摩爾人走后的格拉納達

就算再對空中飛行的各種不適感到厭煩，你也可能依舊

無法逃開空中飛人的命運。好在有頭等艙這么一個東西

可以把無聊的旅程變成空中的享樂，而且各家航空公司都在時不時地變換花樣以滿足早已成為飛行達人的你。

當然我們的編輯也沒閑著，從座位、餐食到娛樂放松，

最新最好玩的飛行體驗我們都拿來給你參考了，

謹祝旅途愉快！

云上的日子

乘飛機為何要做頭等艙？麥肯錫曾經給出過一個頗為明智的答案，這位坐飛機只坐頭等艙的美國富翁說：“我在頭等艙認識一個客戶，就能給我帶來一整年的收益！”不過也有人在票價最便宜的經濟艙遇見過比爾·蓋茨，他說：“難道頭等艙比經濟艙飛得更快嗎？！”麥肯錫與蓋茨都是典型的實用主義者，然而自1970年世界上第一批寬體民用機型波音747投入使用起，頭等艙的設置就與享樂密不可分。簡而言之，頭等艙是用來過日子的，為了在短暫云端旅程中保持以往的生活品位與格調，繼續享受陸地上原本應有的種種舒適與便利，最顯而易見的例子是：在別人蜷曲身體裹毛毯入睡時，擁有一張可以盡情舒展身軀的床。

阿提哈德航空是業內最早采用完全獨立的頭等艙套間的航空公司，今年，他們憑借“鉆石頭等艙”項目再次摘取“Skytrax世界航空獎”中的“最佳頭等艙獎”桂冠。價值數萬元的艙位票價包含了以下服務項目：舒適的睡眠—由意大利頂級皮革品牌Poltrona Frau打造的全真皮座椅，內置按摩系統、氣動腰椎支撐裝置及六向移動靠枕，水平伸展后可變為長度達80.5英寸的水平床榻；必要的娛樂—超寬大的23英寸個人電視/視頻屏幕的機上娛樂系統；豐富的美食—由私人餐飲管家提供“靈感服務”；虛榮心的滿足—與施華洛世奇聯合推出限量版精致洗漱包。在展示中他們提到，即便是再奢華的頭等艙，處在機艙內，始終都只是一個相對開放的空間，而阿提哈德航空鉆石頭等艙套房則配備獨立的滑動拉門，從而保障了及其私密的個人空間。

現在你明白了，在頭等艙中，我們費盡心思得到的，不過是世界上眾多優秀居所中非常小的一部分服務。頭等艙力求的是在有限的空間中盡量過得更好，在數目固定的座位中盡可能營造區別。國際航線商務艙通常設有40至100個座位不等，而頭等艙只能設立8到16個座位，處于經營利益最大化考慮，過去幾十年以來，提供頭等艙的航空公司數量越來越少，絕大多數的美國航空公司已經完全移除了國際航線中的頭等艙，將經營重心轉移在商務艙上。正如文章一開始提到的，實用主義精神作為價值觀，往往深刻影響著人們的消費選擇。很多時候，科技、財富的創造與享樂不一定成正向發展關系，最奢侈、最講究生活品質的一代人是工業革命前的貴族，如今勢力不再，完全被中產階級替代。

盡管如此，頭等艙依然是航班服務中最受矚目的焦點，承載著一家航空公司的品質。我們都聽過豌豆公主的故事，二十層床墊子，二十床鴨絨被，只不過因為一粒豌豆，公主都會整夜無法合眼。如果你不認為那是矯情，如果平均價位11，000美元只是你日常開銷的一小部分，那么，為什么不花錢在云上睡個好覺呢。

你真的了解頭等艙嗎？

A380

判斷航空公司服務好壞以及頭等艙的舒適程度，可以看看它是否使用了空中客車A380機型。作為世界上最大的客機，A380無疑更適合打造寬敞奢華的私密套間。阿聯酋航空擁有39架A380，中國南航則擁有5架。

頭等艙安全系數

頭等艙位于飛機頭部，空間更寬敞，視野也更加開闊，但研究表明，一旦飛機遭遇事故、俯沖墜落時，后排座位乘客的生還幾率要遠遠高于前排頭等艙乘客，所以，如果你惜命如金，頭等艙并不適合。

電視的階級差別

事實上，電視熒屏的尺寸最能反映出不同艙位的階級差別，以阿聯酋航空公司為例，頭等艙電視尺寸為23英寸、商務艙17英寸，而經濟艙則只有可憐的10.6英寸。

頭等艙

演變史

19世紀70年代，第一批波音747投入使用，并首先采用了雙層分艙制結構，在上層艙位設立頭等休憩處。1970年1月15日，美國第一夫人帕特·尼克松在華盛頓杜勒斯國際機場主持了泛美航空首架747的命名儀式，該飛機具體負責紐約-倫敦航線。

