摘 要:伴隨著交通的飛速發(fā)展,城市中經(jīng)濟也有了飛速的前進,交通是經(jīng)濟前進的根本,也有著飛速的發(fā)展,其中市政交通道路的品質(zhì)優(yōu)劣,對交通的正常順利開展起著關(guān)鍵的作用,因此政府十分關(guān)注。本文主要講述了市政路橋項目建筑以及品質(zhì)掌控具有的問題,市政道橋項目建筑和品質(zhì)掌控應(yīng)按照的標(biāo)準(zhǔn),市政道橋項目建筑品質(zhì)掌控的方法。
關(guān)鍵詞:道路橋梁工程施工;質(zhì)量控制;原則;措施
伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展越來越快,國民生活水準(zhǔn)越來越高,對交通的需要也越來越高,致使道橋項目的建筑持續(xù)增長,項目建筑也越來越快。在項目建筑中獲取利潤的引誘下,部分建筑機構(gòu)為了從項目建筑中取得更大的利潤,敷衍了事,不顧項目品質(zhì),在很大程度上致使道橋項目在建筑時就留存了許多的安全質(zhì)量問題,特別是施工困難、措施構(gòu)造繁瑣的橋梁項目,留存的品質(zhì)問題更加重要。建筑工程師的素質(zhì)要素,現(xiàn)在伴隨著人工工資的上漲,很多的建筑機構(gòu)只有很少的專業(yè)建筑人員,正式建筑大多使用臨時招聘的社會閑散人員,沒有技術(shù)可言,在很大程度上加重了建筑品質(zhì)問題。
1 道路橋梁施工出現(xiàn)的主要問題
1.1 路基溝槽回填土沉陷
在建筑交通道路時,路基的承受載重情況、強度以及穩(wěn)定性會對其產(chǎn)生作用,在建筑項目時,按照人民日常生活所需,需要在交通道路的地下鋪設(shè)很多種類的管道線路,能夠協(xié)助進行回填時的密實性,進而確保道路路基的品質(zhì)。在開展道路土回填時,路基溝槽其中最主要的步驟,常常會有不同的項目建筑品質(zhì)問題存在,具體表現(xiàn)在:填筑回填土?xí)r,如果首次進行回填的土面積、品質(zhì)、規(guī)范都沒有根據(jù)策劃標(biāo)準(zhǔn)進行,會存在一定程度上的問題,因為這些問題沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進行對路面以及路基的品質(zhì)帶來了破壞,容易塌陷,對道路構(gòu)造產(chǎn)生損壞,進而使路面出現(xiàn)縫隙,在回填位置出現(xiàn)凹陷,對道路的安全順利開展產(chǎn)生不良影響。
1.2 收縮引起的裂縫原因
在建筑中由于混凝土配置的比例不一樣會出現(xiàn)兩種縫隙,塑性收縮以及干性收縮。塑性收縮是在混凝土最開始凝固的時候,因為水泥自身會進行水化,釋放出熱量,這樣混凝土內(nèi)部的溫度就會慢慢的變高,外部的溫度單純隨著周圍環(huán)境溫度發(fā)生變化,內(nèi)外部溫度存在很大的差異,產(chǎn)生縫隙,混凝土拉以及壓應(yīng)力都要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
1.3 檢查井周出現(xiàn)的塌陷現(xiàn)象
公路上很多地方都會看到不同種類的公用的井下管線等輔助作用的設(shè)備,因為井口直徑不大,造成了井口周圍壓實的困難度加大。還有,因為工作人員并沒有重視這些方面的細節(jié),使得檢查井周圍與路面接觸的地方出現(xiàn)塌落的現(xiàn)象,這樣車輛在經(jīng)過這個地方的時候,容易有跳車的情況,嚴重的話還會造成交通事故。
2 道路橋梁施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循的原則
2.1 嚴格遵守項目要求的原則。遵守路橋工程項目的各項要求。
2.2 確保工期的原則。根據(jù)施工圖中的工程內(nèi)容合理安排施工順序、優(yōu)化資源配置、并充分考慮氣候?qū)て诘挠绊懀茖W(xué)組織指揮,力爭提前完成任務(wù),爭取主動。
2.3 文明施工。因地制宜,以人為本。交通、電力、材料、施工現(xiàn)場規(guī)劃,本著節(jié)約用水,防止水土流失的原則,減少污染,精心布置施工現(xiàn)場,合理安排施工便道,充分利用當(dāng)?shù)刭Y源,降低工程費用。保護山林樹木及周圍環(huán)境,做好水土保護,創(chuàng)建文明施工工地。
2.4 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo):合格工程。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,確保每道工序,每個分項工程質(zhì)量均達到規(guī)范要求的合格標(biāo)準(zhǔn)以上,建造一流的精品工程。當(dāng)質(zhì)量與進度發(fā)生沖突時,首先確保工程質(zhì)量。
2.5 安全第一、預(yù)防為主。確立安全目標(biāo),完善規(guī)章制度,強化現(xiàn)場的各項制度、措施的落實,確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
3 道路橋梁工程的質(zhì)量控制措施
3.1 加強設(shè)計質(zhì)量管理
