青鋼涅槃

從昔日的城市重工業(yè)基地，搬遷到承載著未來大青島城市希冀的藍(lán)色沃土，青鋼搬遷，絕不是物理意義上的空間搬家，這意味著，山東鋼鐵業(yè)的重要一極，青島鋼鐵正式揭開了通過環(huán)保搬遷，實現(xiàn)企業(yè)改造升級的嶄新歷程。

2012年的最后一天，對青島鋼鐵而言意義非比尋常。

這一天，“青鋼城市鋼廠環(huán)保搬遷項目”正式通過國家發(fā)展和改革委員會核準(zhǔn)。

2013年2月6日，青島鋼鐵有限公司城市鋼廠環(huán)保搬遷工程開工動員大會，在青島市市級機(jī)關(guān)會議中心召開。

青島市委副書記、市長張新起指出：“青鋼城市鋼廠環(huán)保搬遷工程是國務(wù)院批復(fù)的山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點方案的重要內(nèi)容，作為青島市唯一的鋼鐵企業(yè)和重點企業(yè)，對青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用。”一語肯定了青鋼搬遷對企業(yè)自身，乃至在山東城市群中的價值。

從昔日的城市重工業(yè)基地，搬遷到承載著未來大青島城市希冀的藍(lán)色沃土，青鋼搬遷，絕不是物理意義上的空間搬家，這意味著，山東鋼鐵業(yè)的重要一極，青島鋼鐵正式揭開了通過環(huán)保搬遷，實現(xiàn)企業(yè)改造升級的嶄新歷程。

山東謀動

青島鋼鐵控股集團(tuán)有限責(zé)任公司1958年建廠，歷經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展，擴(kuò)展出青島鋼鐵有限公司、深圳華美公司、兗州焦化廠、青島自行車公司、青島制釘廠等下屬企業(yè)，核心廠區(qū)原址在青島市李滄區(qū)樓山后。

成立55年來，青鋼伴隨城市發(fā)展輝煌過，也沉寂過。然而新世紀(jì)以來，受國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大勢的影響，破繭而出的艱辛始終如影隨形。

作為山東省第一家規(guī)模化生產(chǎn)鋼材企業(yè)，青鋼是山東省最大的優(yōu)特鋼生產(chǎn)企業(yè)，全國最大的焊接母材生產(chǎn)基地和高端硬線系列產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)彈簧扁鋼產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2012年青鋼鋼材產(chǎn)量317萬噸，同比降低13.53%；銷售收入300億元，同比降低29.4%，依然是青島市的重要納稅企業(yè)。

無可否認(rèn)，半個多世紀(jì)以來，城市鋼鐵企業(yè)青鋼，為青島制造產(chǎn)業(yè)的崛起和城市經(jīng)濟(jì)實力的發(fā)展，立下了汗馬功勞。但隨著城市空間不斷擴(kuò)容，環(huán)評壓力日益嚴(yán)格，以及城市傳統(tǒng)重工業(yè)基地的日漸式微乃至隕落，偏安一隅的青鋼再發(fā)展機(jī)遇受空間、環(huán)境、設(shè)備等因素的制約，難以取得更大突破。

“以搬遷為契機(jī)，通過技術(shù)設(shè)備的升級換代，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量的調(diào)整與提高，在增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的同時，將生產(chǎn)與環(huán)保配套放到同等重要的位置，徹底摘除昔日污染大戶的帽子。”這是青鋼人的共同愿景。

愿景變成現(xiàn)實，從敲定搬遷時間表開始。

在去年9月17日舉行的青鋼搬遷聽證會上，青鋼表示“計劃以調(diào)結(jié)構(gòu)上水平搬遷的形式實施搬遷，具體的搬遷形式為先建設(shè)，再搬遷。計劃3年建成，投產(chǎn)第一年達(dá)產(chǎn)80%，第二年達(dá)產(chǎn)100%。同時青鋼老廠區(qū)全部生產(chǎn)設(shè)施關(guān)停或遷建。”

從2006年搬遷傳聞坊間醞釀，到2013年青鋼搬遷時間表正式出爐，青鋼搬遷背后，迎合的是山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)大整合、大調(diào)整的復(fù)興大計。

2012年2月，為切實落實中央關(guān)于整頓提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)質(zhì)量、效益的精神，山東省政府出臺《關(guān)于貫徹落實山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點方案的實施意見》。

根據(jù)意見目標(biāo)，山東省政府規(guī)劃“到2013年，山東鋼鐵完成對日照鋼鐵、青島鋼鐵的實質(zhì)性重組。”日鋼重組和青鋼搬遷成為落實這一戰(zhàn)略決策的重中之重。

2013年初，隨著總投資567億元的日照鋼鐵精品基地開工和耗資164億元的青島鋼鐵搬遷計劃最終敲定，屆時，在青島董家口到日照嵐山區(qū)這40多海里的海岸線上，將聚集1750萬噸的鋼鐵產(chǎn)能。

順利實現(xiàn)兼并重組、搬遷重建尚需時日，但山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整的大幕已經(jīng)拉開。