1985年，個人音響播放設備首次引入到飛機頭等艙內，但或許是出于經營成本的考慮，一直到20世紀90年代，能否為旅客與航空公司提供全方位、高品質的影音娛樂服務才逐漸成為飛機制造商設計時的重要參考指標。我們終于有了更好的飛行體驗。

早期頭等艙與商務艙使用布簾相互區隔，但處于安全考慮，后來多改用透明隔間。一直到2009年，阿提哈德航空首次推出帶有滑動拉門的獨立頭等艙套房，至此，頭等艙乘客才算享有真正的私密空間。那大把的美金也總算可以說是值回票價了。

為節約運營成本，美國的航空公司率先將頭等艙改造為座位更多的商務艙。2013年，全球提供頭等艙服務的航空公司只剩下31家，其中亞洲就占了22家，歐洲4家，美國2家，南美1家，大洋洲2家。亞洲人對頭等艙的消費力和欲望可見一斑。

座位大升級！

飛行是否愉悅很大程度上取決于座位是否舒適，所以這也是各家航空公司一直在改進的環節，而我們也找了幾架客機，把看起來足夠帶感覺的座位推薦給你，從獨立座椅到套間，再也不用怕長途睡不著啦。

土耳其航空

遺憾的是，在中國出發的航線中，土耳其航空并沒有設置頭等艙。不過在波音777-300和A330-300上配置的商務艙的設施也還是很令人滿意的。可調整至180度的座椅相當于一張1.88米長的單人床。而個人閱讀燈就配置在扶手邊，座椅采用可控制的電動按摩系統，控制器就配置在每個座椅的控制面板上。配置在座椅中央控制臺的小桌板也可以實現調節旋轉。座椅扶手也可以升高作為隔斷滿足乘客私密性的要求。

新加坡航空

在超越頭等艙這一點上，新航的套房表現得同樣很強大。展開的滑動門背后是一片在機艙內算得上相當寬敞的空間。套房的裝飾屬于比較低調的類型，簡約淡雅的顏色和皮革座椅都給人放松的感覺。每個座位上都標配Poltraona Frau品牌的靠墊，座椅可以充分調整，通過在電子控制面板上的操作可以適應多種坐臥姿態。比較特別的是，如果想要睡覺，你完全可以拋棄座椅的舒服。每個新航套房中都配備了全尺寸的平躺床，并提供紀梵希設計的頭枕和羽絨被。Ferragamo系列化妝品禮包也會滿足你女伴的基本需要。除此之外，辦公桌、電源、情景照明系統都讓這間空中套房變成了不折不扣的飛行中的酒店套間。

阿聯酋航空

很早的時候，阿聯酋航空就在自己的空客A380和波音777客機上安裝了每套價值12萬5千美元的頭等艙套間。而每一張座椅都可以電動調整為腿部休息模式、背部休息模式、頭部休息模式、雙肩休息模式、坐式、腿部伸展模式，座椅擴展模式以及坐立和平躺之間的任意角度。23英寸的LCD寬屏相當霸氣，連接上阿航曾經獲獎的ice數碼寬屏機上娛樂系統后，1500個頻道足夠你玩一路了。

當然還有更昂貴更豪華的私人包廂，位于頭等艙中央相連的兩個配備了隱私電動升降隔板，2.08米的長度也算舒適，電動迷你吧臺、辦公桌等客房設施也都是空中難得的酒店式服務。

法國航空

今年，法航已經開通了每周三個班次，從上海浦東機場飛往巴黎戴高樂機場的A380航線。而每一架A380上都設有9個頭等艙座位和80個商務艙座位。每個座椅都配備了送受話器以便隨時與服務人員溝通。而獨立的頂蓋和屏幕也提供了更好的隱私保護，配合Climatex面料的毛毯更讓休息變得更舒適。而頭等艙的新配置則是位于前段的衣帽間，并有嬌韻詩的產品工程可使用。你還可以得到一個免費的衣物袋。

這些事，

現在在天上

都可以做了！

Wi-Fi

你早就聽膩了“起飛和降落期間請關閉所有電子設備”或者“飛行中請關閉手提電腦的無線網絡功能”這種要求了。現在，以法航、新航、阿航等為首的一干航空公司已經開始在機場內配置了無線網絡以滿足乘客隨時溝通的需求了。不過似乎到現在為止，乘客們并不買賬。一項調查顯示，由澳洲起飛的商務航線上72%的乘客表示沒有這項服務會好些，因為他們覺得飛行的時候正好什么都不干放松一下。

淋浴

每個阿航頭等艙中都設置了兩個淋浴間，專有的Timeless Spa產品有兩個套裝可供選擇，除此之外，具備加熱功能的地板和電吹風都讓這4萬英尺高空上的5分鐘淋浴時間變得不那么緊巴巴了。不用擔心遇到氣流顛簸之類的問題，（當然擔心也沒有用），需要提醒的是這項服務是需要提前預約的，畢竟客機上儲水有限，節約為本。

