長江邊的座座廊橋三峽深處有個(gè)“廊橋博覽園”

文+李盛虎 圖+劉蔣

長江邊的座座廊橋三峽深處有個(gè)“廊橋博覽園”

Gallery Bridges in the Three Gorges Area

文+李盛虎 圖+劉蔣

1946年，中美兩國決定共同開發(fā)三峽，在這樣的大背景下，美國最負(fù)盛名的圖片雜志《LIFE》派攝影師深入三峽腹地，拍攝了大量反映三峽風(fēng)土民情的照片。而其中一張注釋為“Bridge at Wan-Hsien”的照片最為引人注目：一座形似飛鴻的廊橋橫跨在河谷之上，橋下婦女們怡然自得地浣洗著衣物。

這座雄偉的廊橋究竟身在何處？循著照片的注釋翻閱萬縣的資料，終于發(fā)現(xiàn)照片中的古橋便是赫赫有名的“萬州橋”。但可惜的是，這座萬州曾經(jīng)的地標(biāo)建筑，卻早已毀于1970年的一場大洪水。

那么，三峽地區(qū)其他廊橋的命運(yùn)又如何呢？

英文導(dǎo)讀: Gallery bridges in Three Gorges Reservoir Region have many different form s especially the traditional wood frame bridge.

渠溪建廊橋，魯班送金石

從兩千年前誕生之初，中國廊橋便一直以“大木壘砌，疊木成橋”的特點(diǎn)著稱于世，除了直接接觸水面的橋墩，包括廊屋、橋身在內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)均使用木材建造。這種全木結(jié)構(gòu)的廊橋雖然造型優(yōu)美，卻也有自身無法克服的天然缺陷：木材的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對較低，一旦遭遇水位高于橋身的特大洪水，整座橋梁往往是粉身碎骨；即便不考慮洪水的威脅，木質(zhì)橋身在河谷潮濕的環(huán)境中也極易糟朽，很難保存長久。

三峽地區(qū)潮濕多雨，洪水頻發(fā)，這就要求三峽地區(qū)的橋梁要有極強(qiáng)的抗洪能力，全木結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)廊橋顯然無法滿足這一要求。但另一方面廊橋“晴時(shí)遮陽，雨時(shí)擋雨”的特點(diǎn)又是地處亞熱帶的三峽地區(qū)極為需要的。因此在三峽地區(qū)便產(chǎn)生了萬州橋這種采用石拱橋身，并配有木質(zhì)橋廊的石拱廊橋。但即便使用了結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固的石拱結(jié)構(gòu)，并且起拱高度足有30米，但形似飛虹的萬州橋仍未躲過1970年的那場特大洪水，空留老照片上讓人流連的倩影。

右頁上圖：民國時(shí)期，萬州橋曾經(jīng)作為外國明信片中的主角，向歐美展現(xiàn)了東方建筑的魅力（下圖）。而在1946年，美國著名的圖片雜志《LIFE》也將萬州橋照片收錄其中（上圖）。In the Republic of China period,the Wanzhou brid gepla yedamainrole in foreign cards.In 1946,the picture of Wanzhou brid gewasincluded in the famous Americ an magazine LIFE.

好在，古人在三峽還為我們保存了另一座同樣宏偉的石拱廊橋，可以讓我們一睹三峽石拱廊橋的風(fēng)采。從萬州沿長江上溯90公里便來到了因“巴蔓子以頭留城”而聞名于世的忠縣，從長江邊的忠縣縣城翻過城西的挖斷山，經(jīng)白石鎮(zhèn)、萬板鄉(xiāng)，便來到位于與豐都交界的兩河鄉(xiāng)。兩河因渠溪河、清水溪兩河交匯而得名，自古便是忠豐兩縣邊境上的商貿(mào)重鎮(zhèn)。

在兩河場一旁的渠溪河上，東西橫跨著一座氣勢恢宏的古廊橋，橋以場名，被稱為“兩河廊橋”，全長35米，寬5米，高近8.5米。兩河廊橋是一座典型的石拱廊橋，三個(gè)石砌券拱組成了橋身，橋身之上為24根木柱支撐的木質(zhì)橋廊。根據(jù)橋頭的一塊古碑記載，兩河廊橋始建于清嘉慶年間，民國三十一年（1942年）曾重修。

