摘 要:教學團隊是以學生為服務對象,以提高教師教學水平和教育質量為目標,以教學改革為主要途徑,提升辦學質量的核心隊伍。高水平的教師團隊是保障課程教學質量的關鍵。本文以集體備課制度為切入點,以汽車電子技術專業教學團隊建設為例,探討教學團隊建設的基本內容和任務,并結合專業教學團隊的建設實踐,論證了教學團隊在專業建設、教育教學改革和提高人才培養質量中的重要作用。
關鍵詞:教學團隊;師資隊伍;汽車電子
1 引言
教育部在《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》(教高[2006]16號)中已明確提出,培養高等職業技術應用型人才,教師素質是關鍵,組建優秀教學團隊的前提條件,實際上是培養高水平的教師隊伍。
目前,在新建本科院校中,專業教學團隊的設置和管理一般分為系部和專業教研室兩級,一種是由某一專業或者擔任某一課程的教師所組成的教學團隊,目的是為了提高專業建設或者課程的教學質量。另一種是,把教學的創新放在首位的教學團隊,此類教學團隊應該以先進的教學改革項目為牽動,以專業建設、課程建設、教學基地等建設為重點。
2 汽車電子技術專業教團隊存在的問題
2.1 教學團隊結構不合理
汽車電子技術專業課程主要分為服務類課程、汽車構造類課程以及汽車電子類課程,共有專兼職教師10人,其中年齡結構斷層,25~35歲的中青年教師比例總體偏高;職稱結構不合理,高級職稱教師沒有,只有3名教師具備了中級職稱;學歷結構層次偏低,教師隊伍中具有碩士以上學位的教師較少;學緣結構存在欠缺,“雙師型”教師比例較低,大多教師來自普通高校,缺乏社會實踐環節,實踐指導能力不強,只能照搬普通學歷教育的方式開展教學,因此出現了“一條腿走路”現象,理論教學水平高卻不能開展實踐教學。
2.2 教學團隊教育觀念陳舊
工程教育強調能力本位,要求以活動帶動教學,通過行為引導、技能示范的方式使學生對理論與技能融會貫通,這就要求課堂要以學生為主體,教師為主導開展雙邊教學活動。而汽車電子技術專業的部分教師卻沒有改變傳統教育觀念,課堂仍以教師講授為主,教學無積極性和創造性,無法達到專業教學目標。
2.3 團隊成員協作意識不強
教師自我教學、自我約束、自我發展,沒有團隊理念和協作精神,教師只顧自己的教學,缺乏協調溝通,教師出現了“閉門造車”的現象,達不到適應社會的目標。同時在教學過程中,教師無團隊意識,把教學看成個人的工作,也會出現雖有專業課程體系的搭建,卻無專業教學的分工,使得整個專業教學不成系統的問題。
3 汽車電子技術專業的具體做法分析
由于教學團隊的建設是一個動態發展的過程,不同時期或在不同方面需要的情況下,組建不同教學團隊,同時,這樣的教學團隊還應該根據任務和目標的需要及時地進行調整。還有需要注意的是教學團隊成員數量要適當,人數并非越多越好。汽車電子技術專業針對專業教學團隊存在的問題,進行了進一步的調整,具體做法如下:
3.1 教學團隊組建原則
以集體備課制度為切入點,以學生為本,以課程為主線,以課程改革為目標組建教學團隊,每個教學團隊由一名帶頭人和若干名教師組成。也就說,按照本學年所開設的專業課程的種類組建三個教學團隊,即汽車服務類課程教學團隊、汽車構造類課程教學團隊以及汽車電子類課程教學團隊,每周每個教學團隊要分別進行集體備課1次,所有團隊集中集體備課1次,進行各教學團隊之間的交流以及各任課教師之間交流。
3.2 教學團隊負責人的選擇
教學團隊帶頭人是團隊的引導者和組織者,負責教學團隊各項事務的組織和實施,是團隊建設的核心,在團隊中起著學術引領作用。教學團隊建設的任務相當繁重,例如教學團隊要負責探索建立團隊合作的機制、要改革教學內容、教學方法以及教學形式、要合理開發和利用教學資源、要進行科學研究等,這些均對團隊帶頭人提出了較高的要求。
3.3 構建合理的教學團隊結構
教學團隊結構指團隊成員的構成,其中包括團隊成員的年齡、性別、專業、能力、氣質、性格等方面的構成。合理的團隊結構不僅應有利于人盡其才,而且還要使之能促進團隊成員之間的溝通與合作,能更好地實現團隊的目標。為此,汽車電子技術專業根據各任課教師的課程特點組建團隊,而各教學團隊會根據各成員的特長、個性特征和個人偏好,應對之科學分工,使之能通過取長補短、互相溝通和密切合作來開展教學團隊工作。
在年齡和職稱結構上,應以中青年骨干教師為主體,注重青年教師的培養,同時引進具有高級職稱、高學歷的教師。
3.4 要制定合理的考核機制
在評價的形式上,主要是以對教師本人的課堂教學、實驗教學、課程改革等方面的評價成績來對教師所在教學團隊進行評價,同時還要注意將對學生素質的提高、學生能力的增強以及團隊帶頭人的影響力、團隊的凝聚力等隱性成果的評價納入到教學團隊考核的范疇之內。在評價的方法上,要設法消除教師之間的不恰當的競爭,要促進教師真實地表現自己、主動地接納別人、積極地幫助他人,以實現教師間的真正的合作。
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基金項目:齊齊哈爾工程學院院級立項,編號:2013-Y14。