體驗式教學模式下《舊機動車鑒定與評估》課堂教學的研究與實踐

陳苗青

（寧波大紅鷹學院，浙江 寧波 315175）

0 緒論

體驗學習法最早是在20世紀90年代初由美國教育家約翰·杜威（John Dewey）提出的。杜威寫了一系列論證經驗和學習之間關系的書，其中最有名的是1938年第一次出版的 《經驗與育》（Experience and Education）。在書中，杜威提出了新的教育方式：將學生的親身體驗作為教學內容。體驗教學模式經過杜威、皮亞杰、庫伯等人結合了教育學、心理學、認知學等多學科理論重新演繹后，體驗式學習法已經成為了國內外學術界公認的一種優秀的學習理論。[1]

《舊機動車鑒定與評估》是汽車技術服務與營銷專業的一門職業方向課，同時也是該專業的職業能力拓展課程，是培養公估機構急需的二手機動車鑒定員、機動車公估機構公估員必須的技能課程。

《舊機動車鑒定與評估》課程進行教學過程中，許多項目需采用與汽車實物相結合的教學手段，需提供多輛整車結合教學內容進行分析，并且該門課程是在大二開設，實訓所用的車子學生大一就開始整車拆裝到大二還采用實訓室的車輛進行教學，提不起學生的興趣，不利于學生相關技能的掌握。并且學生對市場行情的了解基本上都是通過網絡獲得，對二手車交易市場缺少直接接觸，對二手車交易實際運作過程不了解。從事機動車鑒定、評估相關工作的學生要經過單位的再培訓才能上崗。常規的課堂教學模式，在教具和場地等問題都困擾著教師，制約課堂教學的順利開展。所以在《舊機動車鑒定與評估》課程教學改革中，進行了體驗式教學改革嘗試。

1 《舊機動車鑒定與評估》課程進行體驗式教學改革與實踐的內容

體驗式教學是讓學生在親身感受中學習及領悟，在實際體驗基礎上提升學生的應用能力。在課程教學內容研究過程中要與崗位相結合，培養學生應用與動手能力，在教學過程中體驗是教學的重要方式之一，最終培養企業需要的符合汽車專業人才培養模式的專業人才。

1.1 教學內容崗位化

通過調查分析二手機動車鑒定員崗位的實際工作，確定基于二手機動車鑒定員工作過程的典型工作任務，然后轉化為二手車評估教學過程。基于二手機動車鑒定員工作過程設計符合教育規律和認識規律的具體的學習性工作任務，最后圍繞學習性工作任務進行教學設計和組織實施。

圖1 二手車評估工作與二手車評估教學內容關系圖

在教學內容的安排上，基于就機動車鑒定實際工作選取教學內容，以不同程度、不同類型的二手車為載體，設計了四個實踐項目，較好地培養了學生的職業能力。

項目一：靜態檢查

組織學生分組實施體驗教學，借學院老師自己的若干輛較新的私家車，對車輛進行靜態檢查。主要檢查項目是識偽檢查、外觀檢查。并結合汽車評估方法進行價格估算，使用較簡單的方法如重置成本法中的使用年限法。培養學生現場拍照、記錄、信息查詢的能力，團隊協作的能力。

項目二：動態檢查

組織學生分組實施體驗教學，借學院校車隊若干輛車子，對車輛進行動態檢查。主要檢查項目是發動機運轉狀況檢查和汽車路試檢查。為了確保安全起見路試階段由老師當駕駛員學生當乘客完成。并結合汽車評估方法進行價格估算，使用重置成本法中綜合檢查法、現行市價法等計算方法。培養學生用專業知識進行評估的能力、與人溝通的能力。

項目三：市場調查

組織學生分組進行市場調查，以整個學院的停車場假定為二手車交易市場，并且對車子的品牌、經銷商、排量、年限等進行調查分析，然后進行估價練習，對就業也有一定的指導作用。培養學生社會調查的能力。課外組織學生對寧波市的二手車市場進行調查。

項目四：整車評估教學錄像制作、評估報告撰寫

每組學生選擇一輛車子進行整車評估，對二手車評估工作進行體驗，評估過程全程錄制，并撰寫評估報告。培養學生團隊協作能力、與人溝通能力、用專業知識進行評估的能力。

境中積極主動地完成教學任務，培養學生綜合職業能力。

1.2 教學過程體驗化

在教學過程中要創設一種開放式體驗性的學習環境，誘發學生積極體驗；喚醒學生豐富的情感體驗，體驗式教學法、研討式教學法、角色扮演法、小組合作式教學法有機融合實現多元化教學。