畫廊

是的，這聽起來有些過于不可思議了，但法國人一直在力圖展現他們的格調，所以把畫廊搬上了頭等艙。當然這和航空公司與法國藝術圈兒這么多年的好交情是分不開的。畫廊區分布在機艙各處的6個酒吧、連接上下兩層的螺旋樓梯，作品通過3個液晶屏進行展示，這并不是與藝術界割裂的地方，地面上各大博物館和畫廊的當期主題都會在天空中得到同步。

專屬廚師

飛行中怎么吃好一直是一個重要課題，而阿提哈德航空甚至還為自己的鉆石頭等艙乘客預備了專屬廚師的服務。如果還不滿足，你可以請私人廚師根據自己的口味調制更加可口的飯菜。這些廚師全部擁有在五星級以上酒店6年的工作經歷，雖然空中條件有限，但也不妨一試。

里程累積金卡的數字

在星空聯盟成員里，韓亞航空的金卡要求相對其他航空公司來說比較輕松，兩年里飛行40000英里就可以獲得。

使用國航卡坐新航航班，能有50%里程累積的艙位都很少；但新航卡坐國航航班，基本上都可獲得100%的里程累積。

大部分星空聯盟成員的航空公司，金卡的里程標準都是一年飛行50000英里，約等于地球赤道長度兩倍的距離。

愛琴海航空的金卡里程要求是最低的，從倫敦飛到新加坡再到國內的任意一個城市就可以積累到該里程。

成為航空公司金卡持有者！

手握航空公司金卡，你就可以獲贈免費里程、升級頭等艙，享受包括貴賓候機室、車輛擺渡、優先登機在內的多種VIP服務。身為空中飛客，你的挑戰就是：如何快速成為金卡持有者！

加入常客計劃

無論自己訂票還是請商務助理代勞，盡量在同一家航空公司累積里程，你可以挑選一家服務優質、航線廣泛的航空公司作為常客，國際機票建議首選星空聯盟UA/CO，國內機票就累積國航吧。多數航空公司還會把“飛行里程”賣給業務伙伴，進行跨行業聯合促銷手段。無論信用卡辦理、酒店入住、租車或者購物，你都可以集中選擇“合作伙伴”進行消費，累積里程。

第一張金卡最重要

知道嗎？一旦你擁有了第一張常用航線的金卡，很快就能制定屬于自己的“雞生蛋”計劃。下面是一位“飛客”的真實經歷：由于常年飛行，獲贈東航金卡；使用東航金卡掃描件與長期飛行消費記錄聯系南航，說明會經常去東南亞出差，獲贈南航金卡；使用南航金卡參與法航特惠活動，該活動中，只要擁有任意航空公司金卡，均可聯名獲贈法航金卡；最后，使用法航金卡繼續級別更高的“雞生蛋”計劃。

逛逛達人論壇

相信想完成挑戰的絕對不止你一人，與其孤軍奮戰，不如到Flyer Talk去逛逛。這個大名鼎鼎的論壇社區集中了來自全世界的空中飛客，其中不乏熱衷于討論這個話題的“精英”。當然，初次造訪的瀏覽者往往會為人類閑得蛋疼的運算、邏輯推理與分析能力所震驚。

打個擦邊球

一位美國小伙子使用信用卡在網上購買面值與售價均為1元的紀念幣，再用來還款，空手套“積分”，短短一年竟成為一家航空公司的總裁級金卡終生持有者，使用免費里程飛越了20多個國家，出版書籍，并因此抱得美人歸。雖然消息公布后信用卡公司立即封鎖了這個漏洞，不過選一張利于積分的信用卡，總是好的。

最著名的VIP候機廳

希思羅機場溫莎套房

位于希思羅機場5號航站樓的溫莎套房主要用于接待王室成員與國家元首，配置并不奢侈，賣點在于：乘專車抵達私人入口，在穿過機場途中，甚至不會看見除司機以外的第二個人。事實上，對于頂級富豪而言，隱私與時間的重要性遠勝于娛樂。溫莎套房沒有任何浮夸標記，只有一道厚重的白色大門。“如果你屬于這里，那么你根本就不需要指示牌。”休息室經理安妮塔·紐克特這樣解釋道。

肯尼迪國際機場貴賓俱樂部

穿過美國運輸安全管理局檢查點，在A候機大廳的4號和5號登機門間，就是維珍航空JFK貴賓俱樂部。除了便于社交的雞尾酒吧臺與桌球娛樂區，這里還配備高級水療spa館。著名發型品牌Bumble Bumble與專業護膚品牌Dr Hauschka亦在此為女士們提供造型和美容服務。

多哈國際機場卡塔爾VIP候機大樓

再奢侈的VIP候機廳彰顯奢侈，面對財大氣粗的卡塔爾航空公司，也只能望洋興嘆，因為他們在多哈國際機場直接斥資9000萬美元建了一幢VIP候機大樓。五星級飯店、托兒所、游戲區和免稅商店一應俱全。在帶秘書服務的會議室內，乘客甚至可以通過指紋留下自己的信息，以便日后繼續處理各種業務。

