研究。

2 施工工程的前期準(zhǔn)備工作

在施工前，施工的準(zhǔn)備工作可以保證施工可以順利進(jìn)行。施工的準(zhǔn)備工作可以為施工作業(yè)提供很多的方便，施工前的準(zhǔn)備工作主要包括材料的準(zhǔn)備、基層路肩的施工和施工工程的放樣。在進(jìn)行材料準(zhǔn)備的時(shí)候，一定要保證材料的質(zhì)量。在對(duì)基層進(jìn)行要求的時(shí)候，不但要參照施工的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要保證基層的強(qiáng)度能夠承受很大的負(fù)重。基層的強(qiáng)度是為了可以更好的承受路面車輛的荷重。進(jìn)行土路肩的施工時(shí)，是為了更好的給水泥穩(wěn)定碎石提供一個(gè)側(cè)限。在施工中可以用土路肩來代替邊模確保標(biāo)高、壓實(shí)度，這樣不但可以節(jié)省施工的材料，而且對(duì)施工成本也是一項(xiàng)節(jié)省。在進(jìn)行土路肩施工的時(shí)候，一定要確保它的壓實(shí)厚度要和水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)厚度保持一致。在土路肩的內(nèi)側(cè)要進(jìn)行平整施工。而且為了更好的在施工期間進(jìn)行排水，可以在土路肩附近泄水溝渠的挖掘。在施工工程進(jìn)行前，對(duì)施工工程進(jìn)行放樣是為了保證施工可以更好的進(jìn)行。

3 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪施工技術(shù)

3.1 下基層攤鋪

在進(jìn)行道路施工中，對(duì)施工基層的下部要進(jìn)行充分的保護(hù)，可以使用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。在進(jìn)行下基層的攤鋪時(shí)，要根據(jù)運(yùn)輸車輛的噸位對(duì)停放位置進(jìn)行嚴(yán)格的要求，同時(shí)對(duì)各個(gè)車料的堆放面積要進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，使得施工中可以不影響施工。可以將混合料按照由遠(yuǎn)及近的方式進(jìn)行卸置。對(duì)卸料的位置要進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，防止在施工中出現(xiàn)施工材料缺少的情況。在施工前要對(duì)施工中使用的材料進(jìn)行性能的檢測(cè)，在保證水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到指標(biāo)系數(shù)要求以后才能進(jìn)行施工。在混合料在施工場(chǎng)地放置完成以后，可以先使用推土機(jī)進(jìn)行平整，然后使用平地機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)施工。

3.2 上基層攤鋪

在完成了下基層的攤鋪以后，要進(jìn)行上基層的施工。在上基層施工中，首先要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選擇，在選擇機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，一定要確保機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)作業(yè)能力能夠滿足攤鋪的速度。在施工中，拌和機(jī)要不斷的為攤鋪機(jī)提供原料，同時(shí)因?yàn)閿備仚C(jī)是保持連續(xù)施工的狀態(tài)下，一定要保證拌合的機(jī)械的產(chǎn)量。在進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，一定要避免出現(xiàn)縱向的接縫，這樣會(huì)導(dǎo)致以后的碾壓施工出現(xiàn)離析的情況。在進(jìn)行施工的時(shí)候，要安排專業(yè)的施工人員在攤鋪完成以后對(duì)粗集料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象進(jìn)行清除，保證施工的質(zhì)量。在施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)水泥碎石穩(wěn)定基層在表面出現(xiàn)凹凸不平的情況，這主要是基層的排水問題導(dǎo)致的，同時(shí)和下基層局部低洼情況也是分不開的。出現(xiàn)這種情況，要使用新拌的混合料進(jìn)行平整。

4 水泥穩(wěn)定碎石的碾壓施工技術(shù)

