摘 要:介紹了API鑄鋼浮動球閥的密封和耐火結構改進設計;改進后降低了閥門操作力矩,提高了鑄鋼浮動球閥的密封能力和耐火能力。
關鍵詞:密封;耐火;結構改進。
1.概述
近些年來,在國內外石油、石化、天然氣等工業領域,鑄鋼浮動球閥的應用得到快速的發展;現今大多數企業使用的球閥技術標準直接采用了國外先進設計標準,如API 6D管線閥門、API 608法蘭和對焊端金屬球閥、API 6A井口裝置和采油樹設計規范及API 607 轉1/4周閥門和非金屬閥座閥門的耐火試驗等。石油、石化苛刻的工況和企業嚴格的技術規范對球閥的質量要求越來越高,對球閥的閥座密封性能、閥桿的密封性能、閥門啟閉扭矩大小、閥門防火設計等主要技術指標越來越嚴格。而我國現有工業設備和石油管線上的鑄鋼浮動球閥結構較落后,較難滿足上述性能。尤其傳統結構閥座密封力較大,防火設計達不到API 607 的耐火試驗要求,閥門啟閉扭矩大等缺點。
經過多次深入用戶使用現場,了解用戶的使用情況,對傳統鑄鋼浮動球閥結構進行改進,根據API 6D管線閥門標準優化了鑄鋼浮動球閥的傳統結構,改進了閥座和閥桿處密封性能,閥門啟閉扭矩相對于傳統結構鑄鋼浮動球閥,扭矩降低了30~40%。
2.結構改進分折
2.1.閥座密封結構改進
這兩種密封面較寬的閥座密封面結構,無論是在工作壓力還是最大的設計壓力作用下,都會使閥門的啟閉扭矩較大;在高壓情況下,當閥座材料采用尼龍時,由于尼龍吸水率大會造成閥座膨脹,容易使閥座把球體抱死,增大了閥座預緊力,進而加大了閥門啟閉扭矩,容易使閥桿變形,甚至扭斷,最終使閥門啟閉失常。
為了改善閥座的受力情況,現把閥座密封面改為雙重斜面結構,它根據實際工況和閥座的設計預緊要求,充分利用聚四氟乙稀的冷流和彈性;在整機裝配后,只要很小的預緊力就能實現低壓氣密封;而隨著介質壓力逐漸增加,閥座密封面逐漸加寬,同時閥座的密封力隨著介質工作壓力變化而改變。如圖2所示,在實際工況中,介質的工作壓力往往比設計壓力要小,這時候所產生的密封力一般如式
2.2.閥座耐火結構改進
傳統結構浮動球閥無法通過API 607耐火試驗的主要原因是:⑴ 球體沒有得到支撐,因自重下垂。⑵ 閥座硬面防火凸臺很薄,如果加厚防火凸臺,閥座內徑要加大,球體也要加大,閥門外形同時也加大,成本增加,所以防火凸臺尺寸不能太大,一般只有1~3mm寬,在燃燒期間,防火凸臺已軟化變形,和球面接觸部分不能達到密封要求,球體失去閥座支撐后球體下垂,閥座防火凸臺上沿與球體之間已出現很大的流通面積,介質壓力已經泄掉,僅為0.2 MPa的介質壓力無法推動球體與閥座防火凸臺形成密封副,無法實現密封比壓,導致耐火試驗失敗,見圖3。
改進后的閥座耐火結構見圖4,(1)為防止球體下垂在閥體內設一條環形支撐帶;(2)在球體下端增加小鋼球和圓柱彈簧,彈簧能防靜電,又能起到支撐球體的作用;(3)將閥座防火凸臺改為R形圓角堅固可靠,燃燒后不變形。
改進后的優點:(1)燃燒后球體失去閥座支撐,由環帶支撐球體防止下垂,依靠介質壓力把球推向R形圓角閥座密封面實現密封。(2)降低生產成本和工藝成本,因采用R形圓角閥座的內徑縮小球體縮小,閥體外形也隨著減小,使閥門結構緊湊重量減小,從而降低生產成本;工藝成本的降低是因為采用了R形圓角結構,與凸起的老結構相比機加工和檢測方便,加工精度容易得到保證,從而降低成本。
2.3.閥桿密封結構改進
閥桿密封是一項重要指標,往往由于填料磨損,預緊比壓不夠等造成閥桿部位泄漏。通常填料材料使用聚四氟乙烯或石墨,聚四氟乙烯不耐火,也就無法達到API 607的要求,作為不易燃介質及沒有耐火要求的閥門是可行的。石墨耐火,但一重石墨密封啟閉容易泄漏。改進后的閥桿密封增設一道O形圈密封,使閥桿具有雙重密封功能,在正常使用狀態下,O形圈密封。當O形圈被燒毀時,石墨起到防火作用,又能達到API 607的耐火要求。
3.改進后的檢測結果
3.1.閥座密封測試
檢驗標準 API 6D,低壓0.6 MPa氣體,測試100%零泄漏。
3.2.扭矩測試
3.2.1.腔體帶壓下,通孔一端帶壓,一端通向大氣,由關閉到開啟;
3.2.2.同a條一樣,另一端帶壓,重復;
4.結論:
綜上所述,通過改進、生產、試驗,改進后閥門的各項指示均達到API門6D管線閥門標準的要求,雖然改進產品結構是改善性能的必要條件,可是一個產品無論有多先進、結構合理并不代表產品的最終質量。因為每一個新的產品在每一個使用工況都要通過試運行,它的成功背后都經歷過長期的使用過程。
參考文獻:
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作者簡介:
李鐵東(1974.4-),男,遼寧省葫蘆島市人,工程師,現從事閥門的新產品開發和管理工作。