沖擊碾壓在高速公路路基施工中的應用

張國寧

在高速公路的施工中，路基是很重要的一個方面，它是一個高速公路施工中的基礎，只有做好路基的工作，才能保證在以后的施工中保證工程的質量和施工的安全；如果施工中不做好路基的工作，就會對于高速公路的施工有所保障，而且還會施工的質量變得更好，當然，對于高速公路的安全以及造價也有保障。在路基的施工中，會有很多的技術和方法，在施工中一定要注意起來，這樣才會保證路基還有高速公路的施工。

在交通的不斷發展中，高速公路在社會中的存在已經很普遍了。但是，高速公路在施工的過程中是一項很復雜的工程，會受到多種因素的影響，所以在施工中也受到很大的重視，在施工中就要排除多種因素的困擾，來使得高速公路施工可以順利的進行。在高速公路中，路基是相當重要的，本文就沖擊碾壓在高速公路路基施工中的應用產開了論述。

1 沖擊碾壓技術簡介

在高速公路的不斷發展中，有很多的技術也在不斷的發展，沖擊碾壓技術就是在高速公路施工中很重要的一方面內容，在現在的施工中，已經應用的越來越廣泛。所謂的沖擊碾壓技術，就是采用一種專用的機器，即是沖擊式壓實機，在這種機器的應用下，可以在反復的滾動中，將勢能進行轉變，這樣就可以產生很大的能量來壓實土地，在不斷的作用下，可以將地基鞏固好。而且，在沖擊碾壓的過程中，有很多的原理，可以進行各種各樣的沖擊和傳播，同時，又伴隨著很多的壓實技術和作用，這樣就會使得土地的顆粒在不斷的轉換，變化，進行壓實，土石的密度就會不斷的增加，在應用的過程中，地基的深度也在不斷的增加，使得路基壓實。沖擊碾壓技術是很重要的一項技術，在應用的過程中很廣泛，質量也可以得到很好的保障，它的最大特點就是深度大，可以有效的保證路基的質量。

2 應用沖擊碾壓技術需做的準備工作

在應用沖擊碾壓技術的時候，會有很多的準備工作。在施工的時候，首先要將需要進行施工的地面進行平整，將地面的雜物也都清理干凈。在第二個方面，就要對于地面進行測試，主要是指含水量的測試，如果適量多的話，接得先降低水量，然后才可以進行施工，如果地面的含水量可以保持在規定的數量之內就是最好的了。在第三個方面，就是要對于觀測點來進行選擇，在選擇好后還要進行標記，選擇很恰當的位置。在第四個方面，就要對監測點的數據進行隨時的記錄，在監測的深度也是有一定的標準的，隨后，就要開始對與地基進行碾壓了，在進行沖擊碾壓的時候也要保持一定的速度，只有這樣，才會保持工作的均勻性。在碾壓的時候也是有一定的順序的，在進行的時候，很多的情況都是先進行兩邊的工作，然后再進行中間的部分：如果在工作的時候，地面是非常不平整的，就先要進行進一步的平整工作：如果地面是很干的，就要進行灑水。在碾壓的工作結束后，還有進行后期的平整工作，保證沖擊碾壓工作的質量和效果。

3 沖擊碾壓施工技術在高速公路路基中的應用

沖擊碾壓施工技術在告訴公路路基中的應用，使用的技術可以提高公路施工的質量。在高速公路的施工中，可以使得在高速公路的使用中，減少地基的沉降，而且可以公路的使用中，減少了很多的危害，提高高速公路的安全。沖擊碾壓的技術在應用中可以起到很重要的作用。

沖擊碾壓在高速公路路基中的施工方法。從沖擊壓實機的技術特性可以看出，其壓實原理與傳統的壓路機方法不同，傳統的壓路機采用部分重疊碾壓的原理，而沖擊壓實機采用的是沖擊力向地基的深層進行擴散，從而壓實土體的原理。沖擊壓路機的輪寬為0.9m，兩輪之間的距離為1.17米，行駛兩次后沖擊碾壓的寬度為4m。該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環球市場信息導報》雜志http：//www.ems86.com總第535期2014年第03期-----轉載須注名來源沖擊壓路機向前行駛時，在縱向沖擊碾壓地面達到谷峰狀態，一般以兩遍為一個狀態，在沖壓的偶數次時，應對壓路機改變轉彎半徑，從而使波峰和波谷進行交替碾壓，從而減小地面的峰谷，盡量保證地基的平整性。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業。路基沖擊碾壓30遍以上可能使路基形成厚1.0到1.5m的均勻加固。

