當前油氣管道項目的管理與運行

油氣管道作為現代油氣儲運的有效手段，在生產中的應用越來越廣泛。做好管道的安全管理與運行，對于油氣管道建設項目具

有重要的實際意義。

油氣長輸管道的運行與管理，一般是從全線管道安裝、 長輸管道全線安裝完畢、 檢查合格，所有設備安裝調試完畢，通訊、 檢查合格，所有設備安裝調試完畢，通訊、 測試系統安全可靠，聯絡暢通， 測試系統安全可靠，聯絡暢通，電力等能 源供應和油品產銷有保證的基礎上進行。

1 泵站和加熱站內部試運行

管道試壓。站內高、低壓管道系統均站內管道試壓：站內高、 要進行強度和嚴密性試壓。 要進行強度和嚴密性試壓。并應將管段試 壓和站內整體試壓分開， 壓和站內整體試壓分開，避免因閥門不嚴 影響管道試壓穩定要求。 影響管道試壓穩定要求。各類設備的單體試運： 泵機組 、 加熱爐 、 各類設備的單體試運：泵機組、加熱爐、 油罐、消防系統。 油罐、消防系統。各系統試運完成后，進行全站聯合試運。

全線聯合測試。輸油干管的清掃輸油管道在站間試壓和預熱前 ， 必須將管 輸油管道在站間試壓和預熱前， 內雜物清掃干凈， 內雜物清掃干凈 ， 以免損壞站內設備和影響油品的輸送。輸油干管多采用輸水通球 掃線和排出管內空氣。 掃線和排出管內空氣。輸水通球過程中 ， 要注意觀察發球泵站的 輸水通球過程中， 壓力和壓力變化，記錄管道的輸水量，以判斷球在管內的運行情況和運行位置。

相關分析。站間管道試壓用常溫水作介質，管道試壓采用在 站間管道試壓用常溫水作介質， 一個或兩個站間管段靜止憋壓的方法。嚴密試壓分強度性試壓和嚴密性試壓2個階段 個階段性試壓取管道允許的最大工作壓力；強度性試壓 取管道工作壓力的1.25倍。要求管道最低點的壓力不得超過管道出廠的試驗壓力。對于地形起伏大的 管道，站間試壓前必須進行分段試壓合格，確保處于高點位置管段的承壓能力符合設計要求。

2. 油氣管道管理

對于油氣管道，工藝參數控制嚴格執行安全操作規程輸油設備定期檢修與維護做到管理規范和制度化。自然地貌的保護穿、跨越管段的保護防腐系統保護管道檢測與安全評價，建立管道維護搶修應急反應系統制定切實可行的應急計劃預案采用維護和搶修的新技術，在線帶壓焊接技術 注劑式帶壓密封技術、修復技術。

2.1凝管事故的處理

高凝固點原油在管道輸送過程中， 高凝固點原油在管道輸送過程中，有時因 輸油流速大幅度低于正常運行參數， 輸油流速大幅度低于正常運行參數，油品性 質突然變化（如改變熱處理或化學處理、輸 質突然變化（如改變熱處理或化學處理、 送工藝的交替過程） 反輸交替過程， 送工藝的交替過程），正、反輸交替過程， 停輸時間過長等原因 都可能造成凝管事故。 停輸時間過長等原因，都可能造成凝管事故。 凝管事故是管道最嚴重的惡性事故。管道出現凝管苗頭 ，處于初凝階段，可采取升溫加壓的方法頂擠。當管道開孔泄流后 ，管內輸量仍繼續下降，管道將進入凝結階段。對這種情況，可采用在沿線干管上開孔，分段頂擠方法，排出管內凝油。分段頂擠時 ，在開孔處接加 壓泵（有時用水泥車）或壓風機處理。

