淺析煤礦機電及運輸事故防治的緊迫性

摘 要：機電運輸在煤礦生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用，是煤礦行業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，但是近年來煤礦機電及運輸事故頻發(fā)給國家和社會造成巨大損失，因此加強煤礦機事故防治措施研究十分迫切。本文對近年來煤礦事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出煤礦機電及運輸事故應(yīng)對措施，以期為保證煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)提供參考。

關(guān)鍵詞：煤礦 機電 運輸事故 防治

據(jù)我國煤礦事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，煤礦機電事故占煤礦事故的20%～30%處于各類事故中的第四位，因此認(rèn)真探討煤礦機電事故發(fā)生原因，積極尋找應(yīng)對措施，不斷提高煤礦機電管理水平具有很強的現(xiàn)實意義。

1.2012年全國煤礦事故分析

根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，2012年發(fā)生的煤礦事故不但包含年生產(chǎn)能力小的煤礦，而且還包括國營大型煤礦。這些事故主要集中在礦車脫軌、瓦斯突出、瓦斯爆炸等方面奪取上百礦工的生命，給社會以及礦工家庭造成不可挽回的損失。2012年煤礦事故中礦工死亡人數(shù)超過10人的企業(yè)有13家，特別是四川省攀枝花市西區(qū)正金工貿(mào)公司肖家灣煤礦事故最為嚴(yán)重共造成45人死亡，54人受傷。盡管國家比較重視煤礦安全生產(chǎn)工作并出臺了一系列措施，但是煤礦事故仍時有發(fā)生，因此，為降低煤礦事故造成的損失煤礦開采企業(yè)應(yīng)將煤礦事故防范作為頭等大事來抓，尤其是對于比較容易防范的煤礦機電及運輸事故，煤礦開采企業(yè)應(yīng)積極尋找應(yīng)對措施加以防范。

2.煤礦機及運輸事故應(yīng)對措施

2.1.加強煤礦機電常規(guī)管理水平

煤礦行業(yè)機械化生產(chǎn)進(jìn)程不斷加快，給煤礦機電運輸管理提出了更高的要求，因此煤礦生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將煤礦機電及運輸管理工作放在應(yīng)有的高度，認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)政策和方針，杜絕重大煤礦機電事故發(fā)生，營造安全的煤礦生產(chǎn)氛圍，為此應(yīng)切實落實以下幾方面工作：

2.1.1.建立健全相關(guān)制度

用制度規(guī)范和約束生產(chǎn)流程和行為是一項行之有效的方法，為此煤礦生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)結(jié)合實際情況制定煤礦機電使用及運輸?shù)母黜椫贫?，例如，建立健全機電設(shè)備管理制度、設(shè)備定期檢查制度、設(shè)備包機制度等，以此保證煤礦企業(yè)科學(xué)、合理的使用煤礦機電設(shè)備從事生產(chǎn)活動。另外，還應(yīng)建立煤礦機電設(shè)備臺賬管理制度，認(rèn)真保管煤礦機電各類技術(shù)性能檔案。

2.1.2.規(guī)范機電設(shè)備使用

煤礦企業(yè)使用機電設(shè)備時應(yīng)按照“誰使用、誰負(fù)責(zé)”原則認(rèn)真執(zhí)行，尤其對于一些重要的機電設(shè)備應(yīng)實行持證上崗制度，保證責(zé)任落實到人。針對多班制機電設(shè)備，操作人員交班時應(yīng)按照交班規(guī)程進(jìn)行，做好交班技術(shù)交底工作，并詳細(xì)記錄交班時機電設(shè)備運行情況。

2.1.3.保證機電設(shè)備安裝驗收質(zhì)量

煤礦開采企業(yè)改造機電設(shè)備時，應(yīng)由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員按照安裝說明進(jìn)行安裝，并做好安裝過程中各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作。同時，安裝結(jié)束后應(yīng)由專家團隊組成驗收小組，對機電設(shè)備安裝質(zhì)量進(jìn)行驗收以此及時發(fā)現(xiàn)安裝不合格情況。另外，為保證機電設(shè)備安裝驗收管理工作的高效開展，煤礦開采企業(yè)應(yīng)根據(jù)機電設(shè)備特點制定科學(xué)、合理的驗收制度，并落實到實際驗收工作中，盡最大限度排除安裝過程中存在的安全隱患。

