交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制

隋濤

濰坊寶利交通設(shè)施工程有限公司,山東 濰坊 261057

1 概述

交通安全設(shè)施工程建設(shè)是現(xiàn)代化公路建設(shè)的重要保障，它通過安全防護(hù)、防止眩光、交通誘導(dǎo)、隔離封閉等多種途徑在維護(hù)交通秩序、美化道路景觀、充分發(fā)揮道路交通功能和保障車輛的行駛安全上起到了重要作用，不僅能減少交通事故的發(fā)生，提高人們的生活質(zhì)量，而且有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，對(duì)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)具有重要意義。因此，構(gòu)建科學(xué)的交通安全設(shè)施，加強(qiáng)交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 交通安全設(shè)施工程施工要點(diǎn)

交通安全設(shè)施主要包括安全設(shè)施、照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、通信系統(tǒng)、管理設(shè)施及服務(wù)設(shè)施等，其中，交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和隔離柵是交通安全設(shè)施中最常見的部分，對(duì)于美化交通道路外觀和引導(dǎo)交通具有重要作用，這些交通安全設(shè)施的設(shè)置能夠讓司乘人員及時(shí)預(yù)見前方路況的變化，進(jìn)而提升行駛安全性和舒適性，有效避免各種交通安全事故的發(fā)生。因此，明確交通安全設(shè)施工程施工要點(diǎn)，能夠有效加強(qiáng)交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制。

2.1 交通標(biāo)志

交通標(biāo)志是向司乘人員提供道路信息的重要設(shè)施，要嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求并根據(jù)道路路段的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置和施工，要密切關(guān)注交通標(biāo)示的樁號(hào)、內(nèi)容與施工路段的路面情況是否一致，保證交通標(biāo)志基礎(chǔ)位置、尺寸、開挖深度等符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)還要確保交通標(biāo)志的安全性和穩(wěn)固性，防止由于氣候因素等對(duì)交通標(biāo)志的使用造成損壞。

2.2 交通標(biāo)線

交通標(biāo)線的施工質(zhì)量控制重在對(duì)標(biāo)線流暢性及其與公路線性一致性的控制，同時(shí)施工時(shí)的溫度對(duì)標(biāo)線的質(zhì)量能產(chǎn)生直接影響，為了確保標(biāo)線涂料能很好的附著在路面上，作業(yè)溫度要在6℃～30℃進(jìn)行，并從使用者目的、路面特性和車流等因素來設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線的型號(hào)、外形和間距。同時(shí)，還要選擇路面附著力良好的具備穩(wěn)定性和可靠性的優(yōu)質(zhì)涂料，使其能夠承受車輛磨損和雨淋日曬，加強(qiáng)對(duì)交通標(biāo)線的保養(yǎng)，延長(zhǎng)其使用壽命。

2.3 防撞護(hù)欄

目前我國(guó)高速公路防撞護(hù)欄普遍采用波形梁鋼板護(hù)欄，這種護(hù)欄通過利用立柱、橫梁、土基的變形來緩沖車輛的碰撞，吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使事故車輛改變方向，從而防止車輛沖出護(hù)欄，并使車輛恢復(fù)正常行駛。在防撞護(hù)欄施工中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝，要嚴(yán)格控制防撞護(hù)欄立柱的入土深度、外露長(zhǎng)度和樁距等，將誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，并且要注意防撞護(hù)欄的美觀度和整齊度，突出其對(duì)美觀道路環(huán)境的作用。

2.4 隔離柵

隔離柵的主要功能是防止人或動(dòng)物隨意進(jìn)入公路而對(duì)行駛車輛造成橫向干擾，保障公路交通的通達(dá)性。在設(shè)置隔離柵之前，要提前平整地面，將雜草雜物清除出去，用推土機(jī)修平起伏較大的地面，隔離柵的高度、位置等設(shè)置要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，對(duì)于損毀的隔離柵要及時(shí)修整添加。同時(shí)還要注意隔離柵設(shè)置的美觀流暢、統(tǒng)一整齊，增加司乘人員的舒適度，使其在具有美感的隔離柵中保持愉悅的心情。

