基于TRIBON系統的舾裝參數化出圖

摘 要：TRBION系統的傳統的制作圖出圖方式，工作強度大，枯燥，出圖風格五花八門，效率低且易出錯，我們需要找到一種簡單易行的解決方案。參數化出圖為我們提供了一個最佳的解決方案，參數化出圖的優點在于，快速，風格一致，不容易出錯，便于檢查，便于控制，是非常理想的出圖模式。

關鍵詞：TRIBON；圖框；優化

前言

TRIBON系統是目前全世界最流行的船舶設計軟件，經過了十多年的在中國的推廣和發展，大多數的船廠和設計公司都在應用TRIBON系統，但起步不一樣，應用的深度也不一樣，上海外高橋造船有限公司是這個領域的佼佼者。

1 現狀

目前外高橋造船有限公司建造的全系列產品都是在TRIBON系統中進行生產設計，經過了十幾年的摸索已經建立了一套完整的出圖模式和模型的管理模式，應該講已經比較接近韓國和日本的先進船廠的水平。但舾裝件的制作圖的設繪模式還是停留在十幾年以前。在日常的設計工作中制作圖的繪制占用了我們絕大多數的時間，經過初步的統計，制作圖繪制工時占整個圖紙設繪工作量的60%多。而且修改率遠高于安裝圖。如果我們能夠對制作圖的設繪方式進行改革，那么對于縮短設計周期，提高設計效率和準確性將大有好處，這也是本文將闡述的內容。

2 舾裝參數化出圖

2.1 優化思路

在日常的設計工作中，我們的出圖流程一般是：建模>選空白圖框>模型投影>調整視圖>標注>統計材料清單。這樣的流程本身是無可厚非的，是非常正常的操作。但是這是不是一個好的設計模式呢？我想說：NO。

小學時，我們學過數學題例如：AXB+AXC應轉化AX（B+C）這樣計算比較容易，我們必須得到了一個共同項A，后面的計算才能簡化。

出圖時如果我們能找到這個A，那么我們的工作也能相應的簡化。那么A是什么？ 我們從出圖的流程中不難發現，我們在繪制任何一張圖紙時都在不斷重復著\"選空白圖框>模型投影>調整視圖>標注>統計材料清單\"的流程。這些流程就是我們要找的A。接下來我們要把A提煉出來。把A提煉出來后，我們需要先在STD數據庫中尋找我們需要的空白圖框，然后像話一張完整的圖紙一樣，在空白圖框里面繪制上我們需要的主視圖，副視圖，和各種節點。與真正的圖紙的區別在于所有的標注都是參數化的，只有一些極少改變的數字我們直接標注數字。完成后應將圖框保存在STD數據庫，而不是PDB數據庫。

2.2 參數化圖框

我們得到了A，我們要把提煉出來。我們的想法是將A提前做到圖框中。通常意義上的圖框是沒有任何圖形和標注的空白的圖框，我們在大學里面畢業設計面對的都是這種一片空白的圖紙。但我們這里的參數化圖框是含有圖形和標注的準圖紙，他與完工圖紙的差別在于，一個是以參數來代表具體數據的圖紙，另一個是將具體數據代替參數的圖紙。參數化圖框通常存儲于STD數據庫，而不是PDB數據庫。

2.3 參數化圖框應用

使用參數化圖框非常便利，但我們在使用前首先還是應該先在TRIBON環境中建模，建模這個工作是不能省略的。面對一個模型，我們只需要找到對應模型參數化圖框，將數據填入對應的參數表，即可完成圖紙的設繪。基本流程我們可以通過一個流程圖表示。

2.4 參數化出圖的優勢

2.4.1 速度快，效率高

傳統的出圖模式，完成一張圖紙，一般需要五步。第一步，插入空白圖框，耗時約5秒；第二步，投影模型。耗時約10分鐘；第三步，標注。耗時約10分鐘；第四步，增加詳細節點。耗時15分鐘；第五步，編制材料表。耗時約5分鐘。全程耗時約40分鐘。

參數化出圖模式，第一步，插入參數化圖框。耗時8秒鐘。第二步，填寫參數化圖框，耗時8分鐘左右。全程耗時約9分鐘。

經過對比我們發現效率提高了5倍。

2.4.2 準確性高

傳統的出圖模式，設計人員操作繁瑣，子圖反復切換，一旦子圖比例選擇錯誤，標注數據就出錯。

參數化出圖模式，圖框為資深設計人員統一繪制，普通設計人員專心量取數據并將數據填入參數表中即完成圖紙設繪。

2.4.3 出圖風格統一

傳統的出圖模式，設計人員自身風格影響出圖風格，布局、節點選用，字體大小五花八門，而且容易遺漏關鍵節點，使校對圖紙十分困難。

參數化出圖模式，圖框由資深設計人員統一繪制，圖面信息不可修改，普通設計人員只管填表，圖紙風格完全一致，校對圖紙異常方便。

2.4.4 人員能力要求低

傳統的出圖模式，設計人員從上手到能獨立出圖最起碼半年，圖紙質量還參差不齊。

參數化出圖模式，任何正常人培訓15分鐘，懂得如何測量數據就能出圖，而且圖紙質量不下降。

2.4.5 不同項目循環利用

傳統的出圖模式，船型改變重新出圖，一切重來。

參數化出圖模式，船型改變將圖框考入新工程項，根據新模型重新填參數表即可。工作量大幅下降。圖框數據庫SBD_STD可以多項目共享。

2.4.6 與舾裝SDP無縫銜接，完全融合

傳統的出圖模式，設計人員參照SDP開展設計，但人工操作難免會有偏差，造成現場施工與SDP不一致，導致返工。

參數化出圖模式，圖框可上升為SDP，單獨將圖框打印成冊就是一本SDP。生產設計與SDP無縫銜接，完全融合。

2.4.7 使用方便，兼有權限控制功能

傳統的出圖模式，設計人員出圖時，為便于多次調用常用節點通常把常用節點保存為子圖。很隨意，所以甲保存的節點經常會被乙覆蓋。需反復制作子圖，不僅繁瑣，而且各人制作子圖水平參差不齊。

參數化出圖模式，參數化圖框是專門制作，風格統一，制作的圖框保存于SBD_STD數據庫，普通設計人員一般無法操作。普通設計人員只管調用圖框，無需制作圖框。

2.4.8 圖紙修改極其方便

傳統的出圖模式，設計人員重新投影模型、標注、繪制節點，填寫材料表。

參數化出圖模式，設計人員只需在參數表中修改產生變化的參數即可，方便快捷。即便是直梯變斜梯這種整體性的修改，工作量也只是重新插入一個新圖框，填表而已。

3 結束語

當前受國際金融危機的影響，船市不景氣，船東的訂單普遍的特點是：訂造數量雖少，但個性化要求多，同一型船也會有多種修改方案。這使得設計人員負荷較之船市景氣時期有增無減，因此需要一種新的設計模式來大幅提升出圖效率，降低差錯率。而參數化出圖的優越性是顯而易見的，它可以大幅提高設計效率，減少設計差錯，降低設計人員能力門檻是非常理想的設計模式。

參考文獻

[1]TRIBON 系列教程，2002.7.

作者簡介：黃磊，上海外高橋造船有限公司，工程師。

賈群，上海外高橋造船有限公司，工程師。