濱海旅游進化論

中國的“生產過剩時代”全面來臨，第二產業的階段性使命完成，中國需要第三產業接力，在李克強總理主導的經濟改革措施之下，第二產業的一部分泡沫將破滅，恢復到正常而健康的規模。各地若欲重振GDP，恐得全面開動第三產業。

依托壯美山河，將中國的觀光型旅游業升級為休閑型旅游業，消化高端人群的休閑需求。這是用第三產業接替第二產業、挖內需謀增長的可行路徑。

不僅富裕階層有著強烈的休閑沖動，僅普通中產階層、職場白領就已經構成龐大休閑消費市場。都市人面臨職場困境、感情困擾和生活枷鎖，甚至經常涌起逃離都市、遠赴山林、清靜修為、釋放心靈的沖動。30至40歲的中產群體，由于承受更大職場與家庭壓力，休閑放飛的沖動更盛。

與龐大市場需求相對應，是中國新興的海洋休閑產業。

十余年前，國人地域限制嚴重、生活圈子狹小、出游機會不多，發展觀光型旅游大有市場，而今，人們開始想要靜下來“休閑”。感受到市場趨勢變化，各大旅行社正對業務做出調整，而國內的著名濱海旅游城市是否也當適當調整地方旅游業的思路？

嵊泗列島：寶貴處女地

嵊泗是一片寶地，距離上海僅兩小時水程，卻人跡稀少，大片海灘呈原始狀態，屬待開發的處女地。自然風光不比舟山任何已成形的旅游島區如普陀島、桃花島遜色，比之更勝的是寧靜自在、世外桃源。

現代社會沒有世外桃源。這片寶地終于被地產商發現并引發爭奪戰，在投資商與縣政府的謀劃下，嵊泗的發展前景如今基本明朗，旅游業毫無疑問成為支柱產業。數年后，全中國或許都會知道有嵊泗這么一個地方，堪稱“中國的馬爾代夫”，屆時，人流如潮水涌人，從上海到嵊泗的班船被塞得水泄不通，那樣一來，若還想繼續享用無人之境的安詳，不大可能。

這似乎正是中國濱海旅游業的困境縮影：當還屬處女地時，一切都富有情調，當一旦以旅游業之名大肆開發，則人山人海，樂趣全無。

嵊泗能否繼續保持恬淡？7月12日，云集嵊泗參加“中國海洋休閑媒體高峰會”的媒體人士感到焦慮。一方面，來者瞬間被這片世外桃源吸引，另一方面，又擔心這片世外桃源何時就要被世俗破壞？

嵊泗是舟山下轄一縣，由400余大大小小的島嶼組成，絕大多數是無人島?？h城經濟發展落后，人少，無產業，但倒也一派安寧祥和，人們安居樂業，一如開發商為當地打出的旅游廣告標語：離島，微城，慢生活。

“中國海洋休閑媒體高峰會”中，與會者對嵊泗應當走高端路線、控制人流、發展休閑度假模式，抑或是走大眾路線、最大化聚集人氣、發展普通的海島觀光模式，產生了分歧。

海島開發：無限可能性

“讓排著長隊到三亞的人都到這兒來，我認為沒有必要。我反對太多的人到這兒來，因為這么好的地方已經太少了。”一位參會者愛上嵊泗的寧靜，不掩“獨享”私心。

“剛剛有發言者提到要把嵊泗打造成‘南方的北戴河’，千萬別。北戴河在北方是很低端的一個海灘，夏天沒事干，去那‘煮餃子’。”海洋國際旅行社總監石永剛說，“嵊泗這個島客房不需要多，點睛之筆就行，把廣告投在上海浦東機場的國際抵達口，專門給外國人或經常出國的中國人看，做高端人群?！?/p>

嵊泗400多個島嶼，用何種模式開發？《中國新聞周刊》前副主編劉新宇認為：政府應放手，讓民間探索。

“不要用產業集中化、打大戰役的方式來做休閑，我們的‘產業化’經常像刷油漆，一張畫直接拿刷子蘸上油漆一抹，這張畫就統一了?！薄坝脝我坏膬r值觀去開發，效率可能是最高的，但是要想建設成一個能夠傳世的海島，就要把權力銜望自我收縮、限制，把更多的空間留給民眾?！?/p>

