海灣云圖

過去，原料和產成品主要用大貨車公路運輸。將來，原料用船運，管道直接輸送到廠區；產品可船運，擴大銷售半徑。隨著海晶化工搬遷項目的日益推進，“買路錢”的難題將不再困擾企業，臨港優勢將會使企業物流成本大幅下降，競爭優勢明顯增強。

早在新中國成立初期，青島就誕生了一批在國內稱得上行業翹楚的化工企業，這些企業撐起了化工業這一青島支柱產業的同時，也給這座城市和它的母親灣——膠州灣帶來了嚴重的傷害。曾經，膠州灣被堿化工排出的白泥所覆蓋，以至于曾有人不無痛心地說：“青島，叫白島算了。”

再往前追溯，在德國占領青島期間，使用“南宿北工”規劃了這座城市的格局，隨著城市的不斷擴張，這種業已形成的城市功能區分的弊端越來越明顯：工廠與居民區一墻之隔，生產受到廠區規模和設備的制約，企業的發展空間嚴重受限……

海灣集團是青島的老牌化工企業，其下屬的海晶化工、雙桃精細化工、海洋化工等企業在全國乃至亞洲都擁有一定的知名度。跟隨著青島的城市戰略藍圖，海灣集團新的“云圖”也徐徐繪就。

昂貴的“買路錢”

對于66歲的青島海晶化工來說，“買路錢”一直是懸在頭上的達摩克利斯之劍。作為國內具有較高知名度的聚氯乙烯生產企業，海晶化工卻是全國原料運輸半徑最長的企業，由此帶來的高昂的運輸費用，使得海晶化工的成本價格居高不下。

“海晶目前聚氯乙烯的產量是16萬噸，而按照目前的生產工藝，每生產1噸聚氯乙烯，大約需要用1.5噸電石，由于距離原料產地遠，平均每噸電石，海晶要比其他企業多花200元。”海晶化工集團有限公司綜合部副主任王治華向記者說道。

王治華口中的“電石”，即是碳化鈣，碳化鈣遇水形成乙炔，再將乙炔與氯化氫合成，形成氯乙烯單體，然后通過聚合反應生成聚氯乙烯。海晶化工一直以來都是采用這種“電石法”生產聚氯乙烯的代表性企業，電石是海晶最重要的原材料，但是，這至關重要的原料產地，卻主要分布在山西、內蒙古等地。

多年來，海晶化工一直在尋求技術更新，以求破解運輸費用過高對企業贏利帶來的困難，據王治華介紹，目前，海晶化工每生產1噸聚氯乙烯，消耗電石1.385噸，已經接近理論水平。但盡管如此，面對日益上漲的燃油價格、日趨激烈的競爭，以及金融危機的影響，海晶所節約的成本并不足以抵消這筆昂貴的“買路錢”。

近年來，海晶化工在技術改造、強化管理等方面做了大量工作，能省的幾乎省到了頭。然而，企業生產經營卻始終步履艱難。如何才能從根本上破解這一難題，實現企業真正的轉型升級呢？搬遷，給了海晶化工一次涅槃的機會。

2013年5月30日，青島董家口港區的重化工業功能區內，海晶化工的搬遷項目正在熱火朝天地施工，現場值班的環保安全處副處長臧曉勇對著海晶化工年產40萬噸聚氯乙烯項目的沙盤向記者做了介紹：“搬遷后，海晶將實現技術和產能的全面升級，生產工藝由過去的‘電石法’變成了‘乙烯法’；過去，海晶年產16萬噸燒堿、16萬噸聚氯乙烯，而搬遷后，年產30萬噸燒堿，40萬噸聚氯乙烯；一期項目投產后，預計年實現銷售收入36億元。”

搬遷，并不僅僅是地理位置的改變，依托董家口港區的區位優勢，海晶化工相時而動，作出了一個頗具勇氣的改變：“電石法”變“乙烯法”。

乙烯法工藝作為PVC技術的發展方向，以其技術先進、裝置規模大型化、產品質量優良而受到世界發達國家的青睞。在海晶化工搬遷項目的施工現場，龐大的5萬立方米的低溫乙烯罐體格外顯眼。據了解，這是國內第二大低溫乙烯罐，高約40米。臧曉勇介紹：“罐體是雙包容的結構，外罐使用國外進口的低溫鋼筋，內罐是含鎳9%的耐低溫鋼材，它可以耐得住攝氏零下100多度的低溫環境，而外面的管廊，將乙烯罐和距離它約10公里的港口連接起來，乙烯通過管道直接輸送到儲罐中。”