2.2.注重煤礦機電細(xì)節(jié)管理

煤礦機電事故發(fā)生與使用技術(shù)有著密切聯(lián)系，為此煤礦開采企業(yè)應(yīng)做好煤礦機電設(shè)備的技術(shù)管理，重點注意以下幾方面內(nèi)容的落實：綜合煤礦實際情況和機電設(shè)備特點進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，在煤礦機電設(shè)備安全工作的基礎(chǔ)上，提高使用便利程度，尤其設(shè)計彎道半徑時應(yīng)符合安裝工藝要求；注重煤礦機電設(shè)備的安全設(shè)施安裝，針對高度、片口半徑等參數(shù)應(yīng)準(zhǔn)確把握，保證滿足安裝設(shè)計目標(biāo)要求，以達(dá)到降低機電設(shè)備安全事故損失的目的；定期檢查煤礦機電設(shè)備運行狀況，并做好詳細(xì)的記錄，特別對于易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)應(yīng)增加檢查次數(shù)。同時還應(yīng)對軌距進(jìn)行測量，評估鋼軌磨損狀況，對磨損嚴(yán)重的鋼軌應(yīng)及時上報相關(guān)部門進(jìn)行更換。另外，還應(yīng)檢查鋼絲繩狀況，確保其磨損程度在允許范圍內(nèi)，并認(rèn)真檢查插銷、連環(huán)等連接位置保證連接位置固定牢固，以此將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2.3.注重常見事故的防范

2.3.1.礦井平巷運輸事故防范措施

首先，使用電機車輛前按照檢查標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真檢查機電的撒沙系統(tǒng)并聽從號令發(fā)車；其次；除調(diào)車外其他機車應(yīng)在前牽引行駛，禁止頂車行駛。另外，如兩列機車同向運行，兩車之間至少應(yīng)保持100m的距離。嚴(yán)格控制機車行駛速度，一般不應(yīng)超過4m/s，制動距離應(yīng)控制在20m以內(nèi)；最后，機車行駛至風(fēng)門、交叉口、彎道等位置時應(yīng)減慢速度并在40m外應(yīng)響鈴提示。

2.3.2.斜巷運輸事故防范措施

運輸開始前應(yīng)給把鉤工留充足的時間，使其按照標(biāo)準(zhǔn)要求摘掉掛鉤；認(rèn)真檢查牽引車數(shù)量確保其符合規(guī)定要求，并檢查各車之間的連接情況，當(dāng)這些工作檢查完畢未發(fā)現(xiàn)異常才可發(fā)出放車信號；另外，如果道傾角超過12°應(yīng)安裝保險繩；斜巷的自動防跑車裝置應(yīng)按照規(guī)定時間認(rèn)真檢查，以確保其具有良好放跑車性能。

2.3.3.膠帶運輸事故防范措施

首先，在合適位置安裝防滑保護(hù)、防撕裂、放跑偏裝置，以提高膠帶工作時的安全性；其次，及時清理膠帶滾筒上的雜物并根據(jù)實際需要調(diào)整膠帶長度，使托輥滾筒軸線與機架中心保持垂直狀態(tài)；最后，運輸機巷道兩側(cè)應(yīng)預(yù)留足夠的距離，使碹墻與支柱之間保持0.5m的間隔距離，行人側(cè)的寬度應(yīng)大于0.8m。

2.3.4.注重特殊工種管理和培訓(xùn)

煤礦機電設(shè)備對操作人員的技術(shù)水平要求較高，尤其是重點環(huán)節(jié)應(yīng)由取得資質(zhì)的人員進(jìn)行操作。加強工種管理，禁止使用臨時工并且未經(jīng)允許不同工種不得隨意調(diào)換工作崗位。另外，為提高各工種安全意識，煤礦開采企業(yè)應(yīng)定期舉行安全培訓(xùn)活動，使其正確認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，并掌握一般事故處理技巧，以降低事故的發(fā)生造成的經(jīng)濟損失。

3.總結(jié)

煤礦機電運輸設(shè)備在提高煤礦業(yè)生產(chǎn)效率，保證煤礦開采安全生產(chǎn)方面扮演著重要角色，為此煤礦生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強對煤礦機電運輸常見故障的研究，進(jìn)而制定行之有效的策略，進(jìn)一步提高煤礦開采安全系數(shù)。

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