北京現(xiàn)代2013上半年銷量穩(wěn)居第四

本刊訊 轉(zhuǎn)眼2013年已悄然過去一半，又到了對(duì)上半年中國汽車市場進(jìn)行一番梳理和盤點(diǎn)的時(shí)候。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上半年國內(nèi)車市銷量排名前五位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)。北京現(xiàn)代獲行業(yè)排名第四的穩(wěn)定成績，這份成績單從量到質(zhì)都亮點(diǎn)頻出，可以說，開啟品牌驅(qū)動(dòng)模式的北京現(xiàn)代，確實(shí)以“內(nèi)涵式發(fā)展”，進(jìn)入了企業(yè)的第二次跨越式發(fā)展。

2013年上半年，北京現(xiàn)代以51.5萬銷量排名第四，以同比37%的增長，實(shí)現(xiàn)合資企業(yè)最高增速，大大超出行業(yè)平均14%的增幅，同時(shí)市場份額躍升至7.1%。從整個(gè)上半年來看，一汽大眾、上海通用和上海大眾繼續(xù)占據(jù)前三甲，分別取得78.4萬輛、78.0萬輛與73.2萬輛銷量，而第五名東風(fēng)日產(chǎn)銷量為39.5萬輛。綜合考量，北京現(xiàn)代不僅保持了與前三甲陣營的水準(zhǔn)相當(dāng)，并與第五名東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步拉開了距離。

新車上市成功，價(jià)格堅(jiān)挺

回顧上半年的業(yè)績，北京現(xiàn)代在穩(wěn)居市場前四位的同時(shí)，幾款細(xì)分市場重點(diǎn)車型也呈現(xiàn)出亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)一：價(jià)格堅(jiān)挺，成績含金量高

2012年北京現(xiàn)代上市了兩款新車：8月上市的全球新銳派中級(jí)座駕朗動(dòng)和12月上市的T動(dòng)力全尺寸豪華SUV全新勝達(dá)。從半年業(yè)績來看，兩款新車均上市成功。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代首款價(jià)格進(jìn)入30萬元以上區(qū)間的高端車型，朗動(dòng)面對(duì)的是競爭激烈的高端中級(jí)車市場，兩款自上市半年以來，價(jià)格堅(jiān)挺，有力印證了北京現(xiàn)代品牌力的提升。

亮點(diǎn)二：“朗悅組合”聯(lián)合拼殺傳捷報(bào)

北京現(xiàn)代朗動(dòng)上市首月便銷量破萬，此后銷量呈節(jié)節(jié)攀升之勢，并一度在2013年1月取得破2萬的佳績。朗動(dòng)的上市，還帶動(dòng)了有“中級(jí)車之王”之稱的悅動(dòng)銷量。今年1-6月，北京現(xiàn)代朗動(dòng)和悅動(dòng)的累計(jì)銷量為199853萬輛，“朗悅組合”在競爭激烈的中級(jí)市場排名第二，僅次于新老朗逸，將新老福克斯、新老速騰與新老軒逸甩在后面。

中高級(jí)車占比提升顯著，細(xì)分車型齊發(fā)力

2013年是北京現(xiàn)代新十年的開局之年，也是北京現(xiàn)代大力提升品牌的“品牌元年”。按照公司規(guī)劃，提升“D+S（即中高級(jí)車和SUV）車型”占比，是促進(jìn)品牌提升的重要戰(zhàn)略步伐。2013年北京現(xiàn)代的“D+S”車型占比的目標(biāo)是40%。今年1-6月，北京現(xiàn)代“D+S”車型累計(jì)售出15.9萬輛，占總銷量的37.3%，比去年全年D+S比例提升了近4個(gè)點(diǎn)。

在“D+S”車型中占重要地位的第八代索納塔，于今年4月進(jìn)行了第一次改款，2.4L排量的車型從2款增加到4款，2013款第八代索納塔的產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提升。上半年第八代索納塔以52854輛的累計(jì)銷量，進(jìn)一步鞏固了在中高級(jí)車市場的主流地位。

客戶滿意度提升，品牌元年基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)

日前J.D.Power2013年中國汽車銷售滿意度最新榜單公布，北京現(xiàn)代以714分取得SSI（銷售滿意度指數(shù)）第二的佳績，較2012年排名又提前了一位，北京現(xiàn)代的表現(xiàn)正漸入佳境。

（杜欣）