鋼企流年

鋼鐵素有“工業(yè)糧食”之稱，是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)涉及面廣、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動大，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展、財政稅收、國防建設(shè)以及穩(wěn)定就業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用。

中國是鋼鐵大國，但大而不強(qiáng)。

中國是全球鋼鐵企業(yè)最多的國家，峰谷期超過1200家。但中國鋼鐵產(chǎn)能極為分散，排名前66位的企業(yè)只占總產(chǎn)能的79%，集中度較其他鋼鐵大國相差甚遠(yuǎn)。

近十年來，通過重組兼并提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，通過龍頭引領(lǐng)，實現(xiàn)技術(shù)革新，升級再造鋼企國際競爭力，這一初衷在政策面已形成共識。但由于地方利益的沖突與博弈，過去幾年間，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度不降反升。

盲目投資導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)集中在中低端市場，高能耗、低附加值產(chǎn)品紅海搏殺，消費(fèi)市場急需的部分高附加值鋼材卻因科技創(chuàng)新能力不足，只能嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

尤其是在2008年金融危機(jī)后，國際鋼價的持續(xù)走低成為壓死駱駝的最后一根稻草。房市疲軟，國際市場需求低迷，環(huán)境壓力日益嚴(yán)苛，驟升的成本與價格形成倒掛，鋼企利潤壓縮幾成刀片，中國鋼企日益滑向“世界鋼鐵供應(yīng)商”的角色，而留下的則是天更灰、水更黑，PM25超標(biāo)嚴(yán)重。

在鋼鐵行業(yè)面臨生存危機(jī)的背景下，國家出臺鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的目的，一方面是為了挽救鋼材市場，避免鋼企遭受更大損失；另一方面是加快中國鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能的淘汰速度，避免內(nèi)部惡性競爭，促進(jìn)中國鋼鐵業(yè)的良性發(fā)展。

2009年，國務(wù)院常務(wù)會議審議出臺鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對此提出具體要求：嚴(yán)格控制鋼鐵總量，淘汰落實產(chǎn)能，不得再上單純擴(kuò)大產(chǎn)能的鋼鐵項目；要發(fā)揮大集團(tuán)的帶動作用，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團(tuán)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高集中度；要加大技術(shù)改造、研發(fā)和引進(jìn)力度，在中央預(yù)算內(nèi)基建投資中列支專項資金，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，提升鋼材質(zhì)量。

青鋼搬遷，這是中國鋼鐵行業(yè)振興大計在2008年后加速發(fā)力的地方體現(xiàn)。

極限求生

青島鋼鐵的新廠區(qū)選址膠南董家口臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)。

董家口港是世界級的集裝箱、鐵礦石、原油大碼頭——國家樞紐港青島港的南翼，重要的大宗散貨集散中心和重要的能源儲運(yùn)中心。依托青島港世界第一鐵礦石進(jìn)口港的進(jìn)出口優(yōu)勢，2013年2月26日，優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地在董家口新廠區(qū)奠基，邁出了新青鋼向“打造具有突出競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代化臨海鋼鐵企業(yè)”前行的第一步。

中國鋼企面臨的共性問題也是青鋼每一天實實在在的生存現(xiàn)實。

事實上，自2008年以來，面對國內(nèi)鋼鐵企業(yè)鋼材普通，尤其是建材產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場競爭異常殘酷的現(xiàn)狀，青鋼已經(jīng)開始嚴(yán)格實施轉(zhuǎn)型——在不增加產(chǎn)能的基礎(chǔ)上致力于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將建材生產(chǎn)全部轉(zhuǎn)為品種鋼。

但沒過多久，國內(nèi)其他鋼企根據(jù)市場形勢也已做出相應(yīng)調(diào)整，競爭慘烈，成本價格倒掛，青鋼依然面臨嚴(yán)峻市場挑戰(zhàn)。

只有依靠科技創(chuàng)新，走品種質(zhì)量效益型道路才能絕處逢生。

根據(jù)國家政策，青鋼在堅決淘汰落后產(chǎn)能的同時，對原有主體設(shè)備進(jìn)行了大刀闊斧的技改，新上潔凈鋼生產(chǎn)線，堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式，大力開發(fā)生產(chǎn)高質(zhì)量、高效益的高端鋼材。

幾年發(fā)展，青鋼實現(xiàn)了普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特的轉(zhuǎn)型升級，走出了一條“品種、質(zhì)量、效益”型道路。目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，優(yōu)特鋼的比例已經(jīng)接近100%，全部用于鋼材深加工領(lǐng)域。

青鋼掌門人王君庭曾公開指出，搬遷，在青鋼發(fā)展史上具有里程碑意義。青島鋼鐵將正式揭開通過環(huán)保搬遷，實現(xiàn)企業(yè)改造升級的嶄新發(fā)展歷程。

搬遷全部完成后，新青鋼預(yù)計年產(chǎn)鋼材400萬噸，裝備水平、工藝水平、產(chǎn)品水平將達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流，以實現(xiàn)“具有突出競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代化臨海大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”為未來的發(fā)展目標(biāo)，成為重要的優(yōu)特鋼長材生產(chǎn)基地。