設(shè)計階段的質(zhì)量控制,就是要追求質(zhì)量的優(yōu)良化。即在一定投資限額約束下,能達到業(yè)主所需要的最佳功能和較高質(zhì)量水平。因此,在滿足業(yè)主對工程項目的功能和使用價值需要的情況下,設(shè)計單位應(yīng)正確處理業(yè)主的需要與投資、資源、技術(shù)、環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)之間的關(guān)系,盡量做到適用、經(jīng)濟、美觀、安全、節(jié)能、節(jié)約用地、生態(tài)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展等綜合協(xié)調(diào)工作。
3.1.1 建立設(shè)計經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制
設(shè)計經(jīng)理在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,對設(shè)計過程進行管理,監(jiān)督檢查設(shè)計各專業(yè)執(zhí)行單位質(zhì)量體系文件,項目質(zhì)量計劃,確保設(shè)計產(chǎn)品和服務(wù)滿足合同規(guī)定的質(zhì)量要求。
3.1.2 做好質(zhì)量預(yù)控,合理制定設(shè)計策劃
就設(shè)計方案的內(nèi)容制定質(zhì)量要求,對其要求與安排開展不同的活動,組成文件傳送到不同的項目對應(yīng)的人員,這就是項目的設(shè)計與對其控制的要求。因為各種原因的影響,工程的設(shè)計時間影響會很大。在設(shè)計工期有改變的時候,必須第一時間對方案進行修改,這樣設(shè)計時間對施工采購以及制造的影響就比較小、確保整個工程達到工期的目標(biāo)。
3.2 原材料質(zhì)量控制
如今,市場的要求之下,不同的材料銷售商非常多,這樣也容易造成采購者的誤導(dǎo),這就需要提醒承建方對材料的檢測嚴格,大量的材料進購必須對其有個詳細的計劃,以材料進購計劃與到場的通知進行質(zhì)量的檢測,將現(xiàn)象材料多次取樣后,進行復(fù)檢以后才能用在工程里。
3.3 路基及土方質(zhì)量控制
路基及土方工程施工中常見的質(zhì)量通病。路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實度達不到標(biāo)準(zhǔn)、路基彈簧、路床積水。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位。回填工程中回填土標(biāo)高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。主要控制措施如下:
(1)路基及溝槽的中線、邊線經(jīng)復(fù)測合格,水準(zhǔn)標(biāo)高放到現(xiàn)場并經(jīng)復(fù)驗。原有管線以及鄰近建筑保護落實后,方準(zhǔn)予施工開挖。挖土過程中,嚴格挖土機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓,挖出的土及時裝車運走,控制基底超挖,復(fù)測基底標(biāo)高,驗收基槽質(zhì)量,特別防止超挖土處的回填土。
(2)填筑路基建筑品質(zhì)掌控。路基大多是使用自然土進行建筑的,在填筑路基時首先要解析其土品質(zhì),明確其物理性能,檢測其含水性和最大的干容量,方便指揮路基建筑和對路基施工完成品的測驗,據(jù)相關(guān)經(jīng)驗證實:土顆粒越小,回彈模就越低,反之則越高。在選取回筑土?xí)r,要根據(jù)塑性標(biāo)準(zhǔn)進行選擇。掌控好在松鋪時的厚度,填筑的分層品質(zhì)是全部路基的品質(zhì)關(guān)鍵,所以每一層填筑的厚度都要進行驗收,達到標(biāo)準(zhǔn)后才能夠進行壓實,在壓實時,一定要按照先輕后重、先進行靜壓再進行振動壓實、從兩邊想中間進行、從地形低向地形高的地方進行碾壓的標(biāo)準(zhǔn)。
3.4 提高施工人員的整體素質(zhì)
假如道橋項目品質(zhì)想要獲得提升,就一定要提升建筑施工工作者的整體建筑水準(zhǔn)以及道德思想,按時對項目的建筑管制工作者以及建筑技術(shù)專業(yè)工作者開展專業(yè)的教育以及培訓(xùn),增強建筑人員的建筑水準(zhǔn)以及道德意識,對建筑項目的整體要進行全面的掌控以及管制,并且還要貫徹落實工程責(zé)任制,將職責(zé)具體的劃分到每一個工作者身上,共同建筑文明項目。
4 結(jié)束語
就整個工程施工時的環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查,第一時間找到誤差的情況,對其進行管理并減少影響到施工質(zhì)量的多種情況,盡量避免危險的情況發(fā)生,這就需要施工方給予高度的重視,在有合理方法的情況下,施工的辦法可以有標(biāo)準(zhǔn)的控制,這樣就能夠確保施工過程的安全性,對路橋工程的施工過程有個全面的控制。
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