云上的美味

雖然旅途偶爾漫長，但一直睡著也太不像個樣子，吃吃喝喝總能打發掉一些時間，更何況越來越多的航空公司已經在吃上煞費苦心，讓錫紙包的盒飯見鬼去吧！

港龍航空

由北京全鴨季餐廳提供的飛機餐口味相當不錯，并且從涼菜到主菜，甚至例湯都有的喝。

1.閩南五香肉絲卷

類似于素鴨的一道菜，豆皮包裹著五香肉絲，濃濃的肉香和豆制品配合起來鮮香無比。

2.欖菜毛豆拌鮮蝦

機上餐多些豆類有助于腸胃的蠕動，這對于高空狀態下人的身體機能變化很有改善。

3.蘆筍本菇炒帶子

清爽的蘆筍搭配新鮮嬌嫩的帶子從口感上堪稱絕配，從口感到味道都讓人仿佛置身于地面的高級餐廳。

4.野菌黑椒炒牛柳

很多菌類都被應用到飛機餐上，也是出于健康的考慮，不過這里的牛柳相當令人驚喜，不僅嫩而且汁水四溢。

5.冬瓜薏米煲老鴨

能在空中喝到老鴨湯真是件愉快的事情，清香醇厚，用來打開味蕾再合適不過。

阿聯酋航空

主廚特選的菜單中含有七道菜，在少于4.5小時的航線上為5道。甚至還有五種類型的奶酪和波特酒可選。

龍蝦尾頭盤

清爽的龍蝦尾肉，配上魚子醬，簡單把鮮味集中到了一起，會讓人更期待后面的主菜。

鮭魚燒烤

新鮮鮭魚大火烤制收汁，外層略微焦脆內里依舊嫩滑。配上新鮮青筍澆汁，平淡卻美味。

土耳其航空

以本地美食為主打，從烤肉串、各種茄子做的菜品、土耳其餃子、鷹嘴豆和甜點都是土航美食的精華。除此之外，機上大廚還會根據白天和夜晚的變化制作出不同的菜單。

新加坡航空

頭等艙的乘客不僅可以根據喜好來選擇餐點，更可以根據需求靈活選擇用餐時間。作為新航“國際風尚美食”的一部分，你可以根據菜單提前預定菜品。從日本懷石料理、新加坡傳統美食到其他亞洲餐品都在菜單上，比如炒蟹和熱帶水果布丁這類招牌菜。

空中大廚有話說

Q：在飛機上是如何烹飪的？

A：其實我們在飛機上并沒有大型的烹飪設備可以用。所有的熱菜都是加工到6成后運上飛機，空中大廚的職責是進行最后的加工。比如你要五成熟的牛排，那么我們可以最后實現你的愿望。當然，其他的簡單食物，比如煎個雞蛋之類的我們也可以做到。

Q：空中大廚和在地面上感覺有什么不同？

A：當人們在飛機上看到廚師的時候都會很興奮，然后要求你做一點特殊的菜肴。曾經有一位乘客對堅果過敏，所以我特意把她的那份食物中的堅果去掉，還為她多做了一道煎蛋，后來她說這是自己第一次在飛機上吃到心滿意足，最后我們還合影留念。

Q：對于在天上烹飪這件事，你覺得最大的挑戰是什么？

A：在天上的環境不同，你的味覺靈敏度會下降，這是因為機艙內的壓力較大。所以通常我們做菜會多放一些鹽和辣椒，這樣會刺激味蕾，找回一些感覺。

Q：對于空中飲食，有什么健康方面的建議嗎？

A：你最好選擇口味清淡一些的菜。比如沙拉、小菜、水果和湯，這樣會減輕腸胃的負擔。

Q：你理想的一餐什么樣的？

A：當然是土耳其菜！還有用我們最好的橄欖油做的茄子，都是我們的招牌。

空中宿醉

要茶還是咖啡？錯了我們要酒！特別是紅眼航班無心入睡的時候，點上一杯好酒，合著周圍的引擎噪音，讓自己微醺也是個不錯的選擇。而以下這些，你都能在機上找到。

唐培里儂香檳王2004年份

這一年葡萄植株長勢喜人，而且沒有受到不良因素的影響，所以葡萄果實數量和大小都很理想。口感細膩并且帶著絲絲的微妙，杏仁與可可味巧然融入白色水果及干花香，最終展現出經典烘焙香氣的成熟底蘊，更烘托出整體氣韻的豐富與完滿。

Bombay金酒

最流行的的一款金酒，不僅瓶子好看，做基酒或者干飲都很可口。最大的特點是豐富得對有些人來說有些過頭的層次，來自世界各地的10種草藥融合成了這獨特的味道，濃烈的口感能讓你的味蕾很快走出高空的倦怠期。

