走進津秦高鐵“動車驛站”

知止

“它就像一條上接東北、下連華南的紐帶，將天津‘串入了全國高鐵路網。”12月1日，津秦高鐵正式開通，向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區的高鐵線路連接成網，大大縮短了東北到關內地區的鐵路交通時間。那么，津秦高鐵、京滬高鐵整天在外“跑”，它的安全如何保障呢？靠“動車驛站”。

為保障津秦高鐵線上大量動車的安全運營，北京鐵路局在天津設立了一個被稱為津秦高鐵“動車驛站”的曹莊動車運用所。運用所位于天津市西青區，占地2059畝，主要作業場所包括：一座10條股道、20個檢修臺位的檢修庫；兩個雙線洗車庫；一個三線臨修庫，配備了三層作業平臺、軌道橋、輪對故障動態檢測系統、受電弓動態檢測系統、洗車機、真空卸污系統、配件立體庫等先進設備。

每天20時左右，該所工作人員會對白天高速運行、晚上入所的動車組進行包括高壓受電系統、旅客服務設施、車下走行系統等各個部位的保養和檢修。“一整夜，我們可以完成10組動車的檢修。通常，一組動車供、斷電的檢查時間是近兩個小時。轉天天亮，經‘查體的動車就可以繼續運營。第一階段，每晚要檢修10組動車，今后，隨著動車開行數量的增加，來這里‘查體的動車會繼續增加。”該負責人說。

“對動車‘查體，其實就是對列車設備進行檢修和維護，這項工作是‘全天候的。白天，我們所也會檢修動車，基本是專項檢修的一些項目。”該負責人表示，目前，天津動車運用所約有340人，他們就是動車的“保健醫生”。

目前，天津曹莊動車運用所日檢修動車約10個編組。隨著津秦高鐵客流量的攀升，越來越多過往津秦線的動車將路過天津這個“動車驛站”，進行長途旅行后的“充電”和“休息”，以更好地服務旅客。