汽車防凍液知識大盤點

◆文/北京 楊勇

防凍液全稱為汽車防凍冷卻液，顧名思義，防凍是其一項重要功能。它是一種含有特殊添加劑的冷卻液，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕和除銹等優良性能，從而保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率，主要用于液冷式發動機冷卻系統。

一、防凍液簡介

防凍液一般由基礎液和添加劑組成，基礎液由水和乙二醇或二甘醇組成，添加劑包括防銹劑、防霉劑、pH調節劑、抗泡劑及著色劑等。種類上，防凍液一般分為濃縮和非濃縮的兩種，非濃縮的防凍液不能加水稀釋。現國內外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

不同品牌、類型的防凍液所適用的溫度也有所不同，目前市面上的防凍液完全能滿足中國大部分地區的天氣狀況和路況，車主們可以根據所處的位置和環境，來選擇合適的防凍液，滿足發動機的防凍保護需求。

二、特性功能

防凍液不僅具有防凍的功能，在防沸騰、防水垢、防銹、防腐蝕等方面也有著非常重要的作用，而這些預防功能是汽車不可或缺的“保護傘”。

1.防凍

防凍液很重要的一項功能就是防凍。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機汽缸體或蓋。它與水一樣，具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點。當環境溫度低于零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。

2.防沸

防凍液不只是防凍，冷卻更重要，在持續高速或高溫地帶有效抑制沸騰。夏天使用防凍液可有效阻止水箱“開鍋”，避免冷卻水沸騰和發動機溫度過高。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在110℃，這樣在夏季使用，防凍液比水更難開鍋。

3.防水垢

水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50。有了水垢之后，冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故。水垢附著在水箱及水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。

4.防腐蝕、除銹

發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕及生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐蝕功能。據國內有關資料報道，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，發動機冷卻系統出現故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害極大，因此常年使用質量優良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統，還能節約維修成本。

三、更換方法

對長時間運行的車輛，比如出租車等，一般優質的防凍液每年更換1次，而運行時間短的車輛可每2年或每30000km更換1次。如發現防凍液內出現懸浮物，沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統，具體更換步驟如下：

1.檢查

在徹底更換防凍液之前，需要全面檢查，看看各個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點檢查五通水管，五通管因為有5個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。

2.放水

將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3～5分鐘，讓水循環起來，開始從水罐里流出的水有點淡淡的粉紅色，繼續注入清水，直至流出來干凈的水。注意將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水也要放干凈。

3.換新液

放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記為止。

四、注意事項

除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：

1.盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

2.防凍液的有效期多為2年(個別產品會長一些)，添加時應確認該產品在有效期內。

3.必須定期更換，更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液。

4.避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

5.防凍液不宜混用。不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉淀或產生氣泡，因為這樣做會對橡膠密封造成損害，通常會造成水泵水封及焊縫處漏水現象。因此，防凍液泄漏后應及時補充同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。

6.冰點越低越好，防凍液的基本指標是冰點與沸點。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低于當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。

7.防凍液并非越純越好，不要直接加注防凍液母液，否則會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命。

8.加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗。防凍液可以除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。

9.不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質和防凍液中的添加劑起反應，生成沉淀。

五、選購原則

市場上防凍液的冰點有多種規格，選擇何種規格的防凍液，要因時因地而異。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。

1.根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10～15℃左右。比如龍蟠9號為純有機型發動機冷卻液，采用美國第五代OAT配方精心研制而成，供應冰點：-25℃、-35℃、-45℃，適用于所有高檔轎車、輕重負荷柴油發動機、車輛及工程機械等發動機冷卻系統。

2.根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。比如：美國尤思艾—方牌集團旗下百適通防凍冷卻液產品，采用即用型50/50專利配方，無需加水，易于使用。再如：瑟孚斯防凍冷卻液的幾款產品，長效型防凍冷卻液，適用于乘用車2年更換一次；濃縮型防凍冷卻液，適用于乘用車對蒸餾凈化水使用；有機型防凍冷卻液，同時適用于重荷和乘用車使用；無水型防凍冷卻液，適用中高端車輛終身免除更換。

3.按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門，可以選用小包裝的防凍液，便于運輸和貯存。比如U2長效型防凍液，其產品符合行業標準MB/T0521-2010，其包裝方式分為：1.5kg﹑10kg﹑200kg﹑1000kg等,滿足不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活使用，達到節約和實用的目的。

4.一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。比如作為北美知名的汽車養護品品牌的冠軍防凍液主要采用乙二醇作為基料，主要分成-25℃和-45℃防凍液，其中又針對車型應用分為紅色和綠色，在防腐蝕、防沸、防垢和提升冷卻效果方面效果顯著。

5.選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。發動機冷卻系統有多種金屬、以及橡膠、塑料等成分組成，普通或劣質的防凍液會不同程度地生垢、酸化、氣蝕、銹蝕和加速腐蝕冷卻系統部件和發動機缸體、對非金屬材料的溶脹和老化。所選防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

六、判斷標準

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；其次是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。一般優質防凍液從外觀上看：清澈透明、無雜質、不混濁、無刺激性氣味，產品外包裝上應有詳細的生產單位名稱，產品說明書以及明確的指標說明。

世界權威檢測機構的認證也是很重要的。比較權威的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標準ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經慢慢被新一代產品取代。市場上最新的高品質防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標準，并符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標準D4340、SAE的J1034和J1941標準及各國汽車制造商的認可。