Cloudy Bay Sauvignon Blanc 長相思白葡萄酒

這款長相思白葡萄酒算得上是新西蘭的標志，充斥著水果果漿帶來的夏日味道，成熟的桃子、西番蓮、芒果以及橘子汁的混合體，其中還透著茴香和法國香料的味道。

庫克2000年份香檳

充滿活力并且花香四溢，雖然不如1995和1996年兩款悠遠綿長，但卻有著更豐富的回味感，厚重濃烈的檸檬味，還帶有葡萄柚的特性。口感則干爽緊實，伴有青梨、香料、鮮花和杏仁的香氣。搭配焦糖扇貝這類菜肴相當合適，當然，如果機上菜單沒有的話，和香蕉、桃子或者柑橘作為餐后甜點的搭配也是相當清新。

你以為的好酒，

在天上未必就好

同樣一瓶葡萄酒，在地面和空中口感會大不相同。高空中機艙內增壓，姑且空氣干燥，所以人類會失去大約三分之一的嗅覺，味蕾也會對酒體的體會有所變化。而對于葡萄酒來說，酸度和單寧會被強化，糖分和酒精的感覺會被減弱。所以那些單寧度過高就葡萄酒就不太適合在萬米高空飲用。

你要知道的空中酒廊

法航酒吧

能找到什么：精選法國紅酒、全機免費香檳

法航頭等艙的酒水單大約每兩個月更換一次。作為乘客，全機艙提供大約幾十種酒，頭等艙和商務艙也有20種精選酒品。

阿聯酋航空

能找到什么：頂級酒莊名酒、調制雞尾酒

包含數十種酒的酒單中不乏1996年的Chateau Lynch Bages波爾多紅酒，2001年的Nuits St Georges 1erCru Aux Perdrix勃艮第紅酒，以及多種香檳。就像酒店中的行政酒廊一樣，你在這里還能找到專業的侍酒師為你選擇合適的酒品。

機上娛樂體驗大升級

你習慣一上飛機就拉下遮光板，一路昏睡到地老天荒？

還是讓下面的機上娛樂項目把你叫醒吧！

單機游戲大亂斗

除了電影、電視與音樂，在新加坡航空公司的“銀刃世界”機上娛樂系統，你還能找到最新的Red Eye系列游戲，以及經典游戲“百戰天蟲”、仿真高爾夫游戲“福克斯高爾夫99”、3D畫面足球游戲 “超擬真足球3”、角色扮演類游戲“異塵余生”、冒險類游戲“賽伯利亞之謎”和F1賽車游戲“緊急啟動”。80余種經典單機游戲，總有一款適合你。

人手一部iPad

在美國西南航空公司，每一位乘客都可以使用座位上的iPad 免費享受飛機自帶的Wi-Fi信號和眾多功能強大的衛星電視以及寬帶娛樂服務。這是西南航空與美國衛星電視巨頭 Dish，以及網絡鏈接供應商Row44的合作項目，致力于打造最完善的聯網影音電玩系統，讓乘客徹底告別無聊時光。有了這些，飛行時關手機還算事兒嗎？

空中搭訕好幫手

為了避免單身男女們在飛機上擦肩而過，錯失良緣，維珍航空老板理查德·布蘭森想出了好點子：在機載乘客娛樂系統中加入點餐、送餐服務和機內乘客聊天功能。點餐、送餐服務可以讓單身朋友隨時給心儀的目標人物點餐，通過系統內的數字座位地圖，精確定位心動人物，送他/她一份水果，一杯雞尾酒，或者一頓大餐。至于聊天功能嘛，就是讓關閉手機的人們在飛機上，依舊能夠“搖一搖”和“打招呼”！這項服務將首先在洛杉磯到拉斯維加斯之間的往返航班中試行，如果成功，將在全美普及。布蘭森信心滿滿稱道：“這項卓越的體驗服務，讓一個人上飛機、兩個人下飛機的概率提升至50%！”

向時差說BYE BYE

作為全球首家在飛機上提供“抗時差亮光耳機”的航空公司，芬蘭航空力求讓長途飛行的乘客們在飛機上就能適應時差，告別生物鐘紊亂現象。時差耳機能夠通過耳道，將亮光照進人腦的感光區，幫助大腦在日光照射不足的情況下增加日光接收量，以達到往日正常水平。疲憊不堪的人們只需佩戴使用十幾分鐘，就可以讓大腦興奮起來，精神飽滿的享受假期生活。事實上，這款耳機對于緩解“冬季憂郁癥”或治療“陰天下雨不開心”也有奇效，不愧是北歐人的實用發明。

機上圖書裝X指南

常見“飛機讀物”榜單上往往是內容俗套的快餐小說與心靈雞湯，相反，人文色彩強烈的半專業類書籍更有利于博得旁人的關注與好感。不推薦詩歌，裝X也要講究適度原則；文學或小說根據個人喜好，但盡量避免村上春樹；至于音樂，親愛的，在飛機上，并沒有人知道你都在聽些什么。

