淺析歐美債務危機下的中國內需拉動

【摘要】美歐債務危機以來，我國經濟發展速度趨緩，出口產品銷路問題凸顯；加之外資紛紛考慮把生產基地轉移到越南等勞動力更廉價的國家，內部投資則由于國內外需求不能穩定增長也受到抑制。這樣，拉動經濟增長的三駕馬車就有兩駕幾乎癱瘓，全國上下都把拉動經濟增長、確保充分就業、促穩的目光投向另外那駕馬車：即內需的核心——消費。但多數國民偏低的收入如何能拉動內需？本文正是居于這個思路提出建議：用稅收、加薪、縮小工農業產品剪刀差等改善國民收入的分配，健全、完善社會保險等福利制度解決人們后顧之憂等，從而確保人們不但有消費欲望，且敢于、能夠消費，從而真正拉動內需。

【關鍵詞】美歐債務危機 GDP 總收入 總需求

一、拉動經濟增長的三駕馬車

經濟學上完整意義上的“三駕馬車”是指在支出法核算中的最終消費支出、固定資本形成總額、產品和服務出口。最終消費支出反映消費需求；資本形成總額反映投資需求；凈流出等于貨物和服務的流出減去流入后的凈額，反映外部需求。因為充分的需求可拉動生產、促進就業，增加財富和GDP，所以常把“三大需求”稱作拉動經濟增長的“三駕馬車”。

其中消費是最主要的馬車，是GDP增長的主導因素。消費占GDP的貢獻率中國通常占50%-60%左右，國外消費占GDP的貢獻率一般高達70%-80%左右，美國、英國甚至高達85%以上。出口從本質上說仍然主要是進口國的消費，故很大程度上依賴于他國的需求，由于美歐債務危機，導致發達國家開始改變那種過度消費、負債消費、超前消費的習慣，相應地減少了對我國出口商品的需求，且我國出口地一貫以歐美為主，故影響更大。加之西方諸國認為人民幣價值低估，一直壓迫我國人民幣升值，雖然我們也適度將其升值，但美歐日并不釋懷，往往還對我們出口品進行反傾銷、反補貼的制裁，因此出口這條路會越走越窄。投資則主要由企業及個人投資（在我國外資投資也占重要角色）和政府投資組成，企業及個人投資主要取決于銷售，取決于消費。政府投資的適當增加可以促進經濟增長，但依靠財政收入的政府投資畢竟是相對有限的，甚至財政收入也仍然與消費密切相關，而我國內需不足，投資動力有限。因此，在出口、投資受各種條件限制、“馬力”不足、不能充分發揮其拉動經濟的作用時，充分駕馭好消費這駕馬車，尤其重要，這是解決目前我國經濟能否平穩、快速發展的關鍵。充分啟動消費這駕馬車，也是大多數國家經濟發展的最重要基石。

二、國民收入GDP的分配與內需

國內生產總值（Gross Domestic Product，簡稱GDP）是指在一定時期內（通常指一年），一個國家或地區的經濟中所生產出的全部最終產品和勞務的價值，常被公認為衡量國家經濟狀況的最佳指標。它不但可反映一個國家的經濟表現，還可以反映一國的國力與財富。

在GDP的核算中，若從支出法看，GDP=C+I+G+（X-M），右邊其實相當于總需求AD；因為C、I、G、（X-M）分別代表消費者、企業、政府的需求及國外對本國的凈需求；從收入角度看，GDP=C+S+T+Kr ，右邊其實相當于總供給，因為C+S+T+Kr分別表示社會當年生產的產品（總供給）所帶來的財富收入以不同的分配形式（以C、S的形式流向消費者，以T的形式流向政府，以Kr的轉移支付形式流向國外）分割完畢。換句話說，當年的國民總收入其實就是當年GDP值，它是當年生產的產品及勞務新增價值總和。進一步而言，花掉當年的國民總收入，正好可以購買完當年生產的新增產品和勞務（從新增價值這個意義上來講），這樣AD=AS，當年的產品與勞務就不會滯銷，從而可保證進行正常的再生產或擴大再生產活動，經濟發展與就業穩定才能得到保障。

