應雄
重整山河看浙江
應雄
當浙江發(fā)展的車輪駛上轉(zhuǎn)型升級的“陡坡”之際,全省上下牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念,以壯士斷腕的決心、重整山河的氣魄、立說立行的作風,率先發(fā)出了“向污染宣戰(zhàn)”的最強音,率先打出了“五水共治”的組合拳,興起了建設美麗浙江、創(chuàng)造美好生活的新高潮。
這些年,浙江連續(xù)實施三輪“811”系列行動、相繼開展“萬里清水河道”“清理河道、清潔鄉(xiāng)村”等工程,取得了一定的成效。但是,水環(huán)境污染的頑癥反復發(fā)生,2013年全省221個省控斷面中,Ⅰ類水占9.1%,Ⅱ類水占27.1%,Ⅲ類水占27.6%,Ⅳ類、Ⅴ類水合占36.2%。最典型的癥狀是黑河臭河垃圾河,最尷尬的是“溫州百姓懸賞環(huán)保局長下河游泳”,最受歡迎的是浙江衛(wèi)視“尋找可游泳的河”節(jié)目。
2013年以來,浙江省委、省政府橫下一條心,順勢應時作出“五水共治”的重大決策,夏寶龍書記親自督辦浦陽江水環(huán)境整治,李強省長親自督辦富陽造紙行業(yè)污染整治,部署開展“十百千萬治水大行動”,健全省市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))四級河長制,全力治污水、防洪水、排澇水、保供水、抓節(jié)水,努力確保浙江人民喝上干凈的水。2014年,這是“五水共治”的元年,劍指消滅垃圾河、有效治理黑河臭河1000公里,確保投資650億元。
全省各級各部門積極響應,馬上就干,紛紛明確任務書、排出時間表、立下軍令狀,百萬干群清“三河”,不達目的不罷休,形成“一浪高過一浪”的破竹之勢。2014年前三季度,全省各地清理垃圾河6500公里,超額完成年度目標;治理黑臭河4481公里,約為年度目標的3倍;排水管網(wǎng)清疏14555公里,為年度目標的146%;城市內(nèi)澇應急強排完成16.87萬立方米/小時,為年度目標的169%;城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)建設完成2361公里,為年度目標的118%;有治理任務的82個縣(市、區(qū))已全面開展農(nóng)村生活污水治理。這是一張足夠靚麗的成績單。
沒有空氣,人不能活。這兩年,“霧霾”為社會公眾所高度關注,一呼一吸牽動著全社會的神經(jīng)。其實,霧是無罪的,霾才是罪魁禍首。據(jù)統(tǒng)計,2013年,浙江霾平均日數(shù)84天,比上年偏多6.5天。從11個設區(qū)城市看,日空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例最高的90%,最低的只有52.2%,平均為68.4%。從58個縣級城市看,日空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例最高的99.3%,最低的只有79.6%。
空氣面前,人人平等。面對人民群眾對呼吸新鮮空氣的熱切期待,省委、省政府著手狠抓大氣污染防治,部署實施大氣污染防治行動計劃,突出防治PM2.5。一年來,共關停、搬遷大氣重污染企業(yè)592家,治理揮發(fā)性有機廢氣200余家,淘汰黃標車8萬多輛,完成火電、水泥行業(yè)除塵改造工程41個。同時,實現(xiàn)106個縣級空氣質(zhì)量自動站改造聯(lián)網(wǎng)運行,縣以上城市全面發(fā)布空氣質(zhì)量日報,率先全面按空氣質(zhì)量新標準監(jiān)測和預警。
2014年以來,全省各地全面深化大氣污染防治,想方設法加大治霾力度,控制煤炭消費總量,加快淘汰黃標車,全面供應國Ⅳ標準車用汽油,大力推進火電、鋼鐵、水泥等企業(yè)煙粉塵提標改造,全省空氣的質(zhì)量開始有所好轉(zhuǎn),藍天白云的日子有所增多。