《破土：生活與建筑的冒險》

作者一反建筑學書籍的常態，在書中把建筑和人生融匯貫通在一起。在書里作者將建筑的風格升華為人生態度。看這本書很容易彰顯出你高端大氣，敦厚包容的好人品。

《十宅論》

作者將日本十種建筑戶型分別配上對應的社會階層，從住宅戶型的角度闡釋出了日本社會的階層分化問題，閱讀它可以讓你顯得同時具有務實精神和人文關懷。

《時光中的時光》

作者安德烈·塔可夫斯基，是歐洲藝術電影“圣三位一體”之一，該書就是他的日記的一部分，就算單純從作者的高大上身份出發，這本書的格調之高也是不言而喻的。

《昆蟲記》

該書是法國杰出昆蟲學家法布爾的傳世佳作，它融作者畢生研究成果和人生感悟于一爐，以昆蟲世界反映人性，絕對是彰顯境界的神作。

《憂郁的熱帶》

為了完成這本書，作者親歷亞馬孫河流域和巴西高地森林，以嚴謹和真實的筆觸考察記載了眾多部落的生活習性和自然環境，絕對的人類學巨著。

云端

PLAY TIME

好風景不只存在于旅行目的地，試試下面這些航空公司新鮮服務，提前開享云間甜頭。

機上也能卡拉OK

沒有比聚眾唱K更加討喜的活動了。一家名為Backpackers Xpress的航空公司宣布將在其從曼徹斯特到墨爾本的航線上開設卡拉OK、迪吉里杜管課程和空中酒吧服務，讓一起出行的好友們盡情享受飛機上的歡聚時光。當然，這三項服務都設在隔音良好的包廂空間內，完全不用擔心自己的歌聲和演奏聲打擾到機上其他人。

照顧好你的寵物

還記得金毛犬Mars事件嗎？糟糕的寵物托運環境，實在讓人無法放心攜愛寵出行。因為這個，專門搭載寵物的航空專機在紐約正式誕生了！“寵物航班”把19人座的小飛機改造成50只寵物的專乘，每一只寵物都能享受到貼心的機上服務，不用被放在又小又熱的行李艙。機上乘務員還會每15分鐘就查看一次，把寵物情況上傳到網絡，讓主人安心查看。寵物航班一般會比主人晚到達目的地一天：寵物航班很少直飛，中途停站時寵物們都會上廁所，玩一玩、吃飯睡覺，待補充好體力后，隔天才再次上路。

來一次空中高潮

1999年，英國維珍公司的理查德-布蘭森就宣布，乘坐特定航班的夫婦們可以參加“空中高潮俱樂部（Mile High Club）”，享受隔音洗手間、雙人大床等。布蘭森口中的“空中高潮俱樂部”只不過是一個比喻，用以宣傳其機艙包間安全舒適的私密環境。而位于澳大利亞的的私人飛機持有者受其啟發，真把俱樂部給建成了：在英國明星凱蒂·普萊斯的帶頭作用下，每年有上千粉絲成為該俱樂部會員，購買 1小時在地飛行服務，在高空中享用兩個人的好時光。與維珍公司航班服務不同，加入該俱樂部，其實你們哪兒都沒去，只不過比平時飛得更高罷了。

15分鐘健身操

美國與歐洲的很多航空公司會發給乘客一只精巧的小盒子，里面裝有一條彈力帶、一只小球和一本帶插圖的指導手冊。按照手冊完成整套運動只需15分鐘，所有的動作都可以在座位上完成。鍛煉項目包括拉緊三頭肌、靜止托舉、擴胸運動、劃船練習等。一位負責空中健身項目的發言人稱，原本女性們呼聲最高的服務項目有兩個—空中健身和空中美甲服務，考慮到讓每個人都能自給自足，于是選擇了前者。

在地葡萄酒指南

搭乘新西蘭航班，你首先會獲得一本32頁的酒單手冊，里面分門別類介紹了新西蘭本土葡萄種植情況和美酒特色，大批乘客在飛機上嘗到中意的美酒后，專門拿著手冊去目的地尋找；接下來就是悠長的空中品酒會，就連經濟艙也有12款白酒、1款桃紅酒、9款紅酒以及3款甜酒可供選擇。殷勤的空姐會指引你完成從長相思、霞多麗到灰比諾或者雷司令的品鑒與選擇，接著還有大把的西拉、赤霞珠與梅洛走下飛機，你已經成為了半個新西蘭葡萄酒專家。

洗個澡去歐洲

張津瑞

運動品牌亞洲區運營經理

張津瑞經常要從上海飛巴黎。有一次坐阿聯酋航空A380的頭等艙，著實給他爽了一把。本來在飛機前區就比較安靜平穩，在一人獨享的私密套房里，有滑門、吧臺、衣柜和鏡子，他幾乎都忘記了自己是在飛機上。

面前的電視是23英寸的，平日里喜歡高雅藝術的他，選擇了巴黎歌劇院的芭蕾舞劇《天鵝湖》。結果卻因為座椅完全平躺，并且自帶按摩器太舒服，沒一會兒他就睡著了。

一覺睡醒已經是四個小時后了，他走出套房去休息室活動一下。空姐告訴他，如果需要的話，他可以去上甲板的浴室洗個澡。去到上甲板，他看見有兩個淋浴室，就走進其中一個，體驗了一回在萬米高空上洗澡的快感。能在飛機上洗個澡，那種心情有點兒久旱逢甘霖般的美，身體上清爽的感覺更是去除不少疲乏感。

