秦皇島港現代物流發展分析

尹璐

沿海城市是世界各國和地區經濟和政治的重要地帶，在沿海城市中，最為直接地與世界物流體系發生關系的是港口。隨著現代物流業的發展，港口在現代貿易和運輸體系中的戰略地位正在逐步加強并日益發揮著重要的作用。在物流經濟的發展前提下，現代化的港口，既是貨物海陸聯運的樞紐，又是供應鏈和世界經濟貿易發展越來越重要的組成部分。隨著國際多式聯運與全球綜合物流服務的發展，現代港口作為全球綜合運輸網絡的節點，其功能將更加廣泛，將向全方位的增值服務方向發展，開展現代綜合物流服務迫在眉睫。

秦皇島港是全球最大的公眾大宗干散貨碼頭運營商，占2012年中國沿海主要港口煤炭下水總量約31.9%。近年來港口通過加大硬件設施投入不斷提高貨物的通過能力，為客戶提供優質高效的綜合港口服務，包括貨物裝卸、堆存、倉儲、運輸及物流等業務，經營貨種包括煤炭、金屬礦石、油品及液體化工、集裝箱及其他雜貨。但不可否認的是，一方面秦皇島港最主要的業務還是煤炭的卸車加裝船，最主要的營業收入亦是來源于此，比較單一化。另一方面自身與周邊港口同質化嚴重，且港口裝卸對秦皇島市經濟帶動作用已達瓶頸。所以，發展秦皇島港的現代物流業務，謀劃秦皇島港的供應鏈系統成為了當務之急。

現代物流是市場經濟高速發展的必然產物，通過對運輸、倉儲、裝卸、流通和信息等功能要素的有機整合，最有效的實現產品的時空價值，現代物流已發展為由節點和線路構成的供應鏈，而港口作為物流系統的重要節點，是水陸空交通的集結點和樞紐。秦皇島港以物資集散、船舶停泊、貨物裝卸等復合功能在煤炭北煤南運的供應鏈中占有極大優勢。針對不同客戶的需求，提供各具特色的整條供應鏈管理服務是港口開展現代物流的最終目標，所以，秦皇島港也應由原來的港務管理向拓展供應鏈條和物流管理轉變。

一、建立現代化的網絡信息平臺

現代國際物流流程長、中間環節多、風險大、銷售市場覆蓋面廣，因此要求信息能夠得到迅速處理與傳遞。信息是物流的基礎，客戶的需求、貨物的配送、運輸商的管理以及其他有關方面通過即時數據交換或者信息共享等緊密聯系在一起。

二、完善經濟腹地的物流交通網絡

傳統的港口經濟腹地正在進行新的分化與組合，今年2月17日習總書記提出的京津冀一體化重大國家戰略，秦皇島港應當據此實施走出去戰略，不斷拓展經濟腹地，提升經濟輻射能力。建立與腹地貨源的廣闊聯系，積極參與腹地物流體系和交通體系的建設，實現港口經營的腹地空間網絡化，為港口提供穩定、充足的貨源。

三、開發配套的物流園區，布局物流配送網點

物流園區和配送網點的建立是發展現代物流的基礎。在物流園區的規劃中應遵循：

近距離原則。即貨物以最少的運輸和搬運量并以最快的速度使貨物交付用戶，進而提高效率和有序性。

系統優化原則。使物流園區的作業流程優化、作業環節標準化，從而使園區整體運行達到最優效果。

柔性化原則。物流園區功能布局應該留有進一步發展空間和對于面臨的變化做出的設計。現階段是社會發展轉型的重要節點，貨物的種類、運輸方式及輸入輸出的流量都有可能發生變化。

便于管理原則。加強相關部門的協作，該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環球市場信息導報》雜志http：//www.ems86.com總第535期2014年第03期-----轉載須注名來源在整個物流運作過程中為客戶節省時間、減少費用，實現物流服務增值的目的。

物流配送網點規劃應遵循的原則：

社會環境因素。要充分考慮運輸費用；要能實現準時運送；要有很好的適應貨物的特性，經營不同類型貨物的物流配送網點應盡量布局在不同地域。

經營環境因素。要有地區優惠的物流產業政策和數量充足、素質較高的勞動力；接近大型工商業區以便縮短運輸距離，降低物流費用；匹配當地的產業和產品結構及工業布局以便不同貨物的運輸配送。

基礎設施狀況。交通條件：以臨近交通樞紐如港口、交通主干道樞紐、鐵路公路等為好，有利于大規模的物流配送；公共設施：通信設施，有充足的供電、水、燃氣等能力，有污水、固體廢棄物等處理能力也是重要因素。

四、實行聯合戰略，建立多式聯運的運輸體系

秦皇島港應當與其他各種運輸方式進行合作，在陸上建立以秦港為端點、不同運輸方式多式聯運為運輸通道的內陸運輸網絡體系。與鐵路聯合，把鐵路線引入港區物流中心，可以為實現多式聯運打下良好的基礎，鐵海聯運也是未來我國物流發展的主要方向之一。與公路交通主管部門密切溝通，在秦港物流中心的鄰近處建設便利、高速的公路貨物運輸網絡，與腹地之間交通更通暢，可以進一步擴大港口吞吐量需求的潛力。與內陸物流中心聯合，可以使秦港消除規模不經濟性。如果秦港設立過多的腹地轉運站，可能造成經營的不經濟，與內陸公路轉運站或鐵路轉運站聯合，將一部分轉運功能轉移給公路或鐵路物流中心來承擔，就是解決這種不經濟性的一種方法。與各鄰近港區的倉儲企業庫場資源進行聯合，盤活存量，使之分工合作，充分發揮其在物流中的作用，帶動區域經濟的發展。

現今秦皇島港還是以港口的裝卸職能為主導，如果把現在的港口節點地位拓寬拓廣成供應鏈條，筆者認為現代物流業務的需求將成為港口生產的依據。

所以加快秦皇島港現代物流業發展，不僅對于擴大港口規模、提高港口經濟效益。還有利于擴大投資，促進市場需求，增強發展活力和后勁，對保穩促調具有重大的現實意義和長遠的戰略意義；有利于充分發揮我市區位資源優勢和潛力，加快發展海洋經濟，促進產業結構調整和轉型升級，培育新的戰略性支柱產業，提升經濟核心競爭力；有利于從更大范圍內組織配置資源，降低物流成本，節約能源消耗，提高區域經濟綜合效益；有利于增加城鄉就業崗位，擴大社會就業；有利于促進商品流通，滿足社會群眾對多樣性、高質量物流服務需求，擴大居民消費；有利于加強我市與國內外的經濟交往和聯系，擴大對內對外開放，增強國內外的經濟合作，不斷拓展發展空間，提升整體發展水平。endprint