電子商務在郵政行業發展中的應用探析

葉舜雅

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電子商務在郵政行業發展中的應用探析

葉舜雅

（漳州職業技術學院，福建 漳州 363000）

郵政行業現已步入了市場化軌道，但在發展的同時存在的不足,也制約了它的發展。從電子商務角度入手，提出開展、完善郵政網上商城，構建完善的物流體系，加強支付、認證體系這幾條思路，為郵政行業的發展提供一些建議。

電子商務；郵政行業；應用分析

電子商務（Electronic Commerce）,簡稱電商，是運用網絡技術開展的新型的網上經濟活動，是一種新型的商業管理模式。電子商務，依托互聯網技術，實現商品、物質、各種信息的買賣服務，它涵蓋著網絡電子信息的生產、銷售、交換等環節的方方面面。電子商務作為創新性的商業管理模式，改變了傳統商業模式中的不足之處，為現代商業帶來了新的生機與活力[1]。

電子商務的商業管理模式，更有利于信息存儲、實現信息共享，操作簡單、快捷，大大提高了人們的工作效率。電子商務依其優勢，在現代經濟中發揮著越來越大的作用，也存在很大的市場潛力，將會在社會經濟領域中得到更進一步的推廣和應用。2013年3月習近平主席在俄羅斯訪問期間曾經說過，未來5年的時間，個體戶將逐漸消失，團隊及創新的新型商業模式將取而代之。未來商業發展的主流就是電子網購與直銷服務。在2013年電商年會中，也充分體現了電子商務對傳統產業在轉型與升級上的巨大影響。擁有品牌形象、資金等多方面優勢的中國郵政，要想在新時期取得更好的發展，必須堅持電子郵政的發展。

一、郵政行業發展現狀

郵政行業作為國家重要的社會公共事業，在服務人們的生活中發揮了重要的作用，就目前我國郵政行業的發展現狀來看，我國的郵政行業已經明顯地步入了市場化軌道。經過幾十年的時間，郵政行業已經形成了一個大的網絡，覆蓋著城鄉區域，“實物流”、“信息流”、“資金流”合為一體，形成規模。但是在管理方面仍然存在很多缺陷，再加上國內外其他相關行業的發展，嚴重制約了我國郵政行業的發展。分析我國郵政行業存在的問題，只有不斷創新、進行行業改革、提高綜合競爭力才是本行業發展的根本動力。

2000年3月，正式啟動中國電子郵政業務，經過了十多年的發展，電子郵政運營取得了初步成效，各項基礎設施建設日趨完善。各個省份逐漸建立起自己的郵政物流管理體系，開啟了郵政物流發展的新時代[2]。從過去單一的服務方式逐漸向一體化、綜合性的現代物流方式發展，服務水平與服務層次顯著上升。電子郵政涉及的產品和領域逐漸從分散的、普通的產品運輸，向IT業、化妝品、煙草、食品、汽車等重要領域、高精尖領域的拓展。比如說，美國雅芳與我國郵政局簽訂協議，由郵政局為其提供全方位的第三方物流、基金結算劃撥、代收貸款等一系列服務。在廣東、海南、廣西等省份展開了為DELL提供的物流服務，同時，DELL企業信息系統與中國郵政實現了無縫對接。從整體上看，我國電子郵政發展勢頭良好，但是，與西方國家相比，起步比較晚，各項設施、建設、服務還存在一定不足，需要積借鑒西方等先進國家的技術、經驗，為我所用，進一步推動電子郵政業務的持續、健康、穩定發展。

二、電子商務在郵政行業發展中的應用

（一） 網上商城

中國郵政積極開展電子郵政新模型，特別是其網上商城的開展，意義更為重大。現階段，中國郵政已經建立起自己的電商網站。同時，在北京、上海等城市已經建立了電子郵政“示范省”，并建立了分離網頁，與郵樂網界面直接連接[3]。通過這樣的方式，不僅提高了中國郵政的高度性、統一性、規范性，與此同時，最大限度的滿足了客戶互通的需求，在全國范圍內，實現了資源的有效共享。目前，網上商城的建設尚處于起步階段，各方面還不完善，可嘗試從以下幾方面入手去建設：

1.選擇業務方向

隨著互聯網覆蓋率的不斷提升，各方信息的獲取與傳播越來越多的借助于互聯網，企業以及政府部門的商務活動，更多的以電子商務的方式進行，企業與企業之間的電子商務發展，會成為未來發展的主流。所以說，中國郵政需要在“對公業務”的開展與服務上下功夫，比如說，企業之間的商務往來、政府部門的采購等等。通過加強企業、政府部門的電子商務開展，不僅能夠提高交易的安全性、透明性，杜絕“暗箱操作”等行為，同時還能促進電子商務運行環境的健康發展，進一步提高運作效益。