參會者提出了各式各樣的創意。有人覺得島嶼可引入老人院，打造“海島上的養老院”概念，對于工作繁忙、無暇照顧老人的上海人來說，應當極具誘惑；有人提出融合武俠文化，根據金庸武俠小說中的神龍島、通吃島，打造武俠氛圍；有人說，畫家通常需要一種獨立的生活狀態，在面朝大海之時可畫出非常美的藝術作品，作家也同樣如此，那么能否將島嶼打造成藝術家們的創作靈地？還有人提出，都市煩囂，不少都市人有心靈清修的需要，能否讓海島成為具有“禪修”功能的勝地？

各種創意的爆發，讓筆者聯想到馬爾代夫。

馬爾代夫政府的海島開發模式是：一座海島及周邊海域只允許一個投資開發公司租賃使用；一座海島只建設一個酒店（或度假村）；一座海島要突出一種建筑風格和文化內涵。這樣，既保證每個島嶼形成內在統一的建筑風格，又避免“千島一面”，還形成島嶼之間的商業競爭，措施高明。

假設讓論壇上的與會者每人承包嵊泗的一個島嶼，各自開墾、經營，若干年后，或許嵊泗400余個島嶼將以400多種面貌呈現在游客的面前，百花齊放，驚喜連連。海島開發，或許真的需要依賴民營企業、村民以及公眾，而非由政府主導產業“大一統”。

海洋休閑：要有想象力

海洋休閑產業，一直由海南島遙遙領先，如今，浙江也開始發力，且創意更多。

海洋休閑，內涵豐富。沙灘排球、沙灘足球、沙灘橄欖球、沙灘棒球、滑水、帆板、海上跳傘、摩托車沖浪、卡丁車（沙灘摩托車）、皮劃艇、動力三角翼、滑泥、海上極限運動——各式海洋休閑體育項目，大有挖掘的空間。海上拓展訓練、荒島生存、潛艇水下觀光、海洋科考探險、休閑潛水、海上垂釣、沙雕創作、出海捕魚——各式海洋文化娛樂項目，可將海洋休閑從“物質享受型”上升至“文化體驗型”。

將海洋休閑產業比作金字塔，處于塔尖的是豪華游艇、大型游輪、水上飛機、海上療養院、高端休閑度假村等奢侈項目，處于塔基的則是大眾化的節慶——沙灘音樂節、海灘風箏節、海島攝影節、海釣大賽。

在舟山嵊泗，一個原汁原味的東海漁村被完整保留，成了當地一個著名景點。在地方政府看來似乎十分落后、需要改造的小漁村，對于來自大城市的游客來說，反而極具新鮮感。

在寧波象山，游客登上當地的漁船，跟隨漁民們一塊出海捕魚，從此，當地的漁民再不為魚苗枯竭發愁，因為每條船每年接待兩千多個游客，吃“旅游飯”已經盆滿缽滿。在海洋休閑產業的鏈接下，地方政府的GDP沖動與原生態的沿海村落可以不矛盾。

青島定位：高端休閑地

中國海岸何其多，為何偏愛這一個？實乃主題的吸引力。

做海洋休閑必須做主題。一提北戴河，人們就想起中國的國家領導人，史海鉤沉，滿載歷史滄桑；說起三亞，人們眼前浮現出椰子樹、比基尼、沙灘、陽光、熱帶風情；說起青島——吃燒烤，喝啤酒，洗海澡。

而今，北戴河與三亞開始被人詬病，低端無序的發展模式，逐漸無法滿足高端旅游人群的休閑需求，寧波、舟山作為濱海旅游業的后起之秀，大有后發優勢，或可在海洋休閑產業的打造上更加出彩，而青島作為傳統的濱海旅游城市，又是否還有轉型的余地？

青島，渾身上下繚繞著貴族氣質，藍天白云，濱海山城，德式建筑，恬淡從容——這種氛圍引來多少名流的購房興趣、多少富人的移居沖動。城市人口結構的特點，或許決定了青島旅游業應走高端路線。

每年遭遇過量游客的涌入，青島市南沿海一線的景觀幾近爆滿，一浴、二浴、棧橋等傳統景點淪為“下餃子”，此后，在黃島、紅島、嶗山、即墨等地沿海帶應布局休閑性更強的高端項目，與市南大眾化風格形成差異化。

“無休閑，不旅游”——是否能成為青島海洋休閑業的招牌？