2.2 輸氣管道事故的主要原因

制管質量不良：據資料統計，某部門10年 制管質量不良：據資料統計，因螺旋焊縫質量差的爆管事故占爆管 中，因螺旋焊縫質量差的爆管事故占爆管 總數的82.5% 。 總數的管道內、外腐蝕引起天然氣泄漏、爆炸： 管道內、外腐蝕引起天然氣泄漏、爆炸： 引起的管道內腐蝕事故占很大比例， 由H2S引起的管道內腐蝕事故占很大比例，該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環球市場信息導報》雜志http：//www.ems86.com總第522期2013年第39期-----轉載須注名來源 引起的管道內腐蝕事故占很大比例 在低洼積水處，特別在水浸線附近，會產生快速的坑點腐蝕，腐蝕速度達每年8～～ 10mm。

違反安全操作規程是主要原因，某輸氣站管道投產時， 違反安全操作規程：某輸氣站管道投產時， 清管站內收發球筒的防松楔塊未上緊，在氣流沖擊下逐漸松脫，高壓氣流使快速盲板飛出，造成人員傷亡。

輸氣管道投產安全措施。投產中，管道的天然氣置換是最危險的階段，由 投產中，管道的天然氣置換是最危險的階段， 于管道在施工中有可能遺留下石塊、焊渣、 于管道在施工中有可能遺留下石塊、焊渣、鐵銹 等物，在氣流沖擊下與管壁相撞可能產生火花。此時管內充滿了天然氣與空氣的混合物，若在爆炸極限范圍內，就會爆炸起火。置換過程及清掃管道放空時，彌漫在放空口附近，容易著火爆炸。

通球清管的安全措施。通球操作開啟閥門要緩慢平穩 ， 進氣量要穩定 ， 通球操作開啟閥門要緩慢平穩，待發球筒充壓建立起壓差后 ， 再開發球閥 。 球 速不要太快。 特別是通球與置換管內空氣同時 速不要太快 。要控制排放天然氣的流速在5m/s以內 ，避免污水噴至排污池外。

3、檢測和監測分析

管道泄漏的檢測方法 管道泄漏的檢測方法管線泄漏的監測系統檢漏系統的評估指標

直接觀察法。這種方法最簡單的是請有經驗的工人或 經過訓練的動物巡查管線，通過看、 經過訓練的動物巡查管線，通過看、嗅、聽 或其它方式來判斷是否發生泄漏。近年來， 或其它方式來判斷是否發生泄漏。近年來， 美國OILTON公司開發出一種機載紅外檢漏 美國 公司開發出一種機載紅外檢漏 技術，它是由直升機攜帶一個高精度的紅外 攝像機，沿管線飛行，通過分析管內輸送介 質與周圍土壤之間的細微溫差來檢查長輸管線是否有泄漏發生。

檢漏電纜法。它是通過專用的電纜來檢查泄漏的方法， 它是通過專用的電纜來檢查泄漏的方法， 一般用于檢查輸送液態烴類燃料的管線的泄 漏。通常，電纜與管線平行鋪設，當泄漏的通常，電纜與管線平行鋪設， 烴類物質滲入電纜之后，將會引起電纜特性 的變化，從而根據這些變化，從而根據這些變化，來檢查出管線 的泄漏。

實時模型法。其工作原理是通過模型計算得出上、下游壓力、 其工作原理是通過模型計算得出上、下游壓力、 流量值，將其與實際測量值進行比較， 流量值，將其與實際測量值進行比較，從而判斷 出泄漏的方法。 出泄漏的方法。這個計算模型是由一組幾個方程 式所建立起來的一個精確的計算機管線的實時模 它與實際的測量段管線同步執行。定時由模 型計算出測量段管線中流體的壓力、流量值；同時取管線上一組上、下游的壓力、流量的實際測 量值。這樣，通過兩者比較，即可準確地確定出 管線泄漏的位置，還能準確定位。

統計檢漏法。由殼牌公司開發出來的一種不用管線的實時計算 模型進行檢漏的方法，是利用測量段管線中流量與壓力之間的關系式。 是利用測量段管線中流量與壓力之間的關系式。若能根據測量的管線出口及入口處的流量、壓力，連續計算其流量與壓力之間的關系，則 即可利用這個流量與壓力之間關系的變化，應用序列概率比試驗方法和模式識別技術，檢測出來這種變化，確定是否有泄漏發生，從而確保安全平穩運行。

（作者單位：遼河石油勘探局油田建設工程二公司）