2.豐富商城內容

從營銷的角度上分析，郵樂網網站的設計、布局沒有特別突出的地方，與天貓、京東商城的設計非常類似。鑒于“先入為主”理念，人們會覺得這個網站是天貓或京東的“copy”版，沒有自己的特色，缺少一定的吸引力和特色性。網站中對于商品的功能以及價值，缺少吸引力，非常簡單，不容易引起消費者的注意力和購買欲望。網站的內容必須豐富多彩，站在消費者的立場，真正考慮其關心和需要的東西。同時，還需要做好網站的宣傳工作，宣傳就是網站的生命。因此，郵政網上商城，必須站在客戶角度，通過網站與媒體等多種形式展開推廣、宣傳工作。將網上商城成功加入搜索引擎，直接、有效的提高訪問次數和訪問知名度。

3.加強網上消費分析

要想更好的促進網站的良好運行，需要從網頁流量、網站功能、網站模塊、用戶行為、用戶分布特征等方面進行詳細分析。即要分析網頁流量的各項統計指標；分析用戶訪問來源、訪問入口、訪問偏好及流失出口；分析用戶區域分布。優化網站導航與網頁布局，引導用戶發起目標行為，實現網站目標。使電商平臺的營銷行為更具有，有效性和針對性。

4.提升網站反應速度

必須及時、快速處理客戶的訂單，積極引導、加深客戶的印象，不斷穩定老客戶、發展新客戶，維護市場的穩定性。在互聯網上，真正樹立“中國郵政”的品牌與形象。Amazon的網上商城業務之所以開展的如火如荼，關鍵的一點在于，Amazon意識到網站反應速度的快慢，是網上商城發展的決定性因素。因此，他們非常重視網絡反映速度，一般從受到消費者訂單到訂單的處理，只需要幾分鐘的時間。很多消費者通常用“網絡反應時間”評價網站的綜合競爭力與實力。現階段，網上商城數不勝數，如果對消費者的訂單不及時處理，那么，消費者很容易“失去印象”。如果十分鐘內對網站做出反應，相信客戶的印象非常深刻；如果十天內對網站做出反應，那么，客戶就會“消失”。

（二） 完善電子郵政物流配送體系

1.構建第三方網絡物流

要想真正促進電子商務的發展，第三方物流可以說是新興的業務，是對傳統業務的創新。應該針對現階段的資源，進行積極整合，建立健全完善的“第三方”物流網絡系統。此系統由兩部份組成，一部分是實體物流網絡，包括物流設施、組織機構以及交通樞紐、工具等等，實體物流進行合理布局與協調，從而形成科學、完善的實體物流網絡。一部分是信息物流網絡，指的是企業、廠家、物流機構等通過網絡形式，連接各個環節的物流參與方，從而形成共享信息網絡。信息網絡的建立與完善，能夠真正實現物流活動、物流交通工具等的合理調配與協調，進一步實現實施貨物查詢功能。實體物流網絡與信息物流網絡兩者密不可分、缺一不可，只有“兩手抓”，才能夠促進郵政物流的快速發展[4]。現階段，中國郵政其實體物流網絡比較完善，但是，信息物流網還存在很大不足，需要在充分借鑒、吸收先進國家經驗的基礎上，充分利用計算機綜合網絡，進一步促進信息物流網的建設。

2.改進傳統業務流程

在傳統的郵政業務中，由于發件人比較分散、不集中，收件人也很難有規律的地理位置，這就導致傳統的快遞業務以及包裹業務，很難提高其物流效率以及線路設計效率。隨著電子商務的發展以及“第三方”物流的發展，商品發貨相對比較集中，而且，還可以按照地理位置對收貨人進行合理劃分，大大提高了物流效率。因此，需要針對性的對傳統郵政業務的物流體系與流程進行重新打造。各個商家與中國郵政總部進行信息交互，直接將需要配送的貨物運輸到不同配送中心，然后由配送中心進行貨物配送，通過這樣的方式可大大提高配送效率。物流管理中心與配送中心的建立，能夠最大限度的實現物流與信息流的轉變，從而保證科學、高效的郵政物流新發展。

3.轉變傳統的經營理念

國內外比較成功的、影響力比較大的物流企業，都有一個共同點，那就是非常重視企業精神、企業理念的再造以及競爭意識的強化。比如說，一通快遞，雖然成立時間比較晚，但是經過不懈努力，已經在香港、臺灣、大陸建立起非常完善的物流運輸網絡。它的成功與“一通精神”：專心、專遞、珍惜所托有很大關系。一通快遞的企業目標就是依據我國的經典古訓“受人之托付，忠人之事情”發展而來的，一定要珍惜所托，進一步打造先進化、一流水平的快遞公司形象。在用人方面，一通快遞要求員工愛崗敬業，入一行、專一行，用自己愛心與責任心為企業的明天揮寫精彩一筆。鑒于此，中國郵政需要積極轉變經營理念，逐漸從傳統的、保守的、被動的經營理念轉向開放、競爭、主動、合作的經營理念。通過與國際快遞、外運企業、民航、公路等其他物流企業聯合等多種方式，彌補自身在物流功能與區域上的不足之處，在我國各個地區建立不同層次、不同級別的物流企業，全面提高自身綜合競爭實力，更好的滿足電子商務發展的需求。