在兩河當(dāng)?shù)亓鱾髦@樣一個(gè)故事：兩河場雖地處深山，卻是忠縣、豐都、梁平三縣通往長江的必經(jīng)之路。由于渠溪河的阻隔，三縣客商行將至此便要換乘渡船橫渡渠溪，可每年汛期，渠溪河水暴漲，渡船屢有翻覆，每年都要斷送不少性命。三縣客商為了徹底打通這條生命線，便打算在渠溪上建造一座大橋。

在古代，建橋修路可是光宗耀祖、流芳千古的積德之舉，三縣客商都想將自己的大名鐫刻在橋頭的功德碑上流芳百世，于是爭相捐款修橋。為了公平起見，兩河當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳決定，三縣商賈共同出資修建大橋，橋修三拱，每縣負(fù)責(zé)一拱。于是三縣商賈紛紛請來本縣最知名的工匠負(fù)責(zé)修橋。為了在臨縣同行面前爭個(gè)臉面，三縣工匠紛紛加班加點(diǎn)，爭搶工期，都想第一個(gè)完工。或許是太注重工期，工程行將結(jié)束時(shí)，三個(gè)石拱卻無一能夠完工，最重要的拱頂石不是太大，便是太小，總無法合攏。

左頁下圖+右頁下圖：在重慶豐都和忠縣交界的兩河鄉(xiāng)，至今還保存著一座完好的廊橋。這是一座建立在石拱橋上的木質(zhì)廊橋，如此建筑風(fēng)格在重慶的廊橋群中并不多見。不過，這樣的建造也延長了廊橋的壽命，躲過了一場又一場洪水的肆虐。The re is a w e ll-kep t gallery b rid ge in the c ross of Fengd u and Zhongxian of Chongq ing.

就在工程陷入一籌莫展之際，一位白發(fā)白髯，仙風(fēng)道骨的老石匠來到兩河，找來三縣工匠，自稱可以解決難題。三縣工匠將信將疑，老人卻說他已將三塊券頂石打好，已按順序放置在橋頭，他們?nèi)戆瓷媳闶恰９そ硞冇谑羌泵s往河邊，試裝券頂石，結(jié)果竟真如老人所言，嚴(yán)絲合縫，分毫不差。再尋老者，竟早已不見蹤影。人們紛紛傳說，那位白須老人定是魯班轉(zhuǎn)世，而三塊券頂石也從此被當(dāng)?shù)厝朔Q為“金石”。

長江一路開山劈嶺，將各地的文化帶入崇山峻嶺的三峽腹地，也讓廊橋在這片閉塞的大山中展現(xiàn)出異彩紛呈的姿態(tài)。地處長江邊的三峽庫區(qū)，是重慶廊橋花樣最多的地帶，傳統(tǒng)的木架橋在這里得到了極具創(chuàng)意的革新。

如今兩河廊橋早已融入了這座地處山間的古老小鎮(zhèn)，每值趕場，廊橋便成了最好的商鋪，周邊三縣的人們?nèi)匀辉诶葮蛏现v訴著那個(gè)“魯班送金石”的古老傳說。

開州山水藏廊橋

在“蜀道難于上青天”的古代，三峽是巴蜀不多的交通要道，川地歷史上幾乎每次移民運(yùn)動(dòng)都能找到三峽的身影。移民既是人員的流動(dòng)，更是文化的交流，長江好似一座巨大的火鍋，將周邊文化元素薈煮一鍋，造就了三峽文化的多元性與獨(dú)特性。三峽以南是土家族、苗族同胞聚居的鄂西南山區(qū)，這一地區(qū)又是武陵廊橋帶的重要部分。受這一地區(qū)苗族、土家族建筑的影響，三峽地區(qū)還廣泛存在著帶有強(qiáng)烈少數(shù)民族風(fēng)格的木質(zhì)廊橋。

左右頁上圖：重慶開縣的七里灘廊橋，是三峽地區(qū)現(xiàn)存最大的一座廊橋。這座廊橋從建筑風(fēng)格上看，簡單大方；從功用上看，則是生活在此地的鄉(xiāng)民們，走出大山最便捷的通道。The Q ilitan b ridge of Ka ixian of Chongq ing is the la rgest gallery b ridge in Three Go rges area.And it is sim p le and convenient.

