設備維修管理系統在地鐵運營管理中的應用

摘 要：本文對地鐵設備維修管理系統在地鐵運營管理中的應用進行了簡單的介紹。同時還對世界上各國地鐵設備維修管理系統在計算機應用、維修管理、備件管理設備前期管理等幾個方面存在的問題進行了分析和探討。闡明了地鐵設備維修管理系統中的關鍵組成部分就是方法模型庫以及中心數據庫，對地鐵設備維修管理系統中采用的主要方法進行了詳細的介紹。其中包含有備件采購決策模型、故障預測、故障診斷、維修過程建模和優化、維修決策建模和優化等，并有效的總結出了地鐵設備維修管理系統主要應該具備：報表分析、維修預算、工單管理、預防性維修計劃以及設備管理等功能模塊，在具備這些條件的情況下，才能夠使地鐵設備的正常運營得到有效的保證。

關鍵詞：地鐵運營；設備維修管理系統；運營管理應用

地鐵運營公司很重要的一項工作就是地鐵設備維修管理，在工單管理以及維修機換的基礎之上，必須要加強維修進度管理、維修計劃管理以及設備管理，不斷地對地鐵設備管理進行優化，促進地鐵綜合維修保障能力的不斷提升，從而使地鐵的安全運營得到保證。作為地鐵運營管理的重要環節，地鐵設備的維修保養是促進地鐵安全運營的重要保障。如何對地鐵設備進行更好地管理，將地鐵設備的安全性和可靠性提高上去，從而使地鐵設備的使用周期盡可能的延長，已經變成地鐵運營管理中越來越重要的課題。

1 地鐵資產設備修管理簡介

作為一個典型資產密集型行業，地鐵行業對安全的要求特別高。地鐵運營管理工作中比較重要的工作就是如何將資產設備尤其是與運營安全有關的設備管好用好，使設備的可用性不斷地提高，從而使設備的生命周期盡可能的延長[1]。

地鐵公司必須要以公司發展策略、整個城市的發展策略以及線路規劃為根據，做出地鐵新線路建設的決定，在新線路的建設過程中必須進行大量資產設備的采購，在接受資產后，運營部門必須要對設備進行登記，將設備臺賬建立起來，在制定預防性維修策略時必須要根據不同設備的具體情況來進行，同時以預防性維修策略為根據來制定設備維修養護計劃，在維修養護計劃生成以后對所需的物料需求和人力需求進行計算，將中長期預算制定出來。地鐵運營公司要以維修計劃為根據來進行設備的維護工作，在運行過程中設備一旦發生故障，就必須要對故障設備進行維修[2]。與此同時，所有的運營數據都是從相關設備系統中獲取的，比如車站溫濕度、閘機出入人數以及列車行走里數等。以設備發生故障以及維修的情況為根據，對涉筆的性能進行分析，從而將設備報廢置換建議、改進方案以及維護方法提出來，必須要進行的更新報廢設備。

2 地鐵維修管理系統在地鐵運營管理中的應用

通過分析地體設備管理業務，我們可以發現，有以下幾個方面的內容包含在設備維修管理系統當中：報表分析、維修預算、工單管理、預防性維修計劃以及設備管理等[3]。

2.1 維修預算的應用

預算在地鐵運營管理當中是非常關鍵的工作，而運營預算中的重中之重就是維修預算。維修預算如果做到較為準確，可以為維修工作提供非常強大的人力和資金支持，推動維修工作可以以原定計劃為根據不斷地執行下去。

維修預算在設備維修管理系統中可以分為基于經驗的預算、基于故障維修的預算以及基于維修計劃的預算等[4]。

在設備標準工作和維修計劃當中基于維修計劃的運算對物料需求和人力需求進行了詳細的定義?？梢砸栽O備維修計劃為根據將未來五年以內的物料需求和人力需求計算出來?；诠收暇S修預算在計算維修預算時可以以設備歷史故障維修記錄來進行，因為設備故障發生的幾率是不同的，所以需要讓地鐵運營企業對幾年以內的故障維修記錄進行指定參考，同時將不同的權重制定出來，再對每年的故障維修成本統計出來，與權重相乘就可以將故障維修預算得出來。當然，上面所說的兩種預算不可能包括著所有的預算，因此，地鐵運營企業還可以將以往的經驗作為根據將估計出的預算輸入進去。在最后，進行匯總從而形成年度預算，同時允許用戶調整生成的運算[5]。

2.2 報表分析的應用

以工單信息、維修計劃以及設備臺賬為根據，系統能夠將設備故障率、外包維修工作有效性分析、預算差異分析、維修實際費用、定期檢修遵守制度分析以及維修成本分析等各類報表做出來，以便于管理維修人員的改進、維修以及分析工作[6]。

2.3 委外維修管理的應用

由于技術或維修成本等原因，在地鐵運營設備維修管理中某類設備或某些設備在維修時外包給專業承包商，委外維修管理在設備維修管理體系中的主要功能是工單填報、維修計劃分配、委外用戶權限設置、委外合同管理以及承包商信息管理。

承包商信息管理要對承包商的基礎信息進行維護，比如評級、電話、聯系人、地址、承包商名稱以及承包商編號等。而委外合同管理主要是對與承包商簽訂的維修合同進行管理，其中包括維修設備列表、成本中心、合同有效期、承包商編號、合同描述以及合同號等。委外承包商在對設備維修管理系統進行使用時，必須要嚴格的控制其權限，從而使系統的安全得到確保，比如外商用戶如果承包1號線閘機，就只能對1號線閘機的工單信息以及設備信息進行查看，而無權查看其他設備、工單以及其他線路車站閘機。系統在生成預防性維修工單時對于委外維修設備可以自動向承包商進行分配，再讓承包商將設備維修完成。如果委外維修設備出現故障情況時，系統在創建工單時會將工單自動向委外承包商分配。在完成維修工作以后，承包商要填報工單相關信息[7]。

