專家門診

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掛號(hào)專家門診，直擊汽修疑難雜癥！

專家主持：熊榮華(本刊專家委員會(huì)委員)

武漢“五一車務(wù)”汽車維修連鎖公司資深管理與技術(shù)培訓(xùn)專家、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院楚天技能名師、武漢科技大學(xué)與江漢大學(xué)汽車專業(yè)客座教授、汽車質(zhì)量與機(jī)件事故權(quán)威鑒定專家、楚天交通廣播92.7電臺(tái)汽車疑難故障現(xiàn)場(chǎng)解答專家。

熊老師您好！我遇到一輛凱越加速熄火，有時(shí)候松開(kāi)加速踏板也熄火，氣門的積炭和油路都清洗過(guò)，檢查EGR閥正常，短期燃油數(shù)據(jù)一直在10%左右，根據(jù)數(shù)據(jù)流觀察短期和長(zhǎng)期燃油學(xué)習(xí)值看出混合比稀，該車有時(shí)候在晚上冷車不好啟動(dòng)，請(qǐng)問(wèn)下一步應(yīng)該怎樣檢修？

湖南讀者：倪偉

根據(jù)你的描述，我分析在氣溫低時(shí)出現(xiàn)加速熄火、有時(shí)松開(kāi)加速踏板也熄火的現(xiàn)象，在氣門積炭和油路都清洗干凈的情況下，漏氣的可能性比較大。如果該車還有加滿油就啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，基本上可以鎖定是炭罐電磁閥常開(kāi)的故障，更換炭罐電磁閥即可排除故障。如果該車還存在高速無(wú)力的現(xiàn)象，要檢測(cè)燃油系統(tǒng)油壓，可能是汽油泵或汽油濾清不良。另外，冷車不好啟動(dòng)，除積炭外，水溫傳感器、缸壓、點(diǎn)火能量也需關(guān)注。

熊老師您好！我接修的一輛豐田車，正常保養(yǎng)后電控系統(tǒng)調(diào)出橫擺率G傳感器0點(diǎn)消失的故障碼且不能清除，試車沒(méi)有任何故障現(xiàn)象，請(qǐng)問(wèn)是什么原因造成的？如何排除這個(gè)故障？

安徽讀者：成維力

ECB(電子駐車制動(dòng)系統(tǒng))可以根據(jù)駕駛員的操作狀態(tài)，通過(guò)傳感器感應(yīng)制動(dòng)踏板行程，并在此基礎(chǔ)上對(duì)4個(gè)車輪單獨(dú)進(jìn)行制動(dòng)油壓控制，協(xié)調(diào)控制油壓制動(dòng)系統(tǒng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的制動(dòng)力，最大限度發(fā)揮再生制動(dòng)力的作用，提高燃油效率。該系統(tǒng)含有橫擺率G傳感器，當(dāng)ECB斷電或維修之后，會(huì)失去橫擺率G傳感器的記憶學(xué)習(xí)值，所以需要重新學(xué)習(xí)并記憶，步驟如下：選擇ABS系統(tǒng)；選擇工作支持；選擇橫擺率G傳感器0點(diǎn)消失；按開(kāi)始按鈕(注意指示燈亮，駐車擋狀態(tài)下實(shí)施)；提示學(xué)習(xí)成功之后關(guān)閉鑰匙并退出軟件即可。

熊老師您好！在維修中如果要拆掉方向盤，方向盤的氣囊也許拿開(kāi)，請(qǐng)問(wèn)氣囊的插頭能拔下嗎？拔下氣囊插頭再裝上會(huì)有什么影響？期間氣囊會(huì)打開(kāi)嗎？拔下再插上插頭需要再解碼嗎？

新疆讀者：佚名

在維修中如果要拆掉方向盤，需要拿掉方向盤中的氣囊，首先應(yīng)拆掉蓄電池線，而且要等待氣囊電路中的備用電源(也就是電容器)放電后才能拆卸，否則就會(huì)使氣囊故障燈點(diǎn)亮，裝復(fù)后需要用電腦故障診斷儀解碼。拆卸氣囊一般不會(huì)造成意外打開(kāi)，但是不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，所以一定要在拆卸前先拆下蓄電池，等幾分鐘后再拆氣囊，這樣檢修既安全又不需要解碼。

分析警告燈工作特性，當(dāng)安全氣囊控制模塊發(fā)生故障時(shí)會(huì)喪失對(duì)警告燈的控制，因此，出現(xiàn)下列故障時(shí)警告燈獨(dú)立控制電路：控制模塊啟動(dòng)電壓低時(shí)燈亮；控制模塊工作電壓低時(shí)燈亮；控制模塊發(fā)生故障時(shí)燈亮；控制模塊連接器連接不良。這時(shí)警告燈短路片連接警告燈電路，所以不先拆下蓄電池而直接拆氣囊肯定會(huì)造成裝復(fù)位后警告燈亮。