從開縣新縣城沿清江河向東北行駛27公里，便是以溫泉著稱的小鎮(zhèn)溫泉鎮(zhèn)，溫泉鎮(zhèn)東2公里有一座三峽地區(qū)現(xiàn)存最大的廊橋——七里灘廊橋。這座始建于清乾隆年間，于道光十七年（1837年）重修的古廊橋，橫跨于長江二級(jí)支流清江河之上。這是一座四跨木廊橋，橋長36米，寬3米，墩高5.4米，通高9米。整座廊橋造型雖極為簡練，卻展現(xiàn)出三峽木質(zhì)廊橋的一般特點(diǎn)：石砌的橋墩之上架設(shè)木梁，不做類似斗拱的疊木結(jié)構(gòu)，木梁之上的橋廊使用簡單的穿逗結(jié)構(gòu)，橋廊簡潔大方，并不做過多的裝飾處理。這種簡單實(shí)用的處理與三峽地區(qū)剛毅彪悍的民風(fēng)不無關(guān)系。

從溫泉鎮(zhèn)向西40公里便是紫云鄉(xiāng)，這座與四川開江縣交界的大巴山小鎮(zhèn)中，還隱藏著另一座不為人知的廊橋——馬家潭廊橋。與七里灘廊橋36米長的規(guī)模相比，這座廊橋的確不那么起眼。這是一座全長只有10米的單跨廊橋，橋上的木廊用料粗狂，造型簡潔。但如果將其放在其所處的整個(gè)環(huán)境中，古橋卻成了這幅天然畫卷里的點(diǎn)睛之筆。古橋下臨深潭，溪水在橋下形成一道高差有5米的小瀑布；古橋兩側(cè)古樹嶙峋，濃蔭蔽日；不遠(yuǎn)處農(nóng)舍點(diǎn)點(diǎn)，炊煙裊裊。如此的圖景與元代詞人馬致遠(yuǎn)筆下的“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”是何等相似。

右頁下圖：相比七里灘廊橋的大氣，同樣位于重慶開縣的馬家潭廊橋，就顯得嬌小了許多，僅僅只有10米長，更像一座景觀橋。Com pared the g rea t Q ilitan b ridge w ith the Ma jia tan b ridge,the la tte r is sm a lle r and on ly about 10 m e te rs long.

古橋在中國除了作為交通建筑，還是重要的風(fēng)水景觀建筑。在傳統(tǒng)觀念中，水被認(rèn)為是整個(gè)村落的命脈、財(cái)路，在水流下泄的水口位置，必須要借助特殊方法予以封閉，以保住整個(gè)村莊的福氣，哪怕這種封閉只是個(gè)意向性的符號(hào)。而人們往往相信一座鎮(zhèn)守水口的橋梁，能夠?yàn)檎麄€(gè)村落帶來財(cái)富與好運(yùn)。從這個(gè)層面上講，馬家潭廊橋是一座標(biāo)準(zhǔn)意義上的風(fēng)水橋。

山間小鎮(zhèn)里的建筑奇跡

在建筑界，有這樣一個(gè)現(xiàn)象：現(xiàn)代建筑吸收了古建筑的結(jié)構(gòu)方法。可是，如果一座完全采用傳統(tǒng)建筑方法建造的古建筑，卻采用現(xiàn)代建筑的結(jié)構(gòu)形式，這似乎不太常見。而在三峽腹地的豐都縣包鸞鎮(zhèn)，卻有這樣一座傳統(tǒng)廊橋，讓我們開了眼界。

這座位于包鸞場鎮(zhèn)的廊橋橫跨在包鸞河之上，至今仍是當(dāng)?shù)鼐用窨缭桨[河的必經(jīng)之路。廊橋一側(cè)的兩塊石碑記載了廊橋的歷史：這座名為“人民運(yùn)動(dòng)橋”的廊橋建于解放初的1951年，是一座近現(xiàn)代橋梁。