螺母標準問題研究

張振祥

（北京南車時代機車車輛驗收室，北京 102249）

一、緊固件86標準螺母對角與理論對角比值不統一

GB802-76/GB923-76組合式蓋形螺母、蓋形螺母，對邊與對角數據基本上是理論關系數據。而86標準中其他規格螺母對角與對邊比值不統一，見表1。M10螺母各標準中的對邊、對角一致。公稱直徑小于M8各標準中螺母的對邊一樣。公稱直徑大于M10 GB56-76、GB802-76/GB923-76的對邊比同規格其他標準螺母的對邊都大1毫米。

二、緊固件2000標準對邊與對角有選用最大有選用最小，應統一

GB805-88中 M8、10、12、14、22的對邊、對角、理論值見表。前4組表列數值都比理論數值大1毫米多沒法加工。第5組表列數值比理論數值小2.36毫米。本標準中其他規格螺母的對邊與對角符合理論關系。

GB/T6177.1.2-2000標準中M10對邊比其他標準的對邊小1毫米。給加工和使用帶來不便，應該統一。

三、某工業行業標準關于全金屬自鎖螺母、尼龍圈自鎖螺母防松檢測：“試驗后檢測螺母相對于實驗螺栓的轉動應小于或等于360度，螺母的結構不應有損壞，鎖緊性能不應有損失”。這項規定不妥。

1 振動試驗是防松能力檢測，螺栓螺母松動直接原因是軸力消失。失去軸力隨著震動才相對轉動,有一點軸力都不會轉動。不用說相對轉動360度，就是轉動1度，螺栓螺母也已無軸力。無軸力還認為檢測合格，那檢測意義是什么？相對旋轉一周、幾毫米的距離，零部件的性能還能保持嗎？

2 保持軸力是防松能力的唯一體現。無軸力就無鎖緊能力，鎖緊性能怎么能不損失？

四、TB/T3019-2001變牙型防松螺母。

1 規定適用范圍是M6-M42，而螺母外型只關注到M14-M30，前后不統一。

2 表C1規定M24的螺栓大徑范圍是23.75-23.91公差0.16。國標197中給出M24螺栓大徑范圍23.625-23.952公差是0.327。說明符合國標的外螺紋在這里不能完全被使用。大徑符合國標的外螺紋有一部分裝不進變牙型防松螺母，還有一部分符合國標的外螺紋在這里不能防松。

3 附錄中“緊固扭矩值不宜小于GB/ T16823.2規定標準扭矩值的1.15倍。鐵標關于扭矩的規定筆者不同意。普通螺紋是面面接觸，接觸面積大摩擦力大需要外加緊固扭矩就大。而變牙型防松螺母剖面是點接觸工況是線接觸，摩擦力小，外加扭矩就小。具體小多少應實地測量。而鐵標規定緊固扭矩比國標普通螺紋的扭矩大15%，原因何在？

4 變牙型螺紋尚未解決的問題

（1）防松斜面。國內各家防松斜面都用30度，就防松能力而言，有沒有更好角度？不同材料最好防松能力都是30度嗎？只有實驗才能回答這些問題。

（2）安裝拆卸的次數對防松能力影響。理論上講普通螺紋是面面接觸，安拆次數對鎖緊性能影響不大。而變牙型螺紋是外螺紋牙頂與內螺紋防松斜面接觸，多次安裝拆卸使得防松斜面對外螺紋牙頂有磨損，外螺紋牙頂對防松斜面會有磨損，這些磨損對防松能力會有影響，這個影響可能是負面的，更大可能是正面的，通過實驗證實了總是好事，不去觸碰是件遺憾之事。

表1

表2

（3）承載能力影響。普通螺紋是面面接觸，接觸面大，牙根受剪切力，而普通螺紋是前三扣受力。變牙型螺紋是外螺紋牙頂受力，外螺紋牙頂瘦弱，承載能力差，但它是全旋合長度內的螺紋都受力。誰優誰略試驗最能說明問題。

（4）不同材料防松能力。螺母所用材料不止一種，不同材料防松能力未必一致，通過試驗找出不同材料最好防松能力是國家應做的工作。

（5）緊固力矩對防松能力影響。緊固力矩越大越不易松動，防松能力越強，而緊固力矩過大螺紋會滑脫，找出最佳緊固力矩是相關部門應盡的責任。同時權威部門統一試驗用安裝扭矩，也能對不同實驗者公平評判。

[1]緊固件86標準[Z].

[2]緊固件2000標準[Z].