淺析橋梁鉆孔灌注樁施工技術和質量控制

摘 要：科技的不斷進步與創新，推動了整個國民經濟的建設發展，一些新技術的出現更是帶動了某一行業的健康發展，文章重點以鉆孔灌注樁施工為例，探討它在公路建設施工中的重要意義，以及施工工藝原理，由于這種施工工藝成本較低，對于施工技術要求也比較高，對此，在公路建設施工中大多數采用這種施工技術進行建筑施工。然在建筑施工過程中，也出現了一些新的問題亟待于我們去解決。為了保證其道路的安全順暢，我們必須加強對鉆孔灌注樁施工技術的質量控制，嚴把質量關，最終推動交通事業的健康發展。

關鍵詞：橋梁工程；鉆孔灌注樁技術；質量控制

在公路橋梁建設中，很多大的橋梁施工建筑都是采用鉆孔灌注樁施工技術進行施工。從某種程度上講，鉆孔灌注樁施工是一種水下作業施工，是一種很強的隱性建筑施工技術，這就要求建筑施工人員在建筑施工的過程中必須做好鉆孔灌注樁施工的技術檢查工作，同時要根據施工的具體情況進行嚴格的監督檢查，因為在施工過程中，如果施工技術不達標，這就將給后續的檢查工作帶來很大的難度，難以驗收其施工技術工藝。在進項施工建筑鉆孔灌注樁施工時，要針對每一個環節進行質檢監督檢查，避免因施工工藝質量問題對其造成不必要的損失與麻煩。為此，在施工建筑的過程中，我們必須加強對其嚴格的核實，確保每一個環節的鉆孔灌注樁都是符合相關的技術規定的。

1 施工前的準備工作

1.1 施工方案的審核

施工方案設計在整個建筑施工中起到了關鍵性的指導意義。為此，在施工前必須對其進行嚴格的審查核對，針對施工中的設計圖紙，報告，勘察的結果以及施工技術規范要求都要有一個細致的研究與分析，然后根據實際情況設計出最佳的施工設計方案。針對施工設計方案的不同可以進行編制，按其設計不同所采取的施工工藝與技術也是不同的。但無論采取哪種施工技術方案都必須符合相應的技術規范要求和安全措施的要求，同時，還要做出相應的應急措施方案以防在施工過程中出現突發事件而導致更加經濟損失的發生。在審查施工方案時，我們要著重掌握施工方案的可行性與建設性，針對出現的問題能夠給予及時的解決，避免其在施工過程中出現因施工方案的問題而導致延期現象的出現。

1.2 根據施工方案對施工的準備情況進行檢查

在確立施工方案設計好以后，我們主要做的就是要做好施工方案的準備工作。依據施工方案提供的信息內容進行有效的準備檢查工作，在檢查的過程中，我們要特別注意的就是原材料的質量是否與實際要求的保持一致，在材料使用以前嚴禁將不合格的材料投入建筑施工使用當中，這樣做的主要目的就是為了避免不必要的麻煩以及質量問題的出現，最重要的是避免了使用不合格產品而導致的人員經濟財產的損失。在進行鉆孔灌注樁的施工時，我們都清楚地知道，水是最重要的，水源位置的確定是保證建筑施工順利進行的重要保證。為此，在施工建筑以前，必須對其進行嚴格的測量，還有對機械設備的檢驗工作也要符合相應的技術規范要求，不能有絲毫的偏差。

2 灌注樁成樁的制作以及質量控制

2.1 清孔

泥漿在清孔施工中起到了重要的作用，清孔施工最主要的目的就是為了將孔底的沉渣進行清理干凈。因為從某種程度來講，清孔內的沉渣積累的越多將嚴重影響承載力的作用方向。在實際的建筑施工過程中，清孔是在鉆孔以后，就應該及時做的一項建筑施工工藝。在進行處理工藝上我們通常采用泥漿流動的方式進行沖刷，在沖刷的過程中，利用沖力將沉淀的沉渣懸浮，接著利用泥漿的粘稠力使沉渣隨著泥漿的流動排出樁柱內，如此反復，利用泥漿作用原理最終將沉渣排出。故此，在建筑施工過程中，泥漿設備是不可缺少的。在制作泥漿的過程中，我們必須按照相應的比例進行準備配置在進行鉆孔灌注樁施工時，對泥漿的材料一定要進行嚴格的控制，即便是要進行就地取材，也要對材料進行嚴格的檢驗以后才能進行泥漿的制備。在進行泥漿的攪拌的時候一定要使用專業的機械來進行，同時要保證泥漿的配比。

2.2 鋼筋籠制作質量和吊放

在進行鋼筋籠制作以前要對鋼材的質量進行檢驗，在確保質量以后才能按照施工的設計和規范來對鋼筋的直徑、長度、規格以及數量進行驗收。在對鋼筋的質量進行檢驗的時候，對鋼筋籠吊環的長度一定要進行嚴格的檢查，這是因為鋼筋籠要在鉆架的底梁上進行短暫的固定，吊環的長度要根據底梁的的標高變化進行改變，對吊環的長度進行嚴格的要求是為了確保鋼筋可以達到設計的要求進行埋入。在進行鋼筋籠的吊放的時候，要對每節鋼筋籠的焊接質量都進行驗收，對不符合質量要求的焊縫和焊口要進行重新焊接。在進行鋼筋籠下放的時候要確保順利下放，避免在下放的過程中碰撞孔壁，如果遇到下放受阻的情況一定要及時進行停止，避免強行下放對鋼筋籠造成破壞。在進行鋼筋籠吊放的時候一定要確保下放的時間不宜過長。

2.3 灌注水下混凝土前泥漿的制備和清孔

灌注樁成孔至設計標高，應充分利用鉆桿在原位進行第1次清孔，直到孔口返漿比重較小的時候，測得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管，沉放導管時檢查導管的連接是否牢固和密實，以防止漏氣漏漿而影響灌注，由于孔內原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內使處于懸浮狀態的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質量。因此，必須在混凝土灌注前利用導管進行第2次清孔，當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求后，應立即進行水下混凝土的灌注工作。

2.4 水下混凝土灌注鉆孔

灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，混凝土的離析現象還會存在，但良好的配合比可減少離析程度。因此，現場的配合比要隨水泥品種、中粗砂、石料規格及含水率的變化進行調整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄和制作試件。水下灌注混凝土的性能參數。為確保成樁質量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質保書，如發現實樣與質保書不符，應立即取樣進行復查，對不合格的材料，嚴禁用于混凝土灌注樁。一般混凝土初凝時間僅三五個小時，只能滿足淺孔小樁徑灌注要求，因此應加緩凝劑，使混凝土初凝時間大于八個小時。為防止發生斷樁、夾泥、堵管等現象，在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。

3 結束語

綜上所述，在建筑施工橋梁道路的過程中，通常一般來講都是采用鉆孔灌注樁施工技術進行施工，因我們知道，在施工的過程中，大部分施工都是水下施工，作為隱蔽性比較強的施工工藝，鉆孔灌注樁技術是首選。在施工的過程中，要想保證質量要求與實際要求相一致，就必須嚴格進行施工作業，絕不準許施工過程中，有投機取巧現象的發生。這樣不僅僅會影響到質量，更重要的是將造成嚴重的經濟人身財產損失。在施工前，我們要針對每一道施工設備進行嚴格的審查，避免不合格的材料進入施工現場。在施工的過程中，要保證每一道施工程序都是按照嚴格的技術標準要求進行施工的，只有這樣才能更好的保證質量，確保施工建筑的順利開展與實行。

參考文獻

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