4.適當降低費用標準

在實際的電子商務活動中，商家在進行物流提供方選擇時，會考慮到多方面因素，比如說，資費水平、速度、服務水平等等。其中，資費水平是決定商家選擇與否的重要影響因素。現階段來說，中國郵政的配送資費設定比較高，而且，有的地方設計不科學。比如說，消費者在網上商城購買了一件12元的圖書，但是，卻需要支付6元的郵費，整個配送周期還需要超過一個星期。如更改為“EMS”送貨，郵費比圖書費用還貴。電子商務等活動的蓬勃發展，是因為省去了中間環節、層層回扣，讓消費者能夠得到最大實惠。但是，如果其價格優勢不復存在（被物流資費抵消），那么，電子商務的生命力和吸引力就會消失。降低物流成本、降低物流資費，中國郵政會散發出巨大的發展潛力。結合現階段我國的實際國情，要想降低物流傳成本，可以從兩個方面入手。一方面，積極吸收下崗職工，降低配送隊伍的成本支出。一方面，大量采用成本較低的交通工具。這兩種方式都是已經被驗證過的成功方式[5]。比如說，很多牛奶企業聘用大量下崗職工進行送奶，不僅能夠保證及時送到，而且，大大降低了運送費用。“和路雪”在進行冷飲配送時，使用的自行車（帶冷凍箱）也大大降低了運輸費用。中國郵政需要結合我國的國情以及消費者需求，創造性的進行資費水平的設定，從的得到越來越多消費者的接受與認可，促進郵政企業健康、持續、向前發展。

（三） 加強支付系統及完全認證系統建設

電子商務支付是一個非常復雜的過程，包含多個方面：第一，消費者通過上網瀏覽的方式，進行商品比較、對比，并下發訂單。第二，接到客戶訂單之后，商家迅速做出回應。積極尋求支付系統的擔保，調查消費者的信用狀況，獲得支付擔保之后，立即發貨。第三，客戶可以直接或通過商家向支付系統進行結算處理，按照雙方協議、約定以及消費者賬戶銀行進行結算，同時，按照規定轉入商家賬戶。與此同時，分別向商家以及客戶反饋結算信息。支付系統必須具有認證等多項功能，認證功能最為關鍵。換言之，建立獨立的CA認證管理中心，也就是頒發數字證書機構，全方面的為電商參與體服務。通過認證管理中心，向各個商務實體頒發證書，從而證明其身份的可靠性與真實性，與此同時，負責交易環節中的檢驗與管理，這是進行電子商務網上支付的核心環節。現階段，中國郵政有自己的安全認證中心，為網絡交易的完全性提供了技術保障與支持。另外，還應該積極探索儲蓄營業網點、網銀支付、上門收取等多種形式的交易方式，滿足不同客戶的不同需求。在建立、完善支付體系的同時，也需關注、預防、解決威脅網絡安全交易的問題，比如信息泄露、篡改，黑客襲擊等問題。

傳統郵政在發展過程中遭遇了阻力與瓶頸，在電子商務高速發展的大環境下其向電子郵政轉型與升級成為郵政發展與改革的必由之路。網上商城、電子郵政物流體系、支付體系這幾方面均是郵政行業在轉型與升級中的建設重點。

[1] 權忠敏,趙蓉. 發揮郵政網點優勢拓展業務的利器——電子郵政多媒體服務終端[J]. 中國郵政,2012(11):77-78.

[2] 駱祖春. 電子郵政─21世紀郵政業的希望[J]. 郵政研究,2011(13):145-146.

[3] 張志軍.實施電子郵政戰略推進郵政企業重組[J]. 中國郵政,2010(02):88-89.

[4] 李艷,涂偉,陳美芳. 移動支付的運營模式及風險防范分析[J]. 商業時代,2011(17):36-37.

[5] 國家郵政局公眾服務部．加快投遞網改造步伐適應物流配送市場需要[J]. 中國郵政,2010(11):58-59.

（責任編輯：馬圳煒）

The application and analysis of Electronic Commerce development in the postal industry

YE Shun-ya

(Zhangzhou Institute of Technology,Zhangzhou,Fujian,363000,China)

The postal industry has entered the orbit of mercerization with problems in the development, which are restricting its development. From the perspective of electronic commerce, such several ideas are proposed as developing and improving post online shopping mall, constructing perfect logistics system and strengthening payment and certification system, to provide some suggestions on the development of postal industry.

Electronic Commerce；the postal industry；application analysis

2014－03－07

葉舜雅( 1980—)，女，福建漳州人，講師，碩士，研究方向：市場營銷、電子商務。

1673-1417（2014）02-0063-04

10.13908/j.cnki.issn1673-1417.2014.02.0013

F713.36

A