而要大量花掉當年的總收入，起碼要有兩個前提：一是國民收入比較公平地分配到各行各業的人們手里，或者說如果初次分配不能較公平地做到這一點，可以通過稅收、社保等二次分配手段讓人們有錢花、敢花錢。如果不借助出口和投資，國內符合市場需求的產品則大量賣不出去的話，必然是大部分人購買力不足，導致國內內需不足。大部分人購買力不足必然是該國國民收入出現不公，少數人攫取了國民財富的絕大部分。中國這幾年一直想通過拉動內需保持經濟快速發展，卻只能連連減速發展，大部分原因是國民收入分配極度不公、貧富差距懸殊導致的，因為少數人攫取了大部分財富：（1）受雇傭的員工創造的產品財富不少，而雇主給他們的薪水卻很少；（2）農民雖然作為小生產者，不直接被掠奪產品財富，但其農產品價格被壓低，他們勤勞供養全國人民的吃喝，卻被工農產品的剪刀差剝削了財富，導致一生辛辛苦苦、面朝黃土背朝天，大多數人還是貧困，消費能力薄弱。中國有9億多農民，3億多各行各業的受雇傭的員工，這些人消費能力都不高，因為收入有限且國家福利保障有限，無能力也不敢擴大消費。特別是占人口絕大多數的農民，基本上是滿足溫飽甚至未達到，溫飽之外的消費能力及其有限，這是我國近14億人，為何內需不足的根本原因。

三、我國收入分配不均下消費模式的弊端及相應的措施建議

資料顯示，美國1個產業工人的平價勞動供養率為1：4.8，德、英、法三國平均為1：6.8，日本、韓國為1：3.8，，中國約為1：1.1。這說明中國普通人地平均勞動所得遠遠低于他們創造的勞動財富，他們的所得（貨幣收入）自然不能購買完他們在各行各業創造的產品財富。另外，據統計，中國的 150 萬個家庭（約占全國家庭總數的 0. 4 % ）占有我國大陸財富總量的70 %！而在發達國家，一般情況下是 5 %的家庭占有 50 %至60 %的財富，中國已經成為財富最為高度集中的國家之一。低收入者的購買力及其有限，沒有可靠的社保，也沒有足夠的消費信貸，大多數人傾其所有只能維持溫飽，少數人入不敷出，生活在貧困線上；而攫取了巨額財富的人不可能每個家庭在國內買幾十、上百套房產、開幾千輛車、人均一天吃幾十斤肉，換句話說，他們遠遠花不完攫取到的財富（他們往往把資產投放于購買海外地產、子女留學及國外奢侈性消費，但這對拉動國內內需并無貢獻），從而導致內需嚴重不足，國內必然出現大量的產品剩余。

在出口有巨大需求時，每年生產的產品不會面臨大的銷售問題，但企業賺得外匯要換成人民幣才能在國內使用，必然造成貨幣投放量大大增加，導致通脹，人們生活水準進一步下降，內需繼續萎縮。特別是當主要的出口市場發生債務危機、對中國產品的需求大大下降時，出口必然解決不了國內大量剩余產品的出路問題，而國內低收入者占絕大多數，消費能力極其有限，少數攫取巨額財富的家庭在國內又花不了那么多錢。所以我國貧富差距的結果就是：富人雖有錢，但人數有限，且富人的消費需求彈性遠小于其他階層，故消費潛力不足；廣大中低收入階層有很大的消費需求但他們消費能力不足，結果只能造成國內市場相對萎縮的情況越來越嚴重。而這種消費市場的萎縮又嚴重限制了生產能力的進一步擴大。消費不足，投資也是枉然，進而影響到就業市場。所以，如果不改變我國當前不公正的收入分配模式，不縮小收入差距，拉動經濟的三駕馬車都將癱瘓，經濟翻番的藍圖將成泡影。

為此，要改變目前之困局，筆者覺得有幾點建議可考慮實施：（1）允許農產品價格按世界平均價格浮動，保護農民利益，拉動農民的消費能力；（2）公平、合理地提高各行各業雇員的薪水，使其獲得應得的收入；（3）采取稅收政策，對高收入群體加征所得稅、房產稅（非自住的）、遺產稅等，免征低收入人群的稅收并根據具體情況給予補貼，使絕大多數人有能力消費；（4）健全社會保障體系、完善消費信貸制度，使人們免去后顧之憂，敢于消費。

果真如此，我國即使出口需求嚴重下降，巨大的內需也可以確保經濟得到平穩快速發展。就像眾多西方國家那樣，讓內需成為經濟發展的最主要貢獻力量。

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作者簡介：吳瑞澤（1974-），男，漢族，廣東商學院華商學院經濟系，研究方向：國際貿易與金融。

（編輯：陳岑）