另外，根據(jù)氣囊電腦的8個(gè)組成及功能，警告燈亮后還必須用設(shè)備才能清碼滅燈：①DC/DC穩(wěn)壓器組裝在SRS(安全氣囊控制模塊)中，分為升壓和減壓兩種穩(wěn)壓器，其作用是向安全氣囊點(diǎn)火電路和內(nèi)部工作電路提供穩(wěn)定的電流；②安全傳感器安裝在SRS中，其功能是當(dāng)滿足安全氣囊展開(kāi)條件時(shí)，接通安全氣囊點(diǎn)火電路，在正常行駛條件下，安全接觸安全氣囊電路，此安全傳感器是檢測(cè)到異常減速度觸點(diǎn)閉合的機(jī)電式傳感器；③備份電源安裝在SRS中，其功能是當(dāng)車輛電壓低或因車輛正面碰撞電源被截?cái)鄷r(shí)，瞬時(shí)(150ms)向安全氣囊點(diǎn)火電路提供必要的電流；④自我診斷功能在車輛電源ON狀態(tài)下，連續(xù)檢測(cè)安全氣囊系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及檢測(cè)系統(tǒng)的故障，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)輸出警告燈亮，以代碼的形式記憶，故障碼只能用檢測(cè)儀(HI-SCAN等)讀出和消除；⑤系統(tǒng)有故障時(shí)，SRS把信號(hào)輸出到儀表板警告燈，警告駕駛員安全氣囊系統(tǒng)有故障，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)由“OFF”到“ON”時(shí)閃爍6s，初始檢測(cè)系統(tǒng)是否工作正常；⑥SRS所記憶的故障碼通過(guò)安裝在加速踏板上部的自我診斷連接器輸出到檢測(cè)儀；⑦一旦安全氣囊展開(kāi)，沒(méi)有氣囊修復(fù)儀必須更換控制模塊；⑧當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，碰撞信號(hào)輸出，控制門鎖自動(dòng)開(kāi)鎖。

熊老師您好！我維修的一輛漢蘭達(dá)只要前照燈打開(kāi)，ABS故障燈就會(huì)報(bào)警，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該怎么檢修？另外，請(qǐng)您講解一下胎壓監(jiān)控系統(tǒng)如何復(fù)位和初始化。

山東讀者：湯正

第一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)檢查車身與發(fā)動(dòng)機(jī)體之間的搭鐵線或ABS泵的搭鐵線，看是否有接觸不良或者損壞、老化的現(xiàn)象，搭鐵不良會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)復(fù)位復(fù)位方法如下：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；TPWS指示燈亮?xí)r按下TPWS“SET”鍵1～2s；TPWS指示燈熄滅之后松開(kāi)“SET”鍵。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)初始化方法：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；按住輪胎“SET”鍵直到指示燈以3次/s的頻率閃爍；輪胎氣壓指示燈閃過(guò)3次之后松開(kāi)按鈕；駕駛汽車行駛一段時(shí)間即可完成輪胎壓力初始化設(shè)定。

熊老師您好！我接修的一輛2010年產(chǎn)捷達(dá)，停放一天后打發(fā)電機(jī)費(fèi)勁，檢修時(shí)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極也沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常，但是再接上就打不著車了。經(jīng)檢查沒(méi)有供電問(wèn)題，故障碼為電腦鎖死，而且儀表系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)入，我想可能是儀表電腦死機(jī)，于是斷開(kāi)蓄電池再接上，此時(shí)可以進(jìn)入儀表和正常啟動(dòng)，但是我不明白這是為什么，請(qǐng)您講解一下。另外，一輛帕薩特有換擋沖擊故障，用電腦檢測(cè)沒(méi)有故障碼存儲(chǔ)，更換可空氣流量傳感器無(wú)效，請(qǐng)問(wèn)是什么原因？謝謝！

網(wǎng)友：霧天的云

捷達(dá)的故障可能是線路高電阻故障，可以檢查線路的電阻，并檢查啟動(dòng)時(shí)蓄電池電壓，一般低于10V不好啟動(dòng)，低于9V無(wú)法啟動(dòng)。至于帕薩特，可能需要在啟動(dòng)后進(jìn)行自適應(yīng)學(xué)習(xí)，或者在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)對(duì)空氣流量計(jì)中間噴射清洗劑，“欺騙”電腦進(jìn)行學(xué)習(xí)，詳見(jiàn)以前的解答。另外，針對(duì)自動(dòng)變速器換擋沖擊故障，你還可以嘗試進(jìn)行緩加速和急加速試驗(yàn)，如果緩加速比急加速?zèng)_擊更大，顯然不符合控制邏輯，說(shuō)明問(wèn)題可能出在節(jié)氣門或者加速踏板位置傳感器信號(hào)方面，如果急加速?zèng)_擊更大，才可能是變速器或者發(fā)動(dòng)機(jī)性能故障。

