提升船用鋼材利用率的方法

胡鋮鋮，林 偉，汪家政

（金海重工股份有限公司，浙江舟山 312000）

0 引言

伴隨國內(nèi)造船技術(shù)的進一步發(fā)展，造船經(jīng)驗越來越豐富。為提升船企的綜合實力和企業(yè)競爭力，越來越多的船企加大了成本控制方面的研究。船舶建造直接成本大致包括材料費用、設(shè)備費用和人工費用。而鋼材費用在成本中占據(jù)了極大的比重，所以控制鋼材的利用率對于成本的控制極為重要，文中提到的鋼材利用率主要指一次利用率。

1 提高鋼材利用率的途徑

1.1 設(shè)計階段優(yōu)化

結(jié)合船廠預(yù)處理、運輸、起吊等設(shè)備的能力繪制分段劃分圖，盡量將分段長度劃分一致。詳細設(shè)計在分板區(qū)時將分段縫繪制到圖紙中去，根據(jù)分段縫及時調(diào)整板區(qū)劃分。在滿足結(jié)構(gòu)強度的前提下盡量將板厚換算為同一板厚，如一些先進的設(shè)計已將散貨船槽型艙壁板厚統(tǒng)一為單一板厚，目前國內(nèi)普遍還是采用三段式板厚布置。

通過設(shè)計手段來優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，充分利用鋼材，減輕結(jié)構(gòu)重量。為了節(jié)省鋼材，降低造價，應(yīng)盡量減少材料品種規(guī)格，采用合理的結(jié)構(gòu)布置[1]。

生產(chǎn)設(shè)計之前，鋼材利用率無法準確預(yù)估出來，但是鋼材規(guī)格卻可以事先加以控制[2]。

對于鋼板規(guī)格的選擇，國內(nèi)船廠的選擇都大致相同，但最大寬度、長度與各廠設(shè)備狀況有關(guān)系，須滿足船企預(yù)處理、切割、運輸?shù)仍O(shè)備對板材最大尺寸的要求。對鋼板規(guī)格，一般長度按每500毫米遞增，寬度按每100毫米遞增，所以在劃分板縫時就要考慮盡量按訂貨規(guī)格將一塊板用足。……