舒適與裝腔

頭等艙居住者們的建議

也許你現在經常能看到許多被升艙的朋友微博里的“頭等艙視角”的機翼照片，還有微信朋友圈里印刷精美的酒水單，然后下面的許多個“贊”。不過，對于視坐頭等艙如家常便飯的人們來說，這些行為實在過于幼稚了。他們無暇顧及這些細枝末節的瑣事，更不用說那份“優越感”。舒適和服務才是重點，至于裝腔？沒什么必要。

對于殷波來說，飛行已經令他感覺有些厭煩了。作為一家投資公司的高層，因為工作原因，他三年前開始頻繁乘坐頭等艙出行。和我們見面前一天他剛剛經歷了上海到佛山當天往返的行程。這有點像工薪族乘坐地鐵往返上班，只是交通工具變成了飛機。而另外一個人，五人兒也有自己的投資項目，同樣也是頭等艙的常客，有時是出差，也有時候只是旅行，可能會臨時飛往某地吃最愛的飯館，傳說中的“打飛的”即是如此。

做個安靜的過客

《沖上云霄II》是不是已經讓你熱血沸騰了？劇中的飛行員和空姐個個俊男靚女，不僅外貌賞心悅目，在服務上對客人也是關懷備至，還兼職解決乘客的感情問題，更是對一個又一個匪夷所思的要求有求必應，乘客還會因為某次飛行交到朋友或是找到真愛。

不過別想多了，這些事情在現實中的發生幾率微乎其微。對于五人兒來說，幾乎每一次的飛行都是很平靜地度過，沒有特別的事件發生，“從來不在乎別人是誰，我在飛機里面是不喜歡到處張望的人”。與經濟艙中座位距離緊湊不同，頭等艙的乘客更注重私人的空間，殷波說：“即使碰到（臉熟的明星），大家也都會保持距離。應該說頭等艙的乘客會比較克制。”這也是很多航空公司的廣告中，更強調頭等艙設計私密性的原因。印度捷特航空公司從美國到印度的航班頭等艙，乘客可以關上門，掛上“請勿打擾”的牌子。在頭等艙中，人們在乎的不是“碰到誰”和“發生什么”，而是如何擁有一段舒適的旅程。

“頭等艙不會有更大的負面情緒，因為乘坐的人都更富有生活經驗，年紀更大一些，可能會是職位比較高的人，更懂得管理情緒，”殷波說道。至于“在頭等艙碰到漂亮空姐，從此發生一段浪漫愛情”的想法，更是如同童話般不切實際。只能說，這里的服務更熱情一些，上飛機后就會幫你掛衣服、遞毛巾。“頭等艙都是乘務長，會更有經驗，但年紀偏大，絕對不會是更漂亮，”在這個問題上，我們絕大部分受訪對象都有著類似的想法。

選大飛機，但別想太多

一次阿聯酋航空航班的旅程的確會讓人大開眼界，頭等艙的乘客可以享受私密套房，滑門、迷你酒吧、鏡子和衣櫥，隨叫隨到的飲食服務讓味蕾滿足，23英寸的電視機營造機上影院，可平躺的座椅這也許會讓你“忘記自己在飛機上”。

“頭等艙要比經濟艙更方便，服務更好這是事實。不過我覺得無論如何都不可能忘記是在飛行途中，即使是平躺座椅。”殷波解釋說：“我要告訴你，如果真追求像在家里一樣，那么出差是永遠不會達到你的標準。只能說頭等艙一定會座位距離更大，坐起來更舒服。當然，對于我這種主要以商務出行為主的乘客，確實可以休息得好一點。”

“無法給與乘客更好的飛行體驗的，不管坐什么艙都是受罪。但好的機艙條件就在這時候讓人心情好了一些，”五人兒說道。不過不同的機型肯定也會有所差別，總體比較來看，大飛機一定比小飛機要舒服（如波音787一定強于波音747），空客公司比波音公司的設施要好一點兒。

給航空公司的話

實際上，經過我們的訪問，頭等艙常客們最希望的其實是在機上服務和娛樂項目上能更好。殷波說：“現在國內頭等艙的價錢基本是經濟艙的三倍，但是服務并沒有體現出三倍的質量。安檢和登機時都是亂哄哄的很多人，沒有任何優先，貴賓休息室離登機口也很遠。”五人兒的經歷是，所有小飛機的頭等艙都是很差的飛行體驗，座位狹小。現在都盡量選擇大型飛機出行。