過去，原料和產成品主要用大貨車公路運輸。將來，原料用船運，管道直接輸送到廠區；產品可船運，擴大銷售半徑。隨著海晶化工搬遷項目的日益推進，“買路錢”的難題將不再困擾企業，臨港優勢將會使企業物流成本大幅下降，競爭優勢明顯增強。

定義“新化工”

隨著國家對環境、生態的重視程度不斷提高，環保觀念深入人心，在國內許多城市，出現了PX項目遭到民眾反對的現象，而化工企業，也給人留下了“煙囪林立、污水橫流”的印象。

要改變人們對化工企業的刻板印象，破解“淡化色變”，新型的化工行業技術、管理標準亟待建立。海晶化工的搬遷項目順應低碳經濟、循環經濟、綠色經濟的發展要求，致力于“技術國際化、裝備大型化、環境生態化、管理現代化”的“四化”搬遷發展目標，引進國際一流專利技術，發揮港口物流優勢，全力打造綠色、環保及可持續發展的大型化工企業。

首先來自先進生產工藝的引進。據王治華介紹，過去，海晶化工一直嚴格按照排放標準來處理廢水，而搬遷項目的規劃中，更是將環保理念貫徹到底。

相比過去的高耗能、高污染，乙烯法所帶來的消耗和污染都大大降低。而另一方面，海晶化工投資建設了三廢處理裝置，僅焚燒爐就投資幾千萬元，生產過程中產生的廢水經過處理，注入消防水池，兼具景觀功能。“消防水池里，可以養魚，真正實現了環保和循環經濟。”王治華說道。

實際上，海晶化工目前的廠區位于市區，與居民區一墻之隔。面對新的發展要求，舊的廠區越來越受制于空間和環境的制約，這是海晶化工面臨的問題，也是原四方區許多企業面臨的問題。在國內，有許多工業區也早已進行了搬遷改造，例如沈陽的鐵西區，在搬遷之前，煙囪林立，污水橫流，居住環境惡劣；搬遷之后，原來的工業用地成了商貿中心，新的工業區內廠房整齊漂亮，設備先進，環境得到了極大改善。

海晶化工的工作人員戲稱目前海品搬遷項目的技術是“世界博覽會”。據悉，搬遷項目中的關鍵技術、關鍵設備來自英國、德國、日本、韓國……都是當今世界一流的化工技術和裝備，構筑起了海品“新化工”的堅強基石。

二次創業新格局

在海灣人看來，搬遷實際上是二次創業，而這個過程絕非一朝一夕之功。在海晶化工董家口項目之前，位于平度新河化工產業園區的海灣化工產業園已經在海灣集團的未來云圖上展露形象。

據悉，雙桃精化在平度新河一期總投資12億元的8.2萬噸/年化工中間體項目已完成3.1億元。已投產的一期雙乙烯酮和乙酰乙酸甲酯項目運轉正常，二期項目已完成施工圖設計，明年下半年建成投產。到2015年初，雙桃精化市北老廠區全面停工。

東岳泡花堿的泡花堿產品已于2011年全部完成搬遷，22萬噸/年泡花堿項目運作規范、效益良好，2012年凈利潤過千萬元；總投資3億元的12萬噸/年偏硅酸鈉項目正在進行施工前的準備，將于2014年上半年與海晶化工搬遷項目同步建成投產，位于李滄區的老廠區于2015年上半年全部完成搬遷任務。

海洋化工目前已與李滄區政府達成收地補償協議，將于2014年4月底完成全部搬遷……

“在南北兩個化工基地總投資100億元，形成年銷售收入150億元，利稅25億元綜合化工產業依托‘一南一北’兩大基地，充分發揮在化工領域的優勢，北方化工原料及精細化工產業中心、南方石化深加工產業及液體化工品倉儲物流項目，兩大園區總投資184億元，預計耗時10年。”這是海灣集團的遠景，是未來青島化工行業的新格局。