3 加強(qiáng)交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制策略探討

3.1 加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制

交通安全設(shè)施工程施工中原材料質(zhì)量的高度直接關(guān)系著工程施工的質(zhì)量高低和成敗，不符合質(zhì)量要求的原材料不僅會(huì)使工程面臨質(zhì)量和安全問題，而且會(huì)使交通安全設(shè)施起不到應(yīng)有的作用甚至引發(fā)交通事故，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。如交通標(biāo)志和標(biāo)線材料的反光性能、防撞護(hù)欄和隔離柵的防撞性和防腐性等，都必須達(dá)到一定的要求標(biāo)準(zhǔn)，才能發(fā)揮其應(yīng)有作用。因此，在交通安全設(shè)施工程施工時(shí)要加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制，檢查產(chǎn)品合格證書，對(duì)材料的外觀、尺寸、厚度、防銹處理等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)室檢驗(yàn)，保證原材料在型號(hào)和質(zhì)量上符合交通安全設(shè)施工程施工需求。

3.2 強(qiáng)化工序流程控制

在交通安全設(shè)施工程施工中，要重點(diǎn)對(duì)工序流程進(jìn)行嚴(yán)格控制，針對(duì)不同的交通安全設(shè)施制定不同的工序流程，并對(duì)各個(gè)工序環(huán)節(jié)制定科學(xué)合理的要求標(biāo)志，使工程施工嚴(yán)格按照工序流程進(jìn)行，保障工程施工質(zhì)量。對(duì)于交通標(biāo)志施工工序，要先進(jìn)行基礎(chǔ)定位放樣，其次開挖基坑，在基坑中進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑，最后安裝標(biāo)志立柱和標(biāo)志板；對(duì)于交通標(biāo)線的施工工序，首先要放樣，清理路面，其次要?jiǎng)澋灼幔詈笤賱潣?biāo)線，中間的工序流程不能省略。

3.3 健全質(zhì)量控制體系

建立健全質(zhì)量控制體系能夠有效保障交通安全設(shè)施工程施工的順利開展，交通安全設(shè)施施工中，施工材料、施工工序、操作規(guī)范性、施工檢驗(yàn)等各項(xiàng)工作對(duì)施工質(zhì)量都有著重要的影響，因而質(zhì)量控制體系的建立和完善應(yīng)著眼于工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化全過程控制，規(guī)范施工，按設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行放樣、安裝和檢查。同時(shí)，質(zhì)量控制體系的建立應(yīng)以宣貫的ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)為契機(jī)，用系統(tǒng)的思想建立健全文件化的質(zhì)量體系，對(duì)工程質(zhì)量形成的全過程及所有的質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、全面控制并形成文件化，注重質(zhì)量體系的可操作性，保持質(zhì)量體系的持續(xù)有效和良性循環(huán)。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)管理

施工人員專業(yè)水平和安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)的高低直接影響著工程施工質(zhì)量的水平，而目前交通安全設(shè)施工程施工人員大部分來自農(nóng)村進(jìn)城務(wù)工人員，整體知識(shí)水平和專業(yè)水平不高，容易因人為操作失誤等主觀原因?qū)е鹿こ淌┕べ|(zhì)量問題。因此，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的思想教育和專業(yè)培訓(xùn)，使他們?cè)趽碛芯繉I(yè)技術(shù)的同時(shí)擁有較高的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，嚴(yán)肅工作態(tài)度，提高工作責(zé)任心和積極性，從而有效提高交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，交通安全設(shè)施工程建設(shè)直接關(guān)系著人們的行車安全和生命財(cái)產(chǎn)安全，科學(xué)合理的交通安全設(shè)施能夠有效避免交通事故的發(fā)生及二次事故的出現(xiàn)，而交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的高低影響著交通安全設(shè)施作用的發(fā)揮，強(qiáng)化交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制，能夠有效提高交通安全設(shè)施的服務(wù)質(zhì)量。因此，應(yīng)通過加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制、強(qiáng)化工序流程控制、健全質(zhì)量控制體系、加強(qiáng)對(duì)施工人員培訓(xùn)管理等措施，切實(shí)提高交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)交通事業(yè)健康發(fā)展，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

[1]王冬立. 交通安全設(shè)施工程施工要點(diǎn)及有關(guān)問題研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2012(05)

[2]田正典. 對(duì)高速公路工程交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制的探討[J].科技資訊,2009(15)

[3]張艷. 高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)中的質(zhì)量控制[J].交通世界(運(yùn)輸.車輛),2012(Z1)

[4]曲文赫,裴東梅. 高速公路施工質(zhì)量控制與管理[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月刊),2010(10)