教學過程中把學校的停車場、汽車的駕駛室當成課堂進行教學。讓學生在體驗中感悟，在體驗中創造，在體驗中表達。采用就地取材的方法解決教具、場地等問題。如教具問題的解決方案是借用學校老師的私家車、學校的校車等，利于學生對不同品牌車型進行評估訓練。場地設置問題的解決方案是利用學校現有停車場進行教學，充分挖掘學校現有資源進行真實情景的實戰教學，實現學校和社會的深度融合。

在教學過程中，課堂提供體驗平臺，根據教學內容隨堂隨地隨時地變成角色扮演、討論、辯論、演示的場所。

以項目二為例來進行說明，項目的組織教學情況。

第一步，準備工作——教師：準備好教學用轎車；學生：準備好攝像用工具、準備好已完成的PPT。

第二步，教學實施--理論內容講授，采取學生主講、教師補充的形式。

第三步，制定計劃——教師布置任務，學生以小組形式制定工作計劃，采取組長負責制，工作分配細致到個人。

第四步，分組實施——學生按小組的形式開放性的分散到指定的學校停車場，進行體驗式教學。

第五步，分析總結——學生分析總結體驗結果，現場制作PPT。教室內允許使用電腦，借助網絡協助完成項目總結。

第六步，匯報反思——學生現場匯報，教師評定反饋。

第七步，拓展訓練。

1.3 教學方式多元化

課程組成員不斷改進與豐富教學方法，在教學任務中主要進行理論實踐一體化教學法；在技能訓練中主要進行任務驅動法；在項目訓練中主要通過現場體驗式教學法；在課堂組織中研討式教學法、角色扮演法、小組合作式教學法有機融合；激勵學生的學習興趣；實現多元化的教學方法與手段培養學生的綜合職業能力。學生通過角色扮演、演示、示范等體驗，讓學生感悟 “這是我的工作”，引導學生今后正確進行擇業；通過討論、辯論等體驗，提高學生解決應用問題能力，讓學生感悟“我怎樣做好這份工作”，引導學生如何做好這份工作。在項目實施階段，學生分組進行項目調查；在分析總結階段，學生以小組為中心合作式完成項目總結，有助于培養學生團隊協作精神，培養學生良好的溝通交際和信息處理能力，讓學生感悟“在這個大環境下我怎樣做的更好”。

圖2 課堂教學模式與方法

1.4 教學資源企業化

把企業的辦事方法和工作資料搬進課堂，教學過程中采用的案例素材、工作單證樣表來源于企業一線，實現學習和工作的對接，實現學校和企業的對接。

課程教學中的項目過程記錄單，來源于寧波二手車市場交易的工作單；實踐項目的演示教材來源于二手車評估機構崗前培訓教程。

1.5 教學考核科學化

考核方法注重形成性考核，關注學生的平時學習過程，關注學生理論與實踐結合的過程，關注學生實際能力提高的過程。考核遵從“過程化、真實化、多元化”的原則。

在強化課程考核的同時，課程組還非常注重及時的教學反饋，結合學生的反饋，企業的反饋，課程組的反饋以及教學督導的反饋，四位一體，全面真實地掌握學生的學習情況，為教學方法的改進和教學效果的提高奠定了基礎。

2 結語

《舊機動車鑒定與評估》課程進行體驗式教學改革過程中，發展了教學資源整合平臺和課堂體驗這兩個平臺；推進了教學內容與崗位能力需求相融合；體驗式教學法教學方式多樣化，提高學生的學習積極性，考核方式的多元化，激勵了學生的學習熱情，獲得了學生的肯定。但是體驗式教學模式還有很多地方值得我們去探索去總結。

［1］柯威.美國研究生院“外語教學法”課程中體驗教學法的運用[J].中國外語教育（季刊），2012（5）：12-20.

［2］魏小英.基于創新創業導向的體驗式教學模式探索與實施：以高職物流管理專業為例[J].物流技術，2014，33（3）：480-482.

［3］張艷芳，鄧璘.《二手車鑒定評估與交易》學習情鏡設計及教學[J].重慶科技學院學報：社會科學版，2010（18）：180-183.

［4］戴華.《舊機動車鑒定與評估》課程考試改革初探[J].無錫南洋職業技術學院論叢，2012，11（3、4）：42-46.