淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

摘 要：在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，我國的交通運(yùn)輸業(yè)也得到了很大的發(fā)展。促進(jìn)交通業(yè)發(fā)展的公路工程也在不斷的發(fā)展，公路工程不但會(huì)影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)對人們的生活也有很大的影響。公路是人們出行的首要選擇，人們對公路的安全性、舒適性以及行車速度方面要求越來越高。為了更能滿足人們的要求，在進(jìn)行公路工程施工的時(shí)候?qū)κ┕さ募夹g(shù)和質(zhì)量都要不斷提高。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

在公路工程中，路面施工是非常重要的施工部分，路面施工的質(zhì)量會(huì)影響影響公路的使用情況。在進(jìn)行公路的路面施工中，瀝青成為了主要的施工材料，使用瀝青進(jìn)行施工，瀝青路面相比較其他的路面是有大的優(yōu)勢的，瀝青路面可以使行車更加的安全，同時(shí)在舒適度上也能得到很大的提高，而且施工的成本也是非常低的。瀝青路面在使用強(qiáng)度和噪聲方面表現(xiàn)出來的性能也是非常好的。但是現(xiàn)在，車輛的所有量在不斷增多，同時(shí)車載在不斷的增加，行車的速度也在不斷上升，這使得瀝青路面出現(xiàn)了過早損壞的情況，對行車的安全造成了很大的影響。為了確保路面的質(zhì)量，對瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量都要進(jìn)行提高，保證公路的安全性也是對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。

1 瀝青路面施工準(zhǔn)備工作

1.1 材料質(zhì)量的檢驗(yàn)工作

在進(jìn)行工程的施工以前對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查也是對工程質(zhì)量的重要保證。在施工中，材料對工程的質(zhì)量影響是非常大的，在施工以前一定要對材料進(jìn)行嚴(yán)格的挑選，要從原料的源頭進(jìn)行質(zhì)量的控制，對材料的供應(yīng)商要進(jìn)行嚴(yán)格的篩查，選擇信譽(yù)度好的材料供應(yīng)商作為施工材料的供應(yīng)。在材料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場以后，要對每批次的材料都進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，施工單位可以設(shè)置專門的監(jiān)督人員進(jìn)行原材料的數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告、生產(chǎn)日期進(jìn)行檢查，對于施工中使用的填料的質(zhì)量要格外的注意。在施工中要避免不合格的材料在施工中使用。

1.2 施工機(jī)械設(shè)備的檢查

在公路工程的施工中，機(jī)械設(shè)備是施工中重要的工具。在施工中，會(huì)使用很多的機(jī)械設(shè)備，例如運(yùn)輸設(shè)備、攪拌設(shè)備、壓路機(jī)以及攤鋪機(jī)等，在進(jìn)行施工以前，要對施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并且是全面的檢查。機(jī)械設(shè)備的使用情況會(huì)直接影響施工的進(jìn)度，在施工前，對施工的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，并且進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作，可以避免機(jī)械設(shè)備在施工中出現(xiàn)故障，延誤施工的工期。

2 混合料配比控制及質(zhì)量控制

2.1 混合料配比控制

在進(jìn)行施工以前，要對瀝青混合料進(jìn)行試拌和試鋪的試驗(yàn)，這樣做的目的是為了對瀝青的拌合時(shí)間、拌合溫度以及礦料的加熱溫度進(jìn)行確定。在進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)候，拌合機(jī)可以對操作工藝進(jìn)行確定。配合比和混合料的壓實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證，可以對配合比進(jìn)行更好的確定，同時(shí)也可以對路面瀝青的最佳用量進(jìn)行確定。混合料在配比的過程中要不斷進(jìn)行試驗(yàn)，才能找到最佳的配合比，對配合比最好的檢驗(yàn)就是進(jìn)行瀝青的壓實(shí)，對壓實(shí)度進(jìn)行研究，對壓實(shí)后的孔隙率進(jìn)行測量。

2.2 混合料質(zhì)量控制

在進(jìn)行施工的時(shí)候，混合料的質(zhì)量是非常重要的，對混合料進(jìn)行質(zhì)量的控制，對施工工程的質(zhì)量是很好的保證。在施工中，要對進(jìn)場的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)或者是試驗(yàn)，在質(zhì)量合格以后，才能進(jìn)行工程的施工。在進(jìn)行瀝青路面施工中，混合料的溫度也要進(jìn)行很好的控制，瀝青路面的溫度一定要進(jìn)行嚴(yán)格控制。瀝青混合料在很多的情況下，都要對溫度進(jìn)行控制，其中瀝青材料的出場、到場、攤鋪和碾壓的溫度都要進(jìn)行控制，在這些溫度中，瀝青混合料的出場溫度是最關(guān)鍵的。因?yàn)闉r青混合料的出場溫度會(huì)決定其他溫度，導(dǎo)致瀝青出場溫度發(fā)生變化的主要原因是混合料的級配穩(wěn)定性以及出場溫度的設(shè)定值。在瀝青含量控制方面，混合料的性質(zhì)會(huì)受到含量變化的影響，瀝青含量很少的情況下，對路面的耐久性會(huì)產(chǎn)生很大的影響，路面會(huì)出現(xiàn)空隙率較大的情況，使得瀝青變薄，在陽光的照射以及空氣的影響下，瀝青路面會(huì)出現(xiàn)快速老化的情況。為了保證瀝青路面的質(zhì)量以及使用效果，對瀝青的拌合系數(shù)進(jìn)行控制，對混合要均勻取樣，對出場的溫度也要設(shè)定好，對瀝青含量出現(xiàn)變化的情況要及時(shí)掌握，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)進(jìn)行解決。