至于周圍的同行者，曾經有人說：“頭等艙的旅客往往是在看書，公務艙的旅客大多看雜志用筆記本辦公，經濟艙則看報紙、電影，玩游戲和聊天的較多。”從而討論“究竟是行為影響了位置，還是位置影響了行為？”但對于頭等艙常客來說，他們并不認為這是區別多么大的問題。“頭等艙的人們都在睡覺，也有看電影或打游戲的，我也是這樣”，五人兒如是說。殷波在處理工作之余，也會以看電影來消遣，他遇到最尷尬的一件事是，乘客少，頭等艙只有他一個旅客，自己看了一部電影，是《忠犬八公的故事》，沒有防備這是一個催淚彈似的電影，空姐就在面對面坐著看他哭，多少讓人感覺有些崩潰。

而國內頭等艙乘客對于飛機必備的設備主要是電源和無線網絡。這和國際調查公司的結果恰恰相反，究其原因可能是人們往往把長途飛行當做一次放空，而短途旅行還是無法放松下來，“但對我來說，電源和網絡都是很重要的，因為長途旅行，可以處理很多事情，尤其是工作。”五人兒說。只可惜大多數國內航班飛機這兩種設備的全面開通都是遙遙無期。而作為一名“貓控”，他的另外一個希望航空界能邁出的步伐可能需要等得更久一些，“最好能有一個專供寵物攜帶的位置，不要讓它們在行李箱里受罪。主人坐高級的頭等艙，而寵物，不管是屬于經濟艙的客人還是頭等艙的客人，都是放在行李箱里，這很不科學。”

打電話去中東

胡巍

連鎖咖啡店擁有人

幾年前，胡巍因為工作關系，經常從曼谷往返巴基斯坦，他最喜歡坐泰國航空的航班。那時候還沒有平板電腦這個東西，而飛機上自帶的游戲也都停留在“俄羅斯方塊”這種童年時代游戲。于是，他最大的樂趣就是在飛機上玩PSP。戰神、最終幻想、NBA實況，都是他的拿手游戲。

一次坐泰航去巴基斯坦，他看見有WiFi提供，但是詢問之后被告知，這是機組內部使用。于是他就繼續玩他的PSP了，足球世界杯實況踢了一場下來，他突然看見旁邊的乘客拿出了手機。旁若無人地開機還打起了電話，胡巍左右張望，發現空姐并沒有要管他的意思。忍不住他還是咨詢了空姐，這才知道，在進入巴基斯坦領空之后，因為航班比較少，商務艙以上級別的客艙，允許乘客在飛機上使用手機。

出于好奇，胡巍也打開了手機，信號還不錯。于是，他給國內的一個朋友打了個電話，大肆宣揚了一番飛機上可以打電話的快感。但是他友情提醒大家，千萬不要因為飛機上能打電話就得意忘形，因為你拿不準自己在哪個國家怎么計費。

如果還不夠，

那就帶齊這些

Sony Playstation Vita

盡管發布初期一如國際慣例地缺乏游戲大作進而變得有些變成雞肋，但近期的一些人們游戲的出現還是讓PSV翻了一些身，前后觸摸的設計也讓它能夠實現游戲中更多的動作，當然庸俗一點地，當做視頻播放器也是不錯的選擇，而且它現在很便宜，相比較iPad，我們覺得有個物理搖桿的游戲還是更有趣一些。

Apple iPod Classic

盡管蘋果已經不打算再延續這個產品線，但iPod Classic依舊是音樂愛好者心中最佳的播放器之一，小小機身推力十足，并且音頻解碼能力也是iPhone無法比擬的。最關鍵的是，你永遠無法保證機上娛樂系統有你喜歡的音樂，既然戴了不錯的耳機，為什么不帶好播放器呢？！

Beats Studio Pro

主動降噪耳機

通過發出與外界噪音等音量但相位相反的聲波來中和噪音，大尺寸真皮材質的耳罩柔軟貼合。當然最吸引人的還有它酷炫的外形，至于音色，Beats一貫的特點就是不錯的印染和強勁的低音，從RB、Hip-Hop到電子樂都能勝任，至于安靜一些的比如古典樂我們覺得就還是算了吧。

Kindle Paperwhite

我們曾經推薦過一次這個東西，在飛機上它更是相當有用。6英寸1024×768分辨率的E-ink電子墨水屏幕，類似讀紙書的視覺感健康舒適。支持多種文檔解碼，并且續航時間也很長，同時它也非常輕便，作為機上隨身物品輕松方便。

MENPLUS O2

海洋保濕噴霧

高空機艙內最大的煩惱莫過于干燥的空氣，所以一款保濕產品也是乘機必備。這款噴霧特別適合油性和偏油性膚質，滋養潤膚，保濕補水，讓你在高空也保持皮膚的活力。

Rimowa Topas登機箱

作為Rimova最暢銷流行的型號，Topas有著堅固結構和輕巧的重量。具備緩沖設計的新滑輪罩以及可調節高度的分隔板結構不僅讓使用時更安心，整理收納時候也更得心應手。作為登機箱它足夠有面子，不過我們建議托運的時候還是謹慎一些，要知道國內航線的野蠻搬運水準還是相當高的。