新填路基沖擊壓實工作面寬度為路基邊坡坡腳外側1m，最小長度一般不小于100m，沖擊壓實相鄰段位應搭接，搭接長度不小于15m；2沖擊壓實機應選用最大瞬間沖擊功率不小于25KJ以上機型，沖壓壓實行走速度應不得小于12Km/h；3沖擊時自邊坡坡腳一側開始順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉圈，而兩輪按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后再自行向內沖壓。排壓遍數和沉降量由試驗路段確定，一般不宜少于30遍，沖擊壓實10遍左右后平地機大致整平，再沖擊壓實至最終達到的效果；4沖擊壓實工作應在白天8時-18時進行，沖壓時要及時對路基適量灑水，灑水量要確保沖壓時不揚塵為原則；5對于填筑路基內地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等要詳細調查，凡設計拆除的應在拆除后按規定沖擊壓實，設計上不拆除的應按上一條處理；強夯路段經驗收必須合格。

施工中需注意的事項。在沖擊碾壓技術中，是對地基的一種處理，在應用的過程中，要注意到很多的事項以及要求，在應用沖擊碾壓技術的時候，要進行很多科學的檢驗和測試。要準確的應用技術，進行合理的、科學的碾壓技術，才可以保證工程的質量，也使得經濟的發展。所以，特別提出了以下幾點需要注意的事項。

選擇實用的機型。在高速公路的建設中，就會有很多的沖擊碾壓的沖擊壓路機，但是在我國的市場上，有很多的廠家在生產沖擊壓路機，所以機型也是各種各樣。如果在使用的時候，不太合理，就會使得工作受到影響，所以在進行公路施工的時候，就要特別注意挑選機型，使得工作合理科學的進行，來達到工作的質量要求。

（2）不斷提高沖擊碾壓的技術以及施工的工藝。在沖擊碾壓技術不斷發展的時候，對于施工的要求也在不斷的提高，所以對于施工的工藝要不斷的提高，在沖壓機的使用中，會有很多的技術要求，要嚴格的遵守要求，保證施工的質量。

（3）測試好在沖擊碾壓的過程中的地基含水量。在沖擊碾壓技術實施之前，會有一個對于地基的含水量的檢測。在檢測的過程中，如果含水量過多，就要及時的進行降水工作，如果含水量過低，就要在施工的過程中，不斷的進行灑水工作。在施工的時候，一定要掌握好地基的含水量。只有掌握了含水量，在施工的過程中才會保證工程的要求和質量。

（4）在施工的時候，要注意構造物之間的距離。在施工的時候，如果構造物安排的不妥當，就會使得構造物在施工的時候，遭到破壞。所以，在施工的時候，一定要注意保護構造物，采取一定的措施。其中，很重要的一項措施，就是保證構造物之間的距離。

（5）在沖擊碾壓的施工中，要注意工程的管理。對于高速公路的施工，一定要注意施工的質量，這是對于工程的重視，也是對于廣大的人們的生命安全的保證。在施工的過程中，要按照施工的要求來進行管理，保證施工的質量。

【結束語】

沖擊碾壓技術在現在的高速公路建設中，已經是應用很廣泛的一項技術，雖然有的時候工作的難度并不是很大，但是在施工的時候，工作的技術和技藝確實相當的麻煩，而且在施工的過程中，會受到很多因素的影響。通過上面文章的介紹，我們已經知道了在沖擊碾壓技術中需要注意的事項，所以在日后的工作中，要按照相應的要求來施工，保證工作的質量。在施工的時候，要加強工程施工的管理，不斷的加強施工的質量，創新施工的方法，提高高速公路施工的水平。