現(xiàn)如今,時尚已經(jīng)融入了生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,無論走到哪里,時尚都是人們最熱衷的一個話題!人也好、物也罷,人們在關(guān)注內(nèi)涵的同時,外觀也是一個不可忽略的重要部分。細(xì)節(jié)決定一切!說到運(yùn)動,在賽場上每一個運(yùn)動員的全力以赴,只為獲得那最高榮譽(yù)!尤其在全能比賽項(xiàng)目上,那便是最大的考驗(yàn)了,不管是力量又或是技術(shù),其中哪怕一點(diǎn)瑕疵,都有可能與金牌無緣。而說到運(yùn)動轎車,無疑每一個人極為關(guān)注的就是它的動力和操控性,這也是不可忽視的一部分,同樣也是最重要的一部分!這和運(yùn)動全能比賽是同理的。外觀再好,當(dāng)動力和操控不能成為強(qiáng)者時,它就不是一輛成功的運(yùn)動轎車!

如今,全新BMW3系做到了,它的一切都是如此完美詮釋了它就是只為動力和操控而生的王者!我們試駕的是全新BMW3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版(軸距為2810mm)的320i車型,而BMW3系還有長軸距版的軸距增加了110mm,達(dá)到2920mm,成為同級別中后排空間最寬敞的車型。盡管如此,全新BMW3系長軸距仍然保持相對緊湊的外部尺寸(長寬高分別為.4734/1811/1455毫米),而且無論設(shè)計(jì)還是性能都保持了原汁原味的運(yùn)動轎車本色。
全新BMW320i的前排設(shè)計(jì)體現(xiàn)了BMW一貫倡導(dǎo)的以駕駛者為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)原則:中控臺向駕駛員方向小角度傾斜,雙圓儀表延續(xù)了上世紀(jì)30年代傳奇賽車328的經(jīng)典設(shè)計(jì),三幅式運(yùn)動型多功能真皮方向盤尺寸較小,握桿較粗,并有拇指槽設(shè)計(jì)是運(yùn)動型車輛的經(jīng)典設(shè)計(jì),同時也為駕駛者帶來舒適握感。電子換檔桿采用非規(guī)則的造型,經(jīng)過了精密的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),而駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)則安排在了電子換檔桿的左側(cè),更貼近駕駛者,使得駕駛者更便于進(jìn)行操控(四種可選模式:Sport+;Sport;Comfort;EcoPro)。再加上包裹性極佳并可以根據(jù)駕駛者的需求進(jìn)行調(diào)整的座椅,使得整個駕駛艙內(nèi)彌漫著一股濃郁的運(yùn)動氣息。

全新BMW3系的動力組合堪稱完美,搭配了兩款寶馬最先進(jìn)的4缸和6缸BMW TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款新發(fā)動機(jī)集成了Valvetronic電子氣門控制、高精度燃油直噴、雙渦管單渦輪增壓技術(shù)這三項(xiàng)世界上最領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)技術(shù)于一身,且所有車型均標(biāo)配同級別領(lǐng)先的8速自動變速箱,運(yùn)動型變速箱的換擋時間小于0.1秒,且比上代產(chǎn)品高出兩個檔位,全新BMW 320i,最大功率為135千瓦/184馬力,最大扭矩270牛米,0-100 公里/時加速分別為7.6秒。全新BMW320i的駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)可讓您體驗(yàn)不同的駕駛模式,值得一提的是在它的節(jié)能模式,車輛將以較為溫和的方式完成駕駛者意圖,同時為駕駛者提供節(jié)能駕駛建議,并控制空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱系統(tǒng)等車內(nèi)電氣設(shè)備。并且全新BMW3系首次使用了發(fā)動機(jī)節(jié)能自動起停功能,并使用制動能量回收系統(tǒng),使得全新BMW3系在動力充足的情況下,還能為您最大程度的節(jié)省燃油消耗。
可以看到,全新BMW3系與之上一代產(chǎn)品相比,全面應(yīng)用高效動力技術(shù)帶來的進(jìn)步:最大功率提高23千瓦,達(dá)到135千瓦;最大扭矩提高70牛米,達(dá)到270牛米;最高時速提高了17公里,達(dá)到235公里/小時;而百公里加速時間則減少了2.5秒,達(dá)到了7.3秒;綜合油耗減少了1.1升,達(dá)到6.5升。
通過最新汽車科技的應(yīng)用,全新BMW3系的性能均大幅超越上一代產(chǎn)品。全新BMW3系在提升品質(zhì)降低油耗的情況下,依然帶來了活力十足、動力強(qiáng)勁的運(yùn)動性能。全新BMW320i—只為操控和動力而生的運(yùn)動王者。