開啟美式新生活

豐田Venza威颯的名字源于“Venture（冒險）”與“Monza（蒙扎賽道，世界著名的超高速賽道）”，集敢于冒險、不拘一格、求實創新的精神和駕駛激情于一身，表達了威颯工程師們以冒險精神盡情發揮創意，強調無窮駕駛樂趣的設計理念。據Venza威颯產品總工程師Greg Bernas介紹，隨著消費者對時尚、都市感追求的提升，讓乘客感到舒適、易于駕駛且整體更時尚的車輛將會受到歡迎。而威颯的研發正是迎合了這種消費趨勢，以全新理念巧妙地融合了SUV的實用性和空間效率，以及轎車的時尚設計和出色操控體驗，為消費者帶來與傳統SUV、轎車完全不同的用車體驗。

與眾不同的風格

威颯更像是一款超大尺寸的旅行轎車，它比同平臺的凱美瑞更高、更寬，但是比同平臺的漢蘭達更低。通過長4801mm、寬1905mm、高1610mm和軸距2775mm的數據可以看出，與漢蘭達的差別不大，只是高度相比降低了120mm，由此可以看出設計師運用了巧妙的設計手法將轎車的設計元素融入到了威颯的造型之中，使之呈現出了與眾不同的造型風格。

細節之處也充滿著個性，其前部的T型格柵與細長平滑的HID投射式前大燈融為一體，配合LED日間行車燈一起給人以強烈的氣場。車尾曲面鮮明，富有肌肉感的線條清晰可見，與尾燈、后柱和車頂的后翼子板一起呈現出恰似毛筆書法的反手起筆，給人以道勁雋永的感覺，能夠讓人對呼嘯而去的威颯留下深刻的印象。而質感強烈的19英寸鋁合金輪輞彰顯出威颯有力的抓地形象，獨具野性魅力。

為了擁有比傳統SUV車型更具優勢的操控穩定性，設計師可謂是在空氣動力學方面下足了功夫，通過降低前保險杠高度、并采用光滑平坦的發動機底罩等手段，增強了空氣流通效率，減少了車輛行駛過程中所產生的亂流，從而提高了威颯的高速行駛穩定性。值得一提的是，就連后尾燈的獨特造型也是為減少亂流的形成而特別設計的，十分用心。

總體來說，得益于粗曲線的大量應用以及19英寸輪輞的設計等，讓融入了轎車設計元素的威颯，也同樣具有相當威武的氣勢。而與傳統SUV粗獷設計風格不同的是，威颯通過蓄勢待發的低高寬比車身、流暢修長的車身比例、活潑鮮明的線條流動，體現出動感與力量的完美融合。

人性化的設計

打開威颯車門，流暢的線條貫穿整個儀表臺，與高檔、精致的車內氛圍融為一體：Optltron顯示屏式儀表盤科技感十足，所有按鈕讓人一目了然、清晰易懂，簡潔的現代風格撲面而來。中央儀表區域采用創新60：60寬敞的設計理念，打破涇渭分明的空間區隔，使前排駕駛員和副駕空間相互交錯融合，營造出視覺的開闊感。

時尚感十足的內飾設計讓消費者倍感喜悅，威颯寬大、舒適的車廂令人無法抗拒。通過降低地板高度，威颯保持車廂內部的垂直高度，乘客頭部沒有絲毫的壓抑感。帶電動腰靠的8向調節真皮座椅，能夠根據駕駛者的不同身材提供更加自然、全面的包覆感：前排座椅位置記憶系統讓不同駕駛者得以迅速將座椅調整到合適狀態。另外，車輛擁有前排座椅加熱系統，坐墊與靠墊可同時加熱，即使在冬季行車，前排駕駛者與乘客也能享受到溫暖貼心的照顧。1905mm的車體寬度和2775mm的軸距，讓腿部和肘部空間更加舒展。坐于后排，座椅背靠的傾斜度能夠隨心調校到最合身角度，配合如沙發般柔軟貼身的座椅，長途乘坐也不會腰酸背痛。

