上海自貿區概念爆炒眾生相 有人急搭車 有人忙減持

8月的A股市場注定不會平靜，光大的“烏龍指”還被人們議論紛紛之時，上海自貿區概念股早已在市場異軍突起，卷動風云?？墒?，市場各方表現卻不盡相同。

有游資前臺主導，有機構后臺唱戲，有上市公司忙著“搭車”，也有高管忙著減持。那么，上海自貿區概念股是怎么被炒起來的呢？上海自貿區本身的重大意義和深遠影響又體現在哪些方面呢？

游資主導 機構參與

細細查看本次自貿區概念股炒作的路線和手法，不難發現，這個概念的炒作主要是由游資主導和發起的。

以上海物貿（600822 . SH）為例，公司是全國最大物貿中心，前身為上海物資貿易中心。受上海自貿區獲批消息影響，公司股價可謂牛氣沖天，自2013年8月8日到9月2日，股價漲幅已達到驚人的16 6. 8 5%，6次登陸滬市龍虎榜。

本刊記者查閱龍虎榜數據發現，6次登陸龍虎榜均是游資主導，未有機構參與其中。其中諸如西藏同信上海東方路證券營業部和光大證券寧波解放南路證券營業部等游資，均是參與了多只上海自貿區概念股的炒作。

不光是機構參與上海自貿區概念股炒作，更多的是先知先覺者進駐了上海自貿區概念股。當然，也不乏在炒作過程中推波助瀾。

以陸家嘴（6 0 0 6 63 . SH）為例，它自8月26日開始上漲，連續5個交易日漲停，9月2日振幅達19.36%。公開數據顯示，公司在一季度時尚無基金入駐。中報顯示，公司二季度共有13家基金新進，合計持股334 .67萬股。

陸家嘴8月2 9日龍虎榜數據顯示，當日有一家機構買入金額為16 9 2 . 5 4萬元，占總成交比例的1 . 3 0%，公司股票當天以漲停報收。9月2日陸家嘴龍虎榜顯示，當日有3家機構買入公司股票，買入金額第一的機構買入達5 5 9 9 . 6 0萬元，占總成交比例的4. 94%，當日3家機構合計買入金額達7980.83萬元。

自貿區外的上市公司忙“搭車”

在上海自貿區概念股大漲的同時，其他上市公司早已按捺不住，紛紛要搭乘自貿區的“順風車”，沾沾自貿區的喜氣。據作者不完全統計，截至9月3日，已有3家上市公司發布公告，稱將在自貿區有所行動。

機器人（300024. SZ）8月30日發布公告稱，公司與上海金橋（集團）有限公司簽訂戰略合作框架協議，公司將在上海建設國際總部及產、學、研基地，擬進軍上海自貿區。公司股價9月2日上漲0.58%。

據9月2日媒體報道，怡亞通（0 0218 3 .SZ）正準備開發洋山港供應鏈二期項目，已完成了土地收購，倉儲物流倉庫面積將超過一期項目，整體方案正上報待批；同時，怡亞通深圳總公司打算將部分核心業務移往上海。受此消息影響，怡亞通股票9月2日強勢漲停。

向日葵（300111. SZ）9月2日發布公告稱，公司擬以自有資金在中國（上海）自由貿易試驗區外高橋投資不超過5億元設立子公司——上海外高橋向日葵物流貿易有限公司。公司股價9月3日高開4.85%，收盤上漲。

自貿區里的上市公司忙減持

受到自由貿易區概念刺激，個股連續大漲，但一些上市公司的主要股東或高管卻趁機精準套現，自貿區里的上市公司減持很忙。據滬深交易所披露的信息，截至9月3日，至少有7家公司發布減持公告。

而在這7家公司中，最惹人注意的還是陸家嘴。公司公告顯示，董事會近日接到公司總經理助理周翔及關聯人的通知，其通過上海證券交易所集中競價交易系統出售其部分股票，合計4000股。

除卻陸家嘴之外，還有近期漲勢比較猛的廈門港務、遠東股份等多家上市公司遭到股東減持。其中，廈門港務在連續大漲5個交易日后，發布二東家招商局華建公路投資有限公司的減持公告，涉及股份數量為554.87萬股，占總股本的1.04%。而遠東股份第四大股東中國東方資產管理公司在該公司股價連續8個漲停中，陸續拋售了198萬股，占總股本的1%。

有散戶向本刊記者表示，為了掛單買到外高橋（600648. SH），很多散戶已經連續3夜守在電腦前，只為了過剛過12點那一秒的搶單，希望可以借自貿區的東風，賺上一把。

也有不少投資在9月2日剛買入自貿區概念股，當天就遭遇大幅跳水，截至9月3日，不少投資者仍在高位被套，屬于“站崗”系列。

游資引導機構？

自貿區概念炒作之后，恰逢貴州茅臺（6 0 0 519. SH）遭遇上市以來的第二個跌停，有不少投資者認為A股又回到了游資引導機構的時代，所謂的價值投資在A股寸步難行。

就這個問題，本刊記者采訪了南方基金首席策略分析師楊德龍。楊德龍認為，所謂游資引導機構，主要是指當前經濟形勢沒有大的改善，藍籌板塊表現低迷，而以創業板為代表的一些被游資炒作的個股表現非?；钴S，導致一些機構被逼空，被迫炒作這些個股。這和中國股市結構有關，中國股市70%都是散戶。

而美國市場70%都是機構投資者，市場投資氛圍和A股相距甚遠。機構投資者占比過少，也使得他們喪失了定價權。將來隨著經濟形勢的改善和機構投資者占比的提高，機構定價權會有所提升。而且，游資引導機構在將來也會付出一定的代價，比如對創業板的炒作，一旦泡沫破滅，部分游資將會虧損累累。

自貿區意義幾何？

早前，國務院常務會議討論并原則通過了《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》草案，并強調建設中國（上海）自由貿易試驗區，是推動建設具有國際水準的投資貿易便利、監管高效便捷、法制環境規范的自由貿易試驗區，使之成為推進改革和提高開放型經濟水平的“試驗田”。

就自貿區對市場和國家的影響，楊德龍對記者表示，目前對上海自貿區的炒作更多屬于概念性的炒作。從長遠看，上海自貿區具有重要意義，其意義可以和當年深圳劃為特區相比。上海的物流、金融和商業等行業會受益，只是目前還處于對未來的預期，還需一定時間來兌現。

多位券商人士接受記者采訪時表示，建設上海自貿區是國家戰略，旨在探索深化改革的道路和擴大開放的模式，是制度試驗田，能夠給全國其它地區深化改革開放帶來可供借鑒的經驗，可能為全國性的改革破局帶來巨大的示范效應，或啟動新一輪經濟增長。

實名認證為大智慧策略研究部總監的袁建新表示，上海自貿區的建設是改革開放以來的第二次頂層設計，堪與當年小平南巡相比，因此，看待上海自貿區的眼光可以放長遠一些。