2.4 工單維修的應用

工單以維修的工作性質為根據可以分為非維修工單、故障維修工單以及預防性維修工單。系統會自動根據設備預防性維修計劃為根據自動生成預防性維修工單。在設備出現故障時，相關的工作人員以故障的具體情況為根據手工輸入的就是故障維修工單。在進行工單錄入工作時，發生的故障如果有標準維修時，就要將對應的標準工作選擇出來，對標準工作中定義的物料需求、人工需求以及工作步驟等信息進行自動的引入，在生成工單以后，計劃員可以對有關的維修人員進行故障處理或設備檢修工作的分配。在完成故障處理和檢修以后，在工單當中錄入相關的信息，比如維修步驟、故障信息、消耗物料以及維修花費人工工時等，以便于報表分析使用。

其中工單的信息主要包括：實施物料消耗、實施人工、處理步驟、工作任務、委外承包商、實際開始和完成時間等。在工單中對不同的工單狀態進行定義，利用改變的狀態，從而促進工單管理簡單工作流程的實現。同時，為了實現與財務系統的接口，將財務會計科目信息增加在工單當中，從而更有利于向財務系統傳遞維修成本[8]。

2.5 預防性維修計劃的應用

一般將設備維修分為故障維修以及預防性維修。其中的預防性維修是基于故障規律和設備性能特點，對相應的維修活動和維修周期進行預先定義，其主要目的就是將設備故障發生的幾率大大降低，并使故障停機的實踐大為減少，促進設備可用性的提高；在設備出現故障的情況下，進行的修復性維修就是所謂的故障維修。

預防性維修計劃一般是基于儀表間隔的維修計劃和基于時間間隔的維修計劃。其中基于時間預防性維修生成下一次維修計劃是以時間間隔作為條件的。在地鐵中大多數的設備都是采用基于時間的預防性維修。而將儀表讀書間隔當作生成下一次維修計劃的條件的就是基于儀表預防性維修。

比如某站007號閘機的年檢、半年檢、月檢以及巡檢：T106列車的大修、中修和小修等， 必須要與不同標準的工作相結合從而將維修計劃形成。

儀表讀數管理、儀表定義管理、維修計劃分配、定制預防性維修計劃以及標準工作管理等是預防性維修計劃主要功能。儀表種類在儀表管理定義系統中包括車站溫度以及列車行走里程等。儀表讀數管理主要是指將設備儀表讀數上傳，同時向子設備傳遞，從而使設備將預防性維修計劃生成。

2.6 設備臺賬的應用

將設備向運營部門移交以后，需要將設備的相關信息錄入從而使設備臺賬形成，這樣有利于安排和管理維修工作。其中設備臺賬主要包括的信息有：預計壽命、保修期、安裝日期、固定資產編號、維修工作組、位置、設備分類、狀態、設備名稱以及設備編號等。

連接性設備是軌道交通行業中的一種比較特殊的設備，要想對這類設備進行標識必須要利用位置對其終止位置和起始位置進行定義。可以從設備臺賬當中將該設備的委外維修合同、歷史維修成本、維修計劃以及歷史維修記錄等信息查詢出來。設備還具有可以移動的特點，比如，從一個車站將一臺自動增值機移動到另外一個車站。在報廢設備以后，同時還要講設備的狀態改作“報廢”，設備如果處于“報廢狀態下”就不會再生成維修工單和維修計劃。在設備進行登記的時候，由于要和財務系統接口，就可以在對應設備中錄入財務系統中的固定資產編號。

3 結語

設備維修管理系統在目前已經被內地的上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵以及香港鐵路公司等多家軌道交通企業成功的采用。但是都是采用的國外通用資產管理系統，具有非常弱的軌道交通行業特定功能，我們相信，隨著我國科學技術的不斷發展，必將會制定出一個對軌道交通行業具有針對性、與我國國情相符合的設備維修管理解決方案。

[參考文獻]

[1]陳蕾，吳道章.城市軌道交通資產管理初探[J].都市快軌交通，2009，20.

[2]陳建偉.信息系統在香港地鐵運營管理中的應用[J].城市軌道交通研究，2010，10.

[3]杜建華，熊春燕，歐陽文鑫，等.計劃修與狀態修在廣州地鐵車輛維修運用中的必要性和實用性[J].城市軌道交通，2011，17.

[4]華文靜，李旭宏，朱彥東，等.我國城市地鐵設備維修保養模式探討[J].都市快軌交通，2009，17.

[5]曾進軍，席開元，張秋麗.安全評價在城市軌道交通系統中的應用[J].都市快軌交通，2007，14.

[6]劉青怡，康茜茜，張逸帆.信息系統在香港地鐵運營管理中的應用[J].鐵道車輛，2012，11.

[7]馮長武，宋子平，馬軍.地鐵車輛維修質量控制的統計分析方法[J].鐵道機車車輛，2011，15.

[8]敖繼紅，鄧志華，柴天宇，等.地鐵設備維修管理系統及運營管理功能[J].科技創新導報，2009，19.

作者簡介：馬麗華（1980.1-），女，山東平邑人，本科，助理工程師，研究方向：地鐵運營設備管理。