有人說,走過一村又一村,村村像城鎮(zhèn);走過一鎮(zhèn)又一鎮(zhèn),鎮(zhèn)鎮(zhèn)像農(nóng)村。雖然夸張了些,但到過浙江的人,對浙江的城鄉(xiāng)環(huán)境確實會產(chǎn)生這樣的感受。城鄉(xiāng)建筑之亂、違建之多,一直是浙江的老大難問題,是塊難啃的硬骨頭。
省委、省政府果斷開展“三改一拆”行動,干部帶頭拆,黨員帶頭拆,聲勢如雷,行動如風,立竿見影,三年目標一年完成。2013年,全省累計拆除違法建筑1.5億平方米,累計進行舊住宅區(qū)、城中村、舊廠區(qū)改造建筑面積1.9億平方米,分別是三年目標任務的150%和134.8%。通過“三改一拆”,全省拆出違法占地12.09萬畝,騰出改造用地8.6萬畝,相當于浙江年土地供應量的2/3。
2014年以來,全省各地繼續(xù)保持強勢推進的態(tài)勢,做到應拆盡拆、應改盡改,積極創(chuàng)建無違建縣(市、區(qū))。前三季度,全省累計拆除違法建筑1.23億平方米,“三改”建筑面積1.07億平方米。“三改一拆”,鏟除了違章建筑,拆出了發(fā)展空間,改出了美麗環(huán)境,推進了轉(zhuǎn)型升級。這是民心所向。
隨著汽車的迅猛增加,道路變得越來越堵,尤其是城市擁擠不堪。堵是城市之病,省委、省政府作出“五年治堵”的工作部署,明確提出“城市交通擁堵狀況明顯改觀、人民群眾滿意度明顯提高”的目標。全省各地突出思想治堵,以“四問”凝聚治堵共識:一問治堵到底有沒有出路?二問治堵到底有沒有捷徑?三問治堵到底有沒有盡力?四問治堵到底有沒有退路?問出了一個沒有退路、沒有僥幸、沒有捷徑、沒有消極的精神狀態(tài),形成了“市長談治堵、百姓評治堵、專家論治堵、治堵創(chuàng)新招”的氛圍。
通過一年的努力,全面超額完成了省十二屆人大一次會議確定的“三翻番一提高”目標。全省新增專用停車位203.8萬個,新增地下空間開發(fā)增量3007萬平方米,新增公共自行車增量7.3萬輛,分別完成年度計劃的111%、150%和123%;杭州、寧波、溫州三個主要城市公交分擔率均比年初提高3個百分點以上。
治堵沒有句號,只有逗號。2014年,大力實施全省治堵“三建兩增一提升”行動,即建設完善城市路網(wǎng)、城市循環(huán)組織網(wǎng)和綜合交通信息服務平臺,增公交、增車位,提升公交分擔率。堵在路上,根子在人。城市治堵進行時,交通擁堵還在加重,治堵任重道遠。每個人都要反思自己的出行方式,而不是一味地抱怨政府、抱怨社會。
我們知道,浙江經(jīng)濟有一個典型特點,就是過多依賴低小散的企業(yè)、過多依賴低端產(chǎn)業(yè)、過于依賴低成本勞動力。在低水平發(fā)展階段,這是一大競爭優(yōu)勢;隨著向中高水平發(fā)展階段邁進,這一優(yōu)勢逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱觿荨V貥嬚憬漠a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟優(yōu)勢,必須加快破除這個格局。
這些年,省委、省政府動員全省打好轉(zhuǎn)型升級組合拳,大力實施“四換三名”工程,支持企業(yè)騰籠換鳥、機器換人、空間換地、電商換市,加快培育名企名品名家,拳拳直擊企業(yè)的“低小散”。在2013年淘汰1029家高能耗、重污染企業(yè)和上萬家小作坊的基礎上,2014年前三季度又淘汰1021家企業(yè)、1.5萬家小作坊。這是一個陣痛,但必須承壓前行。
治環(huán)境,場場是硬戰(zhàn),必須咬定青山、敢于碰硬。可喜的是,治回了民心,治出了轉(zhuǎn)型,治出了發(fā)展,治出了公平,治出了安定,浙江大地正在變得越來越美麗、越來越富饒。
作者為浙江省人民政府研究室副主任