設計師將門檻降低到駕乘人員適合上下車的高度，使得乘客無需再像普通SUV般攀登入座，亦無需如轎車般低頭彎腰。因此，無論是盛裝參加派對的女士，還是行動不便的長者，都能以輕松、優雅的姿態出現在眾人面前。而最讓人稱道的是，每次打開駕駛席車門，座椅都會自動向后滑動，提供充足的上下車空間。

值得一提的是，為了優化駕乘視野，威颯配備了極具開闊感的全景天窗。此外，威颯充分優化了發動機罩的形狀，減少了駕駛者前方盲區，令視野更加開闊。并且，為確保后排座椅乘客得到開闊的視野，后排座椅臀點比前排座椅略高，與前排座椅形成“劇院效果”，讓景致一覽無余。

在儲物空間方面，威颯很好地繼承了SUV車型優勢，大尺寸儲物箱、托盤和杯座分別坐落在前排中控臺、前后排中央扶手以及車門內側，方便駕乘人員使用。能夠容納4個高爾夫球袋的行李箱空間可裝進所有的出游物品。即便是超大、超長的物件，威颯也有辦法運載，輕輕拉動單觸式開關，靠背就能自動以40：60的比例迅速折疊，兩個部分可同時折倒或單獨折倒，形成個平坦的大容積空間，讓大件物品可以輕松容納其中。

超越SUV的駕馭激情

威颯搭載2.7L雙VVT-i直列四缸發動機，發動機最大功率和最大扭矩分別可達136KW和247Nm。將右腳放在威颯的油門踏板上，發動機就會毫不猶豫地將強勁的動力通過6擋手自一體變速器源源不斷地傳輸到19英寸車輪上，深踩一點油門，發動機轉速就能到達最強的扭力范圍，瞬間讓駕乘者感受到最強的G值，讓駕駛者感受到平順的加速感。從低速到高速，整個范圍內發動機都能擁有強勁的動力輸出。這一點主要得益于豐田雙VVT-i和AClS等先進技術，在不同工況下可以改變氣門開啟和關閉的時間，提高低速扭矩：同時通過調節進氣歧管長度，在中高速時利用相對短而粗的氣道，降低阻力讓大量空氣或混合氣進入燃燒室，提升高速工況功率，使得威颯在低、中、高速狀態均能保持優于同級車的超強加速力。

對于威颯來說，將轎車操控特性應用到SUV車身上并非難事。因為威颯擁有較強抓地力的19英寸大尺寸車輪，前懸架采用帶L型下臂的麥弗遜滑柱式懸架，后懸架采用雙連桿麥弗遜滑柱式懸架，輕松實現舒適駕駛與操控性之間的良好平衡。在筆直的高速公路上，威颯充分發揮轎車般低重心的特性，高速狀態下也能讓駕乘者感受到平穩、扎實的駕馭感。遇到彎角，轉向動作令出即行，車頭對轉向的反應較為積極，循跡性可圈可點。值得提的是，威颯擁有超強抗側傾能力，即使面對高速過彎、緊急避障等極限操作，威颯也不會給駕駛者造成任何負擔，在轉動方向入彎的那刻，懸掛就會挺身而出與車身外甩力量進行抵抗，讓車身盡可能地保持平穩狀態，輕松通過。

美式生活的必需品

在享受駕乘快感的過程中，我們始終被看不見摸不到的安全配備保護著。在被動安全方面，威颯擁有豐田獨創的GOA車身和7點位SRS安全氣囊，在美國IIHS（美國高速公路安全管理局）碰撞測試中獲得頂級安全認證。

在主動安全方面，威颯裝備了帶TRC牽引力控制的VSC車身動態穩定控制系統，帶EBD電子制動輔助系統的ABS防抱死制動系統以及EBA緊急制動輔助系統等，能夠主動出擊規避風險，為駕乘者保駕護航。同時，在光線稍弱的道路駕駛時，威颯自動燈光控制系統會在行駛期間打開遠光燈，而當系統感應到有迎面而來的車輛時，會自動切換成近光燈，降低對迎面車輛駕駛員的影響，增加夜間駕駛的安全性。

在娛樂配置方面，威颯裝載了有13個揚聲器的JBL高保真音響系統、ASL自動音頻補償系統，能精確再現激昂的高音、清晰的聲樂和強勁的低音，高質量合成環繞立體聲使車內環境化身頂級音樂殿堂。