熊老師您好！我接修的一輛2005款雪佛蘭景程，只要儀表盤上的黃色字母燈HOLD點(diǎn)亮，汽車加速就非常困難，同時(shí)升擋也出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再啟動(dòng)可以正常行駛一段時(shí)間。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)燈代表什么？

湖北讀者：余熙文

自動(dòng)擋車上的HOLD按鈕為保持按鈕，假設(shè)變速器在4擋或者3擋，只要按下該按鈕開(kāi)關(guān)，變速器就保持在該擋位，不再自動(dòng)升擋或降擋。如果沒(méi)有按下該按鈕，儀表上的黃色字母燈HOLD點(diǎn)亮，說(shuō)明變速器可能出現(xiàn)故障，需要用診斷電腦進(jìn)入自動(dòng)變速器電腦調(diào)出故障碼后再酌情檢修。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，多見(jiàn)制動(dòng)開(kāi)關(guān)故障或擋位開(kāi)關(guān)故障。

熊老師您好！我最近檢修的一輛凱美瑞有兩個(gè)故障現(xiàn)象，一是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮，調(diào)故障碼是氧傳感器故障，換過(guò)多次沒(méi)有效果；二是發(fā)動(dòng)機(jī)在踩下或松開(kāi)加速踏板時(shí)容易熄火。觀察短期、長(zhǎng)期燃油學(xué)習(xí)值可看出混合比稀，最終檢查出活性炭罐電磁閥常通。更換炭罐電磁閥后第二個(gè)故障排除，但第一個(gè)故障現(xiàn)象仍存在，請(qǐng)問(wèn)第一個(gè)故障應(yīng)該怎么修？另外，第二個(gè)故障雖然修好了，但是因?yàn)樘抗揠姶砰y常開(kāi)，燃油蒸汽會(huì)造成混合汽過(guò)濃，甚至加滿汽油后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，怎么這輛車加滿油后不影響啟動(dòng)，只影響急加速或減速熄火呢？而且反而報(bào)混合汽過(guò)稀呢？最后還請(qǐng)您介紹一下燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的就車檢測(cè)方法，謝謝！

廣東讀者：李俊華

憑我的經(jīng)驗(yàn)，你描述的第一個(gè)故障是典型的積炭故障，可以通過(guò)從燃油中添加除炭清洗劑或拆卸清除積炭來(lái)排除。至于第二個(gè)故障，你已經(jīng)知道了故障原因并排除，只是不明白為什么。我以為，汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)產(chǎn)生的故障與季節(jié)有很大關(guān)系，比如夏天氣溫高，燃油蒸發(fā)量大，一旦炭罐電磁閥常開(kāi)，引起的故障現(xiàn)象往往是混合汽過(guò)濃，也就是你描述的加滿汽油后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)；而冬季氣溫低，同樣的故障原因，燃油蒸發(fā)量很少，炭罐電磁閥常開(kāi)引起的故障現(xiàn)象往往是混合汽過(guò)稀，也就是你描述的急加速或減速熄火。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(EVAP)的就車檢測(cè)如下：將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內(nèi)有無(wú)真空吸力，若燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)工作正常，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電磁閥應(yīng)關(guān)閉，真空軟管內(nèi)無(wú)真空吸力，如果此時(shí)真空軟管內(nèi)有真空吸力，則用萬(wàn)用表電壓擋檢查電磁閥線束連接器端子上是否有電壓，若電磁閥線束連接器端子上有電壓，說(shuō)明ECU有故障，若無(wú)電壓，則說(shuō)明電磁閥故障。踩下加速踏板，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于2000r/min時(shí)檢查上述真空軟管內(nèi)有無(wú)真空吸力。若真空軟管內(nèi)有真空吸力，則說(shuō)明該系統(tǒng)工作正常；若真空軟管內(nèi)無(wú)真空吸力，則用萬(wàn)用表電壓擋檢查電磁閥線束連接器端子上是否有電壓，若電壓正常，說(shuō)明電磁閥有故障；若電壓異常，則說(shuō)明ECU或控制線路有故障。

檢查控制電磁閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，拆開(kāi)控制電磁閥線束連接器，測(cè)量控制電磁閥兩端子間電阻值應(yīng)符合維修手冊(cè)規(guī)定值，或者拆開(kāi)控制電磁閥進(jìn)氣管一側(cè)的軟管，用手動(dòng)真空泵由軟管接頭給控制電磁閥施加一定真空度，控制電磁閥不通電時(shí)應(yīng)能保持真空度，若給控制電磁閥接通蓄電池電壓，真空度應(yīng)釋放。若不符合上述要求，應(yīng)更換該控制電磁閥。

檢查活性炭罐，使用手動(dòng)真空泵將低壓空氣吹入油箱接管，空氣應(yīng)無(wú)阻礙的從其他管子中流出。用低壓空氣吹入排污接管，空氣不應(yīng)從其他接管中流出，若有問(wèn)題，需更換活性炭罐。活性炭罐的清潔可按照?qǐng)D1所示方式，堵塞排污管，用300kPa的壓縮空氣吹入油箱接管即可。