4.1 碾壓速度與次序

攤鋪結(jié)束則采取穩(wěn)定碾壓，這是為了增強(qiáng)表面的密實(shí)度，給振動(dòng)碾壓施工創(chuàng)造條件。穩(wěn)定碾壓對(duì)壓路機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不宜過多，只需十二小時(shí)的靜壓壓路機(jī)則能滿足。考慮到減少機(jī)械配置數(shù)量，施工時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)可不開振動(dòng)進(jìn)行碾壓，僅需一個(gè)來回碾壓則達(dá)到表面穩(wěn)定的要求，碾壓速度控制在1.5km/h～2.0km/h。振動(dòng)碾壓對(duì)于壓實(shí)度有著決定性作用，振動(dòng)時(shí)要選擇碾壓效果好、性能優(yōu)越的振動(dòng)壓路機(jī)，且碾壓時(shí)配合準(zhǔn)確的振動(dòng)參數(shù)以滿足碾壓遍數(shù)的要求。振動(dòng)時(shí)碾壓輪重疊量需控制在輪寬的1/2～1/3，這樣能有效清理壓痕，維持良好的平整度，碾壓的最佳速度為3km/h。振動(dòng)碾壓的作用深度大，深層密實(shí)作用較好，而此種方式會(huì)導(dǎo)致表面密實(shí)度不足。選擇作用深度小的靜壓能滿足表層密實(shí)效果，特別是大噸位的單鋼輪壓路機(jī)性能更好。要想減少機(jī)械配置數(shù)量，施工時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)不開振動(dòng)，操作兩個(gè)來回則達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，碾壓速度控制在2km/h～3km/h。攤鋪或碾壓時(shí)表面會(huì)出現(xiàn)不同程度的表面裂縫和輪跡，輪胎式壓路機(jī)的輪胎彈性較大，對(duì)能路面造成揉搓的作用，這可以降低路面裂縫造成的作用。碾壓遍數(shù)在1遍～2遍則能滿足路面需要，碾壓速度在4km/h～6km/h。

4.2 碾壓工作段長(zhǎng)度

為了實(shí)現(xiàn)基層強(qiáng)度的有效維護(hù)，施工時(shí)要盡量減短碾壓工作段的長(zhǎng)度，這有助于碾壓后的基層快速地壓實(shí)。然而，若碾壓段長(zhǎng)度過小，則會(huì)導(dǎo)致壓路機(jī)頻繁換向，使得壓實(shí)接頭的數(shù)量增加，這些會(huì)破壞壓實(shí)的均勻性和基層的平整度。碾壓工作段需保證強(qiáng)度損失能承受的最大長(zhǎng)度。結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石基層施工的相關(guān)指標(biāo)，如：延遲時(shí)間、拌和噸位、運(yùn)輸距離、攤鋪速度和碾壓時(shí)間，通過計(jì)算就能得到施工允許的最大碾壓長(zhǎng)度，按照施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫和碾壓作業(yè)水平，碾壓長(zhǎng)度通常在30mm～60mm。

4.3 碾壓過程和遍數(shù)

穩(wěn)壓、振壓、靜碾、收光是水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)步驟。穩(wěn)定的基礎(chǔ)為保證攤鋪好的混合料處于穩(wěn)定狀態(tài)，以此避免振動(dòng)碾壓時(shí)出現(xiàn)推擠。穩(wěn)定選擇的壓路機(jī)噸位重量需嚴(yán)格控制，通常處于12t～15t。按照機(jī)械裝備形式，選擇振壓時(shí)采取的壓路機(jī)不開振動(dòng)完成碾壓。振壓在水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)中是關(guān)鍵的步驟，通常使用12t～18t振動(dòng)壓路機(jī)完成碾壓。考慮到促進(jìn)基層全厚范圍內(nèi)壓實(shí)效率、壓實(shí)質(zhì)量的提升，應(yīng)要求壓路機(jī)能具備幾種不同的振動(dòng)頻率和振幅，這樣就能在施工過程根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整控制。振壓的碾壓方式與壓路機(jī)型號(hào)、混合料配合比、鋪層厚度等多方面因素相關(guān)，施工時(shí)嚴(yán)格把握這些因素有助于滿足預(yù)定的密實(shí)度要求。選擇低頻、高幅振動(dòng)后，能不斷增強(qiáng)基層的“深度”密實(shí)度，表面5cm～10cm范圍內(nèi)密實(shí)度較小。靜壓時(shí)為了讓路面基層的表層去的良好的密實(shí)度，防止振壓表面帶來不良影響。靜壓一般選擇12t～18t的單鋼輪壓路機(jī)，按照機(jī)械裝備狀態(tài)可選擇振壓時(shí)使用的重型壓路機(jī)不開振動(dòng)實(shí)施碾壓。

5 結(jié)束語

市政道路施工是城市建設(shè)的重要組成部分，在市政道路基層施工中，水泥穩(wěn)定碎石施工設(shè)計(jì)是常見的施工技術(shù)，為了更好的確保施工質(zhì)量，在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的時(shí)候要對(duì)施工的各個(gè)方面都進(jìn)行掌握，同時(shí)對(duì)施工中的施工技術(shù)要不斷進(jìn)行提高。

參考文獻(xiàn)

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