3 瀝青路面施工技術(shù)

3.1 攤鋪及輾壓的施工技術(shù)

攤鋪機(jī)運(yùn)行速度要依據(jù)攪拌機(jī)產(chǎn)量、攤鋪寬度及厚度、相關(guān)施工設(shè)備情況等來確定，路面施工過程要均勻、緩慢及一次攤鋪，不能夠隨便改變攤鋪速度，在攤鋪過程一般不用人整修，當(dāng)遇到交叉口及十字路口等特殊情況時(shí)，可在專業(yè)的人員指揮下，進(jìn)行混合料更換或者人工找補(bǔ)，當(dāng)攤鋪缺陷較多時(shí)，要鏟除重新攤鋪。輾壓作為瀝青路面施工中的最主要步驟及施工最后步驟，是非常重要的，要積極提高瀝青路面壓實(shí)度，這需要增加壓路機(jī)壓實(shí)功能，并且對壓實(shí)機(jī)速度給予密切關(guān)注及控制，有效保證瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量。輾壓過程里，輾壓次數(shù)及速度是互相作用及制約的，當(dāng)輾壓速度快的時(shí)候，為確保質(zhì)量，輾壓次數(shù)會(huì)相應(yīng)增加，這樣壓實(shí)效率就會(huì)降低，輾壓速度合理性是非常重要的，如果是輪胎壓路機(jī)的話，可以適當(dāng)提高壓路機(jī)速度；壓路機(jī)速度過慢的話，也會(huì)對壓實(shí)度產(chǎn)生影響，尤其是會(huì)在壓實(shí)及攤鋪間產(chǎn)生孔隙，從而對施工質(zhì)量產(chǎn)生了影響，為確保瀝青輾壓質(zhì)量對壓路機(jī)速度給予合理控制是很有必要的。通常在瀝青路面的輾壓過程里，會(huì)出現(xiàn)輾壓不明、漏壓及重復(fù)輾壓的現(xiàn)象，還有輾壓間隔時(shí)間較長等問題，要解決這些問題，需要對輾壓方式進(jìn)行改善，使用黃紅綠對輾壓區(qū)段進(jìn)行初壓、復(fù)壓及終壓等標(biāo)明，防止重壓及漏壓現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 接縫施工及壓實(shí)技術(shù)

在瀝青路面施工過程里，混合料配合比及壓實(shí)是很重要的兩步驟，當(dāng)配合比比較合理科學(xué)時(shí)，瀝青路面沒充分壓實(shí)，路面使用功能就會(huì)降低，進(jìn)行路面壓實(shí)主要是為了降低混合料縫隙，增加路面密實(shí)性，從而提高公路路面耐久性。在瀝青路面施工中，經(jīng)常會(huì)見到縱向及橫向的施工縫，對于縱向施工縫可運(yùn)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)，使用梯隊(duì)聯(lián)合的攤鋪方式進(jìn)行縱向接縫，先在已攤鋪混合料中，可以運(yùn)用熱接縫方法進(jìn)行跨接輾壓，從而消除縫隙；對于橫向的施工縫，應(yīng)該運(yùn)用平接縫，在直尺的縱向延伸位置，其端部直尺要呈懸臂狀，把直尺脫落及攤鋪層地方當(dāng)做裂縫處理位置，使用鋸縫機(jī)進(jìn)行切割鏟除，在攤鋪之前，要把接縫部位的粉塵進(jìn)行清理，再添加一些瀝青進(jìn)行攤鋪，進(jìn)行輾壓的時(shí)候，要用鋼筒式的壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從跨縫向新鋪的層面逐漸進(jìn)行壓實(shí)。

4 瀝青路面施工質(zhì)量檢測及評定

在公路工程里，對瀝青路面進(jìn)行質(zhì)量檢測的時(shí)候，主要針對的是瀝青混合料溫度、原材料及瀝青面層給予檢測的，原材料檢測是為了防止不合格材料混入施工現(xiàn)場，為混合料拌和、輾壓及壓實(shí)提供基礎(chǔ)保證，瀝青路面檢測，能夠改善不合格路面施工質(zhì)量，加強(qiáng)瀝青路面施工過程里的動(dòng)態(tài)管理，并運(yùn)用多媒體技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及檢驗(yàn)，對于發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行解決處理。質(zhì)量評定作為瀝青路面施工質(zhì)量重要依據(jù)，應(yīng)該給予仔細(xì)認(rèn)真檢查，同時(shí)還應(yīng)該制定合理科學(xué)路面質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，保證公路建設(shè)質(zhì)量。

5 結(jié)束語

在公路工程施工中，路面的施工是非常重要的，路面施工中。現(xiàn)在最常見的就是瀝青路面施工，瀝青路面施工的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制對整個(gè)公路工程都是非常重要的，在進(jìn)行施工的時(shí)候，要對施工的技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行提高，可以對施工的材料、混合料的質(zhì)量以及施工工藝進(jìn)行全方面的控制和管理，提高施工質(zhì)量，保證公路的使用效果，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的出行提供便利。

參考文獻(xiàn)

[1]肖友高，張明偉，李春陽.深度探